Томас-Морс МБ-4

МБ-4
Роль	Почтовый самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Томас-Морс Самолет
Первый полет	1920
Количество построенных	минимум 2
Разработано на основе	Томас-Морс МБ-3

Thomas -Morse MB-4 — прототип американского почтового самолета 1920-х годов. Он имел необычную конструкцию: биплан с двойным фюзеляжем, вмещающим экипаж из двух человек, и центральной гондолой, в которой находились два двигателя самолета в двухтактной конфигурации .

Проектирование и разработка

MB-4 был разработан в соответствии со спецификациями почтового отделения США от июня 1919 года для двух- или трехмоторного почтового самолета , который должен был перевозить 1500 фунтов (682 кг) почты на одном двигателе. ^{[ 1 ]} Компания Thomas-Morse решила максимально использовать существующий истребитель Thomas-Morse MB-3 , чтобы снизить затраты, используя два безмоторных фюзеляжа MB-3 для перевозки экипажа и груза, с пилотом в кабине в носовой части самолета. левый фюзеляж и второй пилот/механик в аналогичной кабине в носовой части правого фюзеляжа, а груз перевозился позади экипажа в каждом фюзеляже. мощностью 300 л.с. (224 кВт) Два двигателя Wright-Hisso H V8 были установлены в центральной гондоле между двумя основными фюзеляжами в двухтактной конфигурации , с топливными баками, установленными между двигателями. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

крылья MB-4 Трехпролетные бипланные были новыми, с элеронами на верхнем крыле. ^{[ 3 ]} Он имел обычную ходовую часть с хвостовым колесом и два отдельных хвостовых оперения, которые представляли собой стандартные хвостовые оперения МБ-3 . Было установлено двойное управление, при этом пилот мог отключить органы управления второго пилота, но средств связи между двумя кабинами не было. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операционная история

МБ-4 совершил свой первый полет в феврале 1920 года. ^{[ 1 ]} Хотя самолет имел разумную для того времени скорость, ^{[ 3 ]} В остальном все было плохо: один фюзеляж имел тенденцию взлетать раньше другого, а двигатели вызывали сильную вибрацию, которая перегружала конструкцию самолета. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Джером Фрид, генеральный директор завода Thomas-Morse, назвал его «худшим на крыльях». ^{[ 1 ]}

Один самолет прошел испытания в почтовом отделении США, но не использовался для почтовых услуг и был списан в 1921 году. ^{[ 4 ]} Хотя бы один МБ.4 ^{[ 1 ]} (а возможно и 3 ^{[ 4 ]}) был доставлен в Воздушную службу армии США , где хранился до сдачи на слом. ^{[ 1 ]}

МБ-4 потерпел неудачу, поскольку имел крайне плохие летные характеристики и был описан как «худшая вещь на крыльях». ^{[ 1 ]} и не видел никаких услуг, кроме испытаний, проводимых производителем, армией США и почтовым отделением США.

Технические характеристики

Данные General Dynamics Aircraft и их предшественников ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 25 футов 5 дюймов (7,74 м)
Размах крыльев: 45 футов 6 дюймов (13,87 м)
Высота: 11 футов (3,4 м)
Площадь крыла: 645 кв. футов (59,9 м ). ²)
Пустой вес: 3554 фунта (1612 кг)
Полная масса: 5564 фунтов (2524 кг)
Силовая установка: 2 Wright-Hisso H с водяным охлаждением двигателя V8 мощностью по 300 л.с. (220 кВт) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 122 миль в час (196 км/ч, 106 узлов)
Скорость сваливания: 53 миль в час (85 км/ч, 46 узлов) ^{[ 2 ]}
Дальность: 600 миль (970 км, 520 миль)
Время набора высоты: 9000 футов (2745 м) за 10 минут.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Вегг 1990, с. 26.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Рейс 1 апреля 1920 г., с. 373.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Эберспехер 2001.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Томас, Томас-Морс» . аэрофили . 1 августа 2008 г. Проверено 22 января 2011 г.

Библиография

Эберспехер, Уоррен. «Томас-Морс МБ-4» . Выдержки из журнала AAHS Journal , Vol. 46, № 3 – осень 2001 г.
«Нью-Йоркское аэрошоу» . Рейс , 1 апреля 1920 г., стр. 370–373.
Вегг, Джон. Самолеты General Dynamics и их предшественники . Лондон: Патнэм, 1990. ISBN 0-85177-833-X .

Внешние ссылки

«Эйризмы четырех ветров» . Рейс , 25 марта 1920 г. с. 350. (Содержит две фотографии МБ-4).

[Wegg_p26-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Вегг 1990, с. 26.

[Flight20p373-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Рейс 1 апреля 1920 г., с. 373.

[aahs-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Эберспехер 2001.

[aerofiles-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Томас, Томас-Морс» . аэрофили . 1 августа 2008 г. Проверено 22 января 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Томас-Морс Самолет
Thomas Brothers	D-5 T-2 S-4 SH-4
Thomas-Morse	MB-1 MB-2 MB-3 MB-4 MB-6 MB-7 MB-9 MB-10 R5 TM-23 TM-24 O-19 Y1O-41 Y1O-42 XP-13 Viper