Томас-Морс О-19

Томас-Морс О-19
Самолет О-19 2-й наблюдательной эскадрильи в Николс-Филд , Лусон , Филиппины , ок. 1932 год
Роль	Наблюдательный биплан
Производитель	Томас-Морс
Введение	1929
Основные пользователи	Воздушный корпус армии США Авиационный корпус филиппинской армии
Количество построенных	176

Thomas -Morse O-19 — американский наблюдательный биплан, построенный авиастроительной компанией Thomas-Morse для авиакорпуса армии США .

Разработка

О -19 был основан на более раннем биплане Thomas-Morse O-6 . Это был обычный двухместный биплан металлической конструкции с полотняным крылом и хвостовым оперением. Конструкция была оценена с рядом различных двигателей, и этот тип был заказан в производство как O-19B с радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340-7 Wasp.

Варианты

ХО-19

Усовершенствованная версия XO-6 с двигателем Pratt & Whitney R-1340-3 мощностью 450 л.с. (340 кВт) , построена одна.

ЙО-20

Аналогичен XO-19 с двигателем Pratt & Whitney R-1690-1 мощностью 525 л.с. (391 кВт) , построен один.

ХО-21

Аналогичен XO-19 с двигателем Curtiss H-1640-1 мощностью 600 л.с. (450 кВт) , один построен, позже модернизирован как XO-21A.

ХО-21А

XO-21 был оснащен двигателем Wright R-1750-1 мощностью 525 л.с. (391 кВт) .

О-19

Самолет для служебной оценки с двигателем Pratt & Whitney R-1340-9 мощностью 500 л.с. (370 кВт) , построено два.

О-19А

О-19 без основного топливного бака емкостью 88 галлонов США, построен один.

О-19Б

Серийная версия с двигателем Pratt & Whitney R-1340-7 мощностью 450 л.с. (340 кВт) , двумя пулеметами и модифицированной кабиной, построено 70 штук.

О-19С

О-19Б с хвостовым колесом, кольцевым капотом и небольшими изменениями, построен 71 экземпляр.

О-19Д

Один О-19С переоборудован в транспортный VIP-персонал с двойным управлением.

О-19Э

О-19С с удлиненным размахом крыла и двигателем Pratt & Whitney R-1340-15 мощностью 575 л.с. (429 кВт) , построено 30 штук.

О-21

мощностью 600 л.с. (450 кВт) О-19 с двигателем Curtiss H-1640 Chieftain , один построен, один переоборудован.

ЙО-23

XO-19 с двигателем Curtiss V-1570-1 Conqueror мощностью 600 л.с. (450 кВт) , построен один.

Y1O-33

Один О-19В с модернизированным двигателем Curtiss V-1570-11 мощностью 600 л.с. (450 кВт) и измененным хвостовым оперением, один переоборудован.

Y1O-41

Переоборудованный полуторапланный самолет Y1O-33 с двигателем Curtiss V-1570-79 мощностью 600 л.с. (450 кВт) , один переоборудованный. Позже модифицирован компанией Consolidated Aircraft как Модель 23 и экспортирован в Мексику.

Y1O-42

Версия моноплана Y1O-41 с высокорасположенным крылом, только планер для статических испытаний.

Операторы

Филиппины

• Авиационный корпус филиппинской армии

Соединенные Штаты

• Воздушный корпус армии США

Технические характеристики (О-19Б)

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.), 1985 г., Orbis Publishing, стр. 3000.

Общие характеристики

• Экипаж: два
• Длина: 28 футов 4 дюйма (8,64 м)
• Размах крыльев: 39 футов 9 дюймов (12,12 м)
• Высота: 10 футов 6 дюймов (3,20 м)
• Площадь крыла: 348 кв. футов (32,33 м ). ² )
• Пустой вес: 2722 фунта (1235 кг)
• Полная масса: 3800 фунтов (1724 кг)
• Силовая установка: 1 Pratt & Whitney R-1340-7 Wasp , мощностью 450 л.с. (336 кВт). радиально-поршневой двигатель

Производительность

• Максимальная скорость: 137 миль в час (220 км/ч, 119 узлов)
• Практический потолок: 20 500 футов (6 250 м)

Вооружение

• калибра 0,3 дюйма (7,62 мм) 2 пулемета (один фиксированный, стреляющий вперед, один подвижный в задней кабине)

См. также

Связанные разработки

• Томас-Морс О-6

Связанные списки

• Список военных самолетов США

Ссылки

Примечания

Библиография

• Джон Андраде, Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года, Публикации округов Мидленд, 1979, ISBN   0-904597-22-9 (стр. 137 и 138)
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, страница 3000