Томас Добро пожаловать Ройс
Томас Велком Ройс (ок. 1816 — ум. 1877) — американский китобоев . Он сыграл важную роль в истории китобойного промысла , поскольку обнаружил популяцию гренландских китов в Западной Арктике , а также разработал и запатентовал китобойные ракеты для охоты на более быстрые и мощные виды, которые до этого ускользали от европейских китобоев.
Китобойный промысел на открытой лодке
[ редактировать ]23 июля 1848 года на Саг-Харбор барке «Супериор » он отплыл из северной части Тихого океана через Берингов пролив в Северный Ледовитый океан, где обнаружил множество «новомодных монстров» (гренландских китов). [ 1 ] В следующем сезоне пятьдесят китобоев (сорок шесть янки, два немецких и два французских судна) отправились в район Берингова пролива только благодаря успеху Роя. [ 2 ]
Ройс на из Колд-Спринг-Харбор судне «Шеффилд» провел лето 1851–1853 годов, путешествуя по Охотскому морю , добыв в общей сложности более 4500 баррелей нефти. [ 3 ]
Роркуал китобойный промысел
[ редактировать ]Исландия и другие охотничьи угодья Атлантического океана.
[ редактировать ]В 1855 году, путешествуя к югу от Исландии на 441-тонном «Ганнибале », он смог убить «серного дна» ( синего кита ) из бомбового ружья Брауна. [ 4 ] Он понял, что если бы у него был лучший способ отправить таких крупных рорквалов , он мог бы легко заполнить трюм своего корабля китовым жиром . Из-за того, что его корабль пострадал от сильного шторма в этих водах, он был вынужден зайти в Лорьян, Франция . Находясь там, он заказал «две винтовки парами для убийства китов [рорквалов]», оставаясь достаточно долго, чтобы увидеть, как они почти завершены, затем отправился домой на пароходе, а когда закончил, приказал отправить ружья через Англию в США.
Следующей весной он отправился на 175-тонном бриге «Уильям Ф. Саффорд» для испытания своих экспериментальных китобойных ружей. [ 5 ] Пушки, которые Ройс заказал из Франции, были потеряны по пути, поэтому ему пришлось уговорить Си Си Брэнда из Нориджа , штат Коннектикут, разрешить ему использовать бомбовое копье , но увеличить количество ракет-бомб до трех фунтов, чтобы обеспечить больший успех. . Ройс отплыл в Бьёрнёйя , где встретил огромное количество голубых, плавниковых и горбатых. [ 6 ] Он выстрелил около шестидесяти, и удалось спасти только одного синего кита. Затем он поплыл на Новую Землю , поймав там двух горбатых. После плавания по России и Норвегии он бросил якорь в Квинстауне, Ирландия , а оттуда отправился в Англию, чтобы восстановить утраченные ружья французского производства. [ 7 ] Он поручил сэру Джозефу Уитворту изготовить ему несколько нарезных китобойных ружей и патронов. Ройс вернулся на свой корабль и 26 ноября отплыл из Квинстауна в Бискайский залив . Здесь при испытании одного из пистолетов ему оторвало левую руку, и пришлось ампутировать ее «как умели бритвами». Они отплыли в Порту, Португалия , где Ройсу пришлось ампутировать предплечье. [ 8 ]
Не сумев поймать китов во время очередного круиза в 1857 году, Ройс модернизировал свое ружье. На этот раз гарпуны с ракетным двигателем оказались слишком слабыми, чтобы правильно проникнуть в китов. Не испугавшись, он совершил еще один круиз, на этот раз в Южную Георгию , но не смог поймать китов. [ 9 ] Он совершил круиз на север, чтобы зайти в Лиссабон, отплыл в Африку, а затем в начале 1859 года на запад, в Вест-Индию , где ему удалось поймать нескольких горбатых. [ 10 ]
В 1861 году Ройс объединил усилия с богатым нью-йоркским производителем пиротехники Густавом Адольфом Лиллиендалем, чтобы усовершенствовать свою «китобойную ракету». [ 11 ] В середине мая 1862 года Лиллиендаль приобрела 158-тонный барк «Северный олень» , назначив Ройса своим хозяином. [ 12 ] К сожалению, ее схватили по подозрению в том, что она является кораблем-работорговцем , и когда все окончательно прояснилось, она отплыла в Исландию, но прибыла слишком поздно к летнему китобойному сезону, и ей пришлось вернуться домой и ждать до следующего года.
В 1863 году Ройс переоборудовал « Северный олень» и снова отправился в Исландию, но повредил руль, находясь у берегов острова, и смог спасти только одного из многих китов, которых он застрелил в том сезоне. [ 13 ] В следующем сезоне 1864 года Ройс добился гораздо большего успеха, спасая одиннадцать из двадцати застреленных китов, отчасти потому, что он использовал более сильные гарпуны и лучшие лески. В ноябре 1864 года Ройс получил от датского правительства права на создание береговой станции на побережье Исландии. двенадцать тонн и шестьдесят два фута Он приобрел железный пароход Visionary и вернулся в Исландию весной 1865 года в . Шотландии водоизмещением оборудование, котлы, паровые машины, лес, кирпичи и все необходимое для строительства его береговой станции. Лиллиендаль снабжала их бракованными ракетами, и до того, как станция была построена, они были вынуждены буксировать мертвых китов на «Северный олень» , где их свежевали и обрабатывали по старинке. [ 14 ]
После того, как его ракеты были восстановлены, Ройс и его команда отправились на «Виженари » с вельботами на буксире за кормой на поиски рорквалов. Как только кит был обнаружен, экипажи отправлялись на свои лодки, и, если кит был успешно пойман, они поднимали его тушу на поверхность с помощью паровой лебедки, прикрепляли ее к борту корабля и буксировали обратно на берег. Сейдисфьордюр. За сезон 1865 года они поймали двадцать и более китов, но потеряли и еще двадцать. [ 15 ] В следующем сезоне 1866 года он использовал « Сайлено» и железные пароходы «Стаперайдер» и «Виджилант» — идентичные корабли с коровым вооружением, длиной 116 футов, каждый из которых нес по два вельбота и был оборудован паровыми стропами и мощными лебедками для подъема на борт больших полос ворвани, когда чистка китов. [ 16 ] В этом сезоне они убили девяносто китов, а сорок три или сорок четыре удалось спасти, чтобы произвести 3000 баррелей нефти. Ройс и Лиллиендаль расстались в конце сезона, и Лиллиендаль остался в Исландии еще на год. Используя Vigilant и Staperaider , он поймал всего тридцать шесть китов. После этого сезона он тоже ушел. [ 17 ]
Британская Колумбия
[ редактировать ]В 1868 году Ройс зафрахтовал 83-футовый и 25-тонный пароход «Эмма» для ловли китов в водах Британской Колумбии . Его первый рейс обернулся катастрофой, а во втором круизе с начала сентября по октябрь он, как сообщается, наткнулся на четырех китов, убил трех, но потерял всех троих в густом тумане. [ 18 ] Настойчивый, как всегда, Ройс 22 октября сформировал компанию Victoria Whaling Adventurers Company, а в январе 1869 года отправил « Эмму» для строительства береговой станции в Баркли-Саунд , остров Ванкувер . И снова Ройса постигла неудача, так как он привязался только к одному киту. Гарпун вырвался, и кит убежал. [ 19 ]
В следующем сезоне, казалось бы, не испугавшись, Ройс вернулся в Британскую Колумбию на 179-тонном бриге «Византия» 10 мая 1871 года. Он построил станцию в заливе Кумшева на островах Королевы Шарлотты и оборудовал « Византию» надлежащими бортовыми навесными приспособлениями. Как обычно, Ройсу повезло. « Византия » ударилась о скалы в проливе Вейнтон, пролив Джонстон , вынудив людей покинуть ее и выплыть на берег, чтобы провести холодную ночь, сбившись в кучу на пляже. Ройс больше никогда не управлял китобойной компанией.
Смерть
[ редактировать ]Ройс переправился на борт судна в Сан-Диего и заразился желтой лихорадкой . Его высадили на берег в Масатлане , где он умер в крайней нищете 29 января 1877 года от инсульта. [ 20 ]
Сноски
[ редактировать ]- ^ Бокстос (1986) , с. 21
- ^ Бокстос (1986) , с. 93
- ^ Шмитт и др. (1980), стр. 47-50.
- ^ «Это было большое, полностью латунное наплечное ружье, разработанное Робертом Брауном из Нью-Лондона, штат Коннектикут, примерно в 1852 году. Оно было сделано для стрельбы гарпунами, копьями и бомбами. Пистолет весил почти тридцать пять фунтов». См. Шмитт и др. Томас Велком Ройс, пионер современного китобойного промысла в Америке (1980), стр. 66, 212.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.67.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.68.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.70-71.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.71-72.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.73.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр. 74-75.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.92.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.95.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.101-102.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.105-108.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.113.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.116-117.
- ^ Шмитт и др. (1980), стр.134-136.
- ^ Уэбб (1988), стр.126.
- ^ Уэбб (1988), стр. 126-127.
- ^ Шмитт и др. (1980), с. 181.
Ссылки
[ редактировать ]- Шмитт, Фредерик; Корнелис де Йонг; Фрэнк Х. Винтер (1980). Томас Добро пожаловать Ройс: американский пионер современного китобойного промысла . Университетское издательство Вирджинии. ISBN 0-917376-33-1 .
- Уэбб, Роберт (1988). На северо-западе: коммерческий китобойный промысел на северо-западе Тихого океана, 1790–1967 гг . Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN 0-7748-0292-8 .
- Бокстос, Джон (1986). Киты, лед и люди: история китобойного промысла в Западной Арктике . Вашингтонский университет Press. ISBN 0-295-97447-8 .