HMS Defiance (1861)

	Defiance пришвартовался в Салташе
Обзор класса
Имя	неповиновение
Операторы	Королевский флот
Предшественник	славы Класс
Преемник	оплота Класс
Завершенный	1
История
Великобритания
Имя	HMS Дефайанс
Заказал	17 июня 1855 г.
Строитель	Пембрук Док
Расходы	£119,442
Заложен	20 сентября 1858 г.
Запущен	27 марта 1861 г.
Завершенный	1862
Судьба	Продан, 26 июня 1931 г.
Общая характеристика (Ламберт )
Тип	Паровой двухпалубный линейный корабль
Смещение	5700 длинных тонн (5791 т)
Тонны нагрузки	тонов 3475 бм
Длина	246 футов 9 дюймов (75,21 м) в год ; Линия киля 220 футов (67 м) ;
Луч	55 футов 4 дюйма (16,87 м)
Черновик	24 фута 6 дюймов (7,47 м) вперед, 24 фута 6 дюймов (7,47 м) назад
Движение	Модслей Двигатель , 800 л.с. , 3550 л.с. (2647 кВт)
План паруса	Главная мачта: 67 футов (20 м) × 40 дюймов ; Фоковая мачта: 61 фут (19 м) × 37 дюймов ; Бизань-мачта: 51 фут 6 дюймов × 27 дюймов ;
Скорость	11,884 узла (13,676 миль в час; 22,009 км / ч) под двигателем (без мачты и хранения)
Дополнить	860
Вооружение	Орудийная палуба: 34 × 8-дюймовые (204-мм) артиллерийские орудия мощностью 65 центнеров. ; Основная палуба: 36 × 32-фунтовые орудия / 56 центнеров. ; Верхняя палуба: 20 32-фунтовых пушек мощностью 45 центнеров, 1 68-фунтовая пушка мощностью 95 центнеров. ;

HMS Defiance был последним деревянным линейным кораблем, спущенным на воду для Королевского флота . Она никогда не считала службу деревянным линейным кораблем. В 1884 году он стал учебным кораблем .

Дизайн

Вызов был развитием класса Слава . Вторая пара Renowns, HMS Atlas и HMS Anson , имела модифицированный, более тонкий кормовой ход. Первоначально Defiance был заложен по тому же плану, что и Atlas , но от 8 октября 1858 года был подготовлен новый план, в котором Defiance имел удлиненный лук. ^{[ 2 ]}

Defiance был последним кораблем, использовавшим конструкцию миделя, которую Исаак Уоттс создал для HMS James Watt . ^{[ 3 ]}

Карьера

Ее испытания у Плимута 5 февраля 1862 года проводились, когда она не была ни установлена на мачте, ни поставлена на хранение. Пробная скорость 11,886 узла (22,013 км/ч) оказалась хуже аналогичных испытаний Atlas 13,022 узла (24,117 км/ч) и Anson 12,984 узла (24,046 км/ч). Однако отсутствие морской службы у «Дефианс» означает, что не может быть уверенности в том, является ли ее конструкция усовершенствованием Атласа . ^{[ 4 ]}

26 ноября 1884 года «Дефайанс» стал школьным торпедно-минным кораблем Девонпорта. ^{[ 5 ]} В 1895 году капитан Х.Б. Джексон был назначен командовать «Дефайансом» и в течение следующих двух лет проводил эксперименты по беспроводной передаче, которые привели к внедрению беспроводной телеграфии в Королевском флоте. ^{[ 6 ]}

Командующий Фредерик Гамильтон был назначен командующим 1 ноября 1897 года. ^{[ 7 ]} и повторно назначен в начале января 1898 года после повышения до капитана. ^{[ 8 ]} Капитан Джеймс де Курси Гамильтон был назначен командующим 1 ноября 1900 года.

Специальная железнодорожная станция для обслуживания персонала, едущего в школу и обратно, известная как « Платформа неповиновения располагалась к западу от железнодорожной станции Салташ », с 1905 по 1930 год .

Он был продан 26 июня 1931 года на верфь Каслс для разборки в Миллбей, Плимут. ^{[ 9 ]} Ежегодник Дойджа за 1932 год остро описывает ее как «последнюю из «деревянных стен» Англии».

Примечания

^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 122-6.
^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 125-6.
^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126.
^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 125-6.
^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126. Онлайн-история HMS Defiance
^ Покок, РФ; Гарратт, Джеральд Реджинальд Мэнсел (1972). Истоки морского радио: история внедрения беспроводной телеграфии в Королевском флоте между 1896 и 1900 годами . Канцелярский офис HM. стр. 4–8. ISBN 978-0-11-290113-6 .
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 35338. Лондон. 19 октября 1897 г. с. 8.
^ «Морская и военная разведка». Таймс . № 35408. Лондон. 8 января 1898 г. с. 10.
^ Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126. Онлайн-история HMS Defiance

Некоторые бревна, в том числе 6 дубовых столбов, каминная окантовка капитана, две поперечины и часть настила, были использованы при ремонте дома Фурцхатт в Плимстоке, который принадлежал семье Касл и занимал ее (этот отчет передал мне майор Банни Касл (пенсионер), приехавший в отпуск из Новой Зеландии, чтобы увидеть дом своего детства.

Ссылки

Ламберт, Эндрю Линкоры в переходный период, Создание парового боевого флота 1815-1860 гг ., Conway Maritime Press, 1984. ISBN 0-85177-315-X
Онлайн-история HMS Defiance

Внешние ссылки

Школа Торпедо Девонпорта. Архивировано 11 сентября 2011 года в Wayback Machine.
Энциклопедия истории Плимута: HMS Defiance
Фотография HMS Defiance

[1] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 122-6.

[2] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 125-6.

[3] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126.

[4] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр. 125-6.

[5] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126. Онлайн-история HMS Defiance

[PocockGarratt1972-6] Покок, РФ; Гарратт, Джеральд Реджинальд Мэнсел (1972). Истоки морского радио: история внедрения беспроводной телеграфии в Королевском флоте между 1896 и 1900 годами . Канцелярский офис HM. стр. 4–8. ISBN 978-0-11-290113-6 .

[7] «Морская и военная разведка». Таймс . № 35338. Лондон. 19 октября 1897 г. с. 8.

[8] «Морская и военная разведка». Таймс . № 35408. Лондон. 8 января 1898 г. с. 10.

[9] Ламберт, «Линкоры в переходный период» , стр.126. Онлайн-история HMS Defiance

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]