Маршрут штата Аризона 85

Дорога округа Марикопа, 85
Дорога округа Марикопа, 85
Расположение	Бакай — Толлесон
Длина	25,9 миль (41,7 км)
Существовал	1991 – настоящее время

Государственная трасса 85
Государственная трасса 85
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SR 85 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается ADOT
Длина	128,86 миль (207,38 км)
Существовал	1936 – настоящее время
Туристический ; маршруты	Органная труба Cactus Parkway
Основные узлы
Южный конец	Фед. 8 на мексиканской границе в Люквилле. ;
	I-8 в Хила-Бенд
Северный конец	I-10 в Бакай
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Аризона
Округа	Пима , Марикопа
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Аризона ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Предложенный ; Бывший ;

State Route 85 ( SR 85 длиной 128,86 миль (207,38 км) ) — автомагистраль штата в американском штате Аризона . Шоссе проходит от границы США и Мексики возле Люквилля на север и заканчивается межштатной автомагистралью 10 (I-10) в Бакай . Шоссе также пересекает I-8 в Гила-Бенд и служит связующим звеном между I-8 и I-10, а также для путешественников между Фениксом и Юмой , а также Сан-Диего . SR 85 между I-10 и I-8, а также I-8 между SR 85 и I-10 в Каса-Гранде рекламируется как объезд района Феникса для путешественников на дальние расстояния по I-10.

SR 85 был основан в 1936 году как маршрут между Хила-Бенд и Аджо . Оно было продлено на юг до границы с Мексикой в 1955 году и продлено на север до Финикса, когда оно заменило шоссе 80 США (US 80) в 1977 году. Северный конец шоссе был перестроен в 1994 году на соединительное шоссе между I-10 и Бакай. . Оставшаяся часть шоссе между Бакай и Финиксом была постепенно передана городам и округам вдоль маршрута в течение 1990-х годов, а последняя часть была передана в 2001 году.

Описание маршрута

Южная конечная остановка SR 85 расположена на границе с Мексикой недалеко от Люквилля в округе Пима . От Люквилля до Уай , SR 85 обозначен как бульвар органной трубы . ADOT ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Дорога продолжается через границу с Мексикой до города Сонойта как федеральное шоссе 8 Мексики . SR 85 направляется на север от границы по двухполосной дороге, проходящей через Национальный памятник «Кактус органной трубы» . Шоссе покидает границу памятника и направляется к перекрестку с SR 86 в Уай. SR 86 направляется на восток от этого перекрестка в сторону Тусона и юго-восточной Аризоны. SR 85 направляется на северо-запад от этого перекрестка к городу Аджо . От Аджо шоссе направляется на север и входит в полигон ВВС Барри М. Голдуотера . Находясь в пределах досягаемости, шоссе въезжает в округ Марикопа . После того, как шоссе проходит через хребет, оно продолжается на север до перекрестка с I-8 в Гила-Бенд . После прохождения I-8 шоссе пересекает деловую петлю I-8 и поворачивает на восток, чтобы идти одновременно с деловой петлей вдоль улицы Пима в Гила-Бенд. Две автомагистрали разделяются: бизнес-кольцо ведет на юго-восток, а SR 85 - на северо-восток, обеспечивая доступ к муниципальному аэропорту Гила-Бенд. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

SR 85 продолжается на север от Гила-Бенд в сторону столичного региона Феникса . Вехи к северу от Гила-Бенд отражают пробег старой модели US 80 вблизи границы штата Калифорния. ^{[ 4 ]} Этот участок шоссе к северу от Гила-Бенд является частью Национальной системы автомагистралей . ^{[ 5 ]} Шоссе проходит недалеко от западной окраины национального памятника пустыни Сонора , а также обеспечивает доступ к региональному парку Бакай-Хиллз . SR 85 продолжает движение на север до пересечения реки Хила , приближаясь к Бакай . Шоссе пересекает Бакай-роуд, по которой первоначальный маршрут US 80 , а затем SR 85 следовал в Финикс, прежде чем был изменен на нынешний маршрут. Шоссе продолжается на север, пересекая канал Бакай и достигая северной конечной остановки на выезде 112 на I-10 . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

История

Первая пронумерованная автомагистраль вдоль коридора SR 85 была проложена в 1927 году между Гила-Бенд и Фениксом как US 80. В то время она была заасфальтирована только от Феникса до Хассаямпы . Дорога между Хассаямпой и Гила-Бенд не была заасфальтирована, но это была улучшенная дорога . ^{[ 6 ]} Этот первоначальный маршрут US 80 до сих пор существует как старый US 80 к западу от трассы SR 85. ^{[ 7 ]} Грунтовая дорога между Хила-Бенд и Аджо в то время существовала, но она не была частью государственной системы автомагистралей. ^{[ 6 ]} К 1935 году весь маршрут US 80 между Хила-Бенд и Финиксом был заасфальтирован. Дорога к югу от Гила-Бенд также была улучшена до гравийной . ^{[ 8 ]}

В 1936 году была основана трасса SR 85, но она простиралась только на север до Хила-Бенд и на юг до Аджо. ^{[ 9 ]} К 1938 году была заасфальтирована дорога SR 85, а также участок между Аджо и Уай , который в конечном итоге стал частью SR 85. Участок между Почему и границей с Мексикой в это время начал отображаться на картах как гравийная дорога. ^{[ 10 ]} В 1943 году участок шоссе между Аджо и Уай был добавлен к системе автомагистралей штата, но как SR 86, когда он был продлен на запад от Тусона до Аджо. ^{[ 11 ]} В 1955 году шоссе было продлено до Люквилля на границе с Мексикой с перекрытием с SR 86 между Ахо и Уай, когда к SR 85 была добавлена окружная дорога. ^{[ 12 ]}

В 1973 году была проложена развязка между I-10 и Бейслайн-роуд, которая в 1978 году была переименована в подъездную дорогу SR 85. ^{[ 13 ]} Поскольку старая непрямая трасса US 80 была удалена из Аризоны, SR 85 был продлен на север в 1977 году по старой трассе US 80 до Бакай и продлен на восток до Финикса . ^{[ 14 ]} В 1990 году части маршрута в Бакай и Финиксе были переданы на техническое обслуживание соответствующим городам. ^{[ 15 ]} В следующем году часть шоссе между Эйвондейлом и Финиксом была передана на техническое обслуживание округу Марикопа. ^{[ 16 ]} (Сегодня эта часть обозначается как MC 85. ) Также в 1991 году перекрытие между SR 85 и SR 86 было устранено, а западная конечная остановка SR 86 была изменена на ее перекресток с шоссе 85 в Уай. ^{[ 17 ]} В 1994 году северный конец SR 85 был перенесен на отрог SR 85, который соединялся с I-10, а оставшиеся участки вдоль старой трассы на востоке были переименованы в временный маршрут SR 85. ^{[ 18 ]} В 1999 году часть старого маршрута в Эйвондейле была передана городу на техническое обслуживание. ^{[ 19 ]} Часть старого маршрута вокруг комплекса Капитолия штата , последний оставшийся участок старого маршрута между Финиксом и Бакай, была передана городу Финикс в 2001 году. ^{[ 20 ]}

Будущее

Участок SR 85 между Бакай и Гила-Бенд является соединителем между I-8 и I-10 и служит соединителем от I-8 от Сан-Диего , Калифорния , до Феникса. Этот сегмент модернизируется до разделенной автомагистрали и планируется стать автострадой от I-10 до SR-30 . ^{[ нужна ссылка ]} Большая часть модернизации четырехполосной дороги уже завершена. ^{[ 21 ]}

завершили экологическое исследование строительства развязки между автострадами в Гила-Бенд от SR 85 до I-8 В 2010 году ADOT и Федеральное управление шоссейных дорог . Исследование не выявило существенного воздействия на местную окружающую среду и определило окончательный стандартный проект полной автострады в обход перекрестка I-8 Business/Maricopa Road, через который в настоящее время проходит трасса SR 85. Алмазная развязка (выход 121) запланирована на улице Марикопа Роуд/I-8 Business, а также вторая алмазная развязка немного к северо-востоку от предлагаемого выезда 121. ^{[ 22 ]}

Основные перекрестки

Цифры на выходе отражают вехи на бывшей трассе US 80 .

Графство	Расположение	мне ^{[ 23 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Пима	Для читателей	0.000	0.000		Фед. 8 юг	Порт въезда в Люквилл на границе Мексики и США ; продолжается на юг по федеральной автомагистрали 8 Мексики.
Пима	Почему	27.41	44.11		SR 86 восток - Тусон	Западная конечная остановка SR 86
Марикопа	Сумасшедший изгиб	79.95	128.67		I-8 восток - Тусон	Выход 115 на I-8
		80.53	129.60		BL 8 / Историческая западная часть США 80 (улица Пима) до западной автомагистрали I-8 - Сан-Диего	Южный конец совмещения с I-8 BL/Historic US 80; бывший США 80 запад
					Исторический восток США 80	Северная часть параллели с Historic US 80; бывший США 80 восток
		83.20	133.90		BL 8 на восток (Тропа Баттерфилда) до I-8 на восток - Тусон	Северный конец одновременного действия с I-8 BL
		83.43– 83.95	134.27– 135.10		До SR 238 (Марикопа-роуд) – Марикопа
	Бакай	101.23	162.91	138	Дорога от тюрьмы Льюис до Паттерсон-роуд	Развязка
		112.36	180.83		Хейзен-роуд ( историческая западная часть США 80 ) – Пало-Верде , Хассаямпа , Арлингтон	Южный конец исторического параллелизма США 80
		113.35	182.42		Исторический восток США 80 / MC 85 - Бакай , Финикс	Северная часть исторического параллелизма США 80; бывший США 80 восток
					SR 30 восток (шоссе Трес-Риос)	Будущая развязка ^{[ 24 ]}
		117.87	189.69		I-10 – Финикс , Лос-Анджелес	Северная конечная остановка; выезд 112 на I-10
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неоткрытый

Планируемая перестройка Гила-Бенд

Графство	Расположение	мне ^{[ 22 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
SR 85 продолжает движение на юг
Марикопа	Сумасшедший изгиб	79.95 115.6	128.67 186.0	118А	I-8 запад	Вехи сброшены, чтобы отразить пробег на прежних US 80 ; южный конец совмещения с I-8; выезд 116 на I-8; Доступ к NB через Old SR 85 и I-8 BL/Historic US 80 (Pima Street); южный конец участка автострады
		118.0	189.9	118Б	I-8 восток	Планируемая эстакадная развязка; северный конец совмещения с I-8; будущий съезд 118 на I-8
		121.0	194.7	121	БЛ 8 / СР 238	Планируемая развязка
		123.0	197.9	123	Арбузная дорога	Планируемая развязка
SR 85 продолжает движение на север по автостраде.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неоткрытый

См. также

Дороги и автострады в столичном Фениксе

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Персонал. «Журнал шоссе ADOT за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Архивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2010 года . Проверено 9 апреля 2008 г.
^ «Карта живописных дорог Аризоны» (PDF) . Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 12 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (29 апреля 2008 г.). «Обзорная карта СР 85» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Гамильтон, Алан (4 сентября 2015 г.). «АЗ 85» . Аризона Роудс . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Персонал. «Национальная система автомобильных дорог (NHS) в Аризоне» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 г. Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Автомобильная карта дорог Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНелли . 1927. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Google (29 апреля 2008 г.). «Обзорная карта старых США 80-х» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Дорожная карта Аризоны (Карта). Департамент шоссейных дорог штата Аризона. 1935. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1936-P-584» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Дорожная карта Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНелли. 1938. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1943-P-075» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-143» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1973-051» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1977-11-A-029» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюции ADOT о полосе отвода 1990-09-A-075 и 1990-09-A-076» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Решения ADOT о полосе отвода 1991-07-A-058» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1991-08-A-062» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1994-11-A-063» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1999-11-A-054» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 2001-09-A-072» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Персонал. «Государственная трасса 85» . Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года . Проверено 28 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Окончательная экологическая оценка и оценка раздела 4(f)» (PDF) . PDF . Департамент транспорта Аризоны. Февраль 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2016 г. Проверено 18 сентября 2019 г.
^ Персонал. «Отчет ADOT AADT и KDT за 2013 год (государственные маршруты)» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2015 г.
^ ДМДжМ Харрис; AECOM (сентябрь 2007 г.). Исследование структуры автомагистрали между штатами 10 – Долина Хассаямпа (PDF) (Отчет). Ассоциация правительств Марикопы. гл. 6 . Проверено 17 марта 2014 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Arizona State Route 85

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 85 штата Аризона, на Викискладе?

[ADOT_Highway_Log-1] Jump up to: ^а ^б ^с Персонал. «Журнал шоссе ADOT за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Архивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2010 года . Проверено 9 апреля 2008 г.

[ScenicMap-2] «Карта живописных дорог Аризоны» (PDF) . Финикс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны . Проверено 12 сентября 2018 г.

[Google-3] Jump up to: ^а ^б ^с Google (29 апреля 2008 г.). «Обзорная карта СР 85» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 апреля 2008 г.

[AZRoads-4] Гамильтон, Алан (4 сентября 2015 г.). «АЗ 85» . Аризона Роудс . Проверено 28 мая 2015 г.

[5] Персонал. «Национальная система автомобильных дорог (NHS) в Аризоне» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2008 г. Проверено 29 апреля 2008 г.

[1927_map-6] Jump up to: ^а ^б Автомобильная карта дорог Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНелли . 1927. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.

[7] Google (29 апреля 2008 г.). «Обзорная карта старых США 80-х» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 апреля 2008 г.

[8] Дорожная карта Аризоны (Карта). Департамент шоссейных дорог штата Аризона. 1935. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.

[9] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1936-P-584» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[10] Дорожная карта Аризоны и Нью-Мексико (Карта). Рэнд МакНелли. 1938. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.

[11] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1943-P-075» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[12] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1955-P-143» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[13] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1973-051» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.

[14] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1977-11-A-029» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[15] Персонал. «Резолюции ADOT о полосе отвода 1990-09-A-075 и 1990-09-A-076» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[16] Персонал. «Решения ADOT о полосе отвода 1991-07-A-058» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[17] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1991-08-A-062» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 апреля 2008 г.

[18] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1994-11-A-063» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.

[19] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1999-11-A-054» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.

[20] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 2001-09-A-072» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 29 апреля 2008 г.

[21] Персонал. «Государственная трасса 85» . Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года . Проверено 28 апреля 2008 г.

[ADOT01-22] Jump up to: ^а ^б «Окончательная экологическая оценка и оценка раздела 4(f)» (PDF) . PDF . Департамент транспорта Аризоны. Февраль 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 апреля 2016 г. Проверено 18 сентября 2019 г.

[ADOT_AADT-23] Персонал. «Отчет ADOT AADT и KDT за 2013 год (государственные маршруты)» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 28 мая 2015 г.

[future-24] ДМДжМ Харрис; AECOM (сентябрь 2007 г.). Исследование структуры автомагистрали между штатами 10 – Долина Хассаямпа (PDF) (Отчет). Ассоциация правительств Марикопы. гл. 6 . Проверено 17 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Израиль Соединенные Штаты