Крылатый экспресс (измененный)

*Крылатый экспресс*
Крылатый экспресс
Обзор
Производство	1960 (один сделан)
Тело и шасси
Сорт	Измененный
Стиль тела	с передним двигателем Паргстер
Трансмиссия
Двигатель	392 Hemi

экспресс - это изменение топлива Крылатый (AA / FA). 28 сентября 1967 года это был первый измененный, превышающий 200 миль в час (320 км/ч).

История

Wealed Express был построен в 1960 году водителем Уильямом "Диким Вилли" Боршем и партнером Аль -Марселлусом , ^{[ 1 ]} помогает Говард Йохансен ( Камеры Говарда ), Дон Рейнольдс, Фил Джонсон, Дейл Янг и Джерри Хаятт. ^{[ 2 ]} автомобиля 392 Hemi был построен Джимом Харреллом (из Auto Parts Джима). ^{[ 2 ]}

Тело, пожертвовано Куртом Гамильтоном , ^{[ 2 ]} была первая Cal Automotive Fiberglass 1923 модель , использованная на измененных. ^{[ 2 ]} После завершения, автомобиль имел простую рулон обруча и узкие слики, а двигатель наклонился вверх, чтобы помочь тяге, и пропустило крыло, установленное рулонной, впоследствии стало его торговой маркой. ^{[ 3 ]}

Автомобиль был впервые введен в NHRA класс A/Roadster в в Риверсайде в 1960 году, где он установил запись класса A/R 10,28 на 148,27 мили в час (238,62 км/ч). ^{[ 2 ]}

Борш гонял крылатую экспресс в течение десяти лет, выиграв AA/FA в NHRA Winternationals в 1967 и 1968 годах. ^{[ 1 ]}

Поскольку AA/FA не был признан классом NHRA до 1967 года, Woneed Express никогда не заслужил национального титула. ^{[ 1 ]}

28 сентября 1967 года в Ирвиндейле Woneed Express прошел первый 200 миль в час (320 км/ч), пройдя через измененный, 7,91 секунды и 200,44 миль в час (322,58 км/ч). ^{[ 4 ]}

Weared Express, квалифицированный для NHRA Winternationals 1968 года , поле на 32 автомобиля в верхнем топливе , в рекорде AA/FA, прошедшем время 7,29 секунды, только чтобы остальная часть поля отказывалась гоночной боршена Измененный. Оказалось, что они были правы: в первом раунде супер элиминатора Борш перешел от ограждения в центральную линию, в дикой поездке, захвачен и прославил фотографом Бобом МакКларгом; Это «стало одной из самых известных фотографий на драг -гонках всех времен». ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Motorsport.com (получен 14 сентября 2019 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маккларг, Боб. Diggers, Funnies, Gassers и Ealleds: Золотой век Drag Racing . (Cartech Inc, 2013), с.47.
^ McClurg, с.47 & Подпись.
^ Бойс, Дуг. 1001 Факты Drag Racing (North Branch, MN: Cartech, Inc, 2015), с.175, пункт № 513.

Эта статья, связанная с автоспортом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[motorsport-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Motorsport.com (получен 14 сентября 2019 г.) ^{[ мертвая ссылка ]}

[McClurg_47-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маккларг, Боб. Diggers, Funnies, Gassers и Ealleds: Золотой век Drag Racing . (Cartech Inc, 2013), с.47.

[3] McClurg, с.47 & Подпись.

[4] Бойс, Дуг. 1001 Факты Drag Racing (North Branch, MN: Cartech, Inc, 2015), с.175, пункт № 513.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]