JS Банка
 JS выращивается в Kure 15 сентября 2014 г.
| |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя |
|
| Тезка | Обучать |
| Заказано | 1990 |
| Строитель | Мицуи , Тамано |
| Заложено | 26 декабря 1990 года |
| Запущен | 11 сентября 1991 года |
| Введено в эксплуатацию | 10 марта 1992 года |
| Homeport | Прочь |
| Идентификация |
|
| Статус | Активный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Хибики -класс океанский корабль наблюдения |
| Смещение | 2850–3800 длиной тонны (2896–3 861 т ) полная нагрузка |
| Длина | 67,0 м (219,8 фута) |
| Луч | 29,9 м (98 футов) |
| Черновик | 7,5 м (25 футов) |
| Движитель |
|
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) |
| Дополнение | 40 |
| Датчики и Системы обработки |
|
| Авиационные учреждения | Вертолетная площадка |
JS Harima (AOS-5202) -это судно наблюдения за океаном в классе Хибики в японской морской силе самообороны .
Разработка и дизайн
[ редактировать ]Хибики -классные сосуды имеют луч 30 метров (98 футов 5 дюймов), максимальную скорость 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) и стандартный диапазон 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль). [ 1 ] Каждое судно имеет команду из 40 человек, в том числе пять американских гражданских техников, и полета для вертолетов для работы. [ 2 ] [ 3 ] Они могут развернуться на станции в течение 90 дней. [ 3 ]
Суда имеют буксируемую систему датчиков матрицы AN/UQQ-2 (Surtass), которая установлена в Соединенных Штатах. [ 4 ] [ 3 ] Данные датчиков передаются через систему связи защиты спутниковой связи , обрабатывают и обмениваются с Соединенными Штатами. [ 3 ] Данные подаются в интегрированную систему наблюдения за подведением. [ 5 ]
Движение обеспечивается четырьмя Mitsubishi S6U-MPTK. дизельными двигателями [ 6 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Харима была заложена 26 декабря 1990 года в Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano и запущена 11 сентября 1991 года. Она поручена 10 марта 1992 года. В настоящее время ее Homeport находится в Kure .
4 февраля 2001 г., 4:11, примерно в 110 км к югу от главного острова Окинава , 25 градусов 08,4 минуты северной широты, 127 градусов 32,0 минуты восточной долготы, рыболовная лодка с длинной линией тунца, принадлежащая к районному рыболовному порту Окинава . Hikei Maru (9,1 тонны) Длинная линия была поцарапана внешней панелью центра борта правого борта, а отверстие с диаметром 50 см произошло в носовом носу Hikei Maru, вызывая крушение. 25 октября, в том же году, в отделении Наха в Японском агентстве по расследованию аварийных аварий , члены экипажа Hikei Maru приняли меры для предотвращения операций из-за отсутствия мониторинга движения со стороны Харимы и несоблюдения навигации между различными судами Полем Решение было вынесено с командой Hikei Maru в качестве предупреждения, главным образом из-за недостаточной навигации и несоблюдения навигации между различными судами.
1 декабря 2015 года группа океанографических командования была реорганизована в группу океанографического командования и поддержки анти-субмаренной поддержки и была включена в 1-й корпус акустического измерения, который был недавно сформирован под той же группой.
1 ноября 2017 года система экипажа была введена в 1 -й акустический корпус измерения впервые в качестве корабля JMSDF, и с этого момента экипаж не будет исправлен, и 3 экипажа будут работать с поперемными двумя кораблями. [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Джейн, Фредерик Томас (2010). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и Компания. п. 433. ISBN 978-0-7106-2920-3 .
- ^ Домингес, Габриэль (3 февраля 2020 г.). «Япония запускает третий корабль наблюдения за океаном Хибики» . Информационная группа Джейн .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Грэм, Юань (16 ноября 2005 г.). Безопасность Морской полосы Японии: вопрос жизни и смерти? Полем Routledge . п. 404. ISBN 978-1-134-25091-2 .
- ^ "Aos Hibiki Class" . Globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года.
- ^ Война скучная (4 июля 2014 г.). «Уши Японии на море» . Середина . Архивировано из оригинала 8 июля 2017 года.
- ^ "Aos Hibiki Class" . Globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 года.
- ^ Введение системы экипажа 1 -й акустической команде измерения . Асагумо Синбун. 7 декабря 2017 г. с. 1