Шплинт (штифт)

Еще один вид в масштабе велосипедной шатунной чеки.

Шплинт проходящий — это штифт или клин, через отверстие для плотного соединения деталей. В британском использовании шплинт имеет то же значение: ^[1] но в США это означает шплинт .

Типичным применением является крепление кривошипа к коленчатому валу , как в велосипеде, и штока поршня к крейцкопфу , как в паровом двигателе. Угол клина определяет положение удерживаемых деталей; следовательно, на велосипеде рычаги педалей будут находиться под углом 180 градусов друг к другу только в том случае, если угол клина шплинта одинаков на обоих штифтах.

Популярное использование

обычно устанавливались Раньше велосипедные шатуны с помощью шплинта, хотя сейчас обычно используется более простая в обслуживании конструкция, например, с квадратным коническим или шлицевым интерфейсом. Эти шплинты имеют короткую резьбовую часть на более узком конце конуса, которая используется для удержания шплинта на месте с помощью шайбы и гайки . Они также используются для фиксации потолочных вентиляторов во избежание падения в случае ослабления крепежной гайки.

См. также

Нижний кронштейн – велосипедный компонент
Шатуны – Деталь велосипеда
Механическое соединение - часть машины, которая используется для соединения одной механической части с другой.
Шплинт — металлический крепеж с двумя зубцами, которые сгибаются при установке.
Конический штифт - крепежный элемент, состоящий из крутого конического стержня, который вставляется в отверстие.

Ссылки

^ Ван дер Плас, Роб (1993), Книга по ремонту велосипедов: Новое полное руководство по уходу за велосипедом (2-е изд.), MBI Publishing Company, стр. 66, ISBN 978-0-933201-55-2 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с разделенными шплинтами, на Викискладе?

Шатуны со шпонкой от Шелдона Брауна

[1] Ван дер Плас, Роб (1993), Книга по ремонту велосипедов: Новое полное руководство по уходу за велосипедом (2-е изд.), MBI Publishing Company, стр. 66, ISBN 978-0-933201-55-2 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}.

[1]