МОРЕ IV

МОРЕ IV
МОРЕ IV
Общая информация
Тип	боец
Производитель	Компания авиационных исследований (SEA)
Дизайнер	Генри Потес , Луи Короллер и Марсель Блох
Количество построенных	115
История
Первый полет	1918

SEA IV — французский двухместный военный самолет времен Первой мировой войны и послевоенного периода.

Разработка

SEA IV был спроектирован и построен в 1917 году Генри Потесом , Луи Короллером и Марселем Блохом . Это была производная от их предыдущей конструкции SEA II , оснащенная более мощным двигателем Lorraine мощностью 261 кВт (350 л.с.). Свой первый полет он совершил в первом квартале 1918 года , вероятно, недалеко от Плесси-Бельвиля . Первоначально его испытал Гюстав Души , летный ас с 9 победами, затем пилоты Centre d'essais en Vol в Виллакубле . Министерство вооружения и военного производства (Ministère de l'Armement et des Fabrications de guerre ) вскоре разместило заказ на 1000 машин, что сделало SEA IV первым самолетом, разработанным Dassault, который поступил в производство. ^{[ 1 ]}

Операционная история

24 августа 1918 года генерал Дюваль, командующий аэронавтикой Генерального штаба, предвидел необходимость в двух вариантах оснащения эскадрилий в начале 1919 года : SEA IV A2 для наблюдения и SEA IV C2 для боевых действий. В октябре Генеральный штаб приказал ввести в строй флотилию для эксплуатации этих самолетов и, следовательно, потребовал довести производство до 200 самолетов в месяц в течение первого квартала 1919 года, чтобы к 1 апреля иметь в наличии 400 самолетов. ^{[ 1 ]}

Однако перемирие означало , что первоначальный заказ на 1000 экземпляров был отменен, и в итоге было построено только 115 экземпляров. Эти C2 в течение ряда лет использовались несколькими эскадрильями «Авиационных полков» в Ле Бурже . ^{[ 1 ]}

Еще 25 самолетов были построены компанией Aéroplanes Генри Потез как Potez VII , роскошный туристический самолет, а еще один экземпляр лег в основу гоночного самолета. ^{[ 1 ]}

Варианты

МОРЕ IV: Базовый вариант производства
МОРЕ IV после полудня: Самолет дальнего следования с дополнительными топливными баками, обеспечивающими запас хода 6 часов.
Гидросамолет SEA IV: Строился во время перемирия в ноябре 1918 г.

Операторы

Франция

Технические характеристики (SEA IV C2)

Данные французских самолетов Первой мировой войны, ^{[ 1 ]} Авиафранс:SEA IV ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 36,8 м ² (396 кв. футов)
Вес пустого: 1040 кг (2293 фунта)
Полная масса: 1620 кг (3571 фунт)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Lorraine-Dietrich 12Da V-12 с водяным охлаждением, мощностью 280 кВт (370 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 218 км/ч (135 миль в час, 118 узлов) на уровне моря.

215 км / ч (134 миль в час; 116 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)

210 км / ч (130 миль в час; 110 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)

206 км / ч (128 миль в час; 111 узлов) на высоте 3000 м (9800 футов)

203 км / ч (126 миль в час; 110 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)

197 км / ч (122 миль в час; 106 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)

Дальность: 700 км (430 миль, 380 миль)
Выносливость: 2,25 часа
Практический потолок: 7400 м (24300 футов)
Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 3 минуты 1 секунду.

2000 м (6600 футов) за 6 минут 18 секунд

3000 м (9800 футов) за 10 минут 45 секунд

4000 м (13000 футов) за 16 минут

5000 м (16000 футов) за 23 минуты 29 секунд

Вооружение

калибра 7,70 мм (0,303 дюйма), стреляющий вперед 1 фиксированный синхронизированный пулемет Vickers
2 × 7,70-мм (0,303 дюйма) пушки Льюиса на гибкой установке ТО3 для наблюдателя

См. также

Связанные списки

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур М. Французская авиация Первой мировой войны . Пресса о летающих машинах. стр. 460–462. ISBN 1891268090 .
^ Пармантье, Бруно (8 декабря 2017 г.). «МОРЕ IV» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 7 декабря 2018 г.

Библиография

Короллер, Жан-Луи (декабрь 1997 г.). «Самолеты ЮВА, или Предыстория авиастроительных компаний Марселя Блоха и Генри Потеза». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (57): 35–41. ISSN 1243-8650 .

Дальнейшее чтение

Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). Год воздухоплавания: 1919-1920 . Париж: Дюнод. п. 32.
Пинь, М. Самолеты Анри Потеза (на французском языке). Париж: СН. Блиц. стр. 1–4.

Внешние ссылки

Официальная домашняя страница Dassault

[Davilla-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур М. Французская авиация Первой мировой войны . Пресса о летающих машинах. стр. 460–462. ISBN 1891268090 .

[aviafranceseaiv-2] Пармантье, Бруно (8 декабря 2017 г.). «МОРЕ IV» . Авиафранс (на французском языке). Париж . Проверено 7 декабря 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]