Шнайдер Ш-10М

Шнайдер Ш.10М
	На Парижском салоне 1924 года.
Роль	Бомбардировщик
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Шнайдер и др.
Первый полет	Март 1925 г.
Количество построенных	1

Schneider Sch.10M — цельнометаллический двухбалочный двухмоторный французский самолет середины 1920-х годов, предназначавшийся как бомбардировщик с сильным оборонительным вооружением. Был построен только один.

Проектирование и разработка

Schneider Sch-10M был необычным самолетом во многих отношениях. Это был двухмоторный с двумя стрелами моноплан , полностью построенный из металла, а его конструкция и обшивка были изготовлены из собственного алюминиевого сплава Шнайдера под названием «Альфериум». ^{[ 1 ]} Он предназначался для бомбометания. ^{[ 2 ]} и имел фотографическое и радиооборудование для наблюдения, поэтому требовалось сильное оборонительное вооружение; на конструкцию повлияла необходимость предоставить двум стрелкам максимальную зону обстрела. ^{[ 1 ]}

Он имел свободнонесущее , цельное, двухлонжеронное крыло , его обшивка, как и у центрального фюзеляжа и оперения, гофрированная с пролетом около 75 мм (3 дюйма). ^{[ 1 ]} В плане крыло между фюзеляжем и балками имело прямоугольную форму и слегка прямое, сужающееся наружу. Центральный фюзеляж имел прямоугольное сечение. ^{[ 3 ]} и имел три открытые кабины . Пилоты сидели бок о бок в широкой кабине над передней кромкой крыла , причем один стрелок находился в крайней носовой части, а другой там, где фюзеляж начал быстро падать, заканчиваясь у задней кромки крыла . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Для улучшения защиты от атак снизу задний стрелок также мог вести огонь через люк в полу. ^{[ 1 ]}

Обе балки были покрыты гладким альферием; ^{[ 1 ]} за крылом они были перевернутыми, выпуклыми каплевидными в сечении и сужались к хвостовому оперению. ^{[ 5 ]} В передней части каждый имел мощностью 300 кВт (400 л.с.) Lorraine-Dietrich 12Db, с водяным охлаждением 12-цилиндровый вертикальный двигатель V-12 приводивший в движение двухлопастной воздушный винт. Радиаторы . размещались по обеим сторонам капотов, а топливные баки располагались в балках за двигателями, что считалось относительно безопасным местом в случае нападения Каждое основное колесо широкой гусеничной ходовой части с хвостовым полозьем было подрессорено на V- образной стойке , окруженной выпуклым и коническим непрерывным продолжением нижней части стрелы. В задней части стрелы соединялись прямоугольным хвостовым оперением с единственным рулем высоты . На гиках были установлены небольшие плавники с глубокими сбалансированными рулями направления . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Щ-10М появился на Парижском аэросалоне в декабре 1924 года. ^{[ 1 ]} и впервые полетел в марте 1925 года; был построен только один. ^{[ 6 ]} После выставки об этом мало современных репортажей.

Технические характеристики

Данные L,Aéronautique (декабрь 1924 г., стр.52). ^{[ 3 ]} Приблизительные показатели производительности.

Общие характеристики

Экипаж: Четыре
Длина: 11,70 м (38 футов 5 дюймов)
Размах крыльев: 18,50 м (60 футов 8 дюймов)
Высота: 3,30 м (10 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 57 м ² (610 кв. футов)
Вес пустого: 2650 кг (5842 фунта)
Максимальный взлетный вес: 3650 кг (8047 фунтов)
Силовая установка: 2 × Lorraine-Dietrich 12Db 12-цилиндровые вертикальные двигатели V-12 водяного охлаждения мощностью по 300 кВт (400 л.с.) каждый
Гребные винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов) на высоте 5000 м (16 400 футов). ^{[ 1 ]}
Практический потолок: 7000 м (23000 футов)

Вооружение

Три пары пулеметов

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Цельнометаллический моноплан Schneider» . Полет . Том. XVI, нет. 5. 18 декабря 1924 г., стр. 801–2.
^ «Некоторые характеристики самолетов на выставке» . Аэрофил . Полет. 1925, нет. 1–2. 1–15 января 1925 г. с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Самолеты Шнайдера» . Аэронавтика . 2 (13): 52. Декабрь 1924 г.
^ «После 9 ^и Salon de l'Aéronautique» . L'Aérophile . Том 1925, № 1–2. 1–15 января 1925. С. 2.
^ «Заведение Шнайдер» . Гражданский гений . LXXXV (24): 546–7. 13 декабря 1924 г.
^ Пармантье, Бруно (8 декабря 2017 г.). «Авиафранс: Шнайдер Ш-10М» (на французском языке). Париж . Проверено 24 февраля 2015 г.

[Flight-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Цельнометаллический моноплан Schneider» . Полет . Том. XVI, нет. 5. 18 декабря 1924 г., стр. 801–2.

[LaeroP-2] «Некоторые характеристики самолетов на выставке» . Аэрофил . Полет. 1925, нет. 1–2. 1–15 января 1925 г. с. 6.

[LaeroN-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Самолеты Шнайдера» . Аэронавтика . 2 (13): 52. Декабрь 1924 г.

[LaeroP2-4] «После 9 ^и Salon de l'Aéronautique» . L'Aérophile . Том 1925, № 1–2. 1–15 января 1925. С. 2.

[GC-5] «Заведение Шнайдер» . Гражданский гений . LXXXV (24): 546–7. 13 декабря 1924 г.

[avfr-6] Пармантье, Бруно (8 декабря 2017 г.). «Авиафранс: Шнайдер Ш-10М» (на французском языке). Париж . Проверено 24 февраля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]