Рижская пригородная железная дорога
| Рижская пригородная железная дорога | ||
|---|---|---|
 | ||
 Поезд ЦПС ЭП2Д движется по Рижской пригородной железной дороге. | ||
| Обзор | ||
| Родное имя | Рижское направление Московской железной дороги | |
| Статус | Оперативный | |
| Владелец | РЖД | |
| Местный | Москва и Московская область | |
| Условия | ||
| Станции | 44 | |
| Услуга | ||
| Тип | Пригородная железная дорога | |
| Система | Московская железная дорога Московские центральные диаметры ( Рижский–Нахабино ) | |
| Оператор(ы) | Центральная пригородная пассажирская компания РЖД | |
| История | ||
| Открыто | 30 июня 1901 г. | |
| Технический | ||
| Длина линии | 155 км (96 миль) | |
| Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11 + 27 ⁄ 32 дюйма ) российская колея | |
| Электрификация | 3 кВ постоянного тока ВЛ | |
| ||
Рижская дорога пригородная — одна из одиннадцати пригородных железнодорожных линий , Россией. железная используемых для сообщения Москвой и между и прилегающие территории, в основном в Московской области. Рижская пригородная железнодорожная линия соединяет Москву со вокзалом на северо-западе, в частности, с городами Красногорск , Дедовск , Истра , Волоколамск . Станции, обслуживаемые линией, расположены в Москве, а также в городах Красногорске, Истре, Волоколамске и поселке городского типа Шаховская Московской области. Некоторые из пригородных поездов имеют юго-восточную конечную станцию в Стрешнево и на Рижском вокзале в Москве, а другие ходят с Курской пригородной железной дороги . В северо-западном направлении пригородные поезда заканчиваются в Нахабино, Дедовске, Новоиерусалимской, Румянцево, Волоколамске, Шаховской. [ 1 ] Пригородную железнодорожную линию обслуживает ОАО «РЖД» «Московская филиал железная дорога» с акционерным капиталом ЦПСК . Пути между Московским Рижским вокзалом и Нахабино используются также линией D2 , одного из Московских центральных диаметров .
Пригородная железнодорожная линия следует за железной дорогой, соединяющей Москву с Ригой через Ржев и Великие Луки . Электрифицирован между Москвой и Шаховской. Между Москвой и Волоколамском два пути, западнее Волоколамска — один путь. [ 2 ] Расстояние между Рижским вокзалом и Шаховской составляет 155 километров (96 миль).
История
[ редактировать ]Строительство железной дороги Москва — Виндава ( Московско-Виндавская железная дорога ) началось в 1897 году. 30 июня 1901 года было открыто пассажирское сообщение между Москвой и Волоколамском. Виндавский вокзал, ныне Рижский вокзал, был открыт 11 сентября 1901 года.
Железная дорога имела только один путь; Строительство второго пути между Москвой и Волоколамском началось только в 1950-х годах. [ 3 ]
В 1945 году участок Москва — Нахабино был электрифицирован. По нему курсировало семнадцать пригородных поездов в день в каждом направлении. Один из этих поездов продолжал путь до Люблино , а шестнадцать других заканчивались на Рижском вокзале. В 1954 году был электрифицирован участок до Гучково (ныне Дедовск), а в 1955 году — участок до Новоиерусалимской . В 1959 году линия была передана Московской железной дороге. В 1959 году была завершена электрификация Волоколамска, и долгое время Волоколамск служил конечной станцией линии. Движение между Волоколамском и Ржевом осуществлялось паровозными поездами, позднее — дизель-поездами. В 1990 году были запущены прямые поезда Москва — Шаховская, но участок Волоколамск — Шаховская был электрифицирован только к 1991 году, так что поезда в период с 1990 по 1991 год тянули тепловозом между Волоколамском и Шаховской. [ 3 ]
В 1930-е годы боковой однопутный участок между Нахабино и Павловской слободой. 55 ° 48'18 "N 37 ° 05'15" E / 55,804905 ° N 37,08758 ° E построена. Хотя прямого сообщения между Москвой и Павловской слободой не было, его обслуживали те же локомотивы, что и основное направление. В 1964 году участок был электрифицирован. В 1990-е годы военные объекты в Павловской слободе были ликвидированы, а количество пассажиров сократилось. Следуя общей тенденции, РЖД приняло решение о закрытии филиала. Он был закрыт в 1996 году, а затем снесен. [ 3 ]
В 2018 году старую станцию «Ленинградская» закрыли из-за переноса платформы на запад в сторону станции «Стрешнево» Московского центрального кольца. пересадка «Стрешнево» на «Ленинградскую» (позже переименованную в «Стрешнево»). Новая станция открылась 1 октября 2018 года, а 12 июня 2019 года заработала [ 4 ] [ 5 ]
21 ноября 2019 года Московские центральные диаметры начали работу. Впоследствии Тушино, Ленинградская и Ржевская были переименованы в Тушинскую, Стрешнево и Рижскую, чтобы иметь общие названия с расположенными рядом станциями метрополитена. [ 6 ] On 25 June 2021, Pokrovskoye-Streshnevo was closed, and Shchukinskaya was opened.
Станции
[ редактировать ]Согласно общепринятым в России обозначениям, железнодорожная остановка называется станцией, если она является конечной или грузовой, в противном случае — платформой.
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Рижское направление [Рижское направление] (на русском языке). Туту.ру. Проверено 30 марта 2017 г.
- ^ «Онлайн-карта железных дорог России и СНГ» Паровоз ИС . Проверено 4 декабря 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с Старостин, Михаил; Александр Поздеев. "История пригородного движения с Рижского вокзала" [The history of suburban traffic from Riga Station]. Krasnogorsk City Portal . Retrieved 22 October 2012 .
- ^ "Московская железная дорога | Московская ЖД" . Archived from the original on 2018-10-01.
- ^ "Открылся второй вестибюль станции МЦК "Стрешнево" с переходом на платформу "Ленинградская" МЖД" [The second entrance hall of the Streshnevo MCC station has opened with the transition to the Leningradskaya platform of the Moscow Railway]. www.interfax.ru. 13 June 2019 . Retrieved 30 May 2020 .
- ^ "Власти Москвы предложили поменять названия ряда станций МЦД" [Moscow authorities have proposed changing the names of a number of WDC stations]. RIA Novosti. 14 December 2019.