Адмирал Джуэль

	HMS Sappho захватывает датский бриг «Адмирал Джал»
История
Дания
Имя	Кристин Генриетта
Владелец	Йенс Линд и партнеры из Копенгагена
Строитель	Франция
Приобретенный	При покупке в сентябре 1807 г.
Переименован	Адмирал Джуэль (1807 г.)
Захваченный	2 марта 1808 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	160 ( бм )
План паруса	Бриг
Дополнить	83
Вооружение	Верхняя палуба: 16 6-фунтовых орудий. ; Нижняя палуба: 12 18-фунтовых карронад. ;

Каперский бриг «Адмирал Юэль» был вторым по величине кораблем в Дании и Норвегии, получившим каперские грамоты во время войны канонерских лодок между Данией и Великобританией. Британский Королевский флот захватил его в примечательном бою с одним кораблем в 1808 году.

Фон

Британское нападение на Копенгаген в 1807 году с суши и с моря оставило Данию с небольшим количеством военных кораблей и плохими возможностями для продолжения борьбы со своим новым врагом. Линейный корабль HDMS Prinds Christian Frederik и несколько бригов находились (временно) в безопасности в норвежских портах, а эскадрильи канонерских лодок в других местах побережья предназначались в первую очередь для обороны.

Через неделю после ухода британских войск с остатками датского флота правительство короля Кристиана VII в Копенгагене обнародовало Положение о датских каперах (1807 г.). Дания находилась в состоянии войны с Великобританией, и часть борьбы досталась каперам. ^{[ 1 ]}

Дания и Норвегия выдали Капербрев ( каперские грамоты ). ^{[ 2 ]}^{[ а ]}

С 1807 по 1813 год датские судоходные компании передавали в дар государству подходящие корабли (бриги, шхуны и галеасы), которые затем могли оснастить корабли для их новой каперской роли. Одним из таких кораблей был бриг «Адмирал Джуэль» . ^{[ 3 ]}

Датские каперы были важным тактическим оружием в ходе войны. ^{[ 4 ]} Они не находились на равных с британскими военными кораблями, но, заставляя британские торговые суда следовать системе конвоев для защиты, меньшее количество военных кораблей было доступно для активной войны против Дании. ^{[ 5 ]}

Адмирал Джуэль

Три датских торговых корабля, спущенные на воду в 1807 году, были названы «Адмирал Джуэль» или «Адмирал Н Джуэль» . ^{[ 6 ]} Все трое получили каперские грамоты от датских властей, но только один был бригом. Корабли были названы в честь датского адмирала XVII века Нильса Юэля . Стоит подчеркнуть, что ни один корабль с таким названием не зарегистрирован в составе Королевского флота Дании. ^{[ 7 ]} хотя четыре последних военно-морских корабля были названы Нильсом Юэлем не , а назначенный ею капитан Йорген Йоргенсен указан в списке датских военно-морских офицеров. ^{[ 8 ]}^{[ б ]}

События

В сентябре 1807 года пивовар и капитан Йенс Линд и партнеры из Копенгагена приобрели бриг «Кристина Генриетта» , торговое судно французской постройки. ^{[ 3 ]} и передал ее государству для переоборудования и оснащения в качестве капера с 28 пушками и экипажем из 91 человека. Йенс Линд и партнеры также вложили средства в еще три капера, которые были оснащены в Хельсингёре младшим тезкой Йенса Линда. ^{[ 10 ]} По завершении ремонта Кристина Генриетта была переименована в Адмирала Жюэля . ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} При водоизмещении 170 тонн ( Бм ) корабль был вторым по величине во всем датском каперском флоте. ^{[ 5 ]}

4 декабря 1807 года Йорген Йоргенсен был на аудиенции у наследного принца Фредерика и после небольшой церемонии получил командование переоборудованным адмиралом Юэлем . Ему вручили каперскую грамоту и заставили поклясться соблюдать правила каперства, сформулированные несколькими месяцами ранее. Морское мастерство Йоргенсена и международный опыт сыграли большую роль в этом решении, и слухи о его неверных политических взглядах были проигнорированы. ^{[ 5 ]}

Нетерпеливо активно работать в море, Йоргенсен приказал своей команде сломать лед, который удерживал в бездействии так много кораблей, и отплыл. В начале сезона каперов не ожидалось, и адмирал Джуэль быстро захватил три судна и привез их обратно в Копенгаген, где их встретили с большим ликованием.

Салли оф Лондон — английский торговый корабль.
Flyvefisken — шведское судно для сельди.
Весна , Данциг, прусское торговое судно. ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

Зимний лед вновь утвердил свою власть в гаванях Дании, и только в феврале он снова смог выйти в море.

Захватывать

Плавая в Северном море, адмирал Джуэль не обнаружила много кораблей, пока у побережья Йоркшира не встретила два британских военных корабля, HMS Sappho и Clio . ^{[ 5 ]}

Адмирал Джуэль поднял британский флаг, когда ему бросил вызов Сафо , но когда ему приказали остановиться предупредительным выстрелом, он ответил залпом и поднял датский флаг. ^{[ 11 ]}^{[ с ]} После получаса ближнего боя адмирал Джуэль сдался Сафо . Ее паруса, мачты и такелаж были разлетелись на куски, двое членов экипажа погибли. Когда известие о ее потере дошло до Дании, сторонники теории заговора были уверены, что Йоргенсен стал предателем и намеренно разыскивал британские военные корабли, чтобы сдать свой корабль. ^{[ 5 ]} Йоргенсен и его команда были заключены 4 марта 1808 года в тюрьму Ярмута как военнопленные. ^{[ 5 ]}

В двух отдельных объявлениях на одной странице « Лондонской газеты» сообщается о выплате призовых денег за поимку адмирала Юлса (так в оригинале) и представлены отчеты о доходах от корпуса, запасов и головных денег. ^{[ 12 ]}

В 1849 году Адмиралтейство наградило медалью за военные заслуги на флоте выживших претендентов с HMS Sappho с застежкой «Сапфо, 2 марта 1808 года» . ^{[ 13 ]}

Примечания

^ Правила, применимые к капербреву, перечислены в датской Википедии по адресу da:Kaperbrev af 1807 , а норвежская Arc.Ask3.Ru по адресу no:Kaperfart дает более подробную информацию. Только в Норвегии для каперства было оборудовано 322 судна с экипажами от 20 до 70 человек. Справочник по сайту «История Норвегии» включает копии оригинальных каперских грамот двух кораблей «Один» и «Статхолдер Норвегии» .
^ Датский биограф капитана Йоргена Йоргенсена, ^{[ 9 ]} описывает его как авантюриста, фантазера, капера, военнопленного, проповедника, игрока, писателя, журналиста, шпиона, функционера, ссыльного и осужденного преступника. Очевидно, он был колоритным персонажем.
↑ В этом британском отчете об акции Clio не упоминается . В сообщении также сообщается, что датского капера зовут адмирал Ял . В более поздних сообщениях о призовых деньгах используется имя адмирала Юлса .

Цитаты

^ Мир истории
^ [1] Веб-сайт истории Норвегии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маркуссен - адмирал Джуэль
^ Оле Ф. Берг
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Биография Йоргенсена Олсена
^ Маркуссен - Список кораблей "А"
^ Королевский военно-морской музей Дании - Список кораблей, заархивированный 31 декабря 2012 года в Wayback Machine.
^ Топсе-Йенсен Том 1
^ Передняя обложка Олсена
^ Датская ассоциация яхт-шкиперов - Каперкаптайн Йенс Линд. Архивировано 26 октября 2019 г. в Wayback Machine.
^ «№16124» . Лондонская газета . 1 марта 1808 г. с. 321.
^ «№16246» . Лондонская газета . 11 апреля 1809 г. с. 506.
^ «№20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.

Ссылки

(на датском языке) Датской ассоциации яхтшкиперов. Веб-сайт Архивировано 10 февраля 2019 г. на Wayback Machine.
(на датском языке) Дж. Маркуссен для частного веб-сайта, на котором перечислены все датские торговые суда с точки года. Перечислены в алфавитном порядке (nb Æ, Ø и Å стоят в конце датского алфавита)
(на датском языке) Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард (1935) «Офицеры датско-норвежского флота 1660–1814 годов и датского флота 1814–1932 годов». Два тома. Скачать здесь .
Датский автор da:Кей Ларсен и его книга Dansk Kapervæsen 1807-14", Gyldendal 1915 samt genudgivet i 1972. (Датские каперы 1807-1814) переизданы в 1972 году (Полный просмотр недоступен для этого объекта из-за ограничений авторских прав ©) Страницы 25 и 56 упоминают адмирала Джуэля , но недоступны Доступно в нескольких библиотеках, но ни в одной из них рядом со мной. (Викинг).
(на датском языке) Олсен, Клаус Иб « Мы, Йорген Йоргенсен» Линдхардт и Рингхоф, 2009 г., в Google Книгах. (Для соответствующего текста нажмите «Поиск внутри »)

Дальнейшее чтение

no:Kaperfart — статья в норвежской Википедии
Статья на датском языке о датских каперах
Статья Угон и лицензирование во время наполеоновских войн. Автор: Борд Фриденлунд

[3] Правила, применимые к капербреву, перечислены в датской Википедии по адресу da:Kaperbrev af 1807 , а норвежская Arc.Ask3.Ru по адресу no:Kaperfart дает более подробную информацию. Только в Норвегии для каперства было оборудовано 322 судна с экипажами от 20 до 70 человек. Справочник по сайту «История Норвегии» включает копии оригинальных каперских грамот двух кораблей «Один» и «Статхолдер Норвегии» .

[11] Датский биограф капитана Йоргена Йоргенсена, ^{[ 9 ]} описывает его как авантюриста, фантазера, капера, военнопленного, проповедника, игрока, писателя, журналиста, шпиона, функционера, ссыльного и осужденного преступника. Очевидно, он был колоритным персонажем.

[14] В этом британском отчете об акции Clio не упоминается . В сообщении также сообщается, что датского капера зовут адмирал Ял . В более поздних сообщениях о призовых деньгах используется имя адмирала Юлса .

[1] Мир истории

[2] [1] Веб-сайт истории Норвегии.

[Marcussen_-_Admiral-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маркуссен - адмирал Джуэль

[5] Оле Ф. Берг

[Olsen_2-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Биография Йоргенсена Олсена

[7] Маркуссен - Список кораблей "А"

[8] Королевский военно-морской музей Дании - Список кораблей, заархивированный 31 декабря 2012 года в Wayback Machine.

[9] Топсе-Йенсен Том 1

[10] Передняя обложка Олсена

[12] Датская ассоциация яхт-шкиперов - Каперкаптайн Йенс Линд. Архивировано 26 октября 2019 г. в Wayback Machine.

[LG16124-13] «№16124» . Лондонская газета . 1 марта 1808 г. с. 321.

[15] «№16246» . Лондонская газета . 11 апреля 1809 г. с. 506.

[16] «№20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ б ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ с ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 9 ]