Железнодорожная станция Като Ахайя
Нижняя Ахайя Като Ахайя | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Като Ахайя, май 2008 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 252 00, Западная Ахайя Ахея Греция | ||||||||||
| Координаты | 38 ° 08'45 "N 21 ° 33'39" E / 38,145914 ° N 21,560962 ° E | ||||||||||
| Владелец | ГАЙАОС [ 1 ] | ||||||||||
| Линия(и) | Железная дорога Патры – Кипарисия [ 2 ] | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Операторы поездов | Греческий поезд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | в классе | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||
| Велосипедные удобства | Нет | ||||||||||
| Доступный |    | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Создать зоны | А (А1) [ 3 ] | ||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 15 декабря 1888 г | ||||||||||
| Восстановлен | 29 февраля 2020 г (строка P1) | ||||||||||
| Электрифицированный | Нет | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Като Ахайя линейная структура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Схема не в масштабе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Като-Ахайя ( греч . Sidirodromikos Stathmos Kato Achaias , латинизированное : Sidirodromikos Stathmos Kato Achaias ) — железнодорожная станция в Като-Ахайя на северо-западе. Пелопоннес , Греция . Станция расположена на бывшей линии Патры – Кипариссия и обслуживается компанией Proastiakos Patras Services.
История
[ редактировать ]Станция открылась в декабре 1888 года как железнодорожная станция Ахайя и была конечной станцией, ведущей на запад, из Патр. [ 4 ] пока год спустя линия не была продлена до Пиргоса. После отмены маршрутов метрической железнодорожной линии Патры-Кипарисия ее объекты остались бездействующими.
В 1970 году OSE стала правопреемником SEK, взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organization SA государственной корпорации . Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. В 2005 году работа станции была приостановлена в связи с работами по реконструкции железнодорожной сети ОСЕ в регионе. В 2009 году, когда греческий долговой кризис разразился , руководство OSE было вынуждено сократить услуги в сети. Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация попыталась сократить накладные расходы. Станция вновь открылась 9 июля 2010 года в рамках службы Проастиакос Патры, обслуживаемой поездами между станциями Агиос Андреас и Агиос Василиос. С момента приостановки региональных услуг на железные дороги метровой колеи Пелопоннеса в 2011 г., [ 5 ] Станция используется только местными поездами Проастиакоса , которые в настоящее время соединяют город с пригородами Рио и Каминии . [ 6 ] В 2017 году OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован под названием TrainOSE , которое в настоящее время является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Ferrovie dello Stato Italiane. [ 7 ] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем ОСЭ.
Он вновь открылся 29 февраля 2020 года в качестве конечной станции, когда начала работу линия P1 пригородной железной дороги Патры с продлением ее маршрутов до города Като Ахайя. [ 8 ] [ 9 ] Из-за заброшенности соседнего старого здания вокзала, услуги линии P1 начались с (временного) решения об использовании предварительного помещения, включающего химические туалеты. Он обслуживает как Като-Ахайю, так и близлежащие поселения, деревни и районы, а также более широкую территорию Западной Ахайи. Он расположен на пересечении дорог PEO Патры-Пиргос и провинциальной дороги Като-Ахайас-Арлас.
Движение было приостановлено из-за пандемии коронавируса, и оно стало отправной точкой новой линии P1 пригородной железной дороги до города Като-Ахайя. [ 9 ] С возобновлением движения 4 июля 2020 года он был заменен отправной точкой линии P1. [ 9 ] Агиос Андреас. [ 10 ] [ 11 ]
Станция также служит отправной точкой автобусного сообщения TRAINOSE, соединяющего Патры с Эгио и Киато через Диакоптос, где находится отправная точка Одонтотоса. Железнодорожное сообщение происходит на этих трех станциях Афинской пригородной железной дороги. Поезда последнего курсируют по линии Аэропорт-Патры, строительство которой завершено до Рододафни Ахайя.
Удобства
[ редактировать ]На станции есть туалеты, но нет персонала.
В нескольких метрах от вокзала находится выставочный зал под открытым небом Патрского железнодорожного музея. [ 12 ] на котором находится очень старый локомотив Пирейских , Афинских и Пелопоннесских железных дорог (SPAP) № Zs 7.532. [ 13 ] [ 14 ]
Услуги
[ редактировать ]С 1 августа 2023 года, когда были введены номера строк, [ 15 ] Като-Ахайя обслуживается линией P1 пригородной железной дороги Патры в направлении Агиос-Андреас , по одному поезду каждые два часа с 07:00 до 17:00. [ 16 ] Линия P2, доступная через Агиос Андреас , имеет два автобусных соединения в Кастеллокампосе : одно до Агиос Василейос , а другое до Главной университетской больницы Патры через Университет Патры . [ 15 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Дом" . gaiaose.com .
- ^ «Приложения к сетевому заявлению OSE-2017» .
- ^ «Пригородная железная дорога Патры» .
- ^ Костас Н. Триантафиллу, Исторический словарь Патр , Том II, Петру Хр. Кули, Патры, 1995 г., третье издание, статья «железные дороги», с. 1843.
- ^ «TRAINOSE: Перекрытие маршрутов и повышение тарифов | naftemporiki.gr» . Нафтемпорики (по-гречески). Афины. 23 декабря 2010 года . Проверено 20 июля 2020 г.
- ^ «Карта пригородной железной дороги Патры» (PDF) . Афины: TrainOSE . Проверено 20 июля 2020 г.
- ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает весь пакет акций компании» . ypodomes.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
- ^ Пригородные Патры . trainose.gr. Получено: 29.02.2020.
- ^ Jump up to: а б с «29 февраля начнутся новые пригородные маршруты из и в Като Ахайя» . 27 февраля 2020 г.
- ^ «Пригородные Патры» . TrainOSE .
- ^ «Пригородный поезд Патры до Каминии с завтрашнего дня — Редизайн и новые маршруты» . ЛУЧШЕЕ . 3 июля 2020 г.
- ^ «Выставочный зал музея Патры – OSE» . ose.gr.
- ^ «МиксаникосОсе: Старый поезд OSE в Патрах превратился в «куклу» — смотрите фото, каким он был и как его делали» . 5 декабря 2016 г.
- ^ «Последние штрихи к старому поезду OSE в Патрах» – через www.youtube.com.
- ^ Jump up to: а б «Пригородная железная дорога Патры» (PDF) . Греческий поезд (на английском и греческом языках). Афины. 26 июля 2023 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2023 г. . Проверено 1 октября 2023 г.
- ^ Антониу, Джордж (17 мая 2021 г.). «Пригородная железная дорога Патр» (PDF) . Греческий поезд (на греческом и английском языках). Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2023 года . Проверено 3 октября 2023 г.