Подразделение Уортингтон
Юнион Пасифик Железная дорога Подразделение Уортингтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Worthington Subdivision или Worthington Sub — железнодорожная линия, которой управляет Union Pacific Railroad . Обычно он проходит с юго-запада на северо-восток и начинается на разъезде в городке Сент-Джеймс, штат Миннесота , где заканчивается подразделение Манкато , и продолжается до Су-Сити, штат Айова . Линия имеет верфи в Уортингтоне и Су-Сити, а также небольшую верфь к северу от Уортингтона в Херси и Лорейн поселках под названием Элк-Крик. Линия проходит через множество небольших городов и деревень, на пути которых имеются элеваторы , и отсюда отправляются многочисленные зерновые поезда . [ 1 ] По состоянию на 2003 год [update] Ежедневно по линии курсируют 4 грузовых поезда. [ 2 ]
Линия начиналась как железная дорога Сент-Пол и Су-Сити и была построена между 1871 и 1872 годами. [ 3 ] Затем она стала подразделением железной дороги Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха (Омаха-роуд), которая, в свою очередь, стала частью Чикагской и Северо-Западной железной дороги в 1882 году. [ 4 ] Чикагская и Северо-Западная железная дорога была приобретена Union Pacific в 1995 году. [ 5 ]
Разрешение на занятие основного пути передается через CTC из Вест-Сент-Джеймса в Саут-Баттерфилд. Оттуда контроль ордера на движение используется (TWC), и это темная территория до Ле-Марса, штат Айова , где автоматическая сигнализация блокировки используется в сочетании с TWC. Union Pacific имеет права на проезд по пути CN от Ле Марса до Су-Сити, хотя диспетчеры UP предоставляют право занять главный путь.
Несчастные случаи
[ редактировать ]18 ноября 1999 года пустой поезд с зерном Union Pacific, идущий на север, был остановлен на главном пути в Карнсе, чтобы встретить поезд-манифест UP, идущий на юг, который должен был следовать по запасному пути. По неизвестным причинам поезд, идущий на юг, не выехал на запасной путь и врезался в остановившийся поезд, идущий на север, сойдя с рельсов 30 вагонов, пять локомотивов и унеся жизнь 23-летнего кондуктора Пола Шмидта из Буна, штат Айова, в поезде, идущем на юг. . Дэйл Эванс, водитель припаркованного неподалеку фургона для перевозки экипажа, также погиб. [ 6 ] Эта авария послужила поводом для принятия закона о внедрении системы положительного контроля поездов , которая могла бы предотвратить аварию. [ 7 ]
16 мая 2021 года поезд-манифест Union Pacific, направлявшийся в Норт-Платт, штат Небраска, сошел с рельсов и загорелся в Сибли, штат Айова . С рельсов сошло 47 автомобилей, перевозивших асфальт, соляную кислоту и гидроксид калия . [ 8 ] Примерно 80 человек были эвакуированы из радиуса 2,5 миль вокруг места крушения, а сошедшим с рельсов автомобилям позволили гореть почти два дня. Травм и смертей не произошло. [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Union Pacific Railroad (август 2017 г.). «Справочник элеваторов УПРР» . Юнион Пасифик железная дорога . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ Union Pacific Тонны на поезд (PDF) (Карта). Поезда . 2003 . Проверено 11 сентября 2023 г.
- ^ Историческое общество Миннесоты. «История железной дороги Сент-Пол и Су-Сити 1864-1881» . Историческое общество Миннесоты . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ Чикаго и Северо-Западное историческое общество. «Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха - капсульная история» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2008 года . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ Федер, Барнаби Дж. (11 марта 1995 г.). «НОВОСТИ КОМПАНИИ; Union Pacific покупает Чикаго и North Western» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ Стрэк, Дон (5 марта 2013 г.). «Локомотивы UP потерпели крушение и списаны из-за повреждений в результате крушения» . Ютарейлс.нет . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ «Член BLE пострадал в результате лобового столкновения» . Братство локомотивистов и поездников. Декабрь 1999 года . Проверено 6 августа 2017 г.
- ^ «Поезд в Айове, перевозивший опасные материалы, сошел с рельсов и загорелся» . Нью-Йорк Таймс . 16 мая 2021 г. . Проверено 23 мая 2021 г.
- ^ «Дополнительная информация о крушении поезда в Сибли, жителям близлежащих районов приказали уйти» . ККАУ. 16 мая 2021 г. . Проверено 23 мая 2021 г.