АКТИВ (космический корабль)

**ASSET** ( **Аэротермодинамические испытания упругих структурных систем на воздействие окружающей среды** )
	Сохранившийся автомобиль ASSET в музее ВВС США, Дейтон, Огайо.
Функция	экспериментальный космический проект США, включающий испытания беспилотного спускаемого аппарата .
Производитель	Макдоннелл Самолет
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Размер
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Ширина	4 фута 7 дюймов (1,40 м)
Масса	1190 фунтов (540 кг)
История запуска
Статус	Ушедший на пенсию
Запуск сайтов	Космический стартовый комплекс 17 станции ВВС на мысе Канаверал
Всего запусков	6
Успех(а)	1
Частичный отказ(ы)	5 (техника не найдена, хотя полеты прошли успешно)
Первый полет	18 сентября 1963 г.
Последний рейс	23 февраля 1965 г.
	[ править в Викиданных ]

ASSET , или «Аэротермодинамические упругие структурные системы, экологические испытания», был экспериментальным космическим проектом США, включавшим испытания беспилотного спускаемого аппарата малой мощности .

Разработка и тестирование

Программа ASSET, начатая в 1960 году, изначально была разработана для проверки теплозащитного экрана из суперсплава X-20 Dyna-Soar перед полномасштабными полетами с экипажем. форма автомобиля Биконическая и низкое треугольное крыло должны были изображать переднюю носовую часть Dyna-Soar, где аэродинамический нагрев будет наиболее интенсивным; превышает примерно 2200 °C (4000 °F) температура на носовой части . После отмены программы X-20 в декабре 1963 года завершенные аппараты ASSET использовались для нагревания при входе в атмосферу и структурных исследований в надежде, что собранные данные будут полезны для разработки будущих космических аппаратов , таких как « Спейс Шаттл» . ^{[ 1 ]}

Каждый аппарат, построенный компанией McDonnell , запускался по суборбитальной траектории с площадки 17B на мысе Канаверал на скорости до 6000 м/с, а затем совершал посадку на воду в Южной Атлантике недалеко от острова Вознесения . Первоначально Scout для испытаний планировалась ракета-носитель , но это было изменено после того, как стал доступен большой избыток ракет Thor и Thor-Delta (вернувшихся с базирования в Соединенном Королевстве ). ^{[ 2 ]}

Из шести построенных машин только одна была успешно восстановлена и в настоящее время выставлена в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . ^{[ 2 ]}

Рейсы

Миссия	Дата запуска	Апогей	Макс. скорость	Результат	Расположение
АКТИВ 1	18 сентября 1963 г.	62 км	4906 м/с	Выживший при входе в атмосферу; флотационное оборудование вышло из строя, что помешало запланированному восстановлению.	Затонул в Атлантике. ^{[ 2 ]}
АКТИВ 2	24 марта 1964 г.	55 км		Неисправность разгонного блока ракеты-носителя; Механизм самоуничтожения автомобиля активируется после отделения. Миссия провалена.	Разрушен. ^{[ 2 ]}
АКТИВ 3	22 июля 1964 г.	71 км	5500 м/с	Выживший при входе в атмосферу; все цели миссии достигнуты.	Восстановлено через 12 часов после запуска. Сохранено. ^{[ 2 ]}
АКТИВ 4	28 октября 1964 г.	50 км	4000 м/с	Выживший при входе в атмосферу; все цели миссии достигнуты; восстановление не планируется.	Затонул в Атлантике. ^{[ 2 ]}
АКТИВ 5	9 декабря 1964 г.	53 км	4000 м/с	Выживший при входе в атмосферу; все цели миссии достигнуты; восстановление не планируется.	Затонул в Атлантике. ^{[ 2 ]}
АКТИВ 6	23 февраля 1965 г.	70 км	6000 м/с	Выживший при входе в атмосферу; флотационное оборудование вышло из строя, что помешало запланированному восстановлению.	Затонул в Атлантике. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Органы управления маневрированием: перекиси водорода. двигатели управления реакцией
Максимальный номер Маха: M25
Диапазон вниз: 27 000 миль (23 462 миль; 43 452 км)
Апогей: 50 миль (43 миль; 80 км)
Гиперзвуковое соотношение L/D: 1:1

Связанный контент

Сопоставимые самолеты

Крылатые Близнецы

В середине 1960-х годов Макдоннелл предложил вариант капсулы «Джемини» , который сохранил внутренние подсистемы и боевой отсек исходного космического корабля, но отказался от баллистического входа в атмосферу хвостом вперед, восстановления с парашютом и приземления на воду.

подобную ASSET Вместо этого транспортное средство будет сильно модифицировано снаружи и получит конфигурацию подъема и повторного входа, . После входа в атмосферу будет развернута пара убранных поворотных крыльев, что даст космическому кораблю достаточную подъемную силу и лобовое сопротивление, чтобы совершить пилотируемую планирующую посадку на бетонную взлетно-посадочную полосу с использованием шасси полозкового типа (восстановлено из запланированного, но отменено). система посадки параплана), очень похожая на космический челнок .

Согласно «Энциклопедии астронавтики» Марка Уэйда, после отмены программы Dyna-Soar целью, судя по всему, было создать военный космический самолет с экипажем с минимальными затратами. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Кребс, Гюнтер Д. «АКТИВ-АСВ 1, 2, 3, 4» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 21 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час "ОБЪЕКТ" . Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 25 апреля 2002 года.
^ «Крылатые Близнецы в Энциклопедии Астронавтики» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2002 года.

[1] Кребс, Гюнтер Д. «АКТИВ-АСВ 1, 2, 3, 4» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 21 мая 2023 г.

[ax-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час "ОБЪЕКТ" . Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 25 апреля 2002 года.

[3] «Крылатые Близнецы в Энциклопедии Астронавтики» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2002 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]