Дж. и Д. Ширер

J. & D. Ширер была производителем машиностроения и сельскохозяйственной техники, базировавшимся в Маннуме в период с 1882 по 1912 год, основанным Джоном (1845–1932) и Дэвидом Ширером (1850–1936) и продолжавшим работать отдельно под названием John Shearer & Sons из Килкенни, Юг. Австралия и компания David Shearer & Co. (позже David Shearer Ltd.) из Маннума.

История

Джон и Дэвид Ширер были двумя из шести детей, родившихся у Питера Ширера (ок. 1808 – 31 июля 1891) и его жены Мэри (ок. 1814 – 28 мая 1908) на Оркнейских островах . Семья мигрировала в Южную Австралию на реке Омега , прибыв в Южную Австралию 24 августа 1852 года и живя сначала в Порт-Аделаиде , где их отец занимался своим ремеслом каменщика, затем в Клэр . ^[1] где самые младшие мальчики посещали местную школу.

В возрасте двенадцати лет Дэвид уехал работать на участке в Хойлтоне Дж. С. Коула , а через два года поступил в гимназию Стэнли в Уотервейле на годичное обучение; гонорары, оплаченные из его сбережений. Затем он два года проработал в кузнице своего брата Уильяма в Лизингеме . В 18 лет он пошел работать на литейный завод W. Patterson & Co. в Клэр. Когда этот бизнес потерпел неудачу, он переехал на другой конец города, где Дж. Дж. Рамзи из Маунт-Баркер . была мастерская ^[2] .

Джон проходил обучение у Дж. Дж. Рамзи , торговца сельскохозяйственными орудиями и производителя из Маунт-Баркер , а в 1876 году открыл мастерскую и кузницу в Маннуме , где Дэвид присоединился к нему в 1877 году, занимаясь ремонтом сельскохозяйственного оборудования и колесных пароходов. С 1877 по 1904 год они проектировали и производили сельскохозяйственное оборудование. В 1888 году они начали производство кованого лемеха из прочной стали, разработанной для него компанией Медоу в Англии. Похожая сталь Resiflex производилась компанией BHP Steel в 1920-х годах. ^[3] Он изобрел плуг, прыгающий для пней. ^[4] который он производил с 1884 года. ^[5] Компания «Джон Ширер и сыновья» была зарегистрирована в 1923 году. ^[6]

Посетитель предприятия в 1908 году и еще раз в 1910 году с парламентским комитетом сказал, что компании было трудно удовлетворить спрос на свою продукцию. Он отметил, что стриптизерши, изготовленные фирмой, выстроились в очередь возле фабрики на берегу реки Мюррей в ожидании отправки на пароходе и барже. ^[7]

В 1904 году два партнера, каждый из которых желал сосредоточиться на своей специальности, разошлись в том, что касается производства, а затем расторгли свое партнерство в 1910 году.

Другие интересы

В 1898 году Дэвид Ширер построил первый в Австралии автомобиль. Он работал на паре и имел горизонтальный котел с рабочим давлением 350 фунтов на квадратный дюйм (2400 кПа), изготовленный его племянником Дж. А. Ширером. Двигатель весил 2 центнера, развивал 20 лошадиных сил и в 1900 году без проблем путешествовал из Маннума в Аделаиду и обратно и был показан на выставке Промышленной палаты Южной Австралии. ^[1]
Дэвид Ширер проработал в окружном совете Маннума 40 лет. Он был членом комитета института, комитета по строительству больницы, ассоциации «Прогресс», боулинг-клуба и стрелкового клуба. Он проявил большой интерес к астрономии и стал членом Британского астрономического общества в 1907 году. Его частная обсерватория, построенная в его доме в Маннуме, была оснащена пятидюймовым OG рефрактором . ^[1]

Семья

У Питера Ширера (ок. 1808 – 31 июля 1891) и Мэри, урожденной Киркнесс (ок. 1814 – 28 мая 1908) было пять сыновей и одна дочь:

второй сын Джеймс Ширер (1840 – 19 февраля 1936) женился на Мэри Карлин (ок. 1865 – 10 января 1927) 29 декабря 1868 года. Он был производителем вагонов в Йонгале , затем работал на строительстве железной дороги между Херготт-Спрингс и Уднадаттой , наконец, со своим братья Давид и Иоанн в Маннуме. Детей у них не было, они жили на Харви-стрит, Вудвилл . ^[8]
Уильям Поттинджер Ширер (5 июля 1842 – 21 апреля 1903) женился на Марте. кузнец из Кубоуи в 1879 году, фермер с Дэвидом в 1879 году. У них было три сына и две дочери.
Джон Ширер (9 сентября 1845 – 9 августа 1932) женился на Мэри Джейн Уоткинс (ок. 1856 – 9 февраля 1942) 15 июля 1871 года. Дом 84 Wilpena Tce, Килкенни.

Джон Альберт Ширер (1872 – 31 января 1935) женился на Эмили Ларритт (–) 18 января 1899 года; дом 78 Вилпена Це. Килкенни. Он был одним из основателей компании John Shearer and Sons в 1923 году и работал над новаторским автомобилем своего дяди Дэвида.

Джон Редверс Дандональд Ширер (1900–) женился на Хильде Мэри Гаск (–) 12 октября 1925 года. ^[9] Он был партнером-основателем компании John Shearer and Sons в 1923 году.

Томас Лесли Ширер (1873 – 27 мая 1944) женился на Элси Мойселле Мэри Джейн (- 28 февраля 1954), жил на Веллингтон-сквер, Северная Аделаида. Он был одним из основателей компании John Shearer and Sons в 1923 году.
Этель Мэри Ширер (1875–) вышла замуж за Сэмюэля Уинвуда (–) 7 марта 1901 года.
Элси Джин? Джейн? Ширер (1879 – 4 апреля 1950) вышла замуж за Генри Гая Милдреда (13 марта 1874 – 24 мая 1951), сына Генри Хэя Милдреда , 3 мая 1900 года. Они жили на Тасмании.
Майра Эвелин Ширер (1881–) вышла замуж за тасманского дантиста Х. Бринера Маккристи (–) 6 сентября 1900 года.
Энни Изабель? Изабель? Ширер (1883–) вышла замуж за Джеймса Лодена (–) 21 сентября 1904 года.
Алвин Хаксли Ширер (1885–) женился на Рите Монтейт 23 апреля 1912 года. Он был одним из основателей компании John Shearer and Sons в 1923 году.

Дэвид Ширер (7 ноября 1850 г. - 15 октября 1936 г.) женился на Мэри Элизабет Уильямс (ок. 1856 - 11 июля 1931 г.) 28 февраля 1883 г. У них было 2 сына и 1 дочь.
Элизабет Ширер (1852 – ок. 6 ноября 1924) вышла замуж за Джона Ханнафорда (17 февраля 1849 – 25 мая 1909) в 1871 году.

Альфред Ханнафорд (1890 – 25 августа 1969) женился на (Айви) Джулии Хилл (- 1975) 2 апреля 1913 года.

Маргарет Ширер (13 марта 1856 - 13 июня 1946) вышла замуж за Эрнеста Эмиля Александра Шульце (- ок. 18 августа 1941) 16 июля 1877 года, жила в Йонгале.

Наследие

Дэвида Ширера Паровая машина , также известная как Паровая машина Ширера, была построена в Маннуме и завершена в 1899 году. В 1900 году ее доставили в центр Аделаиды и обратно. Это был третий паровой автомобиль, построенный в Австралии. Он был подарен его внуком Питером Ширером народу Южной Австралии в ноябре 1975 года. Он был отреставрирован и является экспонатом Национального автомобильного музея в Бердвуде . Дизайн вечного трофея для победителей «Конкурса элегантности» основан на автомобиле и хранится в музее. ^[10]
Мемориальные ворота Джона Ширера и спортивный парк Дэвида Ширера в Маннуме были названы в честь двух братьев. ^{[ нужна ссылка ]}

Источники

Камминг Д.А. и Моксэм Г. Они построили Южную Австралию. Опубликовано авторами в 1986 г. ISBN 0 9589111 0 Х
Джойс Гибберд, «Ширер, Дэвид (1850–1936)», Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, http://adb.anu.edu.au/biography/shearer-david-8526/text14767 , по состоянию на 26 июля 2013 г.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Мистер Д. Ширер мертв» . Рекламодатель . Аделаида. 16 октября 1936 г. с. 18 . Проверено 25 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «Уход «Великого старика» Маннума » . Почта . Аделаида. 24 октября 1936 г. с. 4 Раздел: Журнал . Проверено 19 июня 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Камминг, Д.А. и Моксхэм, Г. Они построили Южную Австралию. Опубликовано авторами, 1986 г. ISBN 0 9589111 0 Х
^ Он был не первым: Дж. В. Стотт из Алмы продавал плуг для пней в 1879 году; GPD Уиттакер из Даулингвилля выиграл соревнование по плугам в 1880 году, а Кларенс Х. Смит из Ардроссана получил почетное упоминание; другими создателями были А. Арнольд, Дж. Мердок и Дж. Г. Рамзи. Брат Кларенса Р. Бойер Смит из Калкабери (к северу от Мейтленда ) был признан изобретателем.
^ «Смерть мистера Джона Ширера» . Рекламодатель . Аделаида. 10 августа 1932 г. с. 8 . Проверено 26 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «Регистрация компании» . Регистр . Аделаида. 18 декабря 1923 г. с. 5 . Проверено 27 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ Брэди, Э.Дж. (1911). Ривер Роверс . Мельбурн: Джордж Робертсон и компания, с. 196-199.
^ «Смерть мистера Джеймса Ширера» . Рекламодатель . Аделаида. 20 февраля 1936 г. с. 16 . Проверено 26 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «У алтаря» . Почта . Аделаида. 24 октября 1925 г. с. 22 . Проверено 27 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «Программы от Бэя до Бёрдвуда на 1980-2020: 1980» . От залива до Бердвуда . 21 сентября 2020 г. с. 3 . Проверено 22 июня 2022 г.

[dead-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Мистер Д. Ширер мертв» . Рекламодатель . Аделаида. 16 октября 1936 г. с. 18 . Проверено 25 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[2] «Уход «Великого старика» Маннума » . Почта . Аделаида. 24 октября 1936 г. с. 4 Раздел: Журнал . Проверено 19 июня 2015 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[3] Камминг, Д.А. и Моксхэм, Г. Они построили Южную Австралию. Опубликовано авторами, 1986 г. ISBN 0 9589111 0 Х

[4] Он был не первым: Дж. В. Стотт из Алмы продавал плуг для пней в 1879 году; GPD Уиттакер из Даулингвилля выиграл соревнование по плугам в 1880 году, а Кларенс Х. Смит из Ардроссана получил почетное упоминание; другими создателями были А. Арнольд, Дж. Мердок и Дж. Г. Рамзи. Брат Кларенса Р. Бойер Смит из Калкабери (к северу от Мейтленда ) был признан изобретателем.

[5] «Смерть мистера Джона Ширера» . Рекламодатель . Аделаида. 10 августа 1932 г. с. 8 . Проверено 26 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[6] «Регистрация компании» . Регистр . Аделаида. 18 декабря 1923 г. с. 5 . Проверено 27 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[7] Брэди, Э.Дж. (1911). Ривер Роверс . Мельбурн: Джордж Робертсон и компания, с. 196-199.

[8] «Смерть мистера Джеймса Ширера» . Рекламодатель . Аделаида. 20 февраля 1936 г. с. 16 . Проверено 26 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[9] «У алтаря» . Почта . Аделаида. 24 октября 1925 г. с. 22 . Проверено 27 июля 2013 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[1stprog-10] «Программы от Бэя до Бёрдвуда на 1980-2020: 1980» . От залива до Бердвуда . 21 сентября 2020 г. с. 3 . Проверено 22 июня 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]