Фивский мост

Фивский мост
Фивский мост
Координаты	37 ° 13'00 "N 89 ° 28'01" W / 37,21667 ° N 89,46694 ° W
несет	Union Pacific , ранее — Missouri Pacific Railroad
Кресты	Река Миссисипи
Местный	Ильмо, Миссури и Фивы, Иллинойс
Характеристики
Дизайн	Непрерывный ферменный мост
Общая длина	3959 футов (1207 м)
Самый длинный пролет	651 фут (198 м)
Зазор ниже	104 фута (32 м)
Характеристики рельса
Количество дорожек	2
История
Открыто	18 апреля 1905 г.
Статистика
Ежедневный трафик	45,8 поездов в сутки (по состоянию на 2014 г.) )
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост через Фивы — это пятипролетный мост с консольными фермами , по которому проходит железная дорога Union Pacific Railroad (ранее которой проходили линии Missouri Pacific и Southern Pacific в рамках совместной операции по ) через реку Миссисипи между Ильмо, штат Миссури , и Фивами, штат Иллинойс . Он принадлежит компании Southern Illinois and Missouri Bridge Company , ныне дочерней компании Union Pacific. ^{[ 2 ]}

История

Компания Southern Illinois and Missouri Bridge Company была зарегистрирована в Иллинойсе 28 декабря 1900 года и владела мостом и соединительной железнодорожной линией протяженностью 4,64 мили (7,47 км). Первоначально он в равных долях принадлежал Чикагской и Восточно-Иллинойской железной дороге , Центральной железной дороге Иллинойса , Миссури-Тихоокеанской железной дороге , Сент-Луису, Айрон-Маунтин и Южной железной дороге , а также Юго-западной железной дороге Сент-Луиса .

После утверждения планов моста в 1902 году в том же году начались ограниченные строительные работы. ^{[ 3 ]} После судебного разбирательства по поводу права отвода, которое помешало продолжению определенных работ с мая 1902 года по апрель 1903 года, ^{[ 4 ]} строительство продолжилось с бетонными арочными подходами в 1903 году и самой надстройкой моста в 1904 году. ^{[ 3 ]} Юридические проблемы «значительно задержали» завершение работ по подходу к Миссури, одному из главных речных пирсов, и привели к увеличению затрат на строительство надстройки. ^{[ 4 ]} Мост был освящен в мае 1905 года.

Проектировщиком моста был польско-американский инженер Ральф Модьески . ^{[ 5 ]} В число подрядчиков входили C. Macdonald & Co. из Нью-Йорка, JS Paterson Construction Company из Чикаго, MacArthur Brothers из Чикаго и American Bridge Company из Нью-Йорка. Компания American Bridge Company, в свою очередь, передала субподряд на возведение надстройки компании Kelley-Atkinson Construction Co из Чикаго. ^{[ 4 ]}

Компании Missouri Pacific и SLIM&S объединились в 1917 году, а в 1945 году C&EI продала свою 1/5 акций компании Missouri Pacific, предоставив последней компании после слияния с UP контрольный пакет акций.

См. также

Список переходов реки Верхняя Миссисипи

Ссылки

^ Министерство транспорта штата Миссури (2017). Программа реабилитации Торгового моста (PDF) (заявка на грант). Рисунок 10: Объемы железнодорожных перевозок с учетом сейсмической опасности, 2014 г.
^ «Годовой отчет железной дороги класса I R-1: Компания Union Pacific Railroad Совету по наземному транспорту за год, закончившийся 31 декабря 2007 г.» (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б «Фивский мост» . Моджески и Мастерс . Проверено 22 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Благородный, Альфред (1907). Фивский мост; отчет президенту и директорам компании Southern Illinois & Missouri Bridge Company . Чикаго: Типография WF Hall. п. 5.
^ Гломб, Йозеф; Питер Дж. Обст (переводчик) (2002) (на английском языке). Человек, переживший две эпохи: история инженера-мостостроителя Ральфа Моджески. Филадельфия: Фонд Костюшко. ISBN 978-0-917004-25-4 .

Дальнейшее чтение

Кук, Ричард Дж. (1987). Красота железнодорожных мостов в Северной Америке – тогда и сейчас . Golden West Books, Калифорния (США). ISBN 0-87095-097-5 .
Moody's Steam Railroads 1949, Джон Муди из Moody's Investor Service
Модьески, Ральф (17 февраля 1905 г.). «Фивский мост» . Труды Ассоциации инженеров-строителей Корнелльского университета . 13 (опубликовано в июне 1905 г.): 11–24.

Эта статья о конкретном железнодорожном мосте в США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о мосте в Иллинойсе незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о мосте в Миссури незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[INFRAapplication-1] Министерство транспорта штата Миссури (2017). Программа реабилитации Торгового моста (PDF) (заявка на грант). Рисунок 10: Объемы железнодорожных перевозок с учетом сейсмической опасности, 2014 г.

[2] «Годовой отчет железной дороги класса I R-1: Компания Union Pacific Railroad Совету по наземному транспорту за год, закончившийся 31 декабря 2007 г.» (PDF) .

[:0-3] Jump up to: ^а ^б «Фивский мост» . Моджески и Мастерс . Проверено 22 июня 2020 г.

[:1-4] Jump up to: ^а ^б ^с Благородный, Альфред (1907). Фивский мост; отчет президенту и директорам компании Southern Illinois & Missouri Bridge Company . Чикаго: Типография WF Hall. п. 5.

[5] Гломб, Йозеф; Питер Дж. Обст (переводчик) (2002) (на английском языке). Человек, переживший две эпохи: история инженера-мостостроителя Ральфа Моджески. Филадельфия: Фонд Костюшко. ISBN 978-0-917004-25-4 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]