Кнуд Расмуссен Патрульный корабль класса
 HDMS Кнуд Расмуссен
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Кнуда Расмуссена Класс |
| Строители |
|
| Операторы |  Королевский флот Дании |
| Предшественник | Агдлек класс |
| В комиссии | 2008 – настоящее время |
| Планируется | 3 |
| Завершенный | 3 |
| Активный | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Океанский патрульный корабль |
| Смещение | 1720 тонн (2050 тонн полная загрузка) |
| Длина |
|
| Луч | 14,6 м (47 футов 11 дюймов) |
| Черновик | 4,9 м (16 футов 1 дюйм) |
| Движение | 2 дизельных двигателя MAN B&W ALPHA 8L27/38 мощностью 2720 кВт (3650 л.с.) каждый с редуктором RENK «Twin In/Single Out» |
| Скорость | 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) |
| Диапазон | 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) |
| Лодки и пристань судно перевозилось | 1 x SB90E для поиска и спасания , 1 x 7 м (23 фута) RHIB , 1 x 4,8 метра (16 футов) RHIB |
| Дополнить | 18 + летный состав и транзитные пассажиры (всего до 43 человек) |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Авиационные объекты | Кормовая вертолетная площадка |
Класс Кнуд Расмуссен» « — класс эксплуатируемых морских патрульных кораблей, в составе Королевского военно-морского флота Дании с 2008 года. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Построенные для замены «Агдлек» катеров класса по принципу «один к одному», суда класса «Кнуд Расмуссен» значительно крупнее, что позволяет патрулировать дальше от берега.
Обычные задачи кораблей включают инспекции рыболовства, охрану окружающей среды, поиск и спасение, обеспечение суверенитета, работу ледоколов ( финско-шведский ледовый класс 1A Super / Polar Class 6 ), [ 5 ] буксировка и спасательные операции, а также общая помощь правительствам Дании и Гренландии (включая полицейские задачи). У этого класса есть вертолетная площадка в кормовой части за надстройкой, но нет ангара для самолетов. Тем не менее, он может выполнять дозаправку с работающими роторами и, таким образом, может увеличить выносливость и дальность полета вертолета. Ориентировочная стоимость третьего корабля по состоянию на 2013 год составляла 513 млн датских крон (81,6 млн долларов США).
Вооружение
[ редактировать ]Стандартное вооружение состоит из двух крупнокалиберных пулеметов калибра 12,7 мм (0,5 дюйма). Это дополняется двумя слотами для модульной полезной нагрузки Stanflex (один на носовой части, другой в кормовой части надстройки), которые могут быть оснащены многоцелевой пушкой, ракетами класса «земля-воздух» или противолодочными торпедами, а также другими неоружейная полезная нагрузка. Еще две контейнерные позиции «подготовлены», но не установлены на правом и левом бортах вертолетной палубы.
Список кораблей
[ редактировать ]| Вымпел число |
Имя | Международная к/с | Верфь | Заложен | Запущен | В эксплуатации | Крещенный | Выведен из эксплуатации |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Р570 | Кнуд Расмуссен | ОВФГ | Верфь Карстенсена | 2005-11-21 | 2006-10-19 | 2008-02-18 | Йоханнес Эйдесгор | - |
| P571 | Эйнар Миккельсен | ОВФХ | Верфь Карстенсена | 2006-11-10 | 2007-06-01 | 2009-01-16 | - | - |
| Р572 | Лай Кук | ОВФИ | Верфь Карстенсена | 2014-05 | 2017-12-11 | - | - |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Кнуд Расмуссен сдан в эксплуатацию: введено в эксплуатацию первое новое арктическое морское патрульное судно» . Королевский флот Дании . 18 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2009 г.
- ^ «Класс Кнуда Расмуссена (2008-)» . Королевский флот Дании . 19 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2009 г.
- ^ «Второй OPV в Скагене: оба новых прибрежных патрульных корабля впервые вместе» . Королевский флот Дании . 19 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2009 г.
- ^ «Обзор текущих и текущих датских военно-морских проектов на 2005–2009 годы. Ледостойкий OPV (морское патрульное судно) класса Кнуда Расмуссена» . Канадско-американский стратегический обзор . Май 2008 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2009 г. Проверено 2 августа 2009 г.
- ^ Брейтуэйт, Колорадо; Хан, Д. (2014). «Последствия ледового класса для морского патрульного судна» . Журнал морской техники и технологий . 13 (3): 17–27. дои : 10.1080/20464177.2014.11658118 .