Железнодорожная станция Крикмур-Халт

Крикмур-Халт
Крикмур-Халт
	Место остановки Крикмур в ноябре 2008 года. Электрические кабели подтверждают местоположение на этом снимке [1] .
Общая информация
Расположение	Крикмур , Пул ; Англия
Ссылка на сетку	SZ001941
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Пост-группировка	СР ; Южный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
19 июня 1933 г.	Открыто
7 марта 1966 г.	Закрыто

Крикмур был остановкой на бывшей железной дороге Саутгемптона и Дорчестера, открытой Южной железной дорогой для рабочих соседнего завода по производству боеприпасов « Эрликон », которым позже управляла компания Plesseys , а теперь принадлежащая Siemens . Остановка была расположена в ¾ мили к югу от Бродстоуна , в 1,5 милях от центра города Пул и в 116 милях 79 цепей от лондонского Ватерлоо . Первоначальная линия была открыта 2 декабря 1872 года компанией L&SWR и полностью закрылась к 2 мая 1977 года; сама остановка открылась 19 июня 1933 года и закрылась 7 марта 1966 года.

Строительство

Станция, состоящая из двух платформ, изготовленных из бетона на собственном бетонном заводе железной дороги недалеко от Эксмут-Джанкшен , унаследовала откуда-то еще сборный бетонный пешеходный мост. На каждой платформе располагалось застекленное помещение для ожидания, а также эмалированные доски и несколько тотемов. Стоимость одного такого тотема на аукционе в 2007 году составила 890 фунтов стерлингов, а проржавевшая доска также была оценена очень высоко. Две оконные рамы, тотемы и расположенная неподалеку деревянная будка для смотрителей были сохранены Крикмурского легкорельсового транспорта в 1969 году на узкоколейной линии в 200 ярдах вниз по соседнему переулку. В передней части нижней платформы (со стороны Западного Борнмута ) лежал запасной путь, обслуживающий Sykes Pottery. Наземная рама была выведена из эксплуатации в июне 1969 года, а путь был снят 18 октября 1970 года. Разъезд на другой линии обслуживал завод боеприпасов Министерства снабжения с 13 сентября 1940 года до тех пор, пока объект не был выведен из эксплуатации в июле. 1959.

Сайт сегодня

Сегодня это место находится под трассой A349 Broadstone Way. Строительство этой дороги означает, что теперь нет никаких признаков того, что остановка когда-либо существовала.

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
К Линия закрыта, станция открыта		Объединенная железная дорога Сомерсет и Дорсет Центральная железная дорога Дорсета		Бродстон Линия и станция закрыты
К Линия закрыта, станция открыта		Лондон и Юго-Западная железная дорога Саутгемптон и Дорчестерская железная дорога		Бродстон Линия и станция закрыты

См. также

Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании

Дальнейшее чтение

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .

Внешние ссылки

50 ° 44'47 "N 2 ° 00'00" W / 50,74650 ° N 1,99995 ° W / 50,74650; -1,99995

Эта статья о железнодорожной станции на -западе Англии незавершена . юго Вы можете помочь Википедии, расширив ее .