Министерство снабжения

Закон о Министерстве снабжения 1939 г.
Акт парламента
	Парламент Соединенного Королевства
Длинное название	Закон о создании Министерства снабжения и для целей, связанных с ним.
Цитирование	2 и 3 гео. 6 . в. 38
Даты
Королевское согласие	13 июля 1939 г.
Другое законодательство
Отменено	Закон о чрезвычайных законах (отмена) 1959 года
Статус: Отменен

Министерство снабжения ( MoS ) — департамент правительства Великобритании, образованный 1 августа 1939 года в соответствии с Законом о Министерстве снабжения 1939 года ( 2 и 3 Geo. 6. c. 38) для координации поставок оборудования во все три британские страны. вооруженные силы во главе с министром снабжения . ^[1] Однако за производство самолетов отвечало отдельное министерство, а Адмиралтейство сохранило за собой ответственность за снабжение Королевского флота . ^[2] В годы войны МО базировалось в Shell Mex House в Стрэнде в Лондоне.

В 1939 году Министерство снабжения также взяло под свой контроль все армейские научно-исследовательские учреждения. ^[3] Министерство авиационного производства было упразднено в 1946 году, и Министерство транспорта взяло на себя его ответственность за самолеты, включая связанные с ними исследовательские учреждения. В том же году она также взяла на себя возросшую ответственность за атомное оружие , включая программу разработки водородной бомбы.

Министерство снабжения было упразднено в конце 1959 года, и его обязанности перешли к Министерству авиации , Военному министерству и Министерству авиации . Последние два министерства впоследствии были объединены с Адмиралтейством и образовали Министерство обороны .

Министерство снабжения инициировало систему обозначения Rainbow Codes . Это присвоенное имя представляет собой кодовое имя, состоящее из двух слов: первое слово — это цвет, а второе — существительное. В результате проекты секретного оружия, включая многочисленные ядерные вооружения, получили беззаботные названия, такие как «Зеленый сыр» , «Синий слизень» или «Красная тряпка» .

Министру помогал парламентский секретарь Министерства снабжения .

Вторая мировая война [ править ]

Королевские артиллерийские заводы [ править ]

Министерство снабжения отвечало за строительство и эксплуатацию Королевских артиллерийских заводов, которые производили взрывчатку и топливо, заправляли боеприпасы и изготавливали оружие и винтовки. Однако Министерство труда и/или частные строительные подрядчики выступали в качестве агентов во время их строительства.

Министерство также отвечало за поставку танков и других боевых бронированных машин. В.А. Роботэм из компании Rolls-Royce был назначен главным инженером по проектированию танков министерства в ноябре 1941 года. В 1942 году он отправился с танковой миссией в Америку. Большинство технических специалистов отдела проектирования танков в Ivy Bridge House были наняты в начале боевых действий, и лишь немногие имели опыт консультирования групп отраслевых конструкторов. Они были разбросаны по «огромному количеству» проектов и не имели четких указаний генерального штаба военного министерства, поэтому не имели четкого представления о своих требованиях. На сообщения о проблемах в министерстве ответили «расстрелять посланника». Аутсайдеры отрасли, с которыми имел дело Роботэм, считали, что он «уйдет завтра», поэтому он ушел в отставку в августе 1943 года. Он думал (что оказалось правдой), что любые улучшения не дойдут до линии огня до конца войны. . ^[4]

Эдвард Бриш работал в отделе проектирования танков с 1942 года. ^[5]

Танки проектировались и производились частными оружейными, инженерными и производственными компаниями, например, Birmingham Railway Carriage and Wagon Company , English Electric на их Stafford Works, Leyland Motors , Nuffield Mechanizations , Vauxhall Motors и Vickers-Armstrongs . ^[6]

Агентские фабрики [ править ]

Министерство снабжения также организовало строительство большого количества «агентских фабрик», которыми от его имени управляли частные компании, такие как Nobel Industries . Они были похожи на Королевские артиллерийские заводы, но не были частью этой организации.

Заводы Министерства снабжения [ править ]

Предложение рабочей силы

Министерство снабжения также отвечало за рабочую силу этих заводов, хотя Министерство труда подбором персонала занималось . С середины войны Министерство снабжения находилось в прямой конкуренции с Министерством авиационной промышленности за рабочую силу, и этим двум организациям пришлось прийти к соглашению. К концу войны Министерство снабжения освободило рабочую силу, чтобы они могли перейти в Министерство авиационной промышленности.

Научно-исследовательские учреждения [ править ]

С началом Второй мировой войны армейские научно-исследовательские учреждения были переданы под контроль Министерства снабжения. Через Министерство обороны были установлены важные связи между военными потребностями и учеными и инженерами государственной службы, промышленности и научных кругов (многие ученые были приняты на государственную службу на временной основе). Примеры включают в себя:

Экспериментальное учреждение мостов, Крайстчерч (позже станет частью MEXE)
Экспериментальное учреждение по сносу зданий, Крайстчерч, с 1942 г. (позже станет частью MEXE)
Экспериментальное туннельное учреждение, Крайстчерч, 1942 г.
Центр испытаний боевых машин (FVPE), Чертси
Учреждение по разработке снарядов в Форт-Халстеде (переехало в Аберпорт , Кардиганшир , в 1940 году, где оставалось до 1945 года)
Научно-исследовательский центр телекоммуникаций в Малверне, играющий решающую роль в разработке радаров.
Экспериментальный центр колесных транспортных средств (WVEE), Фарнборо, 1942 г., затем Чертси, с 1943 г.

Более того, Голландская оборонная химическая лаборатория избежала немецкой оккупации Нидерландов. 14 мая 1940 года архивы и ключевой персонал были перевезены в Лондон. Была создана «Centraal Laboratorium, afdeling Londen» (Центральная лаборатория, лондонский департамент), которая находилась под надзором голландских властей, с одной стороны, и, с другой стороны, Министерства снабжения, которое предоставляло жилье и материалы. ^[7]

Послевоенное министерство снабжения [ править ]

Расширение сферы применения [ править ]

После Второй мировой войны 1 апреля 1946 года в результате объединения бывшего Министерства снабжения и Министерства авиационного производства было создано послевоенное МОС. Функции и обязанности нового отдела остались в основном такими же, как и у его предшественников.

Атомное оружие [ править ]

Позже в том же году Министерство здравоохранения взяло на себя ответственность за исследования в области атомного оружия. ^[8] Лорд Портал был назначен контролером производства (атомная энергия); а в 1950 году Исследовательский центр взрывчатых веществ в Форт-Халстеде был переименован в Исследовательский центр атомного оружия (AWRE), а Уильям Пенни . его первым директором стал ^[9]

Функция исследований в области атомной энергии была упразднена в 1954 году, когда было создано Управление по атомной энергии Соединенного Королевства , хотя Министерство снабжения сохранило ответственность за контроль над атомным оружием. AWRE переехал из Форта Холстед в Олдермастон в 1955 году.

исследовательские Послевоенные учреждения

Сразу после войны авиационные научно-исследовательские учреждения присоединились к армейским, находившимся под контролем Минобороны, а в эпоху холодной войны были созданы новые исследовательские учреждения . Среди исследовательских учреждений MoS (помимо упомянутых выше HERE и AWRE) были:

Экспериментальный центр самолетов и вооружения (AAEE) в Боскомб-Дауне с 1945 года.
Учреждение по испытаниям одежды и магазинов (CSTE) было основано в 1948 году в Вест-Байфлите.
Институт физиологических исследований одежды и оборудования (CEPRE) был основан в 1948 году в Фарнборо.
Экспериментальное учреждение одежды и магазинов (CSEE) было основано в 1955 году в Вест-Байфлите путем слияния CSTE и CEPRE.
Учреждение исследований и разработок взрывчатых веществ (ERDE) было основано в 1945 году в Уолтем-Эбби.
Научно-исследовательский центр боевых машин (FVRDE) в Чертси, образованный в 1952 году на базе Экспериментального института колесных машин и Центра испытаний боевых машин.
В 1945 году в Уэсткотте образовано предприятие управляемых снарядов (в 1946 году оно вошло в состав РАЭ и переименовано в учреждение ракетного движения ).
Экспериментальный завод морской авиации (MAEE) перешел в ведение Министерства снабжения после переезда из Хеленсбурга в Феликстоу в 1945 году и закрылся в 1956 году.
Военно -инженерный экспериментальный институт (MEXE) в Крайстчерче был основан в 1946 году.
Королевское авиационное предприятие (RAE) в Фарнборо (а также RAE Bedford с 1946 года и RAE Aberporth с 1947 года)
Лаборатория исследований сервисной электроники (SERL) в Харлоу и Бэлдоке была основана в 1945 году.
Центр исследований и разработок сигналов в Крайстчерче был основан в 1948 году.
Научно-исследовательский институт телекоммуникаций , который в 1953 году объединился с Научно-исследовательским центром радиолокации и стал Научно-исследовательским институтом радиолокации, а с 1957 года был переименован в Королевский радиолокационный институт.

Закрытие Министерства снабжения в 1959 году Приказом о снабжении ведомств . обслуживающих

Законопроект об упразднении Министерства снабжения был принят 12 ноября 1959 г. ^[10] в это время было создано Министерство авиации для защиты интересов как гражданской, так и военной авиации. Согласно приказу, Министерство снабжения взяло на себя авиационные интересы Министерства транспорта и гражданской авиации и было переименовано в Министерство авиации , что позволило ему заботиться как о гражданской, так и о военной авиации (в армии, флоте и ВВС Великобритании). в качестве управляемых ракет, радиолокационной станции, ядерного оружия и боеприпасов для самолетов. Основная часть других функций закупок, включая межведомственные закупки, была передана из нового Министерства авиации Военному министерству . Министерство авиации восстановило полномочия по закупкам (за исключением самолетов), которые были переданы Министерству авиационного производства в 1940 году и переданы Министерству снабжения в 1946 году. Полномочия Адмиралтейства по закупкам практически не пострадали, хотя их самолеты теперь будут поставляться. через Министерство авиации .

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

^ «Записи, созданные или унаследованные Министерством снабжения и его преемниками, Управлением по артиллерийскому вооружению и соответствующими органами» .
^ Хорнби (1958)
^ « Военные учреждения и развитие науки и технологий », Форман, Пол; Санчес-Рон, Хосе Мануэль (редакторы), Springer Science & Business Media, 1996 г., ISBN 978-1-4020-0250-2
^ Роботэм 1970 , стр. 139–141, 188.
^ Эдвард Бриш , Р.С. Геохеган, « Упрощение и стандартизация автоматизации » в журнале Института инженеров-технологов, том. 36 (9), сентябрь 571–582: см. с. 571
^ Роботэм 1970 , стр. 136–152.
^ «История: Рейсвейк и Эйпенбург - Музей Ваальсдорпа» . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года.
^ Force V: История британских средств воздушного сдерживания, Эндрю Брукс. Джейн Паблишинг Ко Лтд; Первое издание, 1 января 1982 г., ISBN 0710602383 , стр.65.
^ Арнольд (2001), Глава 4: Что должна делать Британия?
↑ Дебаты Хансарда, 12 ноября 1959 г., том 613 cc657-75

Библиография [ править ]

Эшворт, Уильям (1953). Контракты и финансы ( История Второй мировой войны: Гражданская серия Соединенного Королевства ). Лондон: Канцелярия Ее Величества и Longmans, Green and Co.
Арнольд, Лорна (2001). Британия и водородная бомба . Бейзингсток: Пэлгрейв. ISBN 0-333-73685-0 . (В США: ISBN 0-312-23518-6 ).
Гоуинг, Маргарет (1974). Независимость и сдерживание: Британия и атомная энергия, 1945–1952 гг . Том 1: Разработка политики . Лондон: Macmillan Press. ISBN 0-333-15781-8 .
Гоуинг, Маргарет (1974). Независимость и сдерживание: Великобритания и атомная энергия, 1945–1952 гг. Том 2: Реализация политики . Лондон: Macmillan Press. ISBN 0-333-16695-7 .
Хорнби, Уильям (1958). Фабрики и заводы: ( История Второй мировой войны: Гражданская серия Соединенного Королевства ) . Лондон: Канцелярия Ее Величества и Longmans, Green and Co.
Инман, П. (1957). Труд в военной промышленности: ( История Второй мировой войны: Гражданская серия Соединенного Королевства ) . Лондон: Канцелярия Ее Величества и Longmans, Green and Co.
Роботэм , Уильям Артур (1970). Серебряные призраки и Серебряная заря . Лондон: Констебль.

[1] «Записи, созданные или унаследованные Министерством снабжения и его преемниками, Управлением по артиллерийскому вооружению и соответствующими органами» .

[hornby-2] Хорнби (1958)

[3] « Военные учреждения и развитие науки и технологий », Форман, Пол; Санчес-Рон, Хосе Мануэль (редакторы), Springer Science & Business Media, 1996 г., ISBN 978-1-4020-0250-2

[FOOTNOTERobotham1970139–141,_188-4] Роботэм 1970 , стр. 139–141, 188.

[5] Эдвард Бриш , Р.С. Геохеган, « Упрощение и стандартизация автоматизации » в журнале Института инженеров-технологов, том. 36 (9), сентябрь 571–582: см. с. 571

[FOOTNOTERobotham1970136–152-6] Роботэм 1970 , стр. 136–152.

[7] «История: Рейсвейк и Эйпенбург - Музей Ваальсдорпа» . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года.

[8] Force V: История британских средств воздушного сдерживания, Эндрю Брукс. Джейн Паблишинг Ко Лтд; Первое издание, 1 января 1982 г., ISBN 0710602383 , стр.65.

[arnold-2001-9] Арнольд (2001), Глава 4: Что должна делать Британия?

[10] Дебаты Хансарда, 12 ноября 1959 г., том 613 cc657-75

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]