Королевские пороховые заводы Уолтем-Эбби

Королевские пороховые заводы — бывшая промышленная площадка в Уолтемском аббатстве , Англия.Это был один из трех Королевских пороховых заводов в Соединенном Королевстве (остальные находились в Баллинколлиге и Фавершаме ). Уолтемское аббатство — единственное место, сохранившееся практически нетронутым.

Королевские пороховые заводы Уолтемского аббатства действовали более 300 лет. Начиная с середины 1850-х годов на предприятии начали заниматься разработкой революционных на основе нитро, взрывчатых веществ и порохов известных как « бездымный порох ». Объект увеличился в размерах, и черный порох стал менее важным.

Вскоре после Второй мировой войны он стал исключительно оборонным научно-исследовательским учреждением - сначала Учреждением по исследованию и разработке взрывчатых веществ , затем Учреждением по производству топлива, взрывчатых веществ и ракетных двигателей Уолтем-Эбби; и, наконец, Королевский научно-исследовательский институт вооружений Уолтем-Эбби.

Мельницы являются опорной точкой Европейского маршрута промышленного наследия , занимая территорию площадью 175 акров (0,71 км2). ²) парковой зоны и содержит 21 здание, имеющее большое историческое значение.

Допороховое использование участка

История производства пороха в Уолтемском аббатстве начинается с валяльной фабрики по производству ткани ; Первоначально созданный монахами аббатства на ручье Миллхед , спроектированном водотоке, впадающем в воды реки Ли . Мельницы можно было адаптировать, и в начале 17 века они были преобразованы в «Мельницу Ойла», то есть для производства растительных масел . Во время Второй голландской войны возникла нехватка пороха, и, возможно, в ответ на это маслобойня была переоборудована для производства пороха. В 1665 году он был приобретен Ральфом Хадсоном с использованием селитры, произведенной в Бедфордшире и Хартфордшире . ^[1]

Семья Хадсон продалась Уильяму Уолтону в конце 17 века, положив начало семейным связям, продолжавшимся почти сто лет. Предприятие было успешным во время правления Уолтонов, особенно благодаря усилиям вдовы Уильяма, Филиппы Уолтон , и Миллс расширили поток Миллхед-Стрим по мере добавления дополнительных производственных мощностей; материал перемещался из одного здания в другое, проходя через различные процессы. Waltham Abbey Mills были одним из первых в 18 веке примеров индустриальной фабричной системы, о которой не часто признавали. В 1735 году местный историк Томас Фуллер назвал их «самыми крупными и полными произведениями в Великобритании». ^[1]

Покупка сайта Короной

В 1780-х годах возникла новая озабоченность по поводу безопасности, качества и экономии поставок. Заместитель контролера Королевской лаборатории в Вулидже майор, а затем генерал-лейтенант сэр Уильям Конгрив выступал за то, чтобы Корона купила Waltham Abbey Mills, чтобы обеспечить надежные поставки и создать то, что теперь будет называться центром передового опыта для развития производственных процессов и установить стандарты качества и стоимости, по которым можно было бы оценивать частных подрядчиков. В октябре 1787 года Корона приобрела мельницы у Джона Уолтона за 10 000 фунтов стерлингов, начав владение ими на 204 года. Конгрив был человеком огромного энтузиазма и дальновидности, пионером тщательного управления, контроля качества и применения научного метода. При его режиме производство превратилось из того, что было черным искусством, в передовую технологию, в контексте того времени.Выдающийся инженер Джон Ренни придумал фразу «Старое заведение» в своем отчете 1806 года о Королевском пороховом заводе. Этот термин относится к пороховым заводам, когда они еще находились в частной собственности, прежде чем они были приобретены Корона в 1787 году. ^[1]

Отражая это, заводы смогли успешно отреагировать по объему и качеству на массовое увеличение спроса, возникшее в период Французской революции и наполеоновских войн с 1789 года, кульминацией которых стала победа при Ватерлоо в 1815 году. На заводах наступил период затишья с резким снижением численности персонала и уровня производства. Тем не менее, наблюдался устойчивый прогресс в развитии машин и процессов. ^[1]

Тишина длилась недолго. Конфликт разразился в 1854 году Крымской войной с Россией , за которой последовало восстание в Индии, а затем последовала череда колониальных конфликтов, кульминацией которых стала Англо-бурская война 1899–1902 годов. ^[1]

Все это дало импульс для дальнейшего развития. Хотя функция заводов заключалась в производстве пороха для военных целей, либо в качестве топлива для использования в оружии, либо в качестве военного взрывчатого вещества для сноса зданий и т. д., произошедшие улучшения оказали сильное влияние на частную промышленность, производящую продукцию для гражданской деятельности – строительства, горнодобывающая промышленность, разработка карьеров, прокладка туннелей, строительство железных дорог и т. д., что создало огромный спрос на порох в 19 веке. ^[1]

Первая мировая война

Первая мировая война с 1914 по 1918 год привела к огромному росту спроса. В это время был построен Восточный фланг, включающий большое количество мельниц с кордитом , спроектированных Гарри Беллом Мерсом . Численность персонала увеличилась примерно на 3000 человек и составила 6230 человек. Дополнительные 3000 рабочих были в основном женщинами, набранными из окрестностей, и это было значительным социальным явлением. ^[1]

После Первой мировой войны наступил еще один период затишья, прежде чем снова всплыли тревоги по поводу будущего. Было решено, что производство в Уолтемском аббатстве будет постепенно перенесено на запад страны, более удаленный и, следовательно, более безопасный от воздушных атак из Европы. Однако тем временем производство продолжалось, и были проведены важные опытно-конструкторские работы по производству тротила и нового взрывчатого вещества гексогена . ^[1]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Уолтемское аббатство оставалось важным предприятием по производству кордита и в течение первых двух лет войны было единственным производителем гексогена . RDX является одним из компонентов торпекса , взрывчатого вещества, которое использовалось в прыгающей бомбе . ^[2]

Полный перенос производства гексогена на запад Англии, в ROF Bridgwater ; и распространение производства кордита на новые заводы по производству топлива, расположенные: на западе Шотландии , три совместно расположенных завода в ROF Бишоптоне , в Уэльсе , ROF Wrexham , и на северо-востоке, ROF Ranskill . ^[3]

Королевские пороховые заводы окончательно закрылись 28 июля 1945 года. ^[4]

Использование сайта после мировой войны

В 1945 году учреждение вновь открылось как исследовательский центр, известный как Центр исследований и разработок взрывчатых веществ, или ERDE . ^[1]

В 1977 году оно стало называться Учреждением по производству топлива, взрывчатых веществ и ракетных двигателей , Уолтэм-Эбби или PERME Waltham Abbey . В качестве исследовательского центра Уолтем-Эбби отвечал за военное топливо и взрывчатые вещества и расширил свою деятельность во все более важной области ракетного топлива, твердого и жидкого, а также ряда специализированных применений, например, «снифтеров» для изменения направления космических аппаратов во время полета, картриджей для самолетов стрельба из катапультных кресел , патронов для запуска двигателей и генераторов – эти применения получили название «размеренного сильного толчка». Позже ракетная деятельность распространилась на производство ракетных двигателей, включая работу над проектом «Жаворонок» . ^[5]

В 1984 году Южный объект и заводы на Нижнем острове были переданы компании Royal Ordnance Plc непосредственно перед их приватизацией. ^[6]

Однако северная сторона оставалась под контролем Министерства обороны как исследовательский центр; становится частью Королевского научно-исследовательского учреждения по вооружению . После различных реорганизаций исследовательский центр окончательно закрылся в 1991 году. ^[1]

Продажа Минобороны участка «Север»

Объект наследия

Большая часть северного участка внесена в список УОНИ Уолтемского аббатства , а другая отдельная территория является включенным в список древним памятником . Посетители могут увидеть экспонаты, связанные с производством пороха, осмотреть территорию на наземном поезде. ^[7] Попытка снести кордитовые мельницы и заменить их общежитиями для молодых людей, проживающих в детском развлекательном центре, была отклонена советом лесного округа Эппинг в 2016 году после разоблачения в национальной прессе. ^[8]

Узкоколейная железная дорога

шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) Узкоколейная железная дорога имеет длину 700 ярдов (640 м) и имеет две станции. Иногда его называют « Скрытой железной дорогой» . ^[9]

Список локомотивов
Имя	Строитель	Номер работ	Тип	Построен	Примечания
Джон Х. Боулз	Багули-Дрюри	3755	4 Вт ДХ	1981
	Рурталер	3920	0-4-0 ДХ	1969
	Ханслет	8828	0-4-0 БЕЗ	19679
	Гринвуд и Бэтли	6099	2w-2 ДЕ	1964	3 фута ( 914 мм Колея )
Бадли	Растон и Хорнсби	235624	4 Вт ДМ	1945	18 дюймов ( 457 мм ) бывшая железная дорога Биктон-Вудленд
Карнеж	Ханслет	4524	0-4-4-0 ДМ	1954	18 дюймов ( 457 мм ) бывшая железная дорога Биктон-Вудленд

Продажа южного участка компанией Royal Ordnance

После Южного участка, также известного как Куинтон-Хилл, ^[10] был освобожден, а также обеззаражен и реконструирован, большая часть оставшейся земли была преобразована в Пороховой парк площадью 255 акров (103 га), который является частью парка Ли-Вэлли и был открыт в 2004 году. Восстановленная парковая зона посвящена искусству и науке. и дикая природа. ^[11]

Королевские пороховые заводы Уолтем-Эбби в популярной культуре

Война миров Герберта Уэллса Книга 1 Глава 17 «Дитя грома» Здесь ходили слухи о марсианах в Эппинге и новости о разрушении Уолтем-Эбби-Паудермилс в тщетной попытке взорвать одного из захватчиков . ^[12]
Мельница также появляется в Майкла Ондатье романе « Военный свет » 2018 года : вскоре после окончания Второй мировой войны главный герой Натаниэль Уильямс помогает своему наставнику «Стрелку» перевозить нелегальных борзых, а затем и коробочные грузы вглубь страны через сеть каналов из Река Темза, включая систему каналов Пороховых заводов. ^[13]
3 мая 2020 года мельницы были показаны в выпуске программы BBC Countryfile . ^[14]
Автор и натуралист Хелен Макдональд посетила это место в BBC4 программе «Скрытые дебри автомагистрали», транслируемой 30 июня 2020 года. ^[15]

Цифровой архив

После закрытия ERDE унаследованные архивные материалы прошли через множество рук и мест хранения, особенно в последний период перед открытием для публики, когда внешний персонал фирмы, проектировавшей выставку, должен был иметь свободный доступ. Следовательно, к 2001 году архив стал довольно дезорганизованным. Поэтому была использована возможность начать работу с нуля, включающую полную проверку фонда и разработку компьютерных баз данных материалов для создания цифрового каталога. ^[16]

Наш архив оцифрован и доступен для просмотра на сайте www.wargm.org. ^[16]
Финансирование онлайн-архива было предоставлено Ассоциацией друзей Королевских пороховых заводов. ^[17]
Архив также указан на веб-сайте Национального архива. ^[18]

См. также

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «300 лет истории» . Королевские пороховые заводы. 6 июня 2019 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ Свитман, Джон (2002) Рейд на дамбастеров . Лондон: Военные книги Касселла в мягкой обложке. п. 144.
^ «Фирма по гидроразрыву будет бурить на месте бывшего взрывчатого объекта» . Хранитель . 4 апреля 2014 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ Льюис 2009 , с. 73
^ Льюис 2009 , с. 76
^ «Министерство обороны: дальнейшее расследование продажи Royal Ordnance plc» (PDF) . Национальное контрольно-ревизионное управление. п. 1 . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ «Туры наземным поездом» . Королевские пороховые заводы . 2014 . Проверено 16 августа 2014 г.
^ «Короткие запалы над лагерем отдыха на пороховом полигоне» . Таймс . 31 мая 2016 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ Джеймс, Джонатан (май 2021 г.). Узкоколейные железные дороги Лондона и Юго-Восточной Англии . Общество узкоколейных железных дорог.
^ Национальные архивы Проверено 23 октября 2009 г.
↑ Пороховой парк , дата обращения 15 сентября 2009 г.
^ Уэллс, Х.Г. (1898). Война миров . Уильям Хайнеманн.
^ Ондатже, Майкл (2018). Военный свет . Альфред А. Кнопф. ISBN 978-0-525-52119-8 .
^ «Нашивка Джо» . Кантри-файл BBC . Проверено 4 мая 2020 г.
^ «Скрытые дебри автострады» . Би-би-си . Проверено 13 июля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Архивный указатель» . wargm.org .
^ «Ассоциация друзей» . Королевские пороховые заводы Уолтемского аббатства . 4 июля 2018 г.
^ «Архив королевских пороховых заводов Уолтемского аббатства» . Национальный архив . Проверено 20 февраля 2022 г.

Источники

Кокрофт, Уэйн Д. (2000). Опасная энергия: археология пороха и производство военной взрывчатки . Суиндон: английское наследие . ISBN 1-85074-718-0 .
Эллиотт, Брин (1996). «Взрывы на Королевском пороховом заводе, 1940 год». В: После битвы , 93 , стр. 34–49. ISSN 0306-154X .
Эллиотт, Брин (1998). Продолжение «Королевского порохового завода». В: После битвы , 101 , стр. 49–51. ISSN 0306-154X .
Льюис, Джим (2009). От пороха к оружию: история двух оружейных складов в долине Ли . Издательство Миддлсексского университета. ISBN 978-1-904750-85-7 .
(Н/Д), (1993). Королевский пороховой завод, Уолтемское аббатство, Эссекс: исследование RCHME, 1993 г. Лондон: Королевская комиссия по историческим памятникам Англии. ISBN 1-87359-225-6
Синклер, Иэн (2002). Лондонская орбитальная станция , стр. 105–107. ISBN 1-86207-547-6

Внешние ссылки

51 ° 41'35 "N 0 ° 00'32" W / 51,693 ° N 0,009 ° W / 51,693; -0,009

[history300-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «300 лет истории» . Королевские пороховые заводы. 6 июня 2019 года . Проверено 21 февраля 2022 г.

[2] Свитман, Джон (2002) Рейд на дамбастеров . Лондон: Военные книги Касселла в мягкой обложке. п. 144.

[3] «Фирма по гидроразрыву будет бурить на месте бывшего взрывчатого объекта» . Хранитель . 4 апреля 2014 года . Проверено 21 февраля 2022 г.

[4] Льюис 2009 , с. 73

[5] Льюис 2009 , с. 76

[6] «Министерство обороны: дальнейшее расследование продажи Royal Ordnance plc» (PDF) . Национальное контрольно-ревизионное управление. п. 1 . Проверено 21 февраля 2022 г.

[7] «Туры наземным поездом» . Королевские пороховые заводы . 2014 . Проверено 16 августа 2014 г.

[8] «Короткие запалы над лагерем отдыха на пороховом полигоне» . Таймс . 31 мая 2016 года . Проверено 21 февраля 2022 г.

[9] Джеймс, Джонатан (май 2021 г.). Узкоколейные железные дороги Лондона и Юго-Восточной Англии . Общество узкоколейных железных дорог.

[10] Национальные архивы Проверено 23 октября 2009 г.

[11] Пороховой парк , дата обращения 15 сентября 2009 г.

[12] Уэллс, Х.Г. (1898). Война миров . Уильям Хайнеманн.

[13] Ондатже, Майкл (2018). Военный свет . Альфред А. Кнопф. ISBN 978-0-525-52119-8 .

[14] «Нашивка Джо» . Кантри-файл BBC . Проверено 4 мая 2020 г.

[15] «Скрытые дебри автострады» . Би-би-си . Проверено 13 июля 2020 г.

[auto-16] Перейти обратно: ^а ^б «Архивный указатель» . wargm.org .

[17] «Ассоциация друзей» . Королевские пороховые заводы Уолтемского аббатства . 4 июля 2018 г.

[18] «Архив королевских пороховых заводов Уолтемского аббатства» . Национальный архив . Проверено 20 февраля 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]