Паровая железная дорога на озере Редьярд

— Паровая железная дорога на озере Редьярд миниатюрная железная дорога, на которой можно ездить, и третья железная дорога любой колеи, проходящая вдоль берега озера Редьярд в Стаффордшире , Англия .

Обзор

Железная дорога курсирует по 1 + 1 ⁄ мили км (2,4 стандартной ) на полотне старой колеи железнодорожной линии Северного Стаффордшира . После закрытия линии NSR небольшой узкоколейный поезд курсировал по ней в течение двух лет, а затем направился через Саффолк в Траго Миллс в Девоне. Текущая линия началась в 1985 году и является 10 + 1 ⁄ дюйма Колея ( 260 мм ) и работает по расписанию. Он был построен Джоном Истманом из Конглтона, работавшим самостоятельно в течение десяти лет. В октябре 2000 года он продал железную дорогу компании Rudyard Lake Steam Railway Ltd, которая с тех пор занимается ее развитием. ^{[ нужна ссылка ]}

Железная дорога была приобретена компанией Leek and Rudyard Railway 18 декабря 2015 года. Эта компания владеет активами бывшей железной дороги острова Малл и планирует объединить две железные дороги в Редьярде. ^{[ нужна ссылка ]}

Поезда ходят по выходным и праздничным дням с марта по ноябрь, с Пасхи по октябрь и ежедневно во время школьных каникул. ^{[ нужна ссылка ]} Железная дорога является членом British Great Little Railways и членом Heritage Railway Association .

Маршрут

Железная дорога курсирует по 1 + 1 ⁄ мили км (2,4 стандартной ) на полотне старой колеи железнодорожной линии Северного Стаффордшира . ^{[ нужна ссылка ]} Он курсирует от железнодорожной станции Редьярд до плотины, затем вдоль берега озера и заканчивается в Хантхаус-Вуд, примерно в миле к югу от места старой железнодорожной станции Клифф-Парк .

Паровая железная дорога на озере Редьярд

Расстояния ок.

Легенда

				1800 м	конец строки


				1750 м	Станция Хантхаус Вуд




					пункт пересечения



				500 м	Станция Дамба


				107 м
				ЛК 50 м

				0 м	Станция Редьярд
					пролить

Локомотивы

Многие локомотивы были названы женой бывшего владельца в честь легенд о короле Артуре :

Изображение	Нет.	Имя	Расположение колес	Строитель	Дата постройки	Примечания
Паровозы
	6	Экскалибур	2-4-2 2-4-2Т	Эксмурская паровая железная дорога	1993	Ранее назывался River Churnet до реконструкции в 2003 году, когда калибр был изменен с колеи 12 1/4 дюйма.
	7	Мерлин	2-4-2 2-4-2Т	Эксмурская паровая железная дорога	1998	Капитальный ремонт 2020 г.
	8	Король Артур	0-6-2 0-6-2Т	Эксмурская паровая железная дорога	2005	Капитальный ремонт 2019 г.
	196	Уэверли	4-4-2	Дэвид Карвен	1948	В постоянный кредит; ранее на железной дороге острова Малл .
	-	Виктория	2-6-2 2-6-2Т	Мышиный котел работает	1993	Основанная на классе Victorian Railways NA , компания Victoria принадлежит компании Leek & Rudyard Railway Ltd. Выведена на капитальный ремонт в Шеффилде с декабря 2015 года по декабрь 2018 года.
	-	Нелли
		Леди Джейн Грей	0-4-0 Т + Т	Брессингемский паровой музей и сады		По-прежнему находится в частной собственности, но был временно перевезен в Редьярд для капитального ремонта и теперь часто используется.
Локомотивы внутреннего сгорания
	2	Мордред	16:00	Терри Стэнхоуп из Лидса	1969	Местно известный как Феррет .
	5	Редьярд Леди	Бо-Бо	ЛАСмит из Лика	1989	Тележка дизельная
		Глен Олдин	Бо-Бо	Боб Дэвис	1986	Дизельная тележка, ранее служившая на железной дороге острова Малл.
	Фрэнсис	Бо-Бо	Дэвид Вир	1999	Дизельная тележка, ранее служившая на железной дороге острова Малл.

№ 9 Pendragon (еще одна паровая железная дорога Эксмура 2-4-2 T ) покинула железную дорогу в 2019 году и сейчас находится на легкорельсовом транспорте Эстбери. ^{[ 1 ]}

Также используется парк из 13 вагонов и самых разнообразных товарных вагонов. Еще одна закрытая тормозная тележка была построена в 2011 году и введена в эксплуатацию в августе; Еще один закрытый вагон на 12 мест был добавлен в декабре 2012 года. Вагоны закрытой железной дороги острова Малл также постепенно возвращаются в эксплуатацию после восстановления.

Удобства

«Мерлин» сцепился на станции Редьярд в 2013 году.

Станция Редьярд состоит из платформы 1 с навесом, откуда отправляются поезда. кафе, большая крытая площадка для пикника, сигнальная будка Пешеходный мост соединяет его с платформой 2, где расположены и туалеты. Платформа 2, по сути, является оригинальной платформой стандартной колеи, построенной железной дорогой Северного Стаффордшира . Хорошо видны оригинальные клумбы и подпорные стенки. На более высоком уровне, чем платформа 1, находится хорошая точка обзора. В южном конце станции находятся машинный депо, водонапорная башня, угольный бункер, складское помещение и мастерская.

Железная дорога предлагает курсы обучения вождению паровоза продолжительностью полдня или целый день для отдельных лиц или групп. Устраиваются детские праздники, а в кафе «Платформа 2» круглый год подают холодные закуски, когда работает железная дорога.

Ссылки

^ «Железная дорога Лика и Редьярда» .

Источники

Хантон, Питер. Журнал Общества Хейвуда № 34, весна 1994 г.
Уильямс Джон К. Журнал Общества Хейвуда № 52, весна 2003 г.
Хэнсон, Майкл. Журнал Общества Хейвуда № 56, весна 2005 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт , включая актуальное расписание.

53 ° 08'05 ″ с.ш. 2 ° 04'56 ″ з.д. / 53,1348 ° с.ш. 2,0821 ° з.д. / 53,1348; -2,0821

[1] «Железная дорога Лика и Редьярда» .

[ 1 ]