Музей передвижения
 Внешний вид главного выставочного зала | |
 | |
Прежние имена | Викторианский железнодорожный музей Тимоти Хакворта (до 2004 г.) Передвижение по Национальному железнодорожному музею в Шилдоне (2004–2017 гг.) |
|---|---|
| Учредил | 22 октября 2004 г |
| Расположение | Шилдон , графство Дарем , Англия |
| Координаты | 54 ° 37'27 "N 1 ° 37'50" W / 54,6243 ° N 1,6306 ° W |
| Тип | Железнодорожный музей |
| Посетители | 180,697 (2019) [1] |
| Директор | Джудит МакНикол |
| Доступ к общественному транспорту | Железнодорожная станция Шилдон |
| Веб-сайт | Сайт музея |
| Группа музеев науки | |
Locomotion , ранее известный как Locomotion — Национальный железнодорожный музей в Шилдоне , — железнодорожный музей в Шилдоне , графство Дарем , Англия. Музей был переименован в 2017 году, когда он вошел в состав группы музеев науки . [2]
Обзор
[ редактировать ]Музей был открыт 22 октября 2004 года тогдашним премьер-министром и депутатом местного парламента Тони Блэром . [3] Построенный за 11,3 миллиона фунтов стерлингов, он основан на бывшем «Викторианском железнодорожном музее Тимоти Хакворта». Музей управляется в сотрудничестве с Советом графства Дарем , и ожидалось, что в небольшой городок будут приезжать 60 000 посетителей в год. Однако за первые шесть месяцев музей посетили 94 000 человек. Locomotion вошел в шорт-лист пяти последних претендентов на Премию Гюльбенкяна , крупнейшую премию в области искусства в Соединенном Королевстве.
В рамках планов Национального железнодорожного музея на 2025 год будет построено второе здание, в котором будет размещена большая часть более широкой коллекции. [4] Кроме того, части оригинального музея, включая капли угля, будут восстановлены, вышедшие из употребления.
Сайт
[ редактировать ]Музей расположен недалеко от завода Тимоти Хакворта в Сохо на первой в мире общественной железной дороге, Стоктон-Дарлингтонской железной дороге (открыта 27 сентября 1825 года поездом, буксируемым Locomotion No 1 , которому потребовалось 2 часа, чтобы преодолеть 12-мильное (19-километровое) путешествие. от Шилдона до Дарлингтона ). Город должен был стать крупным центром британского железнодорожного машиностроения благодаря вагоностроительному заводу Шилдон , который закрылся в 1984 году. [5]
Станция Шилдон на линии Тис-Вэлли была перестроена и модернизирована в рамках строительства музея и фактически расположена рядом с тропой и демонстрационной железнодорожной линией, проходящей через территорию музея. Его обслуживают все службы линии, эксплуатируемые компанией Northern .
Достопримечательности музея
[ редактировать ]Музей организован в виде остановок вдоль демонстрационной линии длиной 1 км (0,6 мили) с указателями направления станции и информационными пунктами на тропе между автостоянками и главным зданием коллекции. В музее есть перрон с шестью шпорами перед главным навесом и еще один короткий путь для демонстрации местных локомотивов и посещающих поездов.
Тропа начинается у приветственного здания 19 века. оригинальный Sans Pareil Раньше здесь выставлялся (с тех пор он был перенесен в Здание Коллекции).Второе здание — Тимоти Хакворта . дом [6] Он содержит несколько занятий по истории Шилдона. Сохо — каменное здание, служившее железнодорожной мастерской, а первоначально — магазином торговцев железом. Четвертая остановка — бывший городской товарный склад, большая часть входящих и исходящих товаров доставляется на железную дорогу на лошадях и телегах. Здание частично построено из переработанных каменных шпал, в стене видны старые крепежные пазы. [7]
Отделение посылок железнодорожной станции находится на следующей части пути, а на перекрестке, через пути, видны бывшие конюшни первых конных повозок, которые выходили на линию. Угольные капли служили заправочной станцией для паровозов. Вагоны поднимали по склону, и уголь «падал» по деревянным желобам в тендер внизу. [8] [9]
Тропа проходит под проезжей частью. Возле здания Коллекции есть детская игровая площадка и место для пикника. Тропа заканчивается у самого большого здания музея. В нем есть выставочный зал и консервационная мастерская со смотровой галереей, где можно увидеть работу волонтеров по восстановлению некоторых экспонатов. Другие удобства в здании включают интерактивные игры, кафе и магазин.
Коттедж Хакворта
Мастерская Сохо
Товарный сарай
Угольные капли
Интерьер моторного депо
Экспонаты
[ редактировать ]В музее хранится несколько локомотивов из Национальной коллекции, в том числе копия Sans Pareil Тимоти Хакворта . Оригинальный двигатель, созданный для участия в соревнованиях Rainhill Trials , также находится в Шилдоне. В ходе испытаний должно было решиться, какой локомотив будет управлять пассажирской железной дорогой между Ливерпулем и Манчестером . После 175-летнего отсутствия в городе локомотив был возвращен и выставлен в здании Коллекции. [10] LNER Class A4 4468 Mallard , который обычно выставляется в Йоркском музее NRM, временно выставлялся в музее с июня 2010 года по июль 2011 года. [11] В 2014 году, накануне празднования 75-летия установления Маллардом мирового рекорда скорости пара, 8000 посетителей пришли, чтобы приветствовать пять родственных А4 локомотивов , в том числе 60008 «Дуайт Д. Эйзенхауэр» и 60010 «Доминион Канады» , которые были репатриированы из Северной Америки. последний прошел косметический ремонт в мастерской Шилдона.
В главном выставочном здании хранится большая часть коллекции и представлены единственные образцы прототипов устройств APT-E и Deltic . [12] В музее есть ветряная турбина , обеспечивающая электроэнергией национальную энергосистему , а также биодизельный автобус для перевозки посетителей по территории.
НРМ рекомендует заранее уточнить у них, собираетесь ли вы посетить ту или иную выставку. [13]
| Сорт | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Ханслет Аскетити 0-6-0ST | 3850 Юнона | Зеленый |  | Статический | Впервые на Stewarts & Lloyds железного камня карьерах , Бакминстер. |
| SR Класс Битвы за Британию | 34051 Уинстон Черчилль | BR Подкладка зеленая |  | Статический | Вытащил Уинстона Черчилля похоронный поезд |
| LMS Станье Класс 5 4-6-0 | 5000 | LMS с подкладкой, черный |  | Статический | Первая черная пятерка в классе |
| Передвижение | 1 Передвижение | Вуд отстал |  | Статический | Оригинал построен для Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороги. |
| передвижения Реплика | 1 Передвижение | Вуд отстал |  | Переехал сюда из Главного паровоза – Железнодорожного музея Дарлингтона в марте 2021 года. [14] | |
| НЭР Класс C1 | 65033 | БР Черный |  | Статический (ожидает восстановления) | |
| ЛНЭР Класс V2 | 4771 Зеленая Стрела | ЛНЕР Яблоко Грин |  | Статический (потенциальная возможность восстановления) | |
| Сан-Парейля Реплика | Беспрецедентный | Дерево, окрашенное в зеленый и желтый цвет |  | Статический | |
| Тимоти Хакворта Участие в Rainhill Trials | Беспрецедентный | Открытый металл |  | Статический | |
| ЛНВР Класс G2 | 49395 | БР Черный |  | Статический | |
| Локомотив угольной шахты Хеттон | Лион | Черный |  | Статический | |
| НЭР Класс М1 | 1621 | НЕР Яблоко Грин |  | Статический | |
| GNR Класс C1 (большой котел) | 251 | GNR Apple Green |  | Статический | Сейчас перенесен в музей в Донкастере. [15] |
| Класс LSWR 0298 ( Битти колодцевый резервуар ) | 30587 | БР Черный |  | ||
| Южноафриканский класс 7А 4-8-0 | 390 | Черный |  | Статический | Мыс Калибр |
| Улучшенный прецедентный класс LNWR | 790 Хардвик | LNWR с черной подкладкой |  | Статический | |
| Эндрю Баркли Беспожарный локомотив | Империал № 1 | Императорская бумажная фабрика Грин |  | Статический |
| Сорт | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| LNER класса ES1 Электрический маневровый электродвигатель | 1 | NER Подкладка зеленая |  | Статический | |
| British Rail Class 03 Shunter | Д2090 (03090) | БР Грин |  | Оперативный | |
| класса 08 British Rail Shunter | 08911 Мэтью | BR Blue с логотипом NRM |  | Оперативный | |
| Английский электрический DP1 | ДП1 ДЕЛЬТИК | Синий с серой подкладкой |  | Статический | Прототип Дельтик |
| Британский железнодорожный класс 41 (HST) | 41001 | Реверс BR Синий и Серый |  | Статический (ожидает проверки) | Прототип HST силового автомобиля |
| Британский железнодорожный класс 43 (HST) | 43102 | Интерсити Ласточка |  | Статический | Назван «Путешествие Сокрушителя». Удерживает мировой рекорд скорости для дизельной тяги, прибывшей с железной дороги Ист-Мидлендс. |
| Британский железнодорожный класс 71 | 71001 | БР Синий |  | Статический (на реставрации) | |
| Британская железная дорога APT-E | АПТ-Е | Реверс BR Синий и Серый |  | Статический | Газовая турбина |
| Sentinel Дизель-гидравлический маневровый | H001 | RMS Локотек Синий |  | Статический | Новинка для пивоварни Bass Brewery ; перестроен для CEGB , Хавертон-Хилл |
| Уикхемский троллейбус | 960209 | БР Браун |  | Статический | |
| Южная железная дорога Ватерлоо и городская линия Шантер (1898 г.) | 75С | L&SWR Лосось |  | Статический |
| Сорт | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Текущий Статус | Дополнительные примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Британский железнодорожный класс 306 | 306017 | BR Зеленый с желтой предупреждающей панелью |  | Статический (ожидает восстановления) | Две машины на перроне, оставшаяся машина за мастерской, накрытая белым брезентом. |
| Британский железнодорожный класс 142 | 142001 | Безбрендовый Северный |  | Оперативный | |
| Британский железнодорожный класс 414 | 4308 | Сеть Юго-Восток с одной стороны, BR Blue и Grey с другой. |  | Статический | |
| Британский железнодорожный класс 401 | 2090 | БР Грин |  | Статический |
| Сорт | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Изображение | Дополнительные примечания |
|---|---|---|---|---|
| Mark 1 Brake Corridor компании British Railways Композитный вагон | 21274 | БР Интерсити |  | |
| BR ZZA Снегоочиститель | АБР 965232 | Сетевой рельс черный |  | |
| SR "Queen Mary" Тормозной фургон | B56283 | БР Браун |  | Используется в музее для перевозки пассажиров. |
| БР Карусельный поезд для угля ХАА Вагон- хоппер | 350000 | БР Серый |  | Первый построенный универсал HAA (прототип построен в Дарлингтоне) |
| Карусельный поезд БР Вагон-хоппер для угля ХАА | 368459 | Последний построен из 10 702 вагонов HAA (построен в Шилдоне). | ||
| НЕР Снегоочиститель | Снегоочиститель №12 | НЕР Браун |  | |
| Compagnie Internationale des Wagons-Lits Ночной паром Спальный вагон | 3972 | CIWL Синий |  | |
| Высокоскоростной грузовой автомобиль | HSFV1 | Серый |  | Основа для шасси класса 142 |
| железнодорожный вагон Стоктона и Дарлингтона Составной (1847 г.) | 59 | С&ДР Браун |  | |
| Составной железнодорожный вагон Стоктона и Дарлингтона (1846 г.) | 31 | С&ДР Браун |  | Раньше выставлялся на станции Стоктон. |
См. также
[ редактировать ]
- Список британских железнодорожных музеев
- Список музеев транспорта
- Железнодорожный музей B&O ( США )
- Экспорейл ( Канада )
- Нюрнбергский музей транспорта ( Германия )
- Мастерские Железнодорожного музея ( Австралия )
Примечания
[ редактировать ]- ^ «АЛВА – Ассоциация ведущих туристических достопримечательностей» . www.alva.org.uk. Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Locomotion достигла отметки в 2,5 миллиона посетителей» . Проверено 22 июля 2022 г.
- ^ «Премьер-министр открывает музей передвижения Шилдона» The Railway Magazine, выпуск 1244, декабрь 2004 г., стр. 5
- ^ «Наше будущее: Видение 2025» . Передвижение . Проверено 7 апреля 2022 г.
- ^ Коулс 2012, с. 3
- ^ Коулс 2012, с. 27
- ^ Коулс 2012, с. 38
- ^ Коулс 2012, с. 5
- ^ Коулс 2012, с. 23
- ^ Коулс 2012, с. 5
- ^ Коулс 2012, с. 18
- ^ Коулс 2012, с. 52
- ^ «Предметы и истории» . Передвижение . Проверено 8 февраля 2020 г.
- ^ «СМОТРЕТЬ: Локомотив № 1 прибывает в Шилдон» . Северное Эхо . Проверено 15 мая 2021 г.
- ^ «Исторический локомотив поселился в Донкастере как первый двигатель наследия в городских музеях» . www.doncasterfreepress.co.uk . Проверено 25 января 2021 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Коулс, Энтони (1 февраля 2012 г.). Дух передвижения: Национальный железнодорожный музей в Шилдоне . Дух Британии. Халсгроув. ISBN 9780857100641 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Сайт музея
- Официальный веб-сайт печатных изданий Национального железнодорожного музея, содержащий множество старинных плакатов и гравюр из коллекций музея.