Нюрнбергский музей транспорта

Нюрнбергский музей транспорта
*Нюрнбергский музей транспорта*
	Вход в музей.
	Нюрнбергский музей транспорта Расположение музея в Баварии. Показать карту Баварии Показать карту Германии Show all
Учредил	1899
Расположение	Нюрнберг, Германия
Координаты	49 ° 26'44 "N 11 ° 04'28" E / 49,445556 ° N 11,074444 ° E
Тип	Музей истории транспорта
Веб-сайт	www.dbmuseum.de

Нюрнбергский музей транспорта ( Verkehrsmuseum Nürnberg ) в Нюрнберге , Германия, состоит из Музея DB Deutsche Bahn и Музея связи ( Museum für Kommunikation ). ^[1] У него также есть два музея-спутника в Кобленце-Лютцеле ( DB Museum Koblenz ) и Галле ( DB Museum Halle ). Нюрнбергский музей транспорта — один из старейших музеев технической истории в Европе и важная веха на Европейском пути промышленного наследия (ERIH).

Музей ДБ

История

Предшественник нынешнего музея DB был открыт в 1899 году как королевский баварский железнодорожный музей и, следовательно, является старейшим железнодорожным музеем в Германии. ^[2] Сегодня это музей компании, принадлежащий Deutsche Bahn, в котором, среди прочего, представлена история железных дорог. Нынешнее здание построено в 1925 году. ^[3]

1 июля 1996 года Deutsche Bahn AG (DB AG) приобрела музей у Deutsche Bundesbahn за символическую покупную цену в одну немецкую марку . Тогда же доктор Юрген Францке, ранее возглавлявший Музея промышленной культуры ( Muses Industriekultur руководителем музея был назначен ) в Нюрнберге. В то время DB AG планировала инвестировать 6 миллионов немецких марок к столетнему юбилею музея. ^[4]^[5]

Экспонаты

короля Людвига . Королевский поезд

Электровоз ТА класса ЭП 5 (позже Е 52 и 152).

В экспозиции исторического железнодорожного транспорта представлены следующие важные экспонаты:

Части королевского поезда баварского короля Людвига II.
Обтекаемый локомотив, 05 001
Дизельный TEE . вагон 1950-х годов
Оригинальный угольный вагон 1829 года (взят в долгосрочную аренду у Национального железнодорожного музея , Йорк , из угольной шахты Саут-Хеттон в Англии , старейший сохранившийся железнодорожный транспорт на материковой части Европы).
Самый старый паровоз Германии, сохранившийся в первоначальном состоянии, Нордгау (построен в 1853 году).
Баварский S 2/6 -экспресс локомотив
Красный Е 19 12. локомотив-экспресс
Фрагмент SVT 877 Flying Hamburger дизель-агрегата .
Макет части тягового вагона ДВС 3.

Некоторые из оригинальных транспортных средств находятся не в самом музее, а в сарае для вагонов, расположенном на открытой площадке, принадлежащей музею, на противоположной стороне улицы. В музее также имеется ряд исторических транспортных средств, которые можно использовать для специальных железнодорожных перевозок.

Коллекция моделей

Еще одной достопримечательностью музея является коллекция из 160 моделей в масштабе 1:10, занимающая 1000 квадратных метров музея. Эти модели создавались на протяжении многих лет, начиная с конца 19 века, и имеют очень тонкую детализацию. Первые были изготовлены в 1882 году учениками Королевских Баварских государственных железных дорог ( Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen ).

В музее также есть проходной туннель, железнодорожный переезд , сигналы и точки , которыми можно управлять, модели, оснащенные звуком и светом, а также симуляторы.

Модель железной дороги

Модель железной дороги площадью 80 м. ² используется для демонстрации прототипов железнодорожных операций. В часы работы музея ежечасно, каждые полчаса проводится десятиминутная демонстрация с разъяснением основных понятий работы железной дороги. Схема, построенная между 1960 и 1970 годами, реализована с использованием панелей управления, в общей сложности около 5000 реле.

Библиотека

В главном здании музея ДБ находится библиотека, насчитывающая около 40 000 наименований по железнодорожной тематике. Посетить Präsenzbibliothek . можно бесплатно по предварительной записи в рабочие дни Почтовые кредиты невозможны.

Ущерб после пожара 17 октября 2005 г.

Вечером 17 октября 2005 г. большая часть разворота музея, за исключением его стального каркаса, сгорела дотла. В отличие от вагонного депо, паровозное депо располагалось не в непосредственной близости от музея и доступно для публики, а в четырех километрах от него, в локомотивном депо Нюрнберг-Запад, в пригороде Гостенхоф. Именно там в музее ДБ стояли действующие локомотивы, для которых в музее не нашлось места.

Действующая копия Адлера 1935 года , локомотива первой немецкой железной дороги между Нюрнбергом и Фюртом , сильно пострадала от пожара. Ученики и опытные специалисты восстановили двигатель на Майнингенском паровозостроительном заводе . После двух лет реконструкции Адлер снова был готов к эксплуатации в октябре 2007 года и вернулся в Нюрнбергский музей транспорта 23 ноября 2007 года. ^[6]^[7]Депутаты федерального правительства, члены руководства DB AG и министр-президент Баварии Бекштейн приняли участие в первом путешествии восстановленного Адлера 26 апреля 2008 года. Еще одна вышедшая из строя копия 1953 года выставлена в музее.

К сожалению, последние сохранившиеся образцы локомотива товарного поезда , ДРГ класса 45 , электровоз класса Е 75 [ де ] и другие экспонаты, особенно локомотивы, а также многочисленные запасные части, также стали жертвами пожара или, по крайней мере, сильно пострадали. поврежден.

Всего сгорело 24 исторических паровоза и вагона. В долгосрочной перспективе паровые машины должны быть ремонтопригодны, как и Е 75. Поврежденные дизели и рельсовые автобусы из-за своей легкой конструкции оказались неремонтопригодными и к июлю 2006 года были сданы на слом. Сгоревший и частично обрушившийся депо локомотива было разорвано. вниз. Несколько локомотивов были проданы или переданы в аренду железнодорожным музеям для реставрации. Например, номер 23 105 , последний паровой двигатель, купленный Бундесбаном в 1959 году, был сдан в аренду Южногерманскому железнодорожному музею ( Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn ) в Хайльбронне для визуальной реставрации.

Тренер-наблюдатель поезда Хеншель-Вегманн .

Вид снаружи на наблюдательный вагон поезда Хеншель-Вегманн, обслуживающего экспресс «Голубая горечавка» ( Blaue Enzian ).

Филиал музея DB в Кобленце

В районе Лютцель в Кобленце находится Музей DB, Кобленц , филиал музея, в котором размещено несколько транспортных средств, в том числе несколько электровозов-экспрессов классов 103 , 110 и 113 , E 44 и E 16 , а также несколько вагонов, принадлежащих Специальный поезд Йозефа Геббельса. Кроме того, можно увидеть отреставрированный прусский Т-3 , заводской номер 499, построенный компанией Maschinenfabrik Christian Hagans в 1903 году и хранящийся в соответствии со строгими правилами охраны наследия. На протяжении десятилетий его использовали в детском игровом парке Кельнского зоопарка. ^[8] В настоящее время там же реставрируются два экспоната паровозов, пострадавших во время великого пожара в Нюрнберге.

Филиал музея DB в Галле (Заале)

Бывший локомотивный депо в Галле (Заале) является филиалом Нюрнбергского музея. На выставке представлено несколько транспортных средств Deutsche Reichsbahn, в частности 03 1010 паровоз E 11 001 и E 18 31 и электровозы . За транспортными средствами присматривает сарай Галле.

Музей связи

Музей связи в Музее транспорта произошел на базе Королевского баварского почтового музея и был интегрирован в Музей транспорта в 1902 году. Он отображает более чем 500-летнюю историю почтовых и телекоммуникационных услуг в Баварии от средневековья до наших дней. Основными аспектами, о которых идет речь, являются развитие почтового транспорта, почтовых автобусов, телеграфии и телефонии. На выставке представлены оригинальные транспортные средства, такие как почтовые кареты и моторизованные транспортные средства, а также техническое оборудование от старомодных телетайпов до современных новостных спутников.

расположено несколько исторических железнодорожных почтовых вагонов Из-за нехватки места в железнодорожном парке Аугсбурга .

Чартерные и туристические поезда

Нюрнбергскому музею транспорта принадлежит несколько поездов, не все из которых находятся в Нюрнберге, которые используются для туристических и чартерных перевозок, в том числе:

Rheingold Express с локомотивами DB Class E 03 . Базируется в Кельне .
Традиционный скоростной поезд Цвикау ( Traditions -Eilzug Zwickau ), базирующийся в Берлине .
« Голубая горечавка» ЧАЙ экспресс . Конюшня в Берлине.
Экспресс Deutsche Bundesbahn , базирующийся в Дюссельдорфе .
Нюрнберге . Старинная копия локомотива Адлера с тремя открытыми пассажирскими вагонами, стоящая в конюшне в

Фильм

В 347-й серии сериала « Железнодорожный романтизм» под названием « 100 лет Нюрнбергскому музею транспорта» показан музей.

См. также

Ссылки

^ Учебник Немецких музейных железных дорог 2008 (Справочник Немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle и Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный номер 252.
^ Музей DB (Немецкий железнодорожный музей) , Нюрнберг онлайн, официальный интернет-портал города Нюрнберга.
^ Deutsche Bahn AG (ред.): Deutsche Bahn: Перемещение людей - соединение миров ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF, 9,2 МБ), Берлин, 2008 г., без ISBN, стр. 85 ф.
^ Отчет Deutsche Bahn AG приобретает Нюрнбергский музей транспорта . В: Техническое обозрение железных дорог . 45, № 1/2, 1996, с.
^ Отчет Символическая передача ключей в Нюрнберге. . В: Техническое обозрение железных дорог . 45, № 9, 1996, с.
^ «Нюрнбергские новости от 24 октября 2007 года» . Архивировано из оригинала 13 января 2008 г. Проверено 13 июля 2008 г.
^ Галерея изображений на тему «Адлер снова под паром» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Thüringer Allgemeine от 24 октября 2007 г.
^ Сохранившиеся локомотивы машиностроительного завода Кристиана Хагана.

Литература

Вернер Вильхаус: 100 лет Нюрнбергскому музею транспорта. Легенда празднует свой день рождения . В: Железнодорожный курьер . № 322/Том 33/1999. EK-Verlag GmbH, ISSN 0170-5288, стр. 54–58.

Внешние ссылки

[1] Учебник Немецких музейных железных дорог 2008 (Справочник Немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle и Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный номер 252.

[2] Музей DB (Немецкий железнодорожный музей) , Нюрнберг онлайн, официальный интернет-портал города Нюрнберга.

[db-image-2008-85-3] Deutsche Bahn AG (ред.): Deutsche Bahn: Перемещение людей - соединение миров ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF, 9,2 МБ), Берлин, 2008 г., без ISBN, стр. 85 ф.

[etr-1996-1-4] Отчет Deutsche Bahn AG приобретает Нюрнбергский музей транспорта . В: Техническое обозрение железных дорог . 45, № 1/2, 1996, с.

[etr-1996-513-5] Отчет Символическая передача ключей в Нюрнберге. . В: Техническое обозрение железных дорог . 45, № 9, 1996, с.

[adler_rekonstruiert-6] «Нюрнбергские новости от 24 октября 2007 года» . Архивировано из оригинала 13 января 2008 г. Проверено 13 июля 2008 г.

[7] Галерея изображений на тему «Адлер снова под паром» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Thüringer Allgemeine от 24 октября 2007 г.

[8] Сохранившиеся локомотивы машиностроительного завода Кристиана Хагана.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Германия Соединенные Штаты
Люди	ИГИЛ