Bavarian B V

Bavarian B V
Нордгау в Нюрнбергском музее, апрель 2012 г.
hideТип и происхождение Дата сборки 1853–1862 Общее произведение 101
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 2-4-0 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) Ведущий его. 1150 мм (3 фута 9 + 1 ~ 4 дюйма) водителя . День 1448–1,470 мм (4 фута 9 дюймов - 4 фута 9 + 7 ~ 8 дюймов) Длина: • над балками 13 609–13,910 мм (44 фута 7 + 3 ~ 4 дюйма - 45 футов 7 + 3 ~ 4 дюйма) Нагрузка оси 10,2 т (10,0 длинных тонн; 11,2 коротких тонн) Клейкий вес 20,5 т (20,2 длинных тонн; 22,6 короткие тонны) Вес обслуживания 30,0 т (29,5 длинных тонн; 33,1 короткие тонны) Нежный вес 6,5 или 7,0 м 3 (1400 или 1500 им. Гал; 1700 или 1800 галлонов США) Давление котла 8 или 10 кгф/см 2 (785 или 981 кПа; 114 или 142 фунта/в 2 ) Нагреваемая поверхность: • Firebox 1,19–1,31 м 2 (12,8–14,1 кв. Фута) • испарительный 86,90–90,20 м 2 (935,4–970,9 кв. Фута) Цилиндры 2 Размер цилиндра 406 мм (16 дюймов) Поршневой удар 610 мм (24 дюйма)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 70 км/ч (43 миль в час)
hideКарьера Ушедший на пенсию 1925

Паровые двигатели Bavarian BV ( Bavarian BV ) были ранними немецкими 2-4-0 локомотивами Королевских баварских государственных железных дорог ( Королевские баварские государственные железные дороги ).

Они были первыми локомотивами, произведенными в Баварии в большом количестве - всего 101. Первая серия из 14 локомотивов была схожей во многих отношениях с классовым AV . Вторая серия из 15 локомотивов имела Crampton котлы . Первые две серии были построены без парового купола на котле, но позже были оснащены куполами. Третья серия имела паровые купола на задней части котла. Четвертая и последняя серия была на фронте. Все были оснащены тендерами класса 3 T 6,5 и 3 T 7 .

Один из примеров - Нордгау - в Нюрнбергском музее транспорта ( Verkehrsmuseum Nürnberg ). Построенный Маффей в 1853 году и оставшийся на службе до 1907 года, это самый старый сохранившийся локомотив в Германии. Нордгау был разделен вдоль в 1925 году в основном семинаре в Мюнхене , чтобы обеспечить визуальное отображение работы парового локомотива.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и железнодорожников

Внешние ссылки

• Форум железных дорог Германии