Баварский B VIII

Баварский B VIII
hideТип и происхождение Строитель Маффей Дата сборки 1872 Общее произведение 6
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 2-4-0 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) Ведущий его. 11,115 мм (3 фута 7 + 7 ⁄ 8 дюймов) День водителя . 1620 мм (5 футов 3 + 3 ~ 4 дюйма) Длина: • над балками 13 750 мм (45 футов 1 + 1 ⁄ 4 дюйма) Нагрузка оси 12,0 т (11,8 длинных тонн; 13,2 коротких тонн) Клейкий вес 21,2 т (20,9 длинных тонн; 23,4 короткие тонны) Вес обслуживания 33,2 т (32,7 длинных тонн; 36,6 коротких тонн) Водяной кеп 9,0 м 3 (2000 IMP GAL; 2400 US GAL) Давление котла 10 кг/см 2 (980 кПа; 140 фунтов/в 2 ) Нагреваемая поверхность: • Firebox 1,52 м 2 (16,4 кв. Фута) • испарительный 95,10 м 2 (1023,6 кв. Фута) Цилиндры 2 Размер цилиндра 406 мм (16 дюймов) Поршневой удар 610 мм (24 дюйма) Клапан передача Стивенсон
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 80 км/ч (50 миль в час)
hideКарьера Числа 497 Шиллер до 502 Wieland Ушедший на пенсию к 1911 году

B VIII Паровые двигатели Королевских баварских железных дорог ( Королевская баварская государственная железная дорога ) были 2-4-0 нежными локомотивами .

Этот класс был предшественником первого локомотива поезда Bavarian Express . Он был оснащен внутренним шестерницей Стивенсона , внутри паровых сундуков, съемными чудаками ( Aufsteckkurbel ) и полной внешней рамой ( Aussenliegender Füllrahmen ). Пожарная коробка была поддержана, чтобы обеспечить лучшее распределение веса.

Они были оснащены баварскими тендерами 3 T 9.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и железнодорожников

Внешние ссылки

• Форум железных дорог Германии