Bavarian Krauss Railmotor

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• UIC	B '+b
• немецкий	MCI
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Нагреваемая поверхность:
• радиация	31 м 2 (333,7 фута 2 )
Давление цилиндра	176,35 фунтов на квадратный дюйм

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Строитель	Krauss & Co. Работы № 1181
Дата сборки	1882
Общее произведение	1

MCI
MCI
Строитель
hideТип и происхождение
Строитель	Krauss & Co. Работы № 1181
Дата сборки	1882
Общее произведение	1
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• UIC	B '+b
• немецкий	MCI
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
Нагреваемая поверхность:
• радиация	31 м 2 (333,7 фута 2 )
Давление цилиндра	176,35 фунтов на квадратный дюйм
Установленная питание
hideПоказатели производительности
Установленная питание	100 пс
Ушедший на пенсию
hideКарьера
Ушедший на пенсию	1882

Двухэтажный Краусом MCI Railmotor ( German : Mampftriebwagen MCI ) был построен в 1882 году и Компанией с работ № 1181 и доставлена Королевским Баварским государственным железным дорогам , которые развернули его в районах Вюрцбурга и Бамберга .

Паровой железнодорожный бассейн B'2 ' имел расположение колеса , одна пара оси приводила в движение шатунами . У него был поперечный котел и весовой вес 28 тонн. Его клапан Стивенсона и тормоза были доступны на обоих концах. У тренера было 67 мест на двух этажах, а места второго класса находились на нижнем уровне, а третий класс был разделен между обоими уровнями.

Транспортное средство было одноразовым и работал только в течение короткого времени.

Литература

Krauss-Maffei AG и немецкий музей Мюнхен (ред.): Локомотивы в немецком музее . Мюнхен без года (примерно в 1977 году).
Немецкий Рейхсбан: сто лет немецких железных дорог. Юбилей для соенной годовщины немецких железных дорог . Берлин, 1935, с.

v Т и Классы баварского локомотива и железнодорожных вагонов
Ранние локомотивы	Адлер Юпитер и Юнона Веста и Венера Вулкан и Марс Меркур и Диана Ай А II И ii IV A V Биографический B II B iii B IV B V BV (Artic) CI C II
Пассажирские и экспресс -локомотивы	B VI B VII B VII B ix (старый) B IX Бекс B XI ZW B XI VBD C V АА до S 2/5 (Вауклин) S 2/5 S 2/6 S 3/5 н S 3/5 ч S 3/6 P 2/4 П 3/5 н С 3/5 ч
Товарные локомотивы	C II C III C IV ZW 100 4 VBD C VI Ei Нет (Вауклин) Bb i G 3/4 н G 3/4 ч G 4/5 н G 4/5 ч G 5/5
Танк -локомотивы	Ди -дюймовый Вы Dys D II (старый) D III D IV D V D IX Thiii Pt 2/3 Pt 2/4 N Pt 2/4 ч Pt 2/5 N Pt 2/5H Pt 3/6 GT 2 × 4/4 R 3/3 R 4/4
Ветвя локомотивы	D мы D VII D доставка DX D XI BB II Ptl 2/2 (maffei) Ptl 2/2 (Krauss) PTL 3/3 PTL 3/4 PTZL 3/4 GTL 4/4 (GTL 4/5 - DRG 98.10) (GTL 4/5 - DRG 98.11)
Узкие локомотивы	А PTS 3/4 GTS 4/4 GTS 2x3/3
Электрические локомотивы	Это 1 Эп 1 Эп 2 Эп 3 Эп 4 Эп 5 Например, 1 Например Например, 3 (Например, 4) (Например, 5)
Железнодорожные рельсы	Krauss Railmotor MCI MBCI Макси MBCl Мпл D4ieit (D4ieiz Victer - DRGS IT 85)
Баварские локомотивы Остбана	A 1 - 12 A 13 - 24 A 1 - 2 B 1 - B 66 B 67 - B 78 B 79 - B 90 B 91 - B 96 B 97 - B 109 C 1 - C 12 C 13 - C 64 D 1 - D 12 D 13 - D 14
Королевские баварские государственные железные дороги