Баварский Pt 2/5 ч

Баварский Pt 2/5 ч DRG Class 73.2
hideТип и происхождение Строитель Лопатка Дата сборки 1906 Общее произведение 1
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 2-4-4T Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) Ведущий его. 1,006 мм (3 фута 3 + 5 ~ 8 дюймов) День водителя . 1640 мм (5 футов 4 + 5 ~ 8 дюймов) Удерживая его. 1,006 мм (3 фута 3 + 5 ~ 8 дюймов) Длина: • над балками 11 894 мм (39 футов 1 ~ 4 дюйма) Нагрузка оси 16,0 т (15,7 длинных тонн; 17,6 коротких тонн) Клейкий вес 32,0 т (31,5 длинных тонн; 35,3 коротких тонн) Вес обслуживания 70,7 т (69,6 длинных тонн; 77,9 коротких тонн) Давление котла 12 кг/см 2 (1180 кПа; 171 фунт/в 2 ) Нагреваемая поверхность: • Firebox 1,96 м 2 (21,1 кв. Фута) • испарительный 89,07 м 2 (958,7 кв. Фута) Перегреватель: • Зона отопления 20,19 м 2 (217,3 кв. Фута) Цилиндры 2 Размер цилиндра 500 мм ( 19 + 11 ~ 16 дюймов) Поршневой удар 560 мм ( 22 + 1 ~ 16 дюймов)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 90 км/ч (56 миль в час)
hideКарьера Числа K.bay.sts.e: 5201 DRG: 73 201 Ушедший на пенсию 1933

Баварский класс PT 2/5 H Locomotive Королевских баварских государственных железных дорог ( Kyniglich Bayerische Staatsbahn ) был построен Краусом для Торговой ярмарки Нюрнберга в 1906 году. Поскольку этот локомотив больше не мог полностью соответствовать требованиям производительности в то время, она осталась одноразовый. Тем не менее, он был захвачен Рейхсбаном и вышел на пенсию в 1933 году. У локомотики была перегретая паровой системы.

Двигатель был отменен после выхода на пенсию.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и железнодорожников

Ссылки

• Хюттер, Инго (2021). Паровые локомотивы серии от 60 до 91 DRG, DRB, DB и DR (на немецком языке). ВЕРЛ: ДеГистские СМИ. п. 93. ISBN  978-3-946594-21-5 .
• Вейсброд, Манфред; Мюллер, Ганс; Petznik, Wolfgang (1978). Паровые локомотивы немецких железных дорог, серия 60–96 (EFA 1.3) (на немецком языке) (4 -е изд.). Дюссельдорф: Альба. С. ISBN  3-87094-083-2 .