Центр наследия Крю

Центр наследия Крю
	«Настройтесь на отличный день»
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Прежнее имя	Крю Железнодорожный век
Учредил	24 июля 1987 г .; 37 лет назад
Расположение	Вернон Уэй, Крю , Чешир , Англия
Тип	Железнодорожный музей
Посетители	30 000 евро в год
Председатель	Гордон Хеддон
Владелец	Крю Наследие Траст Лимитед
Веб-сайт	https://www.crewehc.co.uk

Центр наследия Крю — железнодорожный музей , расположенный в Крю , Англия. Музей, управляемый Фондом наследия Крю, расположен между железнодорожным вокзалом и центром города; на этом месте находился «Старый завод», снесенный в начале 1980-х годов.

История

Центр был основан на старой железнодорожной станции Лондона, Мидленда и Шотландии , которая когда-то была частью Crewe Works , между перекрестком с Честером и главной линией Западного побережья . Он был официально открыт королевой Елизаветой II в сопровождении герцога Эдинбургского 24 июля 1987 года. ^{[ 1 ]} В 1992 году он был переименован в Crewe Railway Age владеющей им . зарегистрированной благотворительной организацией, ^{[ 2 ]} но после того, как управление центром перешло к новой группе волонтеров, в начале 2008 года музею вернули свое первоначальное название «Центр наследия Крю». ^{[ 3 ]}

Экспонаты

В центре есть ряд экспонатов, начиная от единственного сохранившегося поезда APT-P, миниатюрных железных дорог, трех открытых сигнальных постов (станция Крю A, Северный перекресток Крю и Западный Эксетер) и разнообразной коллекции паровых, дизельных и электровозов стандартной колеи. , а также периодически посещающие локомотивы. В главном выставочном зале представлено множество артефактов и экспонатов, связанных с Крю, от конструкции локомотива и вагона до знаменитой узловой железнодорожной станции. Поездки на тормозном фургоне доступны для публики во время специальных мероприятий.

Усовершенствованный пассажирский поезд

, построенный компанией British Rail (BR) в 1970-х и 1980-х годах, (APT) класса 370 Этот усовершенствованный пассажирский поезд является единственным сохранившимся комплектом APT-P. Номер под номером 370 003/006, он открыт в любое время, а время от времени работает кафе из оригинального вагона-ресторана (только в определенные дни). Внутри одного из вагонов находится музей АПТ-П, где выставлены фотографии проекта АПТ. Впервые комплекс был наклонен на консервации в 2013 году. В начале 2018 года в музей прибыл еще один уцелевший силовой автомобиль APT (M49006). Он отображается отдельно рядом с основным набором.

Миниатюрная железная дорога

Миниатюрная железная дорога Центра наследия Крю, построенная в 1992 году, представляет собой 600-метровую колею с шириной колеи 184 мм (7,25 дюйма). Железная дорога доставляет посетителей от станции «Crewe Old Works» до станции «Spider Bridge» и по желанию обратного пути. Железная дорога включает в себя паровозы, бензиновые и аккумуляторные электровозы; поездки на этом аттракционе включены в стоимость входного билета в музей.

Выставочный зал

В Центре наследия также находится 1000-метровый ² Выставочный зал, который одновременно служит местом проведения мероприятий и главным зданием музея. Здесь представлены экспозиции и выставки, посвященные городу Крю. В закрытый сезон 2018/19 года в здании был проведен небольшой ремонт; это включало замену оригинальных входных дверей 1987 года и полную внутреннюю перекраску.

Сигнальные коробки

Станция Крю A : открыта для демонстрации, эта коробка была перенесена на территорию после закрытия в 1985 году.
Северный перекресток Крю : построенный в 1939 году и спроектированный, чтобы противостоять Люфтваффе бомбам во время Второй мировой войны , короб построен из бетона и имеет крышу толщиной 46 см (18 дюймов) и стены толщиной 38 см (15 дюймов). Расположенный между главной линией Западного побережья и линией Крю-Честер, он идеально подходит для просмотра проходящих магистральных поездов. Часто проводятся демонстрации того, как использовалась коробка, и они связаны с симулятором. В 1987 году здание было расширено, чтобы предоставить больше места для Центра наследия, включая кафе и небольшой магазин, а также включить в него большую модель железной дороги США.

Западный Эксетер: использовался для контроля разделения в Эксетере между Великой Западной железной дорогой и Южной железной дорогой . Это была сигнальная будка особого класса А со 131 рычагом, управлять которой имели право только лучшие связисты. С тех пор, как он был перестроен в Крю, волонтеры управляют им каждые выходные, используя демонстрационное расписание 1960-х годов; это включает в себя беспокойную летнюю субботнюю службу, в которой участвовали такие знаменитые экспрессы, как Torbay Express , Atlantic Coast Express и Cornishman .

Примеры имеющихся акций

Сорт	Число	Фотографии тех же/похожих экспонатов.	Предыдущий номер	Построен	Владелец	Тип	Ливрея	Статус
Британский железнодорожный класс 47	47 192	Ливрея 47192 украшает кузов после недавнего капитального ремонта.	Д1842	1965	Фонд наследия Крю	Тепловоз	БР Грин	Рабочая выставка - в настоящее время передана в аренду компании Weardale Railway. ^{[ 4 ]}