Дин Форест Железная дорога

Дин Форест Железная дорога
Дин Форест Железная дорога
	9681 к северу от станции Лидни-Джанкшен
Местный	Западный Глостершир
Коммерческие операции
Построено	Северн и Уай железная дорога
Оригинальный манометр	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) (до 1868 г.) ; 7 футов 1 ⁄ 4 дюйма ( 2140 мм ) калибр Брюнеля (1868–1872 гг.) ; фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная колея (с 1872 г.)
Сохранившиеся операции
Станции	5 открытых
Длина	4 + 1 ⁄ мили ( 6,8 км)
Сохранившийся манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Коммерческая история
Открыто	1813
1868	Преобразовано в 7 футов 1 ⁄ 4 дюйма ( 2140 мм ) калибр Брюнеля
1872	Преобразовано в 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Закрыто	1977
История сохранения
1970	Общество создано
1971	Первый день открытых дверей в Паркенде
1978	Первый день открытых дверей в Норчарде
1983	герцога Глостера. Визит
1986	Маршрут куплен у BR
1991	от Норчарда до Лейксайда Открытие
1995	От берега озера до перекрестка открыто
2001	Лидни Таун открыт
2002	от Норчарда до Тафтса Открытие
2003	Тафтс в Уайткрофт открыт
2006	Паркенд, открытый принцессой Анной
2012	Уайткрофт открыт
Штаб-квартира	Норчард

Дин -Форестская железная дорога — это длиной 4 + 1 ⁄ 4 мили (6,8 км) Историческая железная дорога , которая проходит между Лидни и Паркендом в лесу Дин , Глостершир .

Маршрут был частью бывшей железной дороги Северн и Уай , которая шла от Лидни до Синдерфорда . Общество, которое управляет линией, начало эксплуатацию паровозов в 1971 году и купило путевое полотно и линию у British Rail в 1986 году, достигнув Лидни-Джанкшен в 1995 году и Паркенда в 2005 году. ^{[ 1 ]} Поезда обслуживаются как паровыми, так и традиционными тепловозами , а также традиционными дизель-поездами .

Железной дороге Дин-Форест было передано бывшее здание железнодорожной станции Пантег и Гриффитстаун . Его демонтаж был завершен в июне 2016 года, и ожидается, что он будет размещен на новой будущей улице Speech House Road .

CrossCountry теперь предоставляет комбинированный тариф для проезда до главной станции Лидни (только для услуг CrossCountry), а затем до железной дороги Дин-Форест. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дин-Форестская железная дорога планирует еще больше расширить свои услуги по сохранению наследия. 2 + 1 ⁄ 2 мили (4,0 км) через/в центр Королевского леса на улице Спич-Хаус-роуд (недалеко от близлежащего туристического аттракциона Биченхерст), в результате чего общая длина линии составит около 6 + 3 ⁄ мили ( 10,9 км) в длину. ^{[ 4 ]} В 2016 году директор по гражданскому строительству и директор по развитию DFR Джейсон Ширли объявил о планах расширить железную дорогу до Синдерфорда . Статус проекта как стратегического регионального развития означает, что значительная часть предполагаемой стоимости в 8 миллионов фунтов стерлингов может быть покрыта за счет государственного финансирования. ^{[ 5 ]}

Станции и узлы DFR

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Дин Форест Железная дорога

Легенда

Северн и Уай железная дорога

Конец парка

Уайткрофт

Северн и Уай железная дорога

Минеральная петля

Мост Тафтс

над рекой Лид

Северн и Уай железная дорога

в Королевскую шахту Принцессы

Тафтс Джанкшн

Норчард

Высокий уровень | Низкий уровень

для линии Глостер – Ньюпорт

Железнодорожные пути в Лидни

Легенда

Значки каналов, используемые ниже, см. в легенде водных путей .

Дин Форест Железная дорога

Северн и Уай железная дорога

Минеральная петля

Королевская шахта принцессы

Тафтс Джанкшн

жестяной завод

рядом с Лидни-Джанкшен

Мост Тафтс

Норчард Высокий уровень

Норчард, низкий уровень

Машинный сарай

рядом с Лидни-Джанкшен

Туннель Северн-Бридж

Севернский мост

Лидни

Линия Глостер – Ньюпорт

Лидни Харбор Бранч

Канал Пидкока

Севернский железнодорожный мост

(Демонтирован в 1970 г.)

Кузницы

Лидни Канал

Нижние доки

Верхние доки

Река Северн

Разводной мост через

Глостер и канал Шарпнесс

Выход на реку Северн.

Река Северн

Северн Бридж Железнодорожный

Точка	Координаты (Ссылки на ресурсы карты)	Ссылка на сетку ОС	Примечания
Lydney Junction	51°42′55″N 2°31′51″W / 51.7153°N 2.5309°W / 51.7153; -2.5309 (Lydney Junction Station)	SO63410197
St Mary's Halt	51°43′12″N 2°31′51″W / 51.72°N 2.5308°W / 51.72; -2.5308 (St Mary's Halt (Closed))	SO63420249	Closed
Lydney Town	51°43′33″N 2°31′56″W / 51.7258°N 2.5321°W / 51.7258; -2.5321 (Lydney Town Station)	SO63340314
Norchard	51°44′10″N 2°32′22″W / 51.7362°N 2.5394°W / 51.7362; -2.5394 (Norchard Station)	SO62840430
Tufts Junction	51°43′49″N 2°32′10″W / 51.7303°N 2.5360°W / 51.7303; -2.5360 (Tufts Junction)	SO63070364	Closed
Whitecroft	51°45′10″N 2°33′09″W / 51.7529°N 2.5525°W / 51.7529; -2.5525 (Whitecroft Station)	SO61950616
Parkend	51°46′03″N 2°33′23″W / 51.7676°N 2.5565°W / 51.7676; -2.5565 (Parkend Station)	SO61690780

Лидни-Джанкшен (конечная остановка)
Привал Святой Марии (сейчас закрыт, но все еще существует).
Лидни Таун
Middle Forge Junction – линия разделяется на верхний и нижний уровни. Нет станции.
- Низкий уровень Норчарда (Конечная остановка) - включает железнодорожный музей и магазин.
Высокий уровень Норчарда - пандус и ступеньки от нижнего уровня Норчарда.
Тафтс-Джанкшен - исторический перекресток с заброшенной петлей полезных ископаемых и грузовой веткой. Нет станции.
Уайткрофт
Паркенд (нынешняя конечная остановка)

Предлагаемое будущее продление

Колфорд Джанкшен Остановка ^{[ 4 ]}
Бислейд-Уорф ^{[ 4 ]}
Речь Хаус Роуд ^{[ 4 ]}
Синдерфорд ^{[ 5 ]}

Локомотивы

1450 проходит через Окенвуд, к северу от Уайткрофта.
9681 перевозит грузы в Паркенд.
1450, маскирующийся под 1401, как часть Titfield Thunderbolt Weekend, организованного DFR.

Пар

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея
№ 5541	GWR 4575 Класс 2-6-2 Т	Оперативный. Построен в 1928 году и принадлежит Dean Forest Locomotive Group. Срок действия билета на котел истекает в конце декабря 2024 года.	BR с подкладкой зеленого цвета с поздним гребнем
НЦБ № 3880/WD 152 «Ренн»	Жесткая экономия 0-6-0 ST	В стадии капитального ремонта. Построен в 1944 году.	ЛМР Синий
№ 2221	Эндрю Барклай 0-4-0 ST	В стадии капитального ремонта. Построен в 1946 году.	Н/Д
№ 9681	BR(W) 0-6-0 PT GWR 5700 Класс	Оперативный; капитальный ремонт завершился в ноябре 2022 года. Построен в 1949 году и принадлежит Dean Forest Locomotive Group.	BR Black (ранняя эмблема)
№ 9682	BR(W) 0-6-0 PT GWR 5700 Класс	На капитальном ремонте. Куплен Dean Forest Locomotive Group в конце 2018 года, после частичного ремонта предыдущими владельцами; GWR Preservation Group Ltd. Построенный в 1949 году, 9682 стал 100-м локомотивом, покинувшим Barry Scrapyard .	БР Черный
№2147 «Аскмут 1»	Пеккетт и сыновья 0-4-0 ST	Оперативный. Построен в 1952 году и куплен DFR в 1971 году. Первый локомотив DFR.	Светло-зеленый
№ 3806 «Уилберт»	Жесткая экономия 0-6-0 ST	Хранится. Построен в 1953 году и прибыл в 1973 году. Назван в честь преподобного У. Одри в 1987 году. Ранее назывался ГБ Килинг.	Темно-синий с красной подкладкой
№3823 «Воин»	Жесткая экономия 0-6-0 ST	Хранится. Построен в 1954 году.	НЦБ Красный
НЦБ № 3889/НКБ 65	Жесткая экономия 0-6-0 ST	Хранится в Лидни-Джанкшен. Построен в 1964 году.	Ведомственный желтый
№ 2411 (Слава)	Hunslet 50550 Класс 0-6-0 ST	Хранится в Лидни-Джанкшен. Построен в 1941 году.
№ 2413 Ганби	Hunslet 50550 Класс 0-6-0 ST	На капитальном ремонте. Построен в 1941 году.	Подкладка черная

Дизельный и электрический

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея	Год
№ 4210127	Фаулер 0-4-0 DM Дизельный маневровый	Хранится в ожидании капитального ремонта.	Н/Д
№ 5622 «Дон Корбетт»	Ханслет 0-4-0 Дизельный маневровый	Оперативный	Ведомственный желтый цвет с буферными балками Wasp-Stripe
№6688 «Соленый»	Ханслет 0-4-0 Дизельный маневровый	Находится на капитальном ремонте, прибыл с железной дороги Барри-Айленда в январе 2009 года.	Красный с желтыми кончиками и полосками осы	1968
№08769 (Д3937) «Глэдис»	БР 0-6-0 ДЕ Класс 08	Оперативный. Вновь вступил в строй в 2013 году.	BR Синий с полосками осы	1960
Нет. Д9521	БР 0-6-0 Класс 14	Оперативный	БР Синий	1964
От Д9555	БР 0-6-0 Класс 14	Ушёл на ремонт	БР Грин	1965
№ E50619	БР класса 108 ДМБС	Оперативный	БР Грин	1958
№ М51566	BR Класс 108 DMCL	Оперативный	БР Грин	1959
№ М51914	БР класса 108 ДМБС	Оперативный	БР Грин	1961
№ М56492	БР Класс 108 DTCL	Оперативный	БР Грин	1960
№ M59387	БР Класс 108 ТСЛ	Оперативный	БР Грин	1958

Бывшие паровозы

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея
№ 1450	GWR 0-4-2T 1400 Класс	Идет капитальный ремонт; на железной дороге Северн-Вэлли . Построен в 1935 году. Проживал с 2004 по начало 2014 года.	GWR зеленый (как на фото)
№ 9642	BR(W) 0-6-0 Класс PT 5700	Идет капитальный ремонт. Резидент с 1998 по 2004 год, когда принадлежал компании South Wales Pannier Group. Продан Глостершир-Уорикширской железной дороге в 2005 году. Построен в 1946 году.	BR Black (ранняя эмблема)
№ 813	GWR Порт-Талбот Железная дорога 0-6-0ST	Хранится в ожидании ремонта. Сейчас на железной дороге Северн-Вэлли. Построен в 1901 году. Был в аренде на сезон 2004 года.	GWR Зеленый 1929-34 Ливрея
№ 5521	MAN 2-6-2T 4575 Класс	Капитальный ремонт на мукомольном заводе. Построен в 1928 году. Проходил испытания в начале 2007 года, перед тем как эксплуатироваться на железной дороге в период с 2010 по 2012 год, а затем ненадолго вернулся в октябре 2016 года под обозначением L150.	London Transport Maroon под номером L.150.
№ 5538	MAN 2-6-2T 4575 Класс	Капитальный ремонт на мукомольном заводе. Построен в 1928 году.
№ 4953 «Питчфорд Холл»	Класс GWR 4900	Оперативный. Первые годы Сохранения провел в DFR. Сейчас на железной дороге Эппинг-Онгар . Построен в 1929 году.	BR Lined Black (ранняя эмблема)
№ 4150	MAN 2-6-2T 5101 Класс	Идет реставрация железной дороги Северн-Вэлли. Первые годы консервации провел в DFR с 1974 по 1977 год. Построен в 1947 году.	БР Грин
28	Железная дорога Тафф-Вейл класса O1	Идет реставрация Гвилиской железной дороги. Был в DFR в 1990-х годах. Построен в 1897 году.	ГВР Зеленый
GWR 7800 Класс 7812 «Поместье Эрлсток»	Класс GWR 7800	Находится на капитальном ремонте на локомотивном заводе Тайсли , но базируется на железной дороге долины Северн. Проведите первые годы Сохранения в DFR. Построен в 1939 году.	БР Грин

Посещение паровозов

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея
Ракета (реплика)	Ракета Стефенсона	В эксплуатации, посетил DFR в 2010 г. Построен в 1979 г.	Желтый
№1722 «Ракета»	Пеккетт и сыновья 0-4-0 ST	В эксплуатации, посетил DFR на гала-концерте DFR 50 в 2021 году. Построен в 1926 году.	Синий
Росайт № 1	Эндрю Барклай 0-4-0 ST	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2023 году. Построен в 1914 году.	Зеленый
WD 132 Сапер	Ханслет Аскетити 0-6-0ST	Находится на капитальном ремонте, посещал ДФР в 2011, 2015, 2017 и 2024 годах. Построен в 1944 году.	ВД Грин
75008 Свифтшур	Ханслет Аскетити 0-6-0ST	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2017/2018 году. Вернулся в DFR в июне 2021 года. Двойной тормоз. Построен в 1943 году.	ЛМР Синий
Джесси	Ханслет Аскетити 0-6-0ST	Работал и посетил DFR на «День с Томасом» мероприятиях в роли Паровозика Томаса . Также находился в аренде большую часть 2006 года в нормальном состоянии. Проработав много лет на Llangollen Railway , в 2019 году он переехал на Pontypool & Blaenavon Railway и вернулся на гала-концерт 2019 года. Возвращение в первую половину сезона 2021 года. Построен в 1937 году.	Черный с полосками осы
401 Вулкан	У.Г. Бэгналл 0-6-0ST «Новый стандарт 18»	В эксплуатации, посетил DFR в 2023 г. Построен в 1951 г.	Сталелитейная компания Уэльса
№ 30587	Класс LSWR 0298	Статическая выставка посетила DFR в 2009 году на гала-концерте по случаю 200-летия Severn & Wye, а затем в 2016 году на гала-концерте по случаю 20-летия мукомольного завода. Построен в 1874 году.	BR Черный с ранней эмблемой
№ 30120	Класс LSWR T9	Хранится, посетил DFR в 2016 году на гала-концерте по случаю 20-летия мукомольного завода. Построен в 1899 году.	BR Lined Black с ранней эмблемой
С номером 1	Столичная железная дорога класса E	Находится на капитальном ремонте. В 2016 году посетил DFR на гала-концерте по случаю 20-летия мукомольного завода. Построен в 1898 году.	Метрополитенские железные дороги Красный
41708 (1704)	Мидлендская железная дорога 1377 класса	Не в эксплуатации, посетил DFR в 1994 году, а сейчас работает в качестве полутакси в Barrow Hill Roundhouse . Построен в 1880 году.	BR Черный с ранней эмблемой
47383	LMS Фаулер класса 3F	Статический дисплей, посетил DFR в 1995 году, сейчас находится на железной дороге Северн-Вэлли. Построен в 1926 году.	BR Green с ранней эмблемой
№ 41312	LMS Иватт Класс 2 2-6-2Т 1312	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2018 году на гала-концерте Royal Forest of Steam. Построен в 1952 году.	BR Черный с поздней эмблемой
1340	GWR_No._1340_Троян	Оперативный. Посетил DFR в 2023 году. Построен в 1897 году.	ГВР Зеленый
1369	Класс GWR 1366	Оперативный. Посещал DFR в 1996 и 2023 годах. Построен в 1934 году.	GWR Зеленый с эмблемой на пуговицах рубашки
1466	Класс GWR 1400	Находится на капитальном ремонте в Норчарде компанией Western Steam Engineering и должен вернуться к движению к 2023 году. Посетил DFR в 1995 году. Построен в 1934 году.	BR Green с ранней эмблемой
№ 7754	BR(W) 0-6-0 PT GWR 5700 Класс	Идет капитальный ремонт. Посещал DFR в 1997 и 1998 годах. Обычно базируется на железной дороге Лланголлен. Построен в 1930 году.	BR Black (ранняя эмблема)
№ 6412	BR(W) 0-6-0 PT GWR 6400 Класс	Оперативный. Посетил DFR в 1998 году. Обычно базируется на железной дороге Южного Девона. Построен в 1934 году.	БР Грин
Город Труро 3440 (3717)	Класс GWR 3700 или городской класс, 4-4-0	Не работал, посетил DFR в 1991 году на открытии остановки Сент-Мэрис (тогда называвшейся Лидни Лейксайд) и снова в 2010 году по случаю 200-летия железной дороги Северн и Уай. Построен в 1903 году.	ГВР Зеленый
GWR 7800 Класс 7802 «Брэдли Мэнор»	Класс GWR 7800	На ремонте на железной дороге Северн-Вэлли. Посетил DFR в 2006 году на открытии Паркенда. Построен в 1938 году.	БР Грин
3205	Класс ГВР 2251	Хранится на железной дороге Южного Девона. Посетил DFR в 2001 году. Построен в 1946 году.	ГВР Зеленый
5199	Класс GWR 5101	Действует на Лланголленской железной дороге. Посетил ДФР в 2019 году. Построен в 1934 году.	БР Черный

Бывшие тепловозы и электропоезда

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея
№ 2145	Дизельный маневровый грузовик Hunslet 0-4-0DM	Переехал на легкую железную дорогу Танет-Вэлли.	Зеленый
№3947 «Планета» (ранее «Плутон»)	Хибберд 0-4-0 DM Шантер	Переехал на железную дорогу Долины Беркли в 2022 году.	Зеленый
№08238 (13308/D3308) «Чарли»	БР 0-6-0 ДЕ Класс 08	переехал в НЙМР	BR Синий с полосками Осы
№ 08473	БР Класс 08	Списан, запчасти на 08734. Но шасси, кабина, колеса и радиатор остались под брезентом.	БР Синий
№ 08734	БР Класс 08	Находится на реставрации.	БР Синий
Нет. Д7633	БР Бо-Бо Класс 25	Продал; ждут капитального ремонта; течь напорного бака	BR Двухцветный Зеленый
№ 31466	БР А1А-А1А Класс 31	Продается сейчас на железной дороге Норт-Йоркшир-Мурс.	EWS Бордовый/Золотой
№ 37263	BR Ко-Ко Класс 37	Переехал на Телфордскую паровую железную дорогу.	BR Ведомственная серая ливрея
№ 37308	BR Ко-Ко Класс 37	Переехал на железную дорогу долины Северн.	БР Синий
№ 47524	BR Ко-Ко Класс 47	Списано	Rail_Express_Systems
№ 73001	БР Бо-Бо Класс 73	Продал; Оперативный	БР Синий
№ 73002	БР Бо-Бо Класс 73	Продал; донор запчастей	Большой логотип BR, синий
№ W50632	BR Класс 108 DMCL	Разобран на запчасти	BR Синий и Серый
№ W52044	BR Класс 108 DMCL	Разобран на запчасти	BR Синий и Серый
№ 1499	BR (W) British Rail, класс 421	Списан в 2012 году.	Юго-западные поезда

Посещение тепловозов и электропоездов

Номер и имя	Описание	Текущий статус	Ливрея
№03145	Британский железнодорожный класс 03	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2023 году на гала-концерте Diesel.
№ D2069	Британский железнодорожный класс 03	В эксплуатации, посетил DFR в 2019 году на гала-концерте Diesel. Вернёмся в DFR в 2021 году. Построен в 1959 году.	БР Грин
Д9537	Британский железнодорожный класс 14	В эксплуатации, посетил DFR в 2015 году на гала-концерте Diesel. Построен в 1965 году.	БР Песок
Д8568	Британский железнодорожный класс 17	В эксплуатации, посетил DFR в 2017 году на гала-концерте Diesel. Построен в 1963 году.	БР Грин
Д8188/20059	Британский железнодорожный класс 20	В эксплуатации, посетил DFR в 2017 году на гала-концерте Diesel. Построен в 1961 году.	БР Грин
Д5343	Британский железнодорожный класс 26	В эксплуатации, посетил DFR в 2016 году на гала-концерте Diesel. Построен в 1959 году..	БР Синий
31130 «Электростанция Колдер-Холл»	Британский железнодорожный класс 31	В рабочем состоянии, посетил DFR на гала-концерте Diesel 2022.	Железнодорожные перевозки серый
33012/ D6515 Лейтенант Дженни Льюис RN	Британский железнодорожный класс 33	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2024 году на железнодорожном туре. Построен в 1962 году.	БР Грин
33063/ D6583 Р.Дж. Митчелл	Британский железнодорожный класс 33	В эксплуатации, посетил DFR в 2019 году на гала-концерте Diesel. Построен в 1962 году.	Магистральный сектор железнодорожных перевозок
37227	Британский железнодорожный класс 37	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2023 году на гала-концерте Diesel.	BR Железнодорожные перевозки металлов
37901	Британский железнодорожный класс 37	В эксплуатации, посетил DFR в 2022 году на гала-концерте Diesel.	еврофеникс
D832 Натиск	Британский железнодорожный класс 42	В эксплуатации, посетил DFR в 2018 году на гала-концерте Diesel.	БР Грин
79900 'Ирис'	Британское железнодорожное дерби в легком весе	В рабочем состоянии, посещал DFR в 2016 и 2022 годах.	БР Грин
150244	Британский железнодорожный класс 150	В рабочем состоянии, посетил DFR 22 марта 2014 г. прямым поездом из Глостера в Паркенд для участия в фестивале Multiple Unit Festival.	ФГВ местный
Блок ДЭМУ 1001	Британский железнодорожный класс 201	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2012 и 2019 годах во время железнодорожного тура из Гастингса. Год постройки 1957.	БР Грин
№ 428 (4 ТК)	British_Rail_Class_438	В рабочем состоянии, посетил DFR в 2024 году во время железнодорожного тура на борту 33012/D 6515.	Лондонский транспорт Бордовый

На гала-концерте дизельного топлива 2001 года на Лидни-Джанкшен было выставлено несколько дизельных автомобилей. Это были 37029,37308,37906, D172, 47306, 56111, 60081, 66250 и 66524.

Тренеры

Основной ходовой комплект представляет собой смесь лож BR Mark 1 и 2. Два вагона Mark 2 были приобретены Обществом DFR в 2018 году для проведения капитального ремонта Mark 1. В начале 2020 года все Mark 1 и 2 были переданы в собственность общества с ограниченной ответственностью Forest of Dean Railway обществу DFR, включая XP64 номер 4729.

Тренерский состав Great Western Railway

Дизайн	Тип	Число	Статус	Ливрея	Примечания
Коллетт Стандарт	ТК	5813	Статический тренер по продажам	Шоколад и сливки	Построен в 1934 году. Используется в качестве тренера по продажам для сбора средств для DFLG.
Коллетт Стандарт	ТК	5863	Хранится	Шоколад и сливки	Построен в 1934 году. Раньше использовался как вагон для размещения волонтеров.
Коллетт Стандарт	БКК	7362	ожидает капитального ремонта	Никто	Построен в 1941 году. Реставрацию начнут после завершения капитального ремонта локомотива 9682.
Хоксворт (кроме схемы Collet Standard)	Инспекционный салон	W80943	Оперативный	Шоколад и сливки	Построен в 1948 году.

Тренерский состав Британских железных дорог

Дизайн	Тип	Число	Статус	Ливрея	Примечания
БР XP64	ТСО	4729	Хранится	Шоколад и сливки	Разыскивается грант на восстановление 4729 самолетов в строй.
БР Мк1	ТСО	4862	На капитальном ремонте	Бордовый (после завершения)	В сарае в Норчарде
БР Мк1	ТСО	4891	Хранится	Шоколад и сливки
БР Мк1	ТСО	4980	Оперативный	Бордовый
БР Мк1	ТСО	4923	Оперативный	Бордовый	Был капитальный ремонт в Уиллитоне на WSR в 2121 году.
БР Мк1	СК	15984	На капитальном ремонте	Шоколад и сливки	Привезено с железной дороги Колн-Вэлли в 2022 году.
БР Мк1	БСОТ	9003	Оперативный	Бордовый
БР Мк1	БКК	21129	Хранится	Шоколад и сливки
БР Мк1	БКК	21267	Быть жильем	Бордовый	Первоначально будет использоваться для размещения волонтеров с целью возможного обслуживания пассажиров в среднесрочной перспективе.
БР Мк1	БПК	34742	Оперативный	Бордовый	Впервые вошел в трафик на консервации в декабре 2018 года.
БР Мк1	юаней	1803	Хранится	Шоколад и сливки
БР Мк1	БГ	80654	Статический	Бордовый	Используется как часть кухни кафе в Норчарде.
БР Мк2	ТСО	5175	Оперативный	Бордовый	Прибыл в DFR в ноябре 2018 года.
БР Мк2а	ТСО	5341	Оперативный	Бордовый	Прибыл в DFR в июле 2019 года. Двойной тормоз.

Бывший тренерский запас

Дизайн	Тип	Число	Примечания
Коллетт Стандарт	Автотрейлер Третий	178	перешел на железную дорогу долины Северн.
Хоксворт	Автотрейлер Третий	238	перешел на железную дорогу долины Северн.
Коллетт Стандарт	БПК	1645	перешел на железную дорогу Южного Девона.
Коллетт Стандарт	ТК	5848	списано
БР Мк1	БКК	21247	списано
БР Мк1	СК	25602	списано
БР Мк1	юаней	1829	перешел на железную дорогу Восточного Ланкашира.
БР Мк1	РБР	1665	перешел на железную дорогу Восточного Ланкашира.
БР Мк1	БГ	81380	переехал на Западно-Сомерсетскую железную дорогу.
БР XP64	СК	25509	списан в декабре 2007 г.
БР XP64	ФК	13407	списан в январе 2013 г.

Коды типов тренеров

BCK – Тормозной композитный коридор
BSK – Тормозной стандартный коридор
BSOT – Тормоз стандартный открытый (микро-буфер)
RMB – Миниатюрный шведский стол в ресторане
CK – Композитный коридор
СК – Стандартный коридор
ТК – Стандартный коридор
TSO – Туристический Стандарт Открытый
BG – Тормозной трап

Вагоны

В DFR есть много разных типов вагонов. Некоторые используются для демонстрации, а другие для инженерных работ. Многие вагоны можно увидеть на подъездных путях вдоль линии. Иногда DFR ездит на испуганных поездах, где пассажиры могут ездить на тормозных фургонах. Есть балластные вагоны-ракушечники и вагоны-цистерны ТТА.

Тормозные механизмы

Дизайн	Тип	Число	Статус	Ливрея	Примечания
СР 25 тонн	Королева Мэри Брейк	56303	Оперативный	БР Браун	Двойной тормоз
БР 20 Тонн	Стандартный тормоз	955224	Хранится	БР Браун
СУО 20 тонн	Стандартный тормоз	732268	В гостях идет ремонт	БР Браун
СУО 20 тонн	Стандартный тормоз	732400	жду ремонта	БР Браун
БР 20 Тонн	Акулий тормоз	ДБ993901	Оперативный	БР Черный	Вакуумный тормоз
БР 20 Тонн	Акулий тормоз	ДБ993916	жду ремонта	BR голландский	Трубопровод для воздуха
ЧЕЛОВЕК 20 Волн	Жабий тормоз	W68480	Оперативный	БР Серый
ЧЕЛОВЕК 20 Волн	Жабий тормоз	17488	Ожидание ремонта	МУЖЧИНА Серый	Приобретено у GWR Preservation Group вместе с Pannier 9682, прибыло в апреле 2019 года. С вакуумным тормозом.

Ссылки

^ «История железной дороги Дин-Форест» . Сайт Дин-Форестской железной дороги . Дин-Форестская железная дорога. Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.
^ «Комбинация железнодорожного и дополнительного билета со скидкой на Дин-Форестскую железную дорогу» . Национальные железнодорожные запросы . Проверено 11 марта 2012 г.
^ «Поезда на Дин-Форестскую железную дорогу» . Напрямик. Архивировано из оригинала 24 мая 2012 года . Проверено 11 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История железной дороги Дин-Форест» . Сайт Дин-Форестской железной дороги . Дин-Форестская железная дорога. Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 14 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Дин Форест железная дорога объявляет Синдерфорду 7 лет» . Невидимый Steam . Проверено 20 октября 2016 г.

Внешние ссылки

51 ° 44'53 "с.ш. 2 ° 32'38" з.д. / 51,748 ° с.ш. 2,544 ° з.д. / 51,748; -2544

[1] «История железной дороги Дин-Форест» . Сайт Дин-Форестской железной дороги . Дин-Форестская железная дорога. Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 11 марта 2012 г.

[2] «Комбинация железнодорожного и дополнительного билета со скидкой на Дин-Форестскую железную дорогу» . Национальные железнодорожные запросы . Проверено 11 марта 2012 г.

[3] «Поезда на Дин-Форестскую железную дорогу» . Напрямик. Архивировано из оригинала 24 мая 2012 года . Проверено 11 марта 2012 г.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История железной дороги Дин-Форест» . Сайт Дин-Форестской железной дороги . Дин-Форестская железная дорога. Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 14 ноября 2012 г.

[UnseenSteam-5] Jump up to: ^а ^б «Дин Форест железная дорога объявляет Синдерфорду 7 лет» . Невидимый Steam . Проверено 20 октября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]