✖


Jump to content

Река Эйвон, Бристоль

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
Чтобы узнать о других реках под названием Эйвон, см. Река Эйвон .
«Эйвон Вейл» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о корабле Королевского флота, см. HMS Avon Vale (L06) .

Река Эйвон
Бристоль Эйвон
Ущелье Эйвон и подвесной мост Клифтон
Курс Эйвон
Этимология Обыкновенная британская абона , 'река'
Расположение
Страна Англия
Графства Англии Глостершир , Уилтшир , Сомерсет , Бристоль
Города/города Чиппенхем , Мелкшем , Брэдфорд-он-Эйвон , Бат , Бристоль
Физические характеристики
Источник Дидмартон
• расположение Глостершир , Англия
• координаты 51 ° 31'49 "N 2 ° 16'26" W  /  51,53028 ° N 2,27389 ° W  / 51,53028; -2,27389
• высота 120 м (390 футов)
Рот Северн Эстуарий
• расположение
Эйвонмут , Бристоль , Западная Англия , Англия
• координаты
51 ° 30'22 "N 2 ° 43'06" W  /  51,50611 ° N 2,71833 ° W  / 51,50611; -2,71833
Длина 134 км (83 мили)
Размер бассейна 2308 км 2 (891 кв. миль)
Увольнять  
• расположение Ванна
• средний 21,98 м 3 /с (776 куб футов/с)
• минимум 2,457567 м 3 /с (86,7882 куб. футов/с)
• максимум 310 м 3 / с (11 000 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки  
• левый Река Малаго , Брислингтон-Брук ,
Ривер Чу , Корстон Брук,
Мидфорд Брук , Ривер Фром ,
Пакскрофт-Брук, только река ,
Семингтон-Брук, Коклмор-Брук ,
Река Марден , Ручей Бринкворт ,
Вудбридж Брук , Тетбери Эйвон
• верно Река Трим , Река Фром (Бристоль) ,
Систон Брук , Ривер Бойд ,
Лам Брук , Байбрук ,
Газовый ручей
Речная система Река Северн
Река Эйвон
Легенда
в Эйвонмут и реку Северн
Мост M5 Эйвонмут
Эйвонское ущелье
B3129 Клифтонский подвесной мост
New Cut Диверсия возвращается
Входной замок
Тюремный паромный мост
Плавающая гавань , Бристоль
Предел Святого Августина
Река Фром
( Бристоль )
Станция Бристоль Темпл Мидс
Мост Брока
Пешеходный мост Святого Филиппа
Нетэм Вейр │ Нетэм Лок
New Cut Начинается диверсия
A4174 Мост Бикли-Вуд-Роуд
1
Ханэм Лок
предел приливной воды
Ривер Чу
2
Кейншем Лок
214
A4175 Каунти Бридж
211
Железнодорожный путь Бристоля и Бата
3
Суайнфорд Лок
4
Солтфорд Лок
210
Железнодорожный путь Бристоля и Бата
5
Келстон Лок
209
Железнодорожный путь Бристоля и Бата
208
А4 Ньюбридж
207
Железнодорожный путь Бристоля и Бата
6
Уэстон Лок
204
A3604 Виндзорский мост
198
A367 Черчилльский мост
Баня Спа-станция
Канал Кеннет и Эйвон
железнодорожный мост
Пултени Уир, Бат
Пултени Бридж
A36 Кливлендский мост
А4 / А36 Мост
Плотина
Платный мост Батгемптона
А4 Мост
железнодорожный мост
Насосная станция Клавертон
Уорли Вейр
Акведук Дандас
Мидфорд Брук
Река Фром
( Сомерсет )
Эйвонклиффский акведук
Мельница Эйвонклифф │ Станция Эйвонклифф
Мост A363 , Брэдфорд-на-Эйвоне
Только река
Брэдфорд Джанкшенс
Ставертон Милл
железнодорожный мост
Семингтон Брук
Мост вьючной лошади, Бротон Гиффорд
A350 Мелкшам Объездная дорога
А3102
A4 Чиппенхэм
Келлавей Милл
железнодорожный мост
М4
Бринкворт Брук
Кингсмид Милл
Вудбридж Брук
A429 Малмсбери
Tetbury Branch │ Sherston Branch
(из источника)

Река Эйвон / ˈ eɪ v ən / — река на юго-западе Англии. Чтобы отличить ее от ряда других рек с таким же названием , ее часто называют Бристоль-Эйвон . Название «Эйвон» заимствовано от предка валлийского слова afon , означающего «река».

Эйвон берет свое начало к северу от деревни Эктон-Тервилл в Южном Глостершире , а затем течет через Уилтшир в Сомерсет . В нижнем течении от Бата (где он впадает в каналы Кеннет и Эйвон ) до устья Северн в Эйвонмуте недалеко от Бристоля река судоходна и известна как Эйвон Навигейшн .

Эйвон — 19-я по длине река в Соединенном Королевстве, ее длина составляет 83 мили (134 км), хотя по прямой между истоком и устьем в устье Северн проходит всего 19 миль (31 км) . Площадь водосбора составляет 2220 квадратных километров (860 квадратных миль). [1]

Этимология

[ редактировать ]

Название «Эйвон» заимствовано из общебританского слова abona , «река», которое сохранилось в валлийском слове afon [ˈavɔn] . Таким образом, « Ривер Эйвон » буквально означает «река-река»; несколько других рек Англии и Шотландии имеют это название. [2] [3] Графство Эйвон , существовавшее с 1974 по 1996 год, было названо в честь реки и охватывало Бристоль , Бат и нижнюю часть долины Эйвона.

Курс

[ редактировать ]

Река Эйвон берет свое начало на южном краю холмов Котсуолд , в Дидмартоне в Глостершире; [4] в Бассейне Джойса мемориальная доска отмечает источник. [5] Она течет на юго-восток в Уилтшир до Шерстона , где к ней присоединяется река Лакингтон-Брук, которая истощает территорию к западу от Лакингтона , включая поместье Бадминтон-Хаус . [6] [7]

Из Шерстона река течет на восток до Малмсбери , где к ней присоединяется ее первый крупный приток, Тетбери Эйвон , который берет свое начало к востоку от Тетбери в Глостершире. [8] [9] Местные жители называют его Инглберн. [10] что на древнеанглийском языке означает «английская река». Две реки текут на север и юг от скалистого обнажения, почти создавая остров для древнего города Малмсбери на вершине холма. Выше по течению от этого слияния реку иногда называют «рекой Эйвон (рукав Шерстон)», чтобы отличить ее от рукава Тетбери. [11]

Городской мост в Брэдфорде на Эйвоне

После слияния двух рек Эйвон поворачивает на юго-восток от Котсуолдса, а затем быстро на юг, в глиняную долину Даунси , где к ней присоединяется река Марден , пока не достигает самого большого города на данный момент, Чиппенхема . Широкая долина теперь известна как Эйвон-Вейл, и река течет через Лакок до Мелкшема , затем поворачивает на северо-запад через Брэдфорд-на-Эйвоне , где центр города вырос вокруг брода , отсюда и происхождение название города («Брод-Форд»). [12] В нормандские времена он был дополнен мостом , внесенным в список памятников архитектуры I степени , который стоит до сих пор; Первоначально это был мост для вьючных лошадей , но в 17 веке он был расширен за счет перестройки нижней стороны. [13]

Долина Эйвон между Брэдфордом-на-Эйвоне и Батом является примером долины, где встречаются четыре вида наземного транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной и канал. Река проходит под акведуками Эйвонклифф и Дандас, по которым проходят каналы Кеннет и Эйвон , а во Фрешфорде к ней присоединяется река Сомерсет Фром . Акведук Эйвонклифф был построен Джоном Ренни и главным инженером Джоном Томасом между 1797 и 1801 годами. Акведук состоит из трех арок, его длина составляет 110 ярдов (100 м), с центральной эллиптической аркой с пролетом 60 футов (18 м) и двумя боковыми арками. каждый полукруглый, диаметром 34 фута (10 м), все с камнями-арками с V-образными шарнирами. Стены перемычек и крыльев построены из чередующихся рядов тесаной кладки и каменных блоков. Центральный пролет просел вскоре после постройки и неоднократно ремонтировался. [14] Акведук Дандас был построен той же командой между 1797 и 1801 годами и завершен в 1805 году. Подрядчиком был назначен Джеймс Макилкуэм . [15] Акведук имеет длину 150 ярдов (137,2 м) с тремя арками, построенными из банного камня , с дорическими пилястрами и балюстрадами на каждом конце. [16] Центральная полукруглая арка имеет длину 64 фута (19,5 м); две овальные боковые арки имеют длину 20 футов (6,1 м). [17] Это структура, внесенная в список I степени , [18] и было первым сооружением на канале, которое в 1951 году было внесено в список внесенных в список древних памятников . [19] [20] Участок реки ниже и выше акведука, где к нему присоединяется Мидфорд-Брук , использовался гребными командами школы Монктон-Комб, по крайней мере, с начала 1900-х годов. [21]

Насосная станция Клавертон

Затем он течет мимо насосной станции Клавертон , которая перекачивала воду из реки Эйвон по плотине Уорли в канал, используя энергию течения реки. Насосная станция расположена в насосной станции, построенной из банного камня, расположенной на уровне реки. Вода отводится из реки плотиной Уорли, примерно в 200 ярдах (180 м) вверх по течению. Вода стекает по течению к насосной станции, где приводит в действие водяное колесо шириной 24 фута (7,3 м) и диаметром 17 футов (5,2 м) с 48 деревянными планками. На полной мощности колесо использует 2 тонны (2 тонны ) воды в секунду и вращается пять раз в минуту. [22] Водяное колесо приводит в движение зубчатую передачу, которая увеличивает скорость до 16 об/мин . Отсюда кривошипы приводят в движение вертикальные шатуны, которые передают энергию двум чугунным качающимся балкам длиной 18 футов (5,5 м). Каждая качающаяся балка, в свою очередь, приводит в действие подъемный насос диаметром 18 дюймов (0,5 м) , который также получает питание из мельницы. Каждый ход насоса поднимает в канал 50 британских галлонов (230 л; 60 галлонов США) воды. [22] В 1981 году компания British Waterways установила два электрических насоса мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт) прямо вверх по течению от станции. [23]

Трехарочный каменный мост с постройками над водой. Под мостом находится трехступенчатая плотина и прогулочный катер.
Палладианский мост Палтни и плотина в Бате

Затем Эйвон протекает через Батфорд , где к нему присоединяется река Байбрук , и Батгемптон , где он проходит под платным мостом Батгемптон . К нему присоединяется ручей Лам в Ламбридже в Бате , а затем он проходит под Кливленд и мостами Палтни и через плотину.

Кливлендский мост был построен в 1826 году Уильямом Хэзлдайном . [24] владелец металлургического завода в Коулбрукдейле , Генри Гудридж , архитектором которого был [25] на месте римской паромной переправы. Названный в честь 3-го герцога Кливлендского , он пересекает реку Эйвон в Батвике и позволил продолжить развитие Георгианской бани на южном берегу реки. Он был спроектирован архитектором Генри Гудриджем с учетом движения транспорта того времени, гужевого транспорта и пешеходов, и был построен с использованием камня для ванн и чугунного арочного пролета.

Мост Пултени был построен в 1773 году и внесен в список памятников архитектуры I степени. [26] Мост спроектировал Роберт Адам . [26] Это один из четырех мостов в мире, магазины которого расположены по всему пролету с обеих сторон. [27] Он назван в честь Фрэнсис Палтни , наследницы в 1767 году поместья Батвик через реку от Бата. Наводнения 1799 и 1800 годов разрушили северную сторону моста, построенного без должной поддержки. Он был перестроен Джоном Пинчом Старшим , геодезистом поместья Палтни, в менее амбициозной версии проекта Адама. [27] Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета обсудил планы запретить проезд транспортных средств по мосту и превратить его в пешеходную зону. [28] но он по-прежнему открыт для автобусов и такси. [29]

Примерно в 700 метрах ниже плотины Палтни к реке присоединяется канал Кеннет и Эйвон , который соединяется через шлюзы Бата . Вместе с судном Kennet Navigation , которое впадает в Темзу в Рединге, это обеспечивает сквозной маршрут для лодок по каналу из Бристоля в Лондон. С этого момента река вниз по течению известна как Avon Navigation.

[ редактировать ]
Плотина с водой, текущей справа налево, окруженная деревьями и растительностью.
Плотина у шлюза Суайнфорд
Закон о судоходстве по реке Эйвон 1711 г.
Act of Parliament
Parliament of Great Britain
Long titleAn Act for making the River Avon, in the Counties of Somerset and Gloucester, navigable, from the City of Bath, to or near Hanham's Mills.
Citation10 Ann. c. 2
Ruffhead c. 8
Dates
Royal assent22 May 1712

Эйвон над Батом остается судоходным до Батгемптона, где сохранились остатки шлюзового шлюза . Однако шлюз за плотиной под мостом Палтни был снесен во время реконструкции плотины, поэтому проход между секциями возможен только для лодок и каноэ с использованием роликового стапеля сбоку от плотины.

За пределами слияния с каналом Кеннет и Эйвон река Эйвон течет через Кейншем в сторону Бристоля . На протяжении большей части своего пути после выезда из Уилтшира он отмечает традиционную границу между Сомерсетом и Глостерширом. На большей части этого расстояния судоходство осуществляется по естественному руслу реки с шестью шлюзами, преодолевающими подъем на 30 футов (9 м). От Бата до шлюза Нетэм , где он разделяется на Нью-Кат и Плавучую гавань, составляет 12 миль (19 км). Участок стал судоходным благодаря использованию шлюзов и плотин.

В центре Бата он проходит под различными мостами, включая мост Мидленд , который был первоначально построен компанией Midland Railway Company, чтобы обеспечить доступ Объединенной железной дороги Сомерсета и Дорсета к конечной станции Грин-Парк и обратно . В ноябре 2011 года судоходство между Батом и Бристолем было закрыто из соображений безопасности на мосту Виктория . [30] Уэстон-Лок на окраине Бата находится на территории нынешнего района Ньюбридж . Уэстон-Кат - это искусственный канал, открытый в 1727 году для подхода лодок и прохождения через Уэстон-Лок; Остров, образовавшийся между выемкой и речной плотиной, стал известен как Голландский остров в честь владельца медной мельницы, основанной на берегу реки в начале 18 века. [14]

Глядя через воду на пришвартованные лодки. За ними находится каменный дымоход, окруженный деревьями, а вдалеке - холмы.
Kelston Brass Mill с видом на Солтфордский шлюз

Келстон-Лок и плотина имеют постоянные причалы сверху и снизу. Отель Riverside Inn и пристань для яхт Солтфорда также находятся неподалеку. Солтфордский шлюз и плотину возвышаются над остатками медного завода Келстона , который работал до 1925 года. Это здание является памятником архитектуры II степени . [31] Рядом со шлюзом находится паб , сад которого простирается от шлюза до небольшого острова между шлюзом и плотиной. Шлюз был открыт в 1727 году и разрушен в 1738 году конкурирующими торговцами углем, чтобы прекратить использование реки для транспортировки. [14] В период своего расцвета, между 1709 и 1859 годами, Суайнфорд имел активную латунную и медную промышленность вокруг Суайнфордского шлюза , обслуживаемого рекой, которая также обеспечивала гидроэнергию для суконной промышленности. [14] как и река Бойд , приток, впадающий в Эйвон возле Биттона . Замок Кейншем открылся в 1727 году. [14] Прямо над шлюзом на острове между шлюзом и плотиной находятся причалы для посетителей и паб. Плотина острова также является устьем реки Чу . Ханхем — последний приливный шлюз, [16] после чего к реке присоединяется Брислингтон-Брук .

Нетам-Лок — это точка в Нетаме в Бристоле, откуда лодки с Эйвона получают доступ к плавучей гавани Бристоля . Строительство началось в 1804 году, чтобы построить приливную линию Нью-Кат , где к ней присоединяется река Малаго , и направить Эйвон вдоль фидерного канала в гавань; система, разработанная и построенная Уильямом Джессопом , а затем улучшенная Исамбардом Кингдом Брюнелем . [32] Плотина ведет реку в Нью-Кат, и лодки используют соседний шлюз. Доступ в гавань возможен только в течение дня, когда смотритель шлюза откроет ворота, если только уровень воды в реке между Нетамом и Ханхэмом не находится выше или ниже уровня гавани. [33] Замок Нетэм и плотина являются частью механизмов защиты Бристоля от наводнений. В декабре 2008 года было объявлено, что они будут модернизированы в рамках капитального проекта City Docks стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов. [34]

Трехарочный мост, вид под косым углом, освещенный огнями.
Бристольский мост из Замкового парка
Вид на север от моста Редклифф: желтое водное такси, склады и различные здания вдоль Уэльс-Бэк.
Река Эйвон в Бристоле, вид на Бристольский мост с валлийской спиной слева. На переднем плане пришвартованы лодки Бристольской паромной компании шпили церквей Святого Николая , Всех Святых и Святой Марии-ле-Порт . , а вдалеке видны

В центре Бристоля, где река является приливной , она отклоняется от своего первоначального русла в Нью-Кат, канал, вырытый между 1804 и 1809 годами и обошедшийся в 600 000 фунтов стерлингов. [35] Первоначальный курс поддерживается на постоянном уровне шлюзовыми воротами (спроектированными Джессопом) и известен как плавучая гавань . Гавань защищена заменой шлюзов Джессопа 1870-х годов. Этот необычный причал имеет форму щупалец, возникшую в результате естественного течения реки Эйвон и ее притоков , рек Фром и Систон-Брук , и тесно переплетен с центром Бристоля, как это делают немногие доки. В результате плавучая гавань является одним из наиболее успешных примеров возрождения доков: большая часть причала сейчас занята жилыми, офисными и культурными помещениями, а акватория активно используется прогулочными судами. Гавань дала порту преимущество, позволив судам оставаться на плаву, а не бросаться на мель во время отлива. Ниже по течению от центрального Бристоля река проходит через глубокое ущелье Эйвон , перекинутое Клифтонским подвесным мостом Брунеля : река является приливной и по ней судоходны морские суда во время прилива, но во время отлива она высыхает и превращается в грязное русло с крутыми склонами. Во многом именно сложность навигации по этому участку решила судьбу плавучей гавани как коммерческих доков и привела к тому, что их заменили доки в Эйвонмут , где Эйвон впадает в устье Северн .

Не доходя до устья, Эйвон впадает в реку Трим у Си-Миллс , где находился Абонаэ порт Портус римский . Вскоре после этого он минует деревню Пилл на южном берегу, где базировались «Пилл Хобблеры», чтобы буксировать корабли вверх по реке в Бристоль, и где яхты и другие лодки все еще пришвартовываются в Чапел-Пилл и Крокерн-Пилл. [36] Затем он проходит под мостом Эйвонмут , по которому проходит автомагистраль М5 . Главный пролет имеет длину 538 футов (164 м), а длина моста - 4554 футов (1388 м), с осадкой воздуха над средним уровнем паводка 98,4 футов (30 м). Затем река обслуживает две основные зоны доков. Королевский док Портбери находится на южной стороне устья реки. Глубоководный док был построен между 1972 и 1977 годами и в настоящее время является крупным портом для импорта автомобилей . Док Роял Портбери имеет самый большой входной шлюз в любой порт Великобритании, вмещающий суда шириной до 41 м (135 футов), длиной 290 м (951 фут) и осадкой 14,5 м (48 футов). Доки Эйвонмута расположены на северном берегу реки и являются одним из крупнейших портов Великобритании для перевозки охлажденных продуктов, особенно фруктов и овощей. Первый док в Эйвонмуте, Avonmouth Old Dock, был открыт в 1877 году и приобретен Bristol Corporation в 1884 году. В 1907 году был открыт гораздо более крупный док, Royal Edward Dock. Доки являются частью Бристольского порта и находятся в ведении администрации Бристольского порта, входящей в состав Городской совет Бристоля до 1991 года, когда совет предоставил в аренду на 150 лет Бристольской портовой компании. Лоцманскую проводку обеспечивает компания Bristol Pilots LLP, которая предоставляет уполномоченных лоцманов для доков Ривер-Эйвон и Бристоль-Сити, а также устья Северна и Бристольского канала; они базируются в доках Эйвонмута.

Гидрология и качество воды

[ редактировать ]

В Грейт-Сомерфорде средний расход Avon составляет 3,355 кубических метров в секунду (118,5 куб футов / с), [37] и типичный диапазон уровня реки от 0,16 метра (6,3 дюйма) до 0,74 метра (2 фута 5 дюймов) с самым высоким уровнем 2,43 метра (8 футов 0 дюймов). [38] В Мелкшеме средний расход Эйвона составляет 6,703 кубических метра в секунду (236,7 куб футов / с). [39] Декабрь 2013 года был самым высоким уровнем, зарегистрированным в Брэдфорде на Эйвоне, когда уровень достиг 3,42 метра (11,2 фута) при нормальном диапазоне на станции мониторинга от 1,01 метра (3 фута 4 дюйма) до 1,40 метра (4 фута 7 дюймов). [40] В Батфорде самый высокий уровень реки также был в декабре 2013 года, когда он достиг 4,41 метра (14,5 футов), тогда как нормальный диапазон составляет 0,75 метра (2 фута 6 дюймов) и 1,60 метра (5 футов 3 дюйма). [41] со скоростью потока 18,274 кубических метров в секунду (645,3 куб футов / с). [42]

В Бате в Сент-Джеймсе, который находится в 180 метрах (590 футов) выше по течению от плотины Пултни, средний расход составляет 20,466 кубических метров в секунду (722,7 куб футов / с), [43] с аналогичным расходом (20,984 кубических метров в секунду (741,0 куб футов / с)) ниже по течению от плотины. [44] На мосту Деструктор в Бате типичный диапазон высот составляет от 0,40 метра (1 фут 4 дюйма) до 0,81 метра (2 фута 8 дюймов) с максимальной высотой 1,64 метра (5 футов 5 дюймов) также в декабре 2013 года. [45]

В Солтфорде диапазон составляет от 0,46 метра (1 фут 6 дюймов) до 1,41 метра (4 фута 8 дюймов) с самым высоким показателем 2,31 метра (7 футов 7 дюймов) 24 декабря 2013 года. [46] В Кейншеме типичный диапазон составляет от 0,23 метра (9,1 дюйма) до 2,09 метра (6 футов 10 дюймов). Самый высокий был 25 декабря 2013 года, когда он достиг 5,36 метра (17,6 футов). [47] На плотине Нетам, где новый разрез отводит поток от Бристольской гавани, типичный диапазон глубины реки составляет от 0,15 метра (5,9 дюйма) до 0,84 метра (2 фута 9 дюймов), при этом самый высокий из когда-либо зарегистрированных значений составляет 3,22 метра (10,6 фута). ). [48]

В целях мониторинга и улучшения качества воды река разделена на несколько водосборных участков; К югу от Малмсбери, Бристоль Эйвон Рурал и Бристоль Эйвон Урбан. [49] [50] [51] В сельской местности 22 водоема относятся к категории хороших, 46 – к средним и 8 – к плохим. Основными причинами отсутствия хороших результатов являются загрязнение сточными водами, сельским хозяйством и землепользованием в сельской местности. [52] В городской местности один водоем имеет оценку «хороший», 12 — «средний» и один — «плохой». К загрязнению из верхнего течения добавляется воздействие промышленности, производства и других предприятий, и на него существенно влияют физические изменения водотока. [53] На водосборе находится 137 речных водоемов и 6 озер; из них 22 процента рек имеют хорошее экологическое состояние, 40 процентов - хорошее по химическому состоянию и 31 процент - хорошее по биологическому состоянию. [54]

Заповедники

[ редактировать ]

Река важна для сообществ стрекоз, с большой популяцией редких охотников (встречающихся только в шести других районах Англии). [55] вместе с сильной популяцией белоногих стрекоз . [56] красноглазая стрекоза Встречается также . Река также важна для водных растений, в том числе рдеста Лоддона .

Келлауэйс -Вест-Тайтертон Участок особого научного интереса , расположенный в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку от Чиппенхема , представляет геологический интерес, поскольку на берегу реки обнажается келловейский высокоископаемый песчаник, в котором обитают хорошо сохранившиеся двустворчатые моллюски , брюхоногие моллюски , брахиоподы , белемниты и аммониты. . [57] Ниже по течению в Ньютон-Сент-Ло УОНИ Ньютон -Сент-Ло является еще одним УОНИ по обзору геологической охраны . Это единственное сохранившееся известное обнажение ископаемого плейстоценового гравия вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими объектами на более широкой территории он способствовал развитию научного понимания истории раннего оледенения на юго-западе Англии . тела мамонтов ( Mammuthus ) и лошадей ( Equus ). На этом месте были найдены [58]

Новый мост, Бат, недалеко от УОНИ Ньютон-Сент-Ло , картина 1806 года.

Ущелье Эйвон было признано объектом особого научного интереса, поскольку здесь обитает редкая фауна и флора, в том числе виды, уникальные для этого ущелья. Всего здесь произрастает 24 редких вида растений и два уникальных дерева: бристольский и белый луч Уилмотса . [59] Другие известные растения включают бристольский кресс-салат , [60] Бристольский лук , [60] вероника шипованная , [61] осенний кальмар [61] и Хоневорт . [62] [63] Другие районы вдоль реки, имеющие это обозначение, включают Бикли Вуд , [64] Клив-Вуд, Ханхэм , из-за большой популяции спаржи Бата ( Ornithogalumpyrenaicum ). [65] Ферма Стидхэм недалеко от Кейншема содержит по крайней мере 2 метра (7 футов) плейстоцена террасного гравия известняка , состоящего в основном из обломков , но также из обломков жернова , песчаника-вымпела , кремня и кремня. Это место имеет большое значение для исследований, касающихся возможного оледенения этой территории и стратиграфии террас , особенно потому, что это одно из двух доступных террасных отложений в этой части долины Эйвон. [66] УОНИ Ньютон-Сент-Ло также внесен в список по геологическим причинам, поскольку он представляет собой единственное сохранившееся известное обнажение ископаемого плейстоценового гравия вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими объектами на более обширной территории они способствовали развитию научного понимания истории раннего оледенения на юго-западе Англии . [58]

В Хорсшу-Бенд, Ширгемптон, лесистые утесы и узкое солончак поддерживаются породами девонского возраста, старым красным песчаником и каменноугольным известняком , перекрытыми триасовым доломитовым конгломератом . Основной интерес этого места и причина его присвоения статуса УОНИ заключается в наличии популяции настоящего служебного дерева ( Sorbus Domestica ), растущего на скалах. Это дерево является редкостью в Великобритании, и на этом месте проживает самая большая известная популяция в Англии. Другими известными видами рябины здесь являются белые лучи Sorbus eminens и Sorbus anglica , оба из которых также редки в Великобритании. Встречается также редкая в национальном масштабе липа крупнолистная ( Tilia platyphyllos ), а из трав включают чеснок полевой ( Allium oleracum ) и зверобой бледный ( Hypericum montanum ). Растительность солончаков, лежащих у подножия скалы, преимущественно состоит из морской астры ( Aster tripolium ) и цинги английской ( Cochlearia anglica ). Однако здесь также есть два редко встречающихся в национальном масштабе вида сосудистых растений – заячье ухо тонкое ( Bupleurum tenuissimum ) и ораша длинностебельчатая ( Atriplex longipes ). [67]

Приливные участки реки Эйвон обеспечивают среду обитания водоплавающих птиц: до 2004 года было зарегистрировано 64 вида. [68] в том числе 21 вид куликов , [69] и 13 видов чаек . [70]

Власти

[ редактировать ]

Водосборный совет Эйвона был создан Законом о дренаже земель 1930 года Бристоль Эйвон и стал Советом реки в соответствии с Законом о речных советах 1948 года ; совет, в свою очередь, был заменен Управлением реки Бристоль-Эйвон в соответствии с Законом о водных ресурсах 1963 года . В 1973 году к юрисдикции Управления были добавлены двадцать пять мелких водотоков. [71] Реорганизация 1974 года в соответствии с Законом о воде 1973 года привела водосборный бассейн Эйвона к новому региональному органу - Уэссекскому водному управлению. В результате приватизации ответственность за водосбор перешла к Национальному управлению рек при его формировании 1 сентября 1989 года. В 1996 году это управление стало частью Агентства по охране окружающей среды . [72]

За охрану судоходства в нижнем течении реки от Эйвонмута до шлюза в Хотвеллсе отвечает Бристольская портовая компания как законный и компетентный портовый орган. [73] Судоходство в плавучей гавани Бристоля остается за городским советом Бристоля как установленным законом и компетентным органом порта. [74]

История

[ редактировать ]
Вид на Эйвон и Северн из Клифтон-Дауна, 1842 год.

Распределение археологических находок позволяет предположить, что западный конец реки между Батом и Эйвонмутом образовывал границу между Добунни и Дуротригем в позднем железном веке , до римского завоевания Британии . Дальше на восток, между Батом и нынешним Уилтширом, он также мог образовывать границу территории, управляемой белгами . После римской оккупации река образовала границу между землями Хвичче ( которые стали Мерсией ) и королевством Уэссекс . [75]

Река Эйвон была судоходной от Бристоля до Бата в первые годы 13 века, но строительство мельниц на реке привело к ее закрытию. [76] Пойма реки Эйвон, на которой построен центр города Бат , имеет высоту около 59 футов (18 м) над уровнем моря . [77] Река, когда-то представлявшая собой несудоходную серию разветвленных ручьев, разбитых болотами превратилась и прудами, теперь с помощью плотин в одно русло. Периодические наводнения, которые сокращали срок службы многих зданий в самой нижней части города, были обычным явлением, пока в 1970-х годах не были завершены крупные работы по борьбе с наводнениями. [78]

Бристоль Эйвон Навигейшн, протянувшийся на 15 миль (24 км) от каналов Кеннет и Эйвон в Ханхем-Локе до Бристольского канала в Эйвонмуте, был построен между 1724 и 1727 годами. [79] в соответствии с законодательством, принятым королевой Анной , [80] [81] компанией владельцев и инженером Джоном Хором из Ньюбери . Первый груз «Доски для дел, свинец и мука» прибыл в Бат в декабре 1727 года. [14] В настоящее время им управляет Canal & River Trust .

SS Dunbrody застрял на мели в 1890-х годах из-за сильного прилива.

На протяжении всей истории Бристоля ущелье Эйвон было важным транспортным маршрутом, по которому проходила река Эйвон, основные дороги и две железные дороги. Бристольский канал имеет очень высокий диапазон приливов - 15 метров (49 футов). [82] второй после залива Фанди в Восточной Канаде ; [83] [84] а ущелье относительно узкое и извилистое, что делает его чрезвычайно трудным для навигации. Несколько судов приземлились в ущелье, в том числе SS Demerara вскоре после ее спуска на воду в 1851 году, шхуна Gipsy в 1878 году, паровой буксир Black Eagle в 1861 году и Llandaff City . [85]

В 1877 году Халфпенни-Бридж, платный пешеходный мост, пересекающий реку от железнодорожной станции Бат-Спа до Уидкомба , обрушился, в результате чего погибло около 10 человек среди большой толпы, идущей на сельскохозяйственную выставку в Бате и Весте . [86] [87]

За свою историю существования Эйвон несколько раз подвергался затоплению. В число этих наводнений входит наводнение 1799/1800 года, повредившее мост Пултени . [88] Различные точки вдоль реки, включая долину вокруг Фресфорда, подвергаются риску речных наводнений из-за попадания наносов в реку и сужения русла. Чтобы помочь справиться с этим, некоторые участки на берегах реки обозначены как функциональная пойма, чтобы справиться с возросшими объемами стока. [89] [90] Потенциальные изменения погодных условий в результате изменения климата предполагают, что, вероятно, потребуются дальнейшие меры для защиты населения от риска наводнений. [91] Приливная волна в сочетании с высоким уровнем воды из- за затопления прилегающей территории вызвала наводнение в городе Бристоль. [92]

Маршрут и достопримечательности

[ редактировать ]
Ущелье Эйвон и Клифтонский подвесной мост
Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Точка Координаты
(Ссылки на ресурсы карты) 		Ссылка на сетку ОС Примечания
Источник 51 ° 35'13 "N 2 ° 15'18" W  /  51,587 ° N 2,255 ° W  / 51,587; -2,255  ( Источник ) ST811813 Дидмартон
Шерстон 51°34′23″N 2°12′47″W  /  51.573°N 2.213°W  / 51.573; -2.213  ( Sherston ) СТ853860 Шерстон
Тетбери-Эйвон Место слияния 51 ° 34'55 "N 2 ° 05'31" W  /  51,582 ° N 2,092 ° W  / 51,582; -2,092  ( Малмсбери ) СТ936870 Малмсбери
Автомагистраль М4 51 ° 30'50 "N 2 ° 04'26" W  /  51,514 ° N 2,074 ° W  / 51,514; -2,074  ( M4 ) ST949795 Мост М4
реки Марден Место слияния 51 ° 27'58 "N 2 ° 05'38" W  /  51,466 ° N 2,094 ° W  / 51,466; -2,094  ( Донси Вейл ) СТ935741 Dauntsey Vale
Чиппенхэм 51 ° 27'32 "N 2 ° 07'01" W  /  51,459 ° N 2,117 ° W  / 51,459; -2,117  ( Чиппенхем ) ST919733 Чиппенхэм
Национального фонда Деревня 51 ° 24'43 "N 2 ° 07'08" W  /  51,412 ° N 2,119 ° W  / 51,412; -2,119  ( Лакок ) СТ917682 Лакок
Мелкшам 51 ° 22'26 "с.ш. 2 ° 08'20" з.д.  /  51,374 ° с.ш. 2,139 ° з.д.  / 51,374; -2,139  ( Мелкшам ) ST904638 Мелкшам
Нормандский мост 51 ° 20'49 "N 2 ° 15'07" W  /  51,347 ° N 2,252 ° W  / 51,347; -2,252  ( Брэдфорд на Эйвоне ) ST825609 Брэдфорд на Эйвоне
Эйвонклиффский акведук 51 ° 20'17 "N 2 ° 16'55" W  /  51,338 ° N 2,282 ° W  / 51,338; -2,282  ( Акведук Эйвонклифф ) СТ804599 Эйвонклифф
Река Фром, впадение в Сомерсет 51 ° 21'25 "с.ш. 2 ° 18'36" з.д.  / 51,357 ° с.ш. 2,310 ° з.д.  / 51,357; -2,310  ( Фрешфорд ) СТ784620 Фрешфорд
Акведук Дандас 51 ° 21'43 "N 2 ° 18'40" W  /  51,362 ° N 2,311 ° W  / 51,362; -2,311  ( Акведук Дандас ) СТ783626 Акведук Дандас
Насосная станция Клавертон 51 ° 22'41 ″ с.ш. 2 ° 18'11 ″ з.д.  /  51,378 ° с.ш. 2,303 ° з.д.  / 51,378; -2,303  ( Насосная станция Клавертон ) ST790644 Клавертон
Батфордский мост и реки Байбрук место впадения 51 ° 24'04 "N 2 ° 18'29" W  /  51,401 ° N 2,308 ° W  / 51,401; -2,308  ( Батфорд ) ST786669 Батфорд
Платный мост 51 ° 23'46 "N 2 ° 19'16" W  /  51,396 ° N 2,321 ° W  / 51,396; -2,321  ( Батгемптон ) СТ777664 Батгемптон
Кливлендский мост 51 ° 23'20 "N 2 ° 21'25" W  /  51,389 ° N 2,357 ° W  / 51,389; -2,357  ( Кливлендский мост ) СТ752657 Кливлендский мост
Мост Пултени и плотина 51 ° 22'59 "N 2 ° 21'32" W  /  51,383 ° N 2,359 ° W  / 51,383; -2,359  ( Мост Палтни ) ST751650 Пултени Бридж
каналов Кеннет и Эйвон Слияние 51 ° 22'37 "N 2 ° 21'11" W  /  51,377 ° N 2,353 ° W  / 51,377; -2,353  ( Замки для ванн ) СТ755643 Замки для ванны
Уэстон Лок 51 ° 22'59 "N 2 ° 23'53" W  /  51,383 ° N 2,398 ° W  / 51,383; -2,398  ( Уэстон Лок ) СТ723649 Ньюбридж
Келстон Лок 51 ° 24'04 "N 2 ° 27'00" W  /  51,401 ° N 2,450 ° W  / 51,401; -2,450  ( Келстон Лок ) ST687669 Келстон
Латунная мельница в Солтфорд-Локе 51 ° 24'36 "N 2 ° 26'38" W  /  51,410 ° N 2,444 ° W  / 51,410; -2,444  ( Солтфордский шлюз ) ST691679 Солтфорд
Суайнфорд Лок 51 ° 25'05 "N 2 ° 26'46" W  /  51,418 ° N 2,446 ° W  / 51,418; -2,446  ( Суайнфордский шлюз ) ST691689 Суайнфорд
Кейншем-Лок и реки Чу Место слияния 51 ° 25'12 "N 2 ° 29'35" W  /  51,420 ° N 2,493 ° W  / 51,420; -2,493  ( Замок Кейншем ) СТ657691 Кейншем
Ханэм Лок 51 ° 25'41 ″ с.ш. 2 ° 30'40 ″ з.д.  /  51,428 ° с.ш. 2,511 ° з.д.  / 51,428; -2,511  ( Ханхэм Лок ) ST645700 Ханэм
Брислингтон-Брук Место слияния 51 ° 27'14 "с.ш. 2 ° 32'31" з.д.  /  51,454 ° с.ш. 2,542 ° з.д.  / 51,454; -2,542  ( Брислингтон-Брук ) ST623729 Брислингтон
Начало новой выемки и плавучей гавани 51 ° 27'04 "N 2 ° 33'07" W  /  51,451 ° N 2,552 ° W  / 51,451; -2,552  ( Нетэм Лок ) ST617726 Нетэм Лок
Бристольская гавань 51 ° 26'49 "N 2 ° 36'04" W  /  51,447 ° N 2,601 ° W  / 51,447; -2,601  ( Бристольская гавань ) ST582722 Бристоль
Клифтонский подвесной мост 51 ° 27'18 "с.ш. 2 ° 37'44" з.д.  /  51,455 ° с.ш. 2,629 ° з.д.  / 51,455; -2,629  ( Клифтонский подвесной мост ) ST563731 Эйвонское ущелье
реки Трым Место впадения 51 ° 28'48 "N 2 ° 39'07" W  /  51,480 ° N 2,652 ° W  / 51,480; -2,652  ( Морские мельницы ) ST548759 Морские мельницы
Эйвонмутский мост 51 ° 29'20 "N 2 ° 41'38" W  /  51,489 ° N 2,694 ° W  / 51,489; -2,694  ( Мост Эйвонмут ) ST519769 Эйвонмутский мост
Рот 51 ° 30'11 ″ с.ш. 2 ° 42'00 ″ з.д.  /  51,503 ° с.ш. 2,700 ° з.д.  / 51,503; -2,700  ( Эйвонмут ) ST515785 Королевский док Портбери и доки Эйвонмута в Эйвонмуте

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Стратегия управления забором водосборных бассейнов Бристоля Эйвона» (PDF) . Агентство окружающей среды. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 29 февраля 2012 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  2. ^ Фисиак, Яцек (1997). Лингвистическая реконструкция и типология . Мутон де Грюйтер. п. 218. ИСБН  978-3-11-014905-0 .
  3. ^ Миллер, Д. Гэри (2 августа 2012 г.). Внешние влияния на английский язык: от его истоков до эпохи Возрождения . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 17. ISBN  978-0-19-965426-0 .
  4. ^ «Шерстон Эйвон» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды . Проверено 24 февраля 2023 г.
  5. ^ «Бассейн Джойса – один из источников Шерстон-Эйвона (когда позволяет погода)» . Фликр . 3 июня 2018 года . Проверено 24 февраля 2023 г.
  6. ^ «Лакингтон-Брук» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды . Проверено 24 февраля 2023 г.
  7. ^ «Ривер Эйвон» . Информация Великобритании. Архивировано из оригинала 13 марта 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  8. ^ «Тетбери Эйвон — источник конф-неназванного триба» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды . Проверено 24 февраля 2023 г.
  9. ^ «Тетбери Эйвон - безымянный триб к конф Шерстону Эйвону» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды . Проверено 24 февраля 2023 г.
  10. ^ «Дороги Малмсбери» . Музей Ательстана . Проверено 24 февраля 2023 г.
  11. ^ Обзор боеприпасов в масштабе 1:25 000, лист серии карт Explorer, № 168 Страуд, Тетбери и Малмсбери.
  12. ^ Эквалл, Эйлерт (1960). Краткий словарь английских топонимов . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 58. ИСБН  0-19-869103-3 .
  13. ^ Историческая Англия . «Городской мост и часовня (1036011)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 августа 2006 г.
  14. ^ Jump up to: а б с д и ж Олсоп, Найл (1987). Канал Кеннет и Эйвон . Бат: Книга Миллстрима. ISBN  0-948975-15-6 .
  15. ^ Крэгг, Роджер (1997). Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание . Томас Телфорд. ISBN  0-7277-2576-9 .
  16. ^ Jump up to: а б Пирсон, Майкл (2003). Кеннет и Эйвон Миддл Темз: Компаньон по каналу Пирсона . Регби: снабжение центральных водных путей. стр. 18–21. ISBN  0-907864-97-Х .
  17. ^ «Акведук Дандас» . Канал Кеннет и Эйвон . Портсмутский университет. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года . Проверено 10 сентября 2006 г.
  18. ^ Историческая Англия . «Акведук Дандас (1215193)» . Список национального наследия Англии . Проверено 10 сентября 2006 г.
  19. ^ «Акведук Дандас» . Фонд транспортного наследия. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  20. ^ «Акведук Дандас» . Руководство Грейс. Архивировано из оригинала 3 апреля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  21. ^ «Проект Дандас-Уорф» . Насосная станция Клавертон . Архивировано из оригинала 22 июля 2009 года . Проверено 14 сентября 2006 г.
  22. ^ Jump up to: а б Уорик Дэнкс, изд. (2003). Насосная станция Клавертон (окончательное исследование) . Кеннет и Эйвон Канал Траст. ISBN  0-9501173-4-Х .
  23. ^ Роджер Крэгг (1997). Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание . Томас Телфорд. ISBN  0-7277-2576-9 .
  24. ^ Надпись на мосту
  25. ^ Историческая Англия . «Кливлендский мост (442453)» . Образы Англии . Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года.
  26. ^ Jump up to: а б Историческая Англия . «Мост Палтни (443316)» . Образы Англии . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года.
  27. ^ Jump up to: а б «Мост Палтни» . Банное прошлое . Жан Манко. Архивировано из оригинала 3 сентября 2009 года . Проверено 15 августа 2009 г.
  28. ^ «Начинаются формальные консультации по пешеходному переходу на мосту Пултени» . Консерваторы Бата и Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  29. ^ «Запрет на движение по историческому мосту Пултени снят» . Банная хроника . 1 сентября 2011 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  30. ^ «Обновление: новый ряд через мост Виктория как часть реки, закрытая для лодок» . Это Бат. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 г.
  31. ^ Историческая Англия . «Остатки двух отжиговых печей (1215014)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 сентября 2006 г.
  32. ^ Кленси, Дэвид (14 июня 2008 г.). «Карты, приклад и бочка удовольствия» (за дополнительную плату) . Western Daily Press, в архиве Nexis . Бристоль Юнайтед Пресс. п. 4. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 12 августа 2009 г.
  33. ^ «Навигация по плавучей гавани и фидерному каналу» . Морские и водные услуги . Бристольский городской совет. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  34. ^ Штатный автор (12 декабря 2008 г.). «Начинаются работы по обеспечению безопасности плавучей гавани Бристоля» (требуется плата) . Bristol Evening Post, заархивировано в Nexis . Бристоль Юнайтед Пресс. п. 15. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 12 августа 2009 г.
  35. ^ Бьюкенен, РА (1969). «Строительство плавучей гавани в Бристоле, 1804–1809 годы» (PDF) . Транзакции . 88 . Археологическое общество Бристоля и Глостершира: 196. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2011 года . Проверено 14 августа 2009 г.
  36. ^ «Причалы» . Крейсерский клуб Портисхед . 2016 . Проверено 11 марта 2019 г.
  37. ^ «53008 – Эйвон в Грейт-Сомерфорде» . Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  38. ^ «Река Эйвон в Грейт-Сомерфорде» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  39. ^ «53001 – Эйвон в Мелкшеме» . Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  40. ^ «Река Эйвон в Брэдфорде-на-Эйвоне» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  41. ^ «Река Эйвон в Батфорде» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  42. ^ «53018 – Эйвон в Батфорде» . Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  43. ^ «53003 – Эйвон в Бате, Сент-Джеймс» . Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  44. ^ «53022 – Ультразвуковая аппаратура Avon at Bath» . Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  45. ^ «Река Эйвон у моста Бат-Деструктор» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  46. ^ «Река Эйвон в Солтфорде» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  47. ^ «Река Эйвон в Кейншеме, РЛ» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  48. ^ «Река Эйвон у плотины Нетэм» . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  49. ^ «К югу от Малмсбери» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  50. ^ «Бристоль Эйвон Рурал» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  51. ^ «Бристоль Эйвон Урбан» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  52. ^ «Бристоль Эйвон Сельский — Краткое содержание» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  53. ^ «Бристоль Эйвон Урбан — Краткое содержание» . Обозреватель данных о водосборном бассейне . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  54. ^ «План управления речным бассейном, район бассейна реки Северн» (PDF) . Агентство окружающей среды. п. 56. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  55. ^ «Охотник за дефицитом Libellula fulva Müller» . Британское общество стрекоз . Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  56. ^ «Одоната Брэндона Марша» . Фонды дикой природы. Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Проверено 25 мая 2015 г.
  57. ^ «Келлавей - Западный Тайтертон, Ривер-Эйвон. Лист цитирования УОНИ» (PDF) . Английская природа . Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2011 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  58. ^ Jump up to: а б «Лист цитирования УОНИ Ньютон-Сент-Ло» (PDF) . Английская природа . Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  59. ^ BBC Bristol, « Ущелье Эйвон - Великий ледник Бристоля? Архивировано 1 апреля 2005 года в Wayback Machine ». Проверено 5 мая 2006 г.
  60. ^ Jump up to: а б «План действий Эйвона по сохранению биоразнообразия» (PDF) . Фонд дикой природы Эйвон. Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2012 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  61. ^ Jump up to: а б Лейверс, Мэнди. «Откройте для себя дикую природу ущелья Эйвон и Даунс» . Бристольский зоопарк. Архивировано из оригинала 19 марта 2009 года . Проверено 10 сентября 2008 г.
  62. ^ Майлз (2000), стр. 161
  63. ^ «Лист цитирования УОНИ для ущелья Эйвон» (PDF) . Английская природа. Архивировано (PDF) из оригинала 19 марта 2009 г. Проверено 7 декабря 2009 г.
  64. ^ «Лист цитаты УОНИ для Бикли Вуда» (PDF) . Английская природа. Архивировано (PDF) из оригинала 26 марта 2009 г. Проверено 7 декабря 2009 г.
  65. ^ «Лист цитаты УОНИ для Клив Вуда, Ханхэм» (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
  66. ^ «Цитатный лист УОНИ Stidham Farm» (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2006 года . Проверено 13 июля 2006 г.
  67. ^ «Лист цитирования УОНИ для Хорсшу-Бенд, Ширгемптон» (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинала (PDF) 19 марта 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
  68. ^ Роджерс, Массачусетс (2004) Водоплавающие птицы приливного Эйвона в Морских мельницах достигают Бристольской орнитологии 27: 45–52
  69. ^ Роджерс, Массачусетс (2002) Кулики приливного Эйвона в Си Миллс достигают Бристольской орнитологии 26: 3–22
  70. ^ Роджерс, Массачусетс (2002) Чайки приливных волн Эйвон Бристоль Орнитология 26: 23–36
  71. ^ «№45968» . Лондонская газета . 4 мая 1973 г., стр. 5605–5606.
  72. ^ «Коллекции: После приватизации: Северн Трент Уотер, Национальное управление рек и Агентство по охране окружающей среды, 1989» . Университет Ноттингема . Проверено 3 мая 2021 г.
  73. ^ «Портовая администрация» . Бристольская портовая компания . Проверено 29 декабря 2021 г.
  74. ^ «Бристольская гавань» . Бристольский городской совет . Проверено 29 декабря 2021 г.
  75. ^ Уитток, Ханна; Уитток, Мартин (2014). Англо-саксонская граница долины Эйвон . Фонтхилл. ISBN  978-1-78155-282-7 .
  76. ^ «Музей Кеннета и Эйвона, Девайзес» . Кеннет и Эйвон Канал Траст . Архивировано из оригинала 25 апреля 2006 года . Проверено 20 августа 2006 г.
  77. ^ «Заявление о проектировании эскизного проекта Бат-Вестерн-Риверсайд, апрель 2006 г., раздел 2.0, Анализ площадки» (PDF) . Апрель 2006 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2016 г. Проверено 2 мая 2015 г.
  78. ^ «Милл Карра, Лоуэр-Бристоль-роуд, Оценка риска наводнения в Бате» (PDF) . Бат и северо-восточный Сомерсет. Архивировано (PDF) из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 17 сентября 2010 г.
  79. ^ «Бристоль Эйвон Навигейшн» . Ассоциация внутренних водных путей. Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  80. ^ «Навигация по реке Эйвон» . Бристоль History.com . Архивировано из оригинала 10 января 2007 года . Проверено 22 сентября 2006 г.
  81. ^ Пристли, Джозеф (1831). «Река Эйвон, Глостершир» . Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании . Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин – через Wikisource .
  82. ^ «Заграждение в Устье Северна» . Агентство по охране окружающей среды Великобритании . 31 мая 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. . Проверено 3 сентября 2007 г.
  83. ^ Чан, Марджори А.; Арчер, Аллен Уильям (2003). Экстремальные условия осадконакопления: конечные члены мегагрупп в геологическом времени . Боулдер, Колорадо : Геологическое общество Америки . п. 151. ИСБН  0-8137-2370-1 .
  84. ^ «Побережье: Бристольский канал» . Би-би-си . Архивировано из оригинала 25 мая 2006 года . Проверено 27 августа 2007 г.
  85. ^ «Обломки реки Эйвон» . Бристольская группа радикальной истории. 2 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  86. ^ «История канала Кеннета и Эйвона в аудиорассказе» . Би-би-си. 12 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
  87. ^ Нанетт Саут Кларк (17 мая 2010 г.). «Падение моста Уидкомб через Эйвон — 6 июня 1877 года» . Инженерный аспект. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
  88. ^ «Мост Палтни, Бат» . Транспортное наследие. Архивировано из оригинала 10 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  89. ^ «Ручьи, реки, водные пути и пруды» . Рабочая группа по окружающей среде Фрешфорда и Лимпли Стоука. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 1 июля 2015 г.
  90. ^ «Стратегическая оценка риска наводнений» (PDF) . Окружной совет Западного Уилтшира. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 1 июля 2015 г.
  91. ^ «План управления наводнениями в водосборном бассейне Бристоля Эйвона» (PDF) . Агентство окружающей среды. Архивировано (PDF) из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 1 июля 2015 г.
  92. ^ «Приливная волна на реке Эйвон затопила улицы Бристоля» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 1 июля 2015 г.
[ редактировать ]

СМИ, связанные с рекой Эйвон, юго-западная Англия, на Викискладе?

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=River_Avon,_Bristol&oldid=1232922971"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 59edfc8d28fa14a8c42ef82653f00f71__1720249740
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/59/71/59edfc8d28fa14a8c42ef82653f00f71.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
River Avon, Bristol - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)