Вустер и Бирмингемский канал

Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1804 г.
показывать Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1804 г.
Act of Parliament
	Parliament of the United Kingdom
Citation	44 Geo. 3. c. xxxv
Dates
Royal assent	16 May 1804
Text of statute as originally enacted

Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1798 г.
показывать Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1798 г.
Act of Parliament
	Parliament of Great Britain
Long title	An act for amending and enlarging the powers of an act, passed in the thirty-first year of the reign of his present Majesty, intituled, "An act for making and maintaining a navigable canal from, or from near to, the town of Birmingham in the county of Warwick, to communicate with the river Severn, near to the city of Worcester."
Citation	38 Geo. 3. c. xxxi
Dates
Royal assent	26 May 1798

Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1791 г.
показывать Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1791 г.
Act of Parliament
	Parliament of Great Britain
Long title	An Act for making and maintaining a Navigable Canal from or from near to the Town of Birmingham, in the County of Warwick, to communicate with the River Severn, near to the City of Worcester.
Citation	31 Geo. 3. c. 59
Dates
Royal assent	10 June 1791

Легенда

					Основная линия BCN
					Бассейн Газовой улицы (Бар Вустер)
					Акведук на Холлидей-стрит
				86	A4540 Средняя кольцевая дорога
					Эджбастонский туннель (105 ярдов)
				81	Межгородская линия
					Канал Дадли Селли Оук-младший
					Ариэль Акведук
				80	A38 Бристоль Роуд
				79	Межгородская линия
				75	A441 Першор-роуд
				74	Линия Кэмп-Хилл
					Канал Стратфорд-на-Эйвоне
					-- Кингз Нортон-младший
					Туннель Уэст-Хилл (2726 ярдов)
				67	А441 Автомобильный мост
					Верхний Bittell Resr и фидер
					Нижний Биттелл Реср
					М42 Автомобильный мост
					Корона Луга Рука
					Шортвудский туннель (613 ярдов)
					Туннель Тардебигге (580 ярдов)
					Тардебигге-Уорф
					Tardebigge Resr / машинное отделение
				29-58	Замки Тардебигге (30)
				23-28	Сток Локс (6)
				17-22	Аствудские замки (6)
				37	Железнодорожный мост
					Дройтвичский канал
				35	B4090 Хэнбери-роуд
					Туннель Данхэмпстед (230 ярдов)
				24А	М5 Автомобильный мост
				11-16	Оффертон Локс (6)
				22А	А449 Мост
				5-10	Замки (6)
				4	Блокхаус Замок
				3	Сидбери Лок, Вустер
					Бассейны Диглиса и сухой док
				1-2	замки для широкой балки (2)
					Река Северн

Вустерско -Бирмингемский канал — канал, соединяющий Бирмингем и Вустер в Англии . Он начинается в Вустере, как «ответвлении» реки Северн (сразу после шлюза) и заканчивается в бассейне Гэс-стрит в Бирмингеме. Его длина составляет 29 миль (47 км). Всего на канале 58 шлюзов, в том числе 30 шлюзов Тардебигге , один из самых длинных шлюзовых шлюзов в Европе . Канал поднимается на 428 футов (130 м) от Вустера до Бирмингема.

Канал также связан с каналом Стратфорд-на-Эйвоне и восстановленным Дройтвичским каналом . Он исторически был связан с линией № 2 канала Дадли , пока маршрут через туннель Лапал не был заброшен в 1917 году.

История

Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1808 г.
Act of Parliament
Parliament of the United Kingdom
Long title	An Act to amend and enlarge the Powers of the several Acts relating to the Worcester and Birmingham Canal Navigation.
Citation	48 Geo. 3. c. xlix
Dates
Royal assent	27 May 1808
Text of statute as originally enacted

Закон о навигации по каналам Вустера и Бирмингема 1815 г.
Act of Parliament
Parliament of the United Kingdom
Citation	55 Geo. 3. c. lxvi
Dates
Royal assent	7 June 1815
Text of statute as originally enacted

Парламентский законопроект , разрешающий его строительство, был принят в 1791 году. Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1791 года ( 31 Geo. 3. c. 59), дающий компании право привлечь 180 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 27,4 миллионам фунтов стерлингов в 2023 году), ^{[ 1 ]} через 1800 акций по цене 100 фунтов стерлингов каждая. Это также позволило им собрать еще 70 000 фунтов стерлингов, при необходимости, между собой или путем залога дорожных сборов и ставок. Закон также разрешил компании разрешить землевладельцам, находящимся на линии, строить причалы и пристани, а если они откажутся, компании будет разрешено это сделать в случае необходимости. Следующий акт парламента , Закон о Вустерском и Бирмингемском канале 1798 года ( 38 Geo. 3. c. xxxi) разрешил сбор 149 929 фунтов стерлингов между собой или путем создания новых акций. Однако компания не смогла собрать полную сумму денег, предусмотренную вторым законом, и, следовательно, еще один закон. Был принят Закон 1804 года о Вустерском и Бирмингемском канале ( 44 Geo. 3. c. xxxv), позволяющий им собрать 49 680 фунтов стерлингов. Еще один акт, Закон 1808 года о Вустерском и Бирмингемском канале ( 48 Geo. 3. c. xlix) был принят для получения большего количества денег. Этот акт позволил компании привлечь 168 000 фунтов стерлингов путем выпуска 4200 акций по 40 фунтов стерлингов каждая. Заключительный акт, Закон о навигации по каналам Вустера и Бирмингема 1815 года ( 55 Geo. 3. c. lxvi) был принят после того, как компания приобрела землю для водохранилищ, что не разрешалось в предыдущих законах. Закон разрешил компании продать землю и выплатить долг в размере 29 096 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2,72 миллиона фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 1 ]} казначеям также к 29 сентября 1815 г., иначе она будет изъята из доходов, полученных от продажи земли.

Канал исследовали Джозайя Клоуз и Джон Снейп . Его инженеры часто менялись, в их число входили Томас Картрайт , Джон Вудхаус и Уильям Кросли .

Строительство канала двойной ширины баржи (14 футов) началось в 1792 году со стороны Бирмингема, но продвигалось медленно. Селли-Оук был достигнут в октябре 1795 года, а перекресток Кингс-Нортон - в мае 1796 года, встретившись с новым каналом Стратфорд-на-Эйвоне , который к тому времени достиг Хокли-Хита . К марту 1797 года туннель Уэст-Хиллз длиной 2726 ярдов (2493 м) был открыт, и канал перешел в Хопвуд . В 1807 году канал достиг Тардебигге без шлюзов. От бара Вустер до верхнего шлюза Тардебигге канал находится на высоте 453 футов в Бирмингеме . Стоимость строительства 14-футовых (4,3 м) шлюзов была слишком велика, поэтому 56 шлюзов до Вустера были построены в соответствии с узкими 7-футовыми (2,1 м) шлюзами, а последние два шлюза, соединяющиеся с Северном в Вустере, составляли 14-футовый (2,1 м) шлюз. фута (4,3 м), чтобы обеспечить доступ речных судов к бассейну Диглис .

Последние 16 миль (26 км) были открыты в декабре 1815 года. Планы строительства бассейнов в Лоусмуре и Диглисе в конечном итоге были реализованы.

Линия № 2 канала Дадли была построена через туннель Лапал для пересечения с каналом в Селли-Оук в 1798 году. После неоднократных обрушений туннель был окончательно заброшен в 1917 году, оставив короткий участок, пригодный для судоходства между Селли-Оук и кирпичным заводом в Калифорнии до 1953 года. после чего он был осушён и засыпан. Группа кампании The Lapal Canal Trust работает над его восстановлением, обводя тоннель. ^{[ 2 ]}

Основным пользователем канала были фабрики Cadbury шоколадные в Борнвилле и Блэкполе, Вустер.

Конечная остановка Бирмингема

В течение двадцати лет прямому соединению с Бирмингемским каналом навигации (BCN) препятствовала перемычка Вустера , физический барьер в бассейне Газ-стрит в Бирмингеме, спроектированный так, чтобы BCN не терял воду в Вустер и Бирмингем. Грузы приходилось с трудом перемещать между лодками с обеих сторон. В 1815 году закон разрешил создание стопорного замка, и решетка была сломана. Вустер и Бирмингем подняли уровень воды на шесть дюймов, чтобы минимизировать потери воды, и сегодня две пары шлюзовых ворот были удалены. По обе стороны от бара располагались отдельные пункты взимания платы за проезд для двух компаний, работающих на канале. Бар все еще существует, по обе стороны от него пришвартованы лодки.

Коммерческой конечной станцией в Бирмингеме был Вустер-Уорф , большой комплекс, простирающийся от бара вдоль Бридж-стрит, Гэс-стрит и Грэнвилл-стрит. Часть его теперь образует набережную торгово-жилого комплекса The Mailbox .

Западная пригородная железная дорога Бирмингема

После строительства новой Бирмингем-Нью-стрит группа местных бизнесменов заметила возникшую потребность в дополнительных железнодорожных мощностях на юге, через слаборазвитые пригороды южного Бирмингема и деревни северного Вустершира . Поэтому они предложили построить новую ветку железной дороги по маршруту канала Вустер и Бирмингем на юг до железной дороги Бирмингема и Глостера, чтобы обеспечить доступ к их новой станции в Кингс-Нортоне .

Нуждаясь в финансировании строительства BWSR, недавно созданная компания Midland Railway в сделке приняла участие . В конечном итоге было достигнуто соглашение с тогдашней убыточной компанией канала, которой будет выплачиваться арендная плата за землю, которая позже станет гарантией дивидендов в размере 1% акций. ^{[ 3 ]} Выплаты компании и развитие канала начались в 1873 году, а к 1875 году линия заработала. Первоначально железная дорога заканчивалась на станции Гранвилл-стрит , а затем на Центральной товарной станции и товарной станции через туннель под каналом, обе станции теперь снесены и застроены.

Сегодня он составляет большую часть южного участка линии Кросс-Сити , которая проходит в другом туннеле под каналом, прилегающим к акведуку Холлидей-стрит .

Сегодня

В Селли-Оук в 2011 году был построен новый акведук, Акведук Ариэль (названный в честь бывшего завода по производству мотоциклов Ariel ), который проведет канал через новый участок автомагистрали A38. ^{[ 4 ]}

Канал популярен среди любителей отдыха: центры проката узких лодок расположены в Алвечёрче, Вустере, Тардебигге, Данхэмпстеде и Сток-Прайоре.

Канал является частью Стоурпортского кольца , популярного маршрута для отдыха на лодках. Кольцо состоит из четырех водных путей, имеет длину 74 мили (119 км) и включает 105 шлюзов. Еще одно кольцо, включающее канал Вустер и Бирмингем, — это кольцо Эйвона , длина которого составляет 109 миль (175 км) и имеет 129 шлюзов, а также включает части четырех водных путей.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Великобритании Данные по инфляции в индексе розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
^ «Канал Лапал – Краткое описание проекта» . Фонд канала Лапал . Проверено 26 февраля 2018 г.
^ «Хронология — Железные дороги в Кингс-Нортоне» . kingsnorton.info . Проверено 16 июня 2010 г.
^ Элкес, Нил (28 декабря 2010 г.). «Гигантские грузовики приводят на место железнодорожный мост Селли-Оук» . birminghammail.co.uk .

Шилл, Рэй (1999). Каналы Бирмингема . Саттон. ISBN 0-7509-2077-7 .
Джозеф Пристли (1831) Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах по всей Великобритании , Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин
Карта боеприпасов, первое издание

Внешние ссылки

52 ° 28'37 "N 1 ° 54'32" W / 52,4769 ° N 1,9090 ° W / 52,4769; -1,9090

[inflation-UK-1] Jump up to: ^а ^б Великобритании Данные по инфляции в индексе розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.

[LCT-2] «Канал Лапал – Краткое описание проекта» . Фонд канала Лапал . Проверено 26 февраля 2018 г.

[3] «Хронология — Железные дороги в Кингс-Нортоне» . kingsnorton.info . Проверено 16 июня 2010 г.

[4] Элкес, Нил (28 декабря 2010 г.). «Гигантские грузовики приводят на место железнодорожный мост Селли-Оук» . birminghammail.co.uk .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Река Северн , Великобритания
Administrative areas	Powys Shropshire Worcestershire Gloucestershire Monmouthshire South Gloucestershire Bristol North Somerset Somerset Newport Cardiff Vale of Glamorgan
Settlements	Llanidloes Newtown Welshpool Shrewsbury Ironbridge Bridgnorth Bewdley Stourport Worcester Tewkesbury Gloucester Berkeley Chepstow Avonmouth
Major tributaries	River Vyrnwy River Tern Cound Brook River Stour River Teme Warwickshire Avon River Wye Bristol Avon River Usk
Flows into	Severn Estuary Bristol Channel
Linked canals	Staffordshire & Worcestershire Worcester & Birmingham Droitwich Herefordshire & Gloucestershire Thames & Severn Coalport Gloucester & Sharpness Stroudwater Navigation Coombe Hill
Major crossings	Welsh Bridge English Bridge The Iron Bridge Mythe Bridge Over Bridge Prince of Wales Bridge Severn Bridge Aust Severn Powerline Crossing Severn Tunnel All crossings of the River Severn
Longest rivers of the United Kingdom Severn Thames Trent Great Ouse Wye Ure/Ouse Tay Spey Clyde Tweed Avon Nene Eden Dee

v т и Судоходные каналы Соединенного Королевства
England	Aire and Calder¹ Ashby-de-la-Zouch² Ashton Basingstoke Canal Beverley Beck Birmingham Canal Navigations³ Bridgewater Bridgwater and Taunton Buckingham Arm² Bude² Calder and Hebble¹ Cambridgeshire Lodes³ Chelmer and Blackwater¹ Chesterfield² Chichester² Coventry Driffield Droitwich Erewash Foss Dyke Gloucester and Sharpness Grand Union³ Grand Western² Grantham² Herefordshire and Gloucestershire² Hollinwood Branch² Huddersfield Broad Huddersfield Narrow Ipswich and Stowmarket¹² Kennet and Avon¹ Lancaster² Leeds and Liverpool³ Lee Navigation¹ Limehouse Llangollen Lydney Macclesfield Maidenhead Waterways Manchester Bolton & Bury² Manchester Ship Canal Market Weighton² Middle Level Navigations³ Montgomery² North Walsham and Dilham¹² Nottingham² Oxford¹ Peak Forest Pocklington² Regent's Canal Ribble Link¹ Ripon Rochdale Royal Military Canal Sankey² Selby Sheffield and South Yorkshire¹³ Shropshire Union³ Sleaford¹² South Forty-Foot Drain Staffordshire and Worcestershire Stort¹ Stourbridge Stratford-upon-Avon Stroudwater² Thames and Medway² Thames and Severn² Trent and Mersey³ Weaver¹ Wey and Arun² Wey and Godalming¹ Wilts & Berks² Witham Navigable Drains³ Worcester and Birmingham
Northern Ireland	Coalisland Canal Lagan Canal Newry Canal Shannon–Erne Waterway Strabane Canal Ulster Canal
Scotland	Caledonian Canal¹ Crinan Canal Forth and Clyde Union Canal
Wales	Llangollen Canal Monmouthshire and Brecon² Montgomery Canal² Neath and Tennant² Swansea Canal²
Features	Aqueducts (list) Basins Locks Rings Tunnels (list) Winding holes
Related topics	British Waterways Canal & River Trust Scottish Canals History of the British canal system London Canal Museum Manchester Pusher Narrowboats National Waterways Museum Navigable aqueduct Waterways Ireland
Notes: ¹ Contains canalised river. ² Partly or mostly navigable, and/or under restoration. ³ A system of canals. Canals which form part of this system are not listed here individually.