Железнодорожная станция Киддерминстер

hide Примечания
	Статистика пассажиров от Управления железных дорог и автомобильных дорог.

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Киддерминстер
Киддерминстер
	Фасад вокзала
Общая информация
Расположение	Киддерминстер , Уайр-Форест ; Англия
Ссылка на сетку	SO838763
Владелец	Сетевая железная дорога
Управляется	Поезда Уэст-Мидлендс
Платформы	2
Другая информация
Код станции	РЕБЕНОК
Классификация	Категория D по DfT
История
Открыто	1852
Пассажиры
2018/19	1,638 миллиона
2019/20	1,530 миллиона
2020/21	0,371 миллиона
2021/22	0,799 миллиона
2022/23	0,916 миллиона
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров от Управления железных дорог и автомобильных дорог.

Железнодорожный вокзал Киддерминстера — главный вокзал, обслуживающий большой город Киддерминстер , Вустершир , Англия, и более широкий Уайр-Форест район . Станция находится в ведении компании West Midlands Trains и находится на линии от Бирмингема до Вустера по линии Киддерминстер . Регулярные пригородные рейсы ходят в Бирмингем и Вустер . Он разделяет подход к станции с соседней железнодорожной станцией Severn Valley .

История

Станция Киддерминстер открылась 1 мая 1852 года вместе с расширением железной дороги Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон от Вустера до Стоурбриджа. Она стала важной промежуточной станцией на линии, которая в 1860 году стала частью железной дороги Уэст-Мидленд , которая, в свою очередь, объединилась с Великой Западная железная дорога и железная дорога Южного Уэльса 1 августа 1863 года. ^{[ 1 ]}

Открытие железной дороги Северн-Вэлли в 1862 году не оказало прямого влияния на Киддерминстер, потому что изначально линия имела только южное сообщение с Хартлбери , пассажиры, желающие использовать линию, должны были пересесть там. Ситуация изменилась в 1878 году, когда между Бьюдли и Киддерминстером было открыто сообщение на северной стороне, напрямую связавшее Киддерминстер с линией долины Северн. ^{[ 2 ]}

Примерно с 1900 года здесь шел оживленный пассажиропоток туристов и однодневных туристов из агломерации Уэст-Мидлендс .

Из-за сокращения количества пассажиров линия Северн-Вэлли закрылась для сквозного движения в 1963 году. К северу от Бьюдли линия полностью закрылась в начале 1969 года, когда угольная шахта Алвели была закрыта и грузовые перевозки прекратились.

Пассажирские перевозки на участке Киддерминстер, Бьюдли и Хартлбери были прекращены 3 января 1970 года. ^{[ 3 ]}

Остановка движения до электростанции Стоурпорт в 1979 году и движения British Sugar из Киддерминстера в Фоли-Парк в 1982 году привела к прекращению регулярного сообщения British Rail с основной линии .

Здания вокзала

Самое раннее здание вокзала было заменено другим в 1859 году. В 1863 году второе здание было уничтожено пожаром, а псевдо Тюдоров на его месте было построено третье здание вокзала по проекту . Оно просуществовало до 1968 года, когда его снесли из-за воздействия сухой гнили и заменили в 1974 году на British Rail небольшое утилитарное кирпичное здание. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

По мере роста количества пассажиров это здание стало негодным, и в феврале 2015 года было обеспечено финансирование нового здания. ^{[ 7 ]} с новым дизайном стоимостью 4,3 миллиона фунтов стерлингов, объявленным в июле 2017 года. Первоначально открытие должно было состояться летом 2019 года, но новое здание со стеклянным фасадом, которое вдвое больше предыдущего, в конечном итоге было открыто в июне 2020 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

1863 года Здание вокзала Мок Тюдор , снесенное в 1968 году.
Кирпичное здание вокзала 1974 года постройки, 2006 год.
Новое здание вокзала со стеклянным фасадом, открытое в 2020 году.

Удобства

В части старого товарного двора между двумя железнодорожными станциями есть большая автостоянка на 400 автомобилей, которой управляет компания West Midlands Trains. Железная дорога Северн-Вэлли имеет собственную автостоянку со стороны центра города, рядом со станцией.

В 2009 году был открыт пешеходный мост (с лифтами), изменивший доступ между платформами. До этих работ это было через автодорожный мост. ^{[ 10 ]}

До сноса сигнальная будка (недалеко к югу от станции) была известна как Киддерминстерский перекресток. Он контролировал переход к линии долины Северн до его закрытия в 1970-х годах.

Конечная станция железной дороги Северн-Вэлли

Южная конечная остановка железной дороги Северн -Вэлли имеет одну и ту же подъездную дорогу к станции и известна как Киддерминстер-Таун, чтобы отличать ее от Национальной железнодорожной станции. Это также отражает традицию Great Western Railway добавлять к названию станции суффикс «Город», если она была ближе к основной части обслуживаемого города, чем у ее конкурентов, чего Киддерминстер-Таун достигает примерно на 60 ярдов.

Услуги

Все поезда, использующие станцию, обслуживаются компанией West Midlands Railway как часть Snow Hill Lines . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Стандартное количество поездов в час (т/ч) в непиковое время составляет:

4 тонны в час до Бирмингема Сноу-Хилл и Бирмингем-Мур-стрит , полубыстрая, из которых 2 продолжают путь до Дорриджа и 2 до Уитлокс-Энд ;
2 т/ч до Вустера ( Форгейт-стрит или Шраб-Хилл ).

С сентября 2002 года по май 2023 года рейсы Chiltern Railways в часы пик в Лондон и обратно заканчивались в Киддерминстере. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Хэгли или Блейкдаун		Уэст-Мидлендс железная дорога Стратфорд – Бирмингем-Киддерминстер-Вустер Линии Сноу-Хилла	Хартлбери или Дройтвич Спа
Хэгли или Блейкдаун		Уэст-Мидлендс железная дорога Лимингтон - Вустер	Хартлбери или Дройтвич Спа
	Железные дороги наследия
Развязка с городом Киддерминстер на железной дороге долины Северн.

Ссылки

^ Бойнтон, Джон (1995). Рельсы через холмы, Бирмингем — Стоурбридж, Вустер — Малверн — Херефорд . Книги Средней Англии. ISBN 0-9522248-2-8 .
^ Джон Бойнтон, Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулвергемптона , Mid England Books, Киддерминстер, 2002, ISBN 0 954 0839 0 3
^ Бойнтон, Джон (1998). Век железных дорог вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса, том второй, 1948–1972 гг . Книги Средней Англии. ISBN 0-9522248-5-2 .
↑ Станция Киддерминстер перестраивается. Железнодорожный журнал, выпуск 806, июнь 1968 г., стр. 319.
↑ Региональные новости Железнодорожный выпуск 891, 6 ноября 2019 г., стр. 26.
^ Отчет о строительстве Киддерминстера и окружного археологического и исторического общества на железнодорожном вокзале Киддерминстера.
^ «Реконструкция станции Киддерминстер начнется после получения гранта в размере 1,8 миллиона фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 3 февраля 2015 года . Проверено 25 июля 2017 г.
^ «Раскрыты планы реконструкции железнодорожной станции Киддерминстер стоимостью 4,3 миллиона фунтов стерлингов» . Киддерминстерский шаттл . Проверено 25 июля 2017 г.
^ «Открывается здание вокзала Киддерминстера» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 15 июня 2020 г.
^ «Задержки на пешеходном мосту являются «серьезной проблемой» » . Киддерминстерский шаттл . 7 марта 2009 года . Проверено 26 августа 2021 г.
^ «Расписание поездов | Киддерминстер» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .
^ «Расписание поездов | Snow Hill Lines — Вустер — Бирмингем, Сноу-Хилл, Солихалл и Стратфорд-апон-Эйвон | с 21 мая по 9 декабря 2023 года» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .
^ Член парламента при запуске лондонского поезда Worcester News 30 сентября 2002 г.
^ Пассажиры сообщили о скором появлении нового расписания поездов BBC News, 5 мая 2023 г.
^ Баланс между улучшениями и эффективностью. Modern Railways 896, май 2023 г., стр. 63. Выпуск
^ Чилтерн меняет график движения поездов, чтобы сохранить дополнительную пиковую пропускную способность в середине недели. Проблема с железнодорожным транспортом 983, 17 мая 2023 г., стр. 10.

Библиография

Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Киддерминстер — Шрусбери . Миддлтон Пресс. инжир. 11-22. ISBN 9781906008109 . OCLC 154801530 .
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Вустер — Бирмингем . Миддлтон Пресс. инжир. 29-41. ISBN 9781904474975 . OCLC 263292710 .