Железнодорожная станция Фростер

show Бристоль и Глостерская железная дорога
Gloucester–Newport line (SWR) to Newport Gloucester Birmingham & Gloucester Rly (MR) to Birmingham  M5  Haresfield Golden Valley line (GWR) to Swindon Stonehouse (Bristol Road) Stonehouse & Nailsworth Rly (MR) to Nailsworth/Stroud Stroudwater Navigation Frocester Cam & Dursley Coaley Junction Dursley & Midland Junction Rly (MR) to Dursley  M5  Berkeley Road Sharpness branch line (MR) to Sharpness  M5  Charfield Wickwar Wickwar Tunnel Thornbury branch line (MR) to Thornbury Yate Westerleigh Junction South Wales Main Line (GWR) to London Paddington Coalpit Heath Sidings Ram Hill Colliery Westerleigh Goods Depot  M4  Bristol Parkway Mangotsfield & Bath branch line (MR) to Bath South Wales Main Line (GWR) to Swansea Mangotsfield Goods line to Avonmouth docks Staple Hill Staple Hill Tunnel Filton Abbey Wood Fishponds Avonside Locomotive Works Clifton Extension Rly (GWR & MR) to Avonmouth Kingswood Junction River Frome Atlas Locomotive Works and collieries  M32  Stapleton Road Lawrence Hill Waste Depot Goods Depots Bristol St Philip's Bristol Harbour River Avon (from Bath) (GWR) Temple Meads Goods Depot Great Western Main Line to London Paddington Bristol Temple Meads Bridge over Victoria Street tunnel under St Mary Redcliffe churchyard Bristol Harbour Railway St Philip's Marsh depot River Avon (to the sea) Bristol & North Somerset Rly (GWR) Bristol and Exeter Railway (GWR) to Taunton and Exeter

Сайт станции в 1995 году.

Железнодорожная станция Фростер обслуживала деревню Фростер в Глостершире , Англия . Станция находилась на Бристольской и Глостерской железной дороге , первоначально это была линия с широкой колеей, контролируемая Изамбардом Кингдом Брюнелем , но позже перешедшая к Мидлендской железной дороге и преобразованная в стандартную колею .

Фростер представлял собой небольшую станцию, спроектированную Брюнелем, с короткими платформами, небольшой сигнальной будкой и большим навесом для каменных изделий. Она открылась вместе с железной дорогой в 1844 году и оставалась практически неизменной на протяжении всего своего существования, будучи наименее используемой станцией на линии Бристоль-Глостер.

Пассажирские и грузовые перевозки были прекращены из Фростера 11 декабря 1961 года, за четыре года до того, как другие местные станции на линии перестали обслуживаться. Здания вокзала были снесены, а сигнальная будка также закрыта. Дом начальника станции остается жилым.

Услуги

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Коули Джанкшен Станция перенесена и вновь открыта под именем Кэм и Дурсль.		Бристоль и Глостерская железная дорога Мидлендская железная дорога		Стоунхаус (Бристоль Роуд) Станция закрыта