Бристольский мост

Бристольский мост
Бристольский мост
	Бристольский мост со стороны Уэльса Назад
Координаты	51 ° 27'13 ″ с.ш. 2 ° 35'29 ″ з.д. / 51,4536 ° с.ш. 2,5913 ° з.д.
несет	Автомобили, пешеходы
Кресты	Бристольская гавань / река Эйвон
Местный	Бристоль
Поддерживается	Бристольский городской совет
История
Открыто	1768
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бристольский мост — мост через плавучую гавань в Бристоле , Англия. Плавучая гавань была построена на первоначальном русле реки Эйвон , и мост на этом месте находился задолго до того, как гавань была построена путем затопления реки в 1809 году. Нынешний мост был построен в 1768 году и внесен в список II степени. здание . ^{[ 1 ]}

Бристольский мост является самым дальним из фиксированных мостов через гавань и отмечает границу плавания для любого судна, которое не может пройти под его арками. Ниже по течению от моста гавань окружена причалами и складами: Уэлш-Бэк на западе и Редклифф-Бэк на востоке. Выше по течению, земля к западу занята Замковым парком , созданным на территории, разрушенной бомбардировками во время Второй мировой войны , в то время как противоположный берег занят бывшей пивоварней Georges Bristol Brewery , теперь преобразованной в Finzels Reach . ^{[ 2 ]}

История

Название Бристоля происходит от саксонского Brycgstow или «Brigstowe», что означает «место моста». ^{[ 3 ]} Однако неясно, когда был построен первый мост через Эйвон. У Эйвона сильный прилив , поэтому реку можно было переходить вброд дважды в день. Таким образом, название может относиться к множеству небольших мостов через приток Эйвона, реку Фром , построенных в болотистой местности, которая сейчас в значительной степени застроена.

Первый каменный мост был построен в 1247 году, на нем построены дома с витринами. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Иллюстрация 17-го века показывает, что эти мостовые дома были пятиэтажными, включая мансардные помещения, и что они нависали над рекой так же, как дома эпохи Тюдоров нависали над улицей. ^{[ 6 ]} Мост считался местом, где жили богатые люди, и здесь располагалось сообщество ювелиров . ^{[ 5 ]} Дома на мосту были привлекательными, и в них взималась высокая арендная плата, поскольку в них было много проезжающего транспорта, в них было много свежего воздуха, а мусор можно было сбрасывать в реку. ^{[ 6 ]} Его население также считалось сильно парламентским. ^{[ 6 ]} Во время Гражданской войны в 1647 году мост загорелся, сгорело 24 дома. ^{[ 5 ]}

Оригинальная подпись: «Бристолл Бридж по поводу гриппа Эйвона».

В 1760 году законопроект о замене моста был проведен через парламент депутатом от Бристоля сэром Джарритом Смитом . ^{[ 7 ]} К началу 18 века увеличение трафика и появление магазинов на проезжей части сделали мост смертельно опасным для многих пешеходов, но, несмотря на кампанию Феликса Фарли в его журнале, никаких действий предпринято не было, пока владелец магазина на мосту не нанял Джеймса Бриджеса. предоставить дизайн. Комиссия приняла проект Джеймса Бриджеса после многих затянувшихся споров, которые до сих пор неясны. Мосты бежали в Вест-Индию в 1763 году, оставив Томаса Пати завершить его между 1763 и 1768 годами. Мост, построенный к 1768 году, во многом напоминает нынешнюю структуру. ^{[ 5 ]} Негодование по поводу платы за проезд по новому мосту вызвало бунт на Бристольском мосту в 1793 году. Платные дома были превращены в магазины, прежде чем их снесли. В 19 веке дорога снова оказалась перегруженной, поэтому с обеих сторон были добавлены пешеходные дорожки, а опорные колонны скрывали классический георгианский дизайн. Нынешние металлические перила датируются 1960-ми годами.

До Второй мировой войны Бристольский мост был важным транспортным узлом. Это была конечная остановка трамвайных маршрутов, ведущих в Ноул , Бедминстер и Эштон-Гейт , здесь же останавливались и другие трамваи. ^{[ 8 ]} Он потерял значение, когда в 1930-х годах Темпл-Уэй был построен выше по течению. ^{[ 9 ]} и когда трамвайная система закрылась в 1941 году.

Бристольский мост был закрыт для частных автомобилей и грузовых автомобилей массой менее 7,5 тонн в 2020 году в рамках инициативы городского совета Бристоля по улучшению качества воздуха, ускоренной в ответ на пандемию COVID-19 . ^{[ 10 ]}

Prince's Wharf, включая M Shed , Pyronaut и Mayflower, примыкающие к мосту на Принс-стрит.
Сухие доки: SS Great Britain , « Мэтью»
Предел Святого Августина , мост Перо
Батерстский бассейн
Площадь Королевы
Железнодорожный вокзал Бристоль Темпл Мидс
Замковый парк
Набережная Редклифф и пещеры Редклифф
Марина Балтийская верфь
Бассейн Камберленд и шлюзы Брунеля
Новая версия
Замок Нетэм , вход в Питающий канал.
Тоттердаунский бассейн
Темпл-Куэй
Центр
Кэнонс Марш , включая «Площадь тысячелетия» и «Мы, любопытные»
Подземный двор
Бристольский мост и валлийская спина

См. также

Ссылки

^ Историческая Англия . «Бристольский мост (1204252)» . Список национального наследия Англии . Проверено 5 января 2022 г.
^ «Внутренняя гавань» . Бристольская плавучая гавань . Архивировано из оригинала 4 января 2022 года . Проверено 4 января 2022 г.
^ Феллс, Морис (19 марта 2021 г.). «Глава 2». Маленькая история Бристоля . Историческая пресса. ISBN 978-0-7509-9587-0 .
^ Барб Драммонд (2005). Смерть и мост: грузинская реконструкция Бристольского моста . п. 1. ISBN 978-0-9551010-1-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Феллс, Морис (19 марта 2021 г.). «Глава 3». Маленькая история Бристоля . Историческая пресса. ISBN 978-0-7509-9587-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Линч, Джон (1999) За короля и парламент , ISBN 0-7509-2021-1 , с. 10
^ Банток, Антон (2004) Эштон Корт , ISBN 0-7524-3213-3 , с. 29
^ "Карта трамвая BT&CC, 1911 год" . Бристольская группа старинных автобусов . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 4 марта 2011 г.
^ Веб-сайт Sabre Road: A4044.
^ «НОВЫЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И ВСЕГДА ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ПОЛОСЫ НА ДОРОГАХ БРИСТОЛЯ» . Бристоль 24/7 . Проверено 5 августа 2020 г.

Библиография

Барб Драммонд, Машина просвещения мистера Бриджеса: сорок лет гастролей по грузинской Британии (2018) ISBN 978-1-912829019 - о работах бристольского архитектора Джеймса Бриджеса.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Бристольским мостом, на Викискладе?

[1] Историческая Англия . «Бристольский мост (1204252)» . Список национального наследия Англии . Проверено 5 января 2022 г.

[bfh-2] «Внутренняя гавань» . Бристольская плавучая гавань . Архивировано из оригинала 4 января 2022 года . Проверено 4 января 2022 г.

[3] Феллс, Морис (19 марта 2021 г.). «Глава 2». Маленькая история Бристоля . Историческая пресса. ISBN 978-0-7509-9587-0 .

[4] Барб Драммонд (2005). Смерть и мост: грузинская реконструкция Бристольского моста . п. 1. ISBN 978-0-9551010-1-4 .

[:0-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Феллс, Морис (19 марта 2021 г.). «Глава 3». Маленькая история Бристоля . Историческая пресса. ISBN 978-0-7509-9587-0 .

[Lynch-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Линч, Джон (1999) За короля и парламент , ISBN 0-7509-2021-1 , с. 10

[Bantock-7] Банток, Антон (2004) Эштон Корт , ISBN 0-7524-3213-3 , с. 29

[8] "Карта трамвая BT&CC, 1911 год" . Бристольская группа старинных автобусов . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 4 марта 2011 г.

[9] Веб-сайт Sabre Road: A4044.

[10] «НОВЫЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И ВСЕГДА ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ПОЛОСЫ НА ДОРОГАХ БРИСТОЛЯ» . Бристоль 24/7 . Проверено 5 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]