Темпл-Куэй

Temple Quay — это район многофункциональной застройки в центре Бристоля , Англия. Проект был инициирован Bristol Development Corporation в 1989 году под названием Quay Point до 1995 года. В том же году он был передан компании English Partnerships , разработка которой в конечном итоге началась в 1998 году. Он ограничен Темпл-Уэй (автомагистраль A4044 ) запад и железнодорожная станция Бристоль Темпл-Мидс на юго-востоке; на северо-востоке застройка была ограничена Бристольской плавучей гаванью до 2002 года, когда строительство Temple Quay North на другой стороне гавани началось . В 2012 году вся территория стала частью предпринимательской зоны Бристольского храмового квартала .

Temple Quay включает в себя значительное количество офисных помещений, занимаемых правительственными департаментами и агентствами Великобритании, включая Homes England , Инспекцию планирования , Службу по делам о неплатежеспособности , Комиссию по качеству ухода , Ofsted и English Heritage . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Часть Портволла, которая была частью городской стены Бристоля 13-го века , с глубоким рвом на внешней стороне, раньше проходила с юго-запада на северо-восток через территорию современной застройки. Этот участок тянулся от средневековых Храмовых ворот в конце современного Редклифф-Уэй до средневекового берега реки, ныне Плавучей гавани, где стена заканчивалась укрепленной башней под названием Башня Харрац. Проход стены через это место в средневековые времена был отмечен Пайп-лейн до 20-го века. ^{[ 3 ]}

С 1841 года территория к юго-востоку от Пайп-лейн была застроена Великой Западной железной дорогой как товарный склад для станции Темпл-Мидс. Первоначальный навес для товаров , построенный Изамбардом Кингдом Брюнелем в 1841–1841 годах, вскоре был расширен, а рядом с ним был раскопан причал , позволяющий перегружать товары на баржи и обратно в Плавучей гавани. ^{[ 4 ]} Товарный сарай был перестроен и расширен в 1874–1876 годах, когда док был засыпан и заменен новой пристанью для барж , и снова в 1924 году. В конце концов в августе 1982 года он был закрыт и снесен. ^{[ 5 ]}

Первоначально называвшийся Quay Point, проект Temple Quay был крупнейшим проектом, инициированным Bristol Development Corporation . С 1989 по 1995 год корпорация рассматривала возможности размещения офисов или магазинов, пока в 1995 году не приняла решение о строительстве многофункционального комплекса , включающего также жилое использование, и назвала его Temple Quay. В декабре 1995 года, еще не найдя разработчика для сайта и собираясь закрыться, корпорация передала свои права на сайт компании English Partnerships . В 1998 году начались работы по реконструкции подъездной дороги через Храмовые ворота. ^{[ 6 ]} Девелопером, найденным для Temple Quay, была компания Castlemore Securities. Когда Каслмор вошел в администрацию в 2009 году, развитие продолжилось в руках администратора PricewaterhouseCoopers . ^{[ 7 ]}

Бристоль и Вест-билдинг, построенные в 2000 году по монолитному плану-бабочке , доминировали над набережной. К 2002 году застройка к югу от Плавучей гавани была в основном завершена, и начался новый этап на другой стороне гавани, получивший название Temple Quay North. ^{[ 8 ]} Сюда входит The Eye, 13-этажная башня, имеющая в плане форму глаза . ^{[ 9 ]}

В 2004 году «Шесть маркеров портовой стены» , скульптурная группа Джона Эйкена, состоящая из шести блоков черного гранита , была расположена вдоль Ривергейта, современной улицы, идущей вдоль Портволла. Через самый северный из них открывается вид на остатки средневековых водяных ворот . Дальше на север фундамент башни Харрац лежит под Бристолем и Западным зданием. ^{[ 10 ]}

В 2000 году через гавань был построен пешеходный мост S-образной формы, поддерживаемый наклонной мачтой. ^{[ 8 ]} названный мостом Валентина. ^{[ 11 ]} Еще один пешеходный мост, названный Meads Reach , был построен в 2008 году полностью из нержавеющей стали . Он покрыт 55 000 перфорациями, которые создают яркие световые эффекты в ночное время. Поверхность имеет ямочки для предотвращения скольжения. ^{[ 12 ]} но в 2015 году его покрыли полимочевиной , чтобы обеспечить лучшую нескользящую поверхность. ^{[ 13 ]}

В 2012 году вся территория застройки Temple Quay стала частью предпринимательской зоны Бристоля — Bristol Temple Quarter Enterprise Zone . ^{[ 14 ]}

В августе 2015 года Entrepreneurial Spark по всей Великобритании , сеть бизнес-инкубаторов , открыла центр на верхнем этаже здания Trinity Quay Королевского банка Шотландии на Temple Quay North. ^{[ 15 ]} управляемый NatWest Центр, , предоставляет бесплатное пространство, оборудование и рекомендации для начинающих компаний . Для первого набора в 2015 году было отобрано 80 компаний. Набор происходит каждые шесть месяцев, причем наиболее перспективным компаниям разрешается оставаться на срок до 18 месяцев. ^{[ 16 ]}

Ссылки

^ «Уайтхолл Норт вернулся в город?» . Манчестерские вечерние новости . 13 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 13 марта 2017 г.
^ Винни Агбонлахор. «Рабочие места на государственной службе переедут из Уайтхолла в пригород» . Мир государственной службы. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 13 марта 2017 г.
^ Понсфорд, Майкл (1986). "Бристоль". В Астоне, Майкл; Айлс, Роб (ред.). Археология Эйвона . Бристоль: Совет графства Эйвон. стр. 152–4. ISBN 0-86063-282-2 .
^ Переплет, Джон (2001). Бристоль Темпл Мидс Брюнеля . Хершам: Оксфордское издательство. стр. 110–5. ISBN 0-86093-563-9 .
^ Мэггс, Колин Г. (1996). Железнодорожные центры: Бристоль . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing. стр. 110–20. ISBN 0-7110-2476-6 .
^ Оутли, Ник; Мэй, Эндрю (1999). « « Оторванный от реальности, неуместный, вне времени »: прощальное слово для Bristol Development Corporation». В Имри, Роб; Томас, Хью (ред.). Британская городская политика: оценка корпораций городского развития . Лондон: Публикации Sage. стр. 190–6 .
^ «Строительные работы в Бристоле будут завершены » . Бристоль Пост . 4 марта 2009 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фойл, Эндрю (2009). Архитектурный путеводитель Певснера, Бристоль . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. п. 267 . ISBN 978-0-300-10442-4 .
^ Кленси, Дэвид (3 мая 2016 г.). «Двадцать лет архитектурной эволюции Бристоля» . Бристоль Пост . Проверено 21 декабря 2016 г.
^ Мерритт, Дуглас; Гринакр, Фрэнсис; Юстас, Кэтрин (2011). Общественная скульптура Бристоля . Ливерпуль: Издательство Ливерпульского университета. п. 237. ИСБН 978-184631-638-8 .
^ Гарднер, Рэйчел (12 января 2015 г.). «Ремонтные работы на «опасном» мосту Валентина в Бристоле задерживаются, а велосипедистам запрещено ездить по мосту с теркой для сыра» . Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 17 января 2015 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
^ Весна, Мартин (23 июля 2010 г.). «Пешеходный мост Мидс-Рич, Бристоль» . Проектирование зданий . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
^ Павид, Кэти (12 февраля 2015 г.). «Мост Сырной Терки в Бристоле будет демонтирован и заменен на новое покрытие, чтобы предотвратить спотыкания и спотыкания» . Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
^ «Предприимчивая идея с радикально новым подходом» . Бристоль Пост . 8 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Проверено 18 марта 2015 г.
^ Кленси, Дэвид (29 ноября 2016 г.). «Электронные искры – место, где молодые фирмы находят свои крылья» . Юго-западный бизнес . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.
^ Йонг, Майкл (16 сентября 2015 г.). «В Бристоле открывается предпринимательский центр Spark от NatWest» . Юго-западный бизнес . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.

Prince's Wharf, включая M Shed , Pyronaut и Mayflower, примыкающие к мосту на Принс-стрит.
Сухие доки: SS Great Britain , « Мэтью»
Предел Святого Августина , мост Перо
Батерстский бассейн
Площадь Королевы
Железнодорожный вокзал Бристоль Темпл Мидс
Замковый парк
Набережная Редклифф и пещеры Редклифф
Марина Балтийская верфь
Бассейн Камберленд и шлюзы Брунеля
Новая версия
Замок Нетэм , вход в Питающий канал.
Тоттердаунский бассейн
Темпл-Куэй
Центр
Кэнонс Марш , включая «Площадь тысячелетия» и «Мы, любопытные»
Подземный двор
Бристольский мост и валлийская спина

51 ° 27'04 "N 2 ° 34'59" W / 51,451 ° N 2,583 ° W / 51,451; -2,583

[1] «Уайтхолл Норт вернулся в город?» . Манчестерские вечерние новости . 13 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 13 марта 2017 г.

[2] Винни Агбонлахор. «Рабочие места на государственной службе переедут из Уайтхолла в пригород» . Мир государственной службы. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 13 марта 2017 г.

[3] Понсфорд, Майкл (1986). "Бристоль". В Астоне, Майкл; Айлс, Роб (ред.). Археология Эйвона . Бристоль: Совет графства Эйвон. стр. 152–4. ISBN 0-86063-282-2 .

[4] Переплет, Джон (2001). Бристоль Темпл Мидс Брюнеля . Хершам: Оксфордское издательство. стр. 110–5. ISBN 0-86093-563-9 .

[5] Мэггс, Колин Г. (1996). Железнодорожные центры: Бристоль . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing. стр. 110–20. ISBN 0-7110-2476-6 .

[6] Оутли, Ник; Мэй, Эндрю (1999). « « Оторванный от реальности, неуместный, вне времени »: прощальное слово для Bristol Development Corporation». В Имри, Роб; Томас, Хью (ред.). Британская городская политика: оценка корпораций городского развития . Лондон: Публикации Sage. стр. 190–6 .

[7] «Строительные работы в Бристоле будут завершены » . Бристоль Пост . 4 марта 2009 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[Foyle-8] Jump up to: ^а ^б Фойл, Эндрю (2009). Архитектурный путеводитель Певснера, Бристоль . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. п. 267 . ISBN 978-0-300-10442-4 .

[9] Кленси, Дэвид (3 мая 2016 г.). «Двадцать лет архитектурной эволюции Бристоля» . Бристоль Пост . Проверено 21 декабря 2016 г.

[10] Мерритт, Дуглас; Гринакр, Фрэнсис; Юстас, Кэтрин (2011). Общественная скульптура Бристоля . Ливерпуль: Издательство Ливерпульского университета. п. 237. ИСБН 978-184631-638-8 .

[11] Гарднер, Рэйчел (12 января 2015 г.). «Ремонтные работы на «опасном» мосту Валентина в Бристоле задерживаются, а велосипедистам запрещено ездить по мосту с теркой для сыра» . Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 17 января 2015 года . Проверено 21 декабря 2016 г.

[12] Весна, Мартин (23 июля 2010 г.). «Пешеходный мост Мидс-Рич, Бристоль» . Проектирование зданий . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 21 декабря 2016 г.

[13] Павид, Кэти (12 февраля 2015 г.). «Мост Сырной Терки в Бристоле будет демонтирован и заменен на новое покрытие, чтобы предотвратить спотыкания и спотыкания» . Бристоль Пост . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года . Проверено 21 декабря 2016 г.

[14] «Предприимчивая идея с радикально новым подходом» . Бристоль Пост . 8 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Проверено 18 марта 2015 г.

[15] Кленси, Дэвид (29 ноября 2016 г.). «Электронные искры – место, где молодые фирмы находят свои крылья» . Юго-западный бизнес . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.

[16] Йонг, Майкл (16 сентября 2015 г.). «В Бристоле открывается предпринимательский центр Spark от NatWest» . Юго-западный бизнес . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]