Паровая железная дорога Риббл

Паровая железная дорога Риббл
Паровая железная дорога Риббл
	Линда переходит разводной мост
Местный	Престон , Ланкашир , Англия
Конечная остановка	Риверсвей
Коммерческие операции
Имя	Ветка Риббл
Построено	Северная железная дорога Союза
Оригинальный манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Сохранившиеся операции
Управляется	Паровая железная дорога Риббл
Станции	1
Длина	1 + 1 ⁄ мили (2,4 км)
Сохранившийся манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Коммерческая история
Открыто	1882 год ; 142 года назад
Закрыто	1990-е годы
История сохранения
Открыто	2005

Легенда

Мастерские паровой железной дороги

Престон Риверсайд

Рельсовый сарай Риббл

Ланфина Подъездные пути

Локсайд Роуд LC (AOCL)

Поворотный мост/Навигационный путь LC (MCB-CCTV)

Морской путь LC (MCB)

Обмен подъездных путей

Стрэнд Роуд LC (TMOB)

Паровая железная дорога Риббл

Сетевая железная дорога

В Престон и главную линию Западного побережья

— Паровая железная дорога Риббл стандартной колеи сохранившаяся железная дорога в Ланкашире , Великобритания. Он был открыт для публики 17 сентября 2005 года и проходит вдоль Престона доков . Железная дорога началась с размещения большей части коллекции из ранее закрытого Железнодорожного музея Саутпорта (Стимпорт), который располагался в старом железной дороги Ланкашира и Йоркшира депо в Саутпорте (код депо BR 27C).

Железнодорожные линии вокруг Дока Престона практически вышли из строя после закрытия доков. Группа по охране природы, действовавшая в Саутпорте, переехала в Престон в 1999 году и начала работу под названием Ribble Steam Railway в 2005 году. Ее операционная база находится в Престон-Риверсайд, но они ходят поездами до Стрэнд-роуд, хотя локомотивов нет возможности объезда. их поезд здесь.

Станция Риверсайд находится довольно далеко от центра города Престон , но были сделаны предложения платформу на Стрэнд-роуд. построить ^[1] Это будет недалеко от конечной остановки Portway парка аттракционов Престона , Guild Wheel пешеходной тропы и реки Риббл .

История

Впервые проект был начат в 1973 году, в Саутпорте , на территории бывшего Ланкаширско-Йоркширской железной дороги, пароварни на Дерби-роуд , открылся центр консервации . ^{[ нужна ссылка ]} Однако содержание сарая становилось для музея дорогостоящим бременем, поэтому была начата программа переезда. ^{[ нужна ссылка ]} Доки Престона Новым местом для музея были выбраны . Престон Докс имеет обширную железнодорожную сеть, которая раньше обслуживала обширные доки и причалы. Но когда доки закрылись, железная дорога не использовалась. Проект окончательно закрыл Железнодорожный музей Саутпорта в 1999 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Новый участок проекта теперь может быть переоборудован с новыми большими мастерскими, платформами и музеем. Первым зданием, которое открылось в 2001 году, была мастерская. ^[2] Локомотивы теперь могли заходить в здание, и теперь можно было использовать больше места. Рядом с мастерской находится механический цех, построенный в 1978 году. На другом конце мастерской находится центр для посетителей, в котором расположены музей, кафе, магазин и железнодорожная платформа . Музей был окончательно завершен в 2004 году. Коллекция локомотивов (61, один взят взаймы у Национального железнодорожного музея, один у Ланкаширского и Йоркширского железнодорожного фонда. В настоящее время на территории находится 55) является одной из крупнейших коллекций локомотивов в Соединенное Королевство . ^[3]

Операции

Музей также осуществляет пассажирские перевозки до перекрестка Стрэнд-Роуд и обратно со своей станции — Престон-Риверсайд . Поезда ходят ежечасно и обычно состоят из двух или более вагонов марки 1 и небольшого парового или дизельного двигателя. ^[4]

Будущее

Также были планы продлить железную дорогу до канала Риббл-Линк . Маршрут будет иметь дополнительные 1,5 мили к линии, хотя планы по этому вопросу еще не доработаны, поскольку необходимо найти основные источники финансирования, чтобы собрать огромную сумму средств, необходимую для такого значительного проекта. ^[5]

Пересечение Стрэнд-Роуд

Пересечение Стрэнд Роуд ( 53 ° 45'21 ″ с.ш. 2 ° 43'3 ″ з.д. / 53,75583 ° с.ш. 2,71750 ° з.д. / 53,75583; -2,71750 ) — железнодорожный переезд в Престоне, Ланкашир. Он расположен на грузовой ветке от железнодорожной станции Престон , по которой ходят поезда, обслуживающие доки Престона. Паровая железная дорога Риббл заканчивается рядом с железнодорожным переездом, и на этом месте предлагается построить станцию.

Предыдущая станция	Железные дороги наследия			Следующая станция
Престон Риверсайд		Паровая железная дорога Риббл		Конечная остановка

Грузовые перевозки

Единственный регулярный грузопоток в 2015 году — это битум, который привозится в 15 цистернах с нефтеперерабатывающего завода Линдси для Total трижды в неделю . После пересечения дороги он попадает на небольшое расстояние дальше к группе из трех железнодорожных путей. Локомотив главной линии переключается на поезд из пустых вагонов, а небольшой тепловоз доставляет полный поезд на разъезд Ланфина, который примыкает к Локсайд-роуд возле станции Престон-Риверсайд . ^[6]

См. также

Ссылки

↑ Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.
^ Страница истории RSR
↑ Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.
^ Посетите Ланкашир, информацию о поездах.
↑ Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.
^ «Битумная тропа» . Пыхтение, пыхтение и свист . 23 декабря 2011 года . Проверено 20 октября 2015 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Информация о железной дороге , Престон Докс
Фотографии железной дороги ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
видео о паровой железной дороге Риббл , YouTube
Пересечение Стрэнд-Роуд - видеоролики о железнодорожном переезде на YouTube

53 ° 45'32 "N 2 ° 45'22" W / 53,7588 ° N 2,7561 ° W / 53,7588; -2,7561

[1] Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.

[2] Страница истории RSR

[3] Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.

[4] Посетите Ланкашир, информацию о поездах.

[5] Железнодорожный журнал , выпуск 1294, февраль 2009 г.

[6] «Битумная тропа» . Пыхтение, пыхтение и свист . 23 декабря 2011 года . Проверено 20 октября 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]