Улучшенный прецедентный класс LNWR

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-4-0
• МСЖД	1Б н2
Измерять	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Веду его.	Шины 3 фута 6 дюймов (1067 мм) + 3 дюйма (76 мм)
День водителя .	6 футов 9 дюймов (2057 мм)
Колесная база	В соединении: 8 футов 3 дюйма (2,51 м) ; Локомотив: 15 футов 8 дюймов (4,78 м) ;
Вес локомотива	35,60 длинных тонн (36,17 т; 39,87 коротких тонн)
Тип топлива	Уголь
Водяной колпачок.	1800 имп галлонов (8200 л; 2200 галлонов США), позже 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Давление в котле	150 фунтов/дюйм 2 (1,03 МПа)
Поверхность нагрева	1063,7 кв. футов (98,82 м ) 2 )
Цилиндры	Два, внутри
Размер цилиндра	17 × 24 дюйма (432 × 610 мм)
Клапанный механизм	Аллан

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Ф. В. Уэбб
Строитель	Крю работает
Дата сборки	1887–1901
Всего произведено	158

Улучшенный прецедентный класс LNWR
Улучшенный прецедентный класс LNWR
	№ 1194 Миранда
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Ф. В. Уэбб
Строитель	Крю работает
Дата сборки	1887–1901
Всего произведено	158
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-4-0
• МСЖД	1Б н2
Измерять	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Веду его.	Шины 3 фута 6 дюймов (1067 мм) + 3 дюйма (76 мм)
День водителя .	6 футов 9 дюймов (2057 мм)
Колесная база	В соединении: 8 футов 3 дюйма (2,51 м) ; Локомотив: 15 футов 8 дюймов (4,78 м) ;
Вес локомотива	35,60 длинных тонн (36,17 т; 39,87 коротких тонн)
Тип топлива	Уголь
Водяной колпачок.	1800 имп галлонов (8200 л; 2200 галлонов США), позже 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Давление в котле	150 фунтов/дюйм 2 (1,03 МПа)
Поверхность нагрева	1063,7 кв. футов (98,82 м ) 2 )
Цилиндры	Два, внутри
Размер цилиндра	17 × 24 дюйма (432 × 610 мм)
Клапанный механизм	Аллан
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	10918 фунтов силы (48,6 кН)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Лондон и Северо-Западная железная дорога ; → Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ;
Класс мощности	СДО: 1П
Номер в классе	1 января 1923 г.: 76
Прозвища	Джамбо , большие Джамбо
снято	1905–1933
Расположение	Один сохранен, остальные списаны

Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR) Улучшенный прецедентный класс или обновленный прецедентный класс - это класс 2-4-0 паровозов , первоначально предназначенных для экспресс-пассажирских перевозок. Позже они получили прозвище Джамбос .

История

Локомотивы были разработаны Ф.В. Уэббом . в 1887–1897 годах было построено 158 экземпляров, Всего на заводе Crewe Works а в 1898 и 1901 годах были построены еще два экземпляра. Официально они были «обновлением» (то есть заменой) класса 96 «Ньютон» и класса «Прецедент» 62 , так что для целей бухгалтерского учета их можно было списать со счета доходов, а не со счета капитала «нового» локомотива. При обновлении они сохранили номера и имена своих предшественников, и в результате система нумерации продолжала оставаться совершенно бессистемной. Кроме того, восемь локомотивов класса «Прецедент», которые не были обновлены, были переоборудованы в спецификацию «Улучшенная», но сохранили первоначальный вид. Рамы толщиной 7 ⁄ дюйма (22,2 мм), тогда как обновленные локомотивы имели рамы толщиной 1 дюйм (25,4 мм).

22 августа 1895 года 790 Hardwicke преодолел 141 милю (227 км) от Крю до Карлайла за 2 часа и 6 минут со средней скоростью 67,1 миль в час (108,0 км/ч), установив новый рекорд скорости во время гонки за Север .

Вывод начался в декабре 1905 года.

Лондонская , Мидлендская и Шотландская железные дороги приобрели 76 железных дорог при объединении в 1923 году и присвоили им класс мощности 1P. LMS присвоила им номера 5004–79 в порядке даты сборки, хотя не все получили их, поскольку вывод войск продолжался быстрыми темпами. К концу 1933 года уцелел только 5001 Snowdon , а в апреле 1934 года ему был присвоен номер 25001, чтобы очистить номер 5001 для LMS Stanier Class 5 4-6-0 , но в октябре того же года он был снят с производства.

Аварии и происшествия

15 августа 1895 года локомотив № 275 «Вулкан» был одним из двух локомотивов, буксировавших пассажирский экспресс, который сошел с рельсов в Престоне , Ланкашир, из-за превышения скорости на повороте. Один человек погиб. ^{[ 1 ]}
27 октября 1895 года локомотив № 790 Хардвик буксировал пассажирский экспресс, который столкнулся с грузовым поездом в Престоне . Экспресс сошел с рельсов, а Хардвик серьезно пострадал. Авария произошла из-за того, что водитель груза неправильно прочитал сигналы. ^{[ 2 ]}

Железнодорожная катастрофа на перекрестке Диттон . 17 сентября 1912 года дневной экспресс, набитый отдыхающими, возвращавшимися в Ливерпуль из Честера, буксируемый классом «Кук» Прецедента, сошел с рельсов к востоку от железнодорожной станции Диттон-Джанкшен и врезался в кирпичную кладку моста, по которому ехал Хейл. Дорога над железной дорогой. Тринадцать пассажиров погибли.
14 августа 1915 года у локомотива, буксировавшего пассажирский поезд, возникла механическая неисправность, в результате которой были повреждены пути в Уидоне, Нортгемптоншир . Локомотив № 1189 «Стюарт» был одним из двух, тянувших почтовый поезд, сошедший с рельсов на поврежденном пути. Десять человек погибли и 21 получили ранения.

Сохранение

Один, № 790 Хардвик (построен в 1892 году, LMS № 5031, выведен из эксплуатации в 1932 году), сохранился как часть Национальной железнодорожной коллекции . Был капитально отремонтирован в 1976 году. ^{[ нужна ссылка ]}^{[ а ]} и буксировал несколько экскурсионных поездов по главной линии, на одном из которых он курсировал с « Летучим шотландцем» . В том же году он совершил специальный рейс по железной дороге Сеттл-Карлайл в двух направлениях с соединением 1000 Мидленда , чтобы отпраздновать столетие со дня основания линии. За этот период ему был присвоен ТОПС номер 98 190 . ^{[ 3 ]} В настоящее время это статическая выставка в Национальном железнодорожном музее Шилдона .

Список флота

Список флота LNWR/LMS
LNWR No.	Name	Crewe Works No.	Date built	LMS No.	Date scrapped	Notes
271	Minotaur	2996	June 1887	5004	December 1927	†
1132	North Western	2997	June 1887	—	May 1906
1220	Belted Will	2998	June 1887	—	March 1921
1487	Faraday	2999	1887	—	April 1907
1670	Ganymede	3001	1887	—	December 1905
1485	Smeaton	3022	December 1887	—	May 1914
1749	Hibernia	3023	January 1888	—	May 1915
275	Vulcan	3024	January 1888	—	December 1909
1522	Pitt	3025	January 1888	5005	July 1932
1679	Bunsen	3026	January 1888	—	December 1913
1219	Lightning	3027	January 1888	—	February 1909
1681	Minerva	3028	February 1888	—	August 1911
1528	Frobisher	3029	February 1888	—	February 1916
1527	Raleigh	3030	February 1888	5006	May 1925	†
1669	Ilion	3031	March 1888	—	January 1906
941	Blenkinsop	3042	October 1888	5008	April 1925	†
1481	The Duke of Edinburgh	3043	October 1888	—	May 1913
379	Sedgwick	3044	October 1888	5007	February 1928
1517	Princess Helena	3045	November 1888	5009	October 1928
1216	Premier	3046	November 1888	—	March 1921
1480	Newton	3047	November 1888	5010	March 1928
1685	Gladiator	3048	November 1888	5015	November 1927
1212	Pioneer	3049	November 1888	5013	January 1928
1211	John Ramsbottom	3050	November 1888	5012	December 1930
1141	S. R. Graves	3051	November 1888	—	February 1907
1488	Murdoch	3052	November 1888	5014	April 1932
276	Pluto	3053	November 1888	—	July 1907
696	Director	3054	November 1888	5011	1933
1530	Columbus	3055	November 1888	—	November 1921
1748	Britannia	3056	July 1889	5016	June 1928
1482	Herschel	3057	January 1890	—	July 1908
1677	Badajos	3058	January 1890	—	October 1922
1526	Drake	3059	January 1890	—	August 1907
1529	Cook	3060	September 1889	—	December 1912
1521	Gladstone	3061	September 1889	5017	March 1926	†
974	Richard Cobden	3062	January 1890	—	March 1919
1742	Bevere	3063	February 1890	—	July 1912
1513	Shakespeare	3064	February 1890	—	April 1911
1672	Talavera	3065	February 1890	5018	1933
1486	Dalton	3066	March 1890	—	April 1914
1524	Wolfe	3067	March 1890	—	July 1908
1483	Newcomen	3068	March 1890	—	January 1909
1515	Milton	3069	May 1890	—	November 1914
382	Buckingham	3070	May 1890	—	November 1921
308	Booth	3071	May 1890	—	October 1922
2006	Princess	3142	November 1890	5021	April 1932
1514	Scott	3143	November 1890	—	November 1914
1214	Prince Albert	3144	November 1890	—	April 1914
1218	Phaeton	3145	November 1890	—	June 1911
1674	Delhi	3146	November 1890	5020	November 1930
2001	Henry Crosfield	3147	November 1890	—	January 1912
1531	Cromwell	3148	November 1890	5019	July 1928
1484	Telford	3149	November 1890	—	August 1915
1683	Sisyphus	3150	April 1891	—	January 1908
396	Tennyson	3151	May 1891	—	November 1921
1675	Vimiera	3192	May 1891	5024	September 1926	†
1747	John Mayall	3193	May 1891	—	December 1905
1673	Lucknow	3194	May 1891	—	March 1919
1525	Abercrombie	3195	May 1891	5022	December 1928
1668	Dagmar	3196	May 1891	5023	1932
1676	The Nile	3197	May 1891	—	September 1906
2004	Witch	3198	May 1891	—	July 1912
1020	Wordsworth	3199	May 1891	—	January 1909
1518	Countess	3200	May 1891	5025	January 1926	†
1520	Franklin	3201	May 1891	5027	1933
380	Quernmore	3242	June 1891	—	October 1922
1666	Ariadne	3243	June 1891	5028	September 1925	†
1680	Livingstone	3244	June 1891	—	April 1913
1217	Florence	3245	June 1891	—	November 1915
2003	Alecto	3246	June 1891	—	January 1907
2002	Madge	3247	June 1891	5030	December 1928
1516	Byron	3248	June 1891	—	July 1907
1684	Speke	3249	June 1891	5029	September 1931
1671	Shamrock	3250	June 1891	—	August 1906
1519	Duchess	3251	June 1891	5026	October 1928
1744	Magdala	3282	April 1892	—	August 1915
1745	John Bright	3283	April 1892	5034	November 1930	Glowworm from July 1914
1532	Hampden	3284	June 1892	—	April 1911
304	Hector	3285	June 1892	5035	July 1928
790	Hardwicke	3286	April 1892	5031	—	Withdrawn February 1932. Preserved in National Collection
1213	The Queen	3287	April 1892	5032	February 1932
403	Isabella	3288	April 1892	—	September 1922
1678	Airey	3289	April 1892	5033	February 1927	†
395	Scotia	3290	June 1892	—	November 1919
1682	Novelty	3291	June 1892	5036	July 1928
1489	Brindley	3343	April 1893	—	April 1911
394	Eamont	3344	April 1893	—	September 1921
942	Shah of Persia	3345	April 1893	—	January 1916
393	Brougham	3346	April 1893	—	March 1907
1667	Corunna	3347	April 1893	5039	April 1928
295	Penmaenmawr	3348	April 1893	—	March 1909
1523	Marlborough	3349	April 1893	—	February 1909
381	Patterdale	3350	April 1893	5037	December 1927	†
787	Clarendon	3351	April 1893	5038	July 1927	†
1215	Albion	3352	April 1893	—	March 1908
2005	Lynx	3352	January 1894	5041	December 1930
919	Nasmyth	3490	December 1893	5040	August 1928
2178	Pluck	3491	January 1894	—	September 1922
1173	The Auditor	3492	January 1894	5042	June 1930
482	Pegasus	3493	January 1894	—	October 1914
2192	Caradoc	3494	January 1894	5043	July 1927	†
871	Proserpine	3506	May 1894	5044	August 1925	†
265	Thomas Carlyle	3507	July 1894	5045	May 1930
789	Breadalbane	3508	July 1894	—	December 1914
865	Envoy	3509	July 1894	5046	October 1928
867	Disraeli	3510	July 1894	—	August 1915
364	Henry Pease	3531	October 1894	5048	September 1930
883	Phantom	3532	August 1894	5049	September 1928	†
256	President Washington	3533	August 1894	5047	February 1923	†
2175	Precedent	3534	November 1894	—	April 1915
860	Merrie Carlisle	3535	November 1894	5050	1933
253	President Garfield	3556	February 1895	—	August 1921
2188	Chillington	3557	February 1895	—	July 1908
254	President Lincoln	3558	February 1895	—	July 1908
890	Sir Hardman Earle	3559	February 1895	5051	October 1928
2182	Giraffe	3560	February 1895	—	May 1922
749	Mercury	3571	May 1895	5052	May 1927	†
2183	Antelope	3572	May 1895	5054	June 1930
945	Humphrey Davy	3573	June 1895	5053	December 1930
872	Wizard	3574	August 1895	—	May 1922
2177	Edward Tootal	3575	August 1895	—	June 1911
514	Lawrence	3596	October 1895	5055	August 1926	† Puck from June 1913
260	Duke of Connaught	3597	February 1896	—	August 1914
866	Courier	3598	January 1896	5057	December 1928
2186	Lowther	3599	January 1896	5067	December 1927	†
2193	Salopian	3600	February 1896	5059	October 1925	†
517	Marathon	3611	January 1896	—	April 1921
2185	Alma	3612	January 1896	5058	November 1928
477	Caractacus	3613	February 1896	5056	September 1927	†
619	Mabel	3614	February 1896	5060	May 1926	†
2176	Robert Benson	3615	April 1896	5061	June 1927	†
1177	Princess Louise	3656	March 1896	—	February 1920
264	Buckland	3657	January 1896	—	April 1907	†
864	Pilot	3658	June 1896	5063	July 1927	†
1187	Chandos	3659	July 1896	5064	September 1930
506	Sir Alexander Cockburn	3660	July 1896	5062	February 1932
1183	Plynlimmon	3681	August 1896	—	January 1911
1193	Joshua Radcliffe	3682	August 1896	—	March 1913
478	Commodore	3683	August 1896	5065	September 1926	†
2194	Cambrian	3684	October 1896	5066	May 1925	†
868	Condor	3685	November 1896	—	May 1911
869	Llewellyn	3726	November 1896	—	January 1922
2187	Penrith Beacon	3727	December 1896	5069	July 1932
1194	Miranda	3728	February 1897	5068	June 1930
262	Wheatstone	3729	April 1897	5070	July 1932
480	Duchess of Lancaster	3730	February 1897	5071	September 1927	†
2180	Perseverance	3742	March 1897	5073	February 1926	†
193	Rocket	3743	March 1897	5072	January 1926	†
2184	Reynard	3744	May 1897	—	March 1919
858	Sir Salar Jung	3745	May 1897	—	July 1912
2179	Patience	3746	May 1897	—	January 1920
1189	Stewart	3777	June 1897	—	December 1922
2189	Avon	3778	July 1897	5076	August 1927	†
862	Balmoral	3779	July 1897	5075	1931
857	Prince Leopold	3780	July 1897	5074	July 1928	†
1105	Hercules	3781	December 1897	5077	July 1928	†
870	Fairbairn	3782	March 1898	5078	December 1928
861	Amazon	3783	September 1901	5079	August 1925	†

† Номер LMS присвоен, но никогда не применялся

Ссылки

^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Том. 2 . Редрут: Atlantic Books. п. 7. ISBN 0-906899-03-6 .
^ «Железнодорожное столкновение в Престоне». Таймс . № 34719. Лондон. 28 октября 1895 г. полковник Д, с. 10.
^ Харрис, Роджер (2004). История распределения дизелей и электрооборудования BR (Часть четвертая) . Роджер Харрис, Бромсгроув, Великобритания.

Примечания

^ 790 использовался для кавалькады Rail 150 в 1975 году.

Источники

Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Каталог британских локомотивов 1825–1923 гг., Том 2B: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: Издательская компания Moorland. стр. 188–191. ISBN 0-903485-84-2 .
Кассерли, Х.К. и Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы в группе 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . стр. 58–59. ISBN 0-7110-0554-0 .
Йидон, Реестр локомотивов LNWR В.Б. Йидона, Том 1: Пассажирские тендерные двигатели .

Внешние ссылки

[Trevena2-1] Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Том. 2 . Редрут: Atlantic Books. п. 7. ISBN 0-906899-03-6 .

[Times281095-2] «Железнодорожное столкновение в Престоне». Таймс . № 34719. Лондон. 28 октября 1895 г. полковник Д, с. 10.

[Harris4-4] Харрис, Роджер (2004). История распределения дизелей и электрооборудования BR (Часть четвертая) . Роджер Харрис, Бромсгроув, Великобритания.

[3] 790 использовался для кавалькады Rail 150 в 1975 году.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 3 ]

v т и Лондонской и Северо-Западной железной дороги Локомотивы
John Ramsbottom (North Eastern Division 1846–1857)
Francis Trevithick (Northern Division 1846–1857)	SFB passenger 187 Velocipede 173 Cornwall 290 Rocket LFB passenger 7ft Single (Raven) 176 Courier SFB goods LFB goods SFB goods tank LFB goods tank
John Ramsbottom (Northern Division 1857–1862)	3020 Cornwall (renewed) 271 DX Problem / Lady of the Lake
Edward Bury (Southern Division 1846–1847)	Bury Bar Frame locomotive
James McConnell (Southern Division 1847–1862)	Bloomer McConnell Goods Wolverton Express Goods
John Ramsbottom (1862–1871)	4ft Shunter Samson Newton Special Tank
Francis William Webb (1871–1903)	Alfred the Great Chopper Tank Coal Engine Coal Tank Experiment Dreadnought Teutonic Greater Britain John Hick Dock Tank Precursor Precedent Improved Precedent Jubilee Waterloo 4ft 6in Tank 5ft 6in Tank 18in Goods (Cauliflower) 18in Tank A B 1400 Class
George Whale (1903–1909)	Experiment 19in Express Goods Precursor Precursor Tank Renown C D E F G
Charles John Bowen Cooke (1909–1920)	1185 Claughton George V Queen Mary Prince of Wales Prince of Wales Tank C1 G1 MM
H. P. M. Beames (1920–1921)	380 G2 G2A
George Hughes (1922–1923)	No new locomotive classes
Locomotives of the London and North Western Railway LMS locomotives British Railways steam locomotives