Клаутон класс Lnwr

Клаутон класс Lnwr
№ 2222 Сэр Гилберт Клотон в фотографической серой
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Чарльз Боуэн Кук Строитель Крю работает Серийный номер 5117, 5138–5146, 5227–5246, 5267–5296, 5502–5571 Дата сборки 1913–1921 Общее произведение 130
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-6-0 • UIC 2'c H4 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) Ведущий его. 3 фута 3 в (0,991 м) День водителя . 6 футов 9 дюймов (2,057 м) Вес 77,75 длинные тонны (79,00 т) Давление котла 175 фунтов/дюйм 2 (1,21 МПа) 200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа) † ‡ Нагреваная поверхность 2232 кв. Фута (207,4 квадратных метров) Перегреватель Шмидт Цилиндры Четыре Размер цилиндра 15 + 3 ~ 4 дюйма × 26 дюймов (400 мм × 660 мм) Клапан передача Walschaerts Beardmore-Capretti ‡
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 27 072 фунта (120,42 кН) 29 570 фунтов (131,53 кН) † ‡
hideКарьера Операторы Лондон и северо -западная железная дорога → Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога Класс власти LMS: 5p, 5xp ‡ † Отозван 1929–1941, 1949 Распоряжение Все сбиты

Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Класс Клотон был классом 4-цилиндрового пассажира 4-6-0 паровых локомотивов .

История

Локомотивы были представлены в 1913 году, первый из класса № 2222 был назван в честь сэра Гилберта Клотона , который в то время был председателем LNWR. В общей сложности было построено 130, все в Crewe работает до 1921 года. Автор Брайан Рид указывает, что ограничения веса и ограничения оборудования в Crewe Limited размеры котла, отсюда и двигатель. Дизайн цилиндра и события клапана не были оптимальными, поэтому класс Claughton был посредственным исполнителем на трассе.

LMS № 5986 C.1928, с увеличенным котлом

LNWR повторно использовали номера и имена из снятых локомотивов, в результате чего нумерация была совершенно случайной. LNWR Было сделано исключение для военных локомотивов . Были два из них: № 2097 (построенный в 1917 году) был кратко назван Патриотом в течение короткого периода в январе 1920 года; И название было позже дано новому локомотиву, пронумерованному в 1914 году, который вступил в службу в мае 1920 года (обычно этот локомотив был пронумерован 69, который был не использован с января 1920 года; но вместо этого известный локомотив № 1914 был перенумерован 1257 Чтобы выпустить свой старый номер ) Наметки обоих локомотивов также имели надпись «в память о падших сотрудниках L & NWR 1914–1919». Церемонии памяти Дня в регби показали нет. 1914 до тех пор, пока его название не было передано в класс LMS Patriot № 5500. LMS перенумеровал их в более логичную серию 5900–6029, № 1914, став 5964. Двадцать были перестроены LMS с более крупными котлами, и десять из них имели шестерню клапана Caprotti . Двенадцать других были перестроены как первоначальные двигатели класса Патриота, хотя было повторно использовано мало материала.

С введением класса LMS Royal Scot в 1927 году, главная работа Клинтонов была снята, и многие были переведены в дивизион Мидленда. В конце 1937 года, все, кроме четырех, № 5946, 6004, 6017 и 6023, были отозваны. Они были сохранены в эксплуатации до тех пор, пока дальнейший ремонт не стал неспособным; Трое из них были отозваны в 1940–41 годах, оставив № 6004, который регулярно использовался для перевозки встроенных грузовых поездов между Лондоном и Эдж -Хиллом, становясь все более грязным. Унаследованные британскими железными дорогами в 1948 году, он был выделен BR № 46004, но был отозван в 1949 году без применения. Никто не был сохранен.

Несчастные случаи и инциденты

• 12 февраля 1929 года локомотив № 5977 перевозил экспресс-пассажирский поезд, который находился в лобовом столкновении с грузовым поездом, вытащенным LMS Fowler 4F 0-6-0 № 4491, на Doe Hill станции , Дербишир . Водитель и пожарный экспресс были убиты.
• 6 марта 1930 года локомотив № 5971 перевозил пассажирский поезд, который отправлялся со Кальгат станции , Камберленд против сигналов. Впоследствии он столкнулся с балластным поездом, вытащенным Midland Railway 3835 класс 0-6-0 № 4009 в Лангватби . Два человека были убиты, и четверо получили серьезные ранения.
• 13 марта 1935 года локомотив № 5946 перевозил экспресс -грузовой поезд, который остановился в разделе между Нэш Миллс и сигналами Кинга Лэнгли , Хартфордшир из -за дефекта двигателя. Поезд с молоком, вытащенный LMS соединением 4-4-0 № 1165, врезался в его заднюю часть из-за ошибки сигнала. Два других грузовых поезда, один из которых вытащил LMS Patriot Class 4-6-0 № 5511, а другой, вытащенный классом LMS 7F 0-8-0 № 9598, столкнулись с обломками. Один человек был убит.

Подробности

скрывать Лунный Нет.	Крю Работа Нет.	LMS Нет.	Дата построенный	Имя	Дата названа	Отозван	Примечания
2222	5117	5900	Январь 1913 года	Сэр Гилберт Клотон	Из нового	Март 1935 года
1161	5138	5901	Май 1913 года	Сэр Роберт Тернбулл	Из нового	Май 1933 года
1191	5139	5902	Май 1913 года	Сэр Франк Ри	Из нового	Ноябрь 1930
1319	5140	5907	Май 1913 года	Сэр Фредерик Харрисон	Из нового	Январь 1933 года
1327	5141	5908	Май 1913 года	Альфред Флетчер	Из нового	Сентябрь 1936 года	‡
21	5142	5903	Июнь 1913 года	Герцог Сазерленд	Из нового	Апрель 1933 года
163	5143	5904	Июнь 1913 года	Голландия Хибберт	Из нового	Декабрь 1934 года
650	5144	5905	Июнь 1913 года	Лорд Ратмор	Из нового	Февраль 1933
1159	5145	5906	Июль 1913 года	Ральф Броклбанк	Из нового	Февраль 1937 г.	†
2046	5146	5909	Июнь 1913 года	Чарльз Н. Лоуренс	Из нового	Февраль 1935
250	5227	5910	Август 1914	Ja Bright	Из нового	Апрель 1937 года	†
260	5228	5911	Август 1914	Мы Доррингтон	Из нового	Март 1934 года
1131	5229	5912	Август 1914	Лорд Фабер	Из нового	Февраль 1935
1429	5230	5913	Сентябрь 1914 года	Полковник Локвуд	Из нового	Август 1934
2239	5231	5918	Сентябрь 1914 года	Фредерик Бэйнс	Из нового	Март 1935 года
209	5232	5914	Сентябрь 1914 года	Дж. Брюс Исмаил	Из нового	Декабрь 1934 года
668	5233	5915	Сентябрь 1914 года	Руперт Гиннесс	Из нового	Ноябрь 1934 года
856	5234	5916	Сентябрь 1914 года	E. Tootal Broadhurst	Из нового	Декабрь 1932 года
1567	5235	5917	Октябрь 1914	Чарльз Дж. Кроппер	Из нового	Сентябрь 1934 года
2401	5236	5919	Октябрь 1914	Лорд Китченер	Из нового	Сентябрь 1934 года
511	5337	5920	Июль 1916 года	Джордж Макферсон	Из нового	Апрель 1935
695	5338	5921	Июль 1916 года	Сэр Артур Лоули	Из нового	Ноябрь 1934 года
968	5239	5922	Июль 1916 года	Лорд Кеньон	Из нового	Сентябрь 1934 года
1093	5340	5923	Июль 1916 года	Гай Кальтроп	Из нового	Июнь 1935 года	Сэр Гай Кальтроп с марта 1919 года
1345	5341	5924	Август 1916	Джеймс Бишоп	Из нового	Сентябрь 1934 года
2174	5342	5925	Август 1916	EC Trench	Из нового	Май 1933 года
2204	5343	5926	Август 1916	Сэр Герберт Уокер KCB	Из нового	Январь 1933 года
2221	5344	5927	Август 1916	Сэр Фрэнсис Дент	Из нового	Декабрь 1936 года	‡
2338	5345	5928	Август 1916	Чарльз Х. Дент	Из нового	Январь 1934 года
2395	5346	5929	Сентябрь 1916 года	JAF Aspinall	Из нового	Март 1935 года
37	5367	5930	Февраль 1917	Gr Jebb	Из нового	Октябрь 1934
154	5368	5931	Март 1917 года	Капитан Фрайтт	Из нового	Март 1934 года
155	5369	5932	Март 1917 года	Это Уильямс	Из нового	Апрель 1935	Сэр Томас Уильямс с декабря 1919 года
162	5370	5933	Март 1917 года			Декабрь 1932 года
186	5371	5934	Март 1917 года			Январь 1935 года
713	5372	5935	Март 1917 года			Февраль 1933
1334	5373	5936	Апрель 1917 года			Август 1932
2042	5374	5937	Апрель 1917 года			Ноябрь 1934 года
2097	5375	5938	Апрель 1917 года			Февраль 1935
2230	5376	5939	Май 1917 года	Clio	Июль 1922 года	Июнь 1935 года
1019	5377	5940	Май 1917 года	Колумб	Февраль 1922	Сентябрь 1934 года
1355	5378	5941	Май 1917 года			Август 1934
2366	5379	5942	Май 1917 года			Август 1932
2373	5980	5943	Май 1917 года	Теннисон	Январь 1922 года	Август 1934
2411	5381	5944	Июнь 1917 года			Февраль 1933
2420	5382	5945	Июнь 1917 года	Захват	Январь 1923 года	Апрель 1934 г.
2427	5383	5946	Июнь 1917 года	Герцог Коннот	Январь 1922 года	Февраль 1941	‡
2431	5384	5947	Июнь 1917 года			Февраль 1935
2445	5385	5948	Июль 1917 года	Балтийский	Март 1923 года	Апрель 1937 года	‡
2450	5386	5949	Июль 1917 года			Август 1932
116	5387	5950	Июль 1917 года			Октябрь 1934
159	5388	5951	Август 1917 года			Октябрь 1935 года
171	5389	5952	Август 1917 года			Декабрь 1932 года
986	5390	5953	Август 1917 года	Букингемский	Март 1922 года	Сентябрь 1936 года	†
1085	5391	5954	Август 1917 года			Декабрь 1932 года
1103	5392	5955	Сентябрь 1917 года			Май 1935 года
2122	5393	5956	Сентябрь 1917 года			Март 1934 года
2368	5394	5957	Сентябрь 1917 года			Февраль 1936	‡
2416	5395	5958	Сентябрь 1917 года			Октябрь 1932 года
2426	5396	5959	Октябрь 1917 года			Июнь 1932 года
1914	5502	5964	Январь 1920 года	Патриот В память о падших сотрудниках LNWR 1914-1919	Из нового	Май 1935 года
69	5503	5960	Январь 1920 года			Март 1934 года
178	5504	5961	Январь 1920 года			Октябрь 1934
194	5505	5962	Январь 1920 года			Декабрь 1935 года	‡
972	5506	5963	Январь 1920 года			Декабрь 1932 года
1177	5507	5966	Январь 1920 года	Бунзен	Март 1922 года	Октябрь 1932 года
2179	5508	5969	Январь 1920 года			Сентябрь 1934 года
2499	5509	5970	Февраль 1920	Терпение	Август 1922	Декабрь 1935 года	†
2511	5510	5971	Февраль 1920	Кройк	Январь 1923 года	Декабрь 1930 года	Локомотив сильно поврежден в лобовом столкновении между Кулгайтом и Лангватби 6 марта 1930 года.
1599	5511	5968	Февраль 1920	Джон О'Гроат	Август 1922	Январь 1935 года
484	5512	5965	Февраль 1920			Сентябрь 1934 года
1407	5513	5967	Февраль 1920	L./cpl. JA Christie, VC	Февраль 1922	Ноябрь 1934 года
1726	5514	5972	Март 1920			Май 1937 года	†
1741	5515	5973	Март 1920			Декабрь 1932 года
1747	5516	5974	Март 1920			Август 1932
2035	5517	5976	Март 1920	Частный E. Sykes, VC	Февраль 1922	Март 1935 года	Имя переводится на 6015 в апреле 1926 года
2083	5518	5977	Март 1920			Апрель 1929 года	Локомотив сильно поврежден в лобовом столкновении возле станции Доу-Хилл 12 февраля 1929 года.
2231	5519	5978	Март 1920			Май 1934 года
2268	5520	5979	Март 1920	Форбишер	Август 1922	Апрель 1934 г.
12	5521	5975	Апрель 1920 года	Талисман	Январь 1923 года	Май 1937 года	‡
85	5522	5980	Апрель 1920 года			Январь 1935 года
98	5523	5981	Апрель 1920 года			Июнь 1934 года
103	5524	5982	Апрель 1920 года			Ноябрь 1932 года
201	5525	5983	Апрель 1920 года			Октябрь 1932 года
499	5526	5984	Май 1920 года			Октябрь 1935 года
808	5527	5985	Май 1920 года			Июнь 1932 года
1092	5528	5986	Май 1920 года			Ноябрь 1935 года	†
1096	5529	5987	Май 1920 года			Август 1932
1097	5530	5988	Май 1920 года	Частный W. Wood, VC	Февраль 1922	Май 1935 года	Имя переводится на 6018 в апреле 1926 года
1133	5531	5989	Май 1920 года			Ноябрь 1934 года
2059	5532	5991	Май 1920 года	CJ Bowen-C-Cooke	Октябрь 1920	Февраль 1935
1326	5533	5990	Июнь 1920			Апрель 1935
2090	5534	5992	Июнь 1920			Октябрь 1932 года
2095	5535	5993	Июнь 1920			Май 1936 года	†
2101	5536	5998	Июнь 1920			Август 1934
6	5537	5994	Июнь 1920			Июнь 1935 года
8	5538	5995	Июнь 1920			Июнь 1935 года
10	5539	5996	Июль 1920			Февраль 1933
11	5540	5997	Июль 1920			Март 1933 года
13	5541	5999	Июль 1920	Мстительный	Июль 1922 года	Июнь 1937 года	† Переносимым 2430 в октябре 1922 года. Имя удалено в августе 1936 года.
15	5542	6000	Июнь 1920			Март 1933 года
23	5543	6001	Август 1920			Октябрь 1934
30	5544	6002	Август 1920	Талаба	Декабрь 1922 года	Сентябрь 1934 года
32	5545	6003	Август 1920			Октябрь 1934
42	5546	6004	Август 1920	Принцесса Луиза	Февраль 1922	Апрель 1949 года	† Имя удалено в июне 1935 года, номер BR никогда не применялся.
36	5547	6005	Август 1920			Август 1932
68	5548	6006	Август 1920			Декабрь 1932 года
102	5549	6007	Август 1920			Октябрь 1934
110	5550	6008	Сентябрь 1920 года	Леди Годива	Май 1923 года	Декабрь 1932 года
119	5551	6009	Сентябрь 1920 года			Декабрь 1934 года
149	5552	6010	Март 1921 года			Август 1932
150	5553	6011	Март 1921 года	Прославлен	Май 1923 года	Февраль 1933
152	5554	6012	Март 1921 года			Август 1932
156	5555	6013	Март 1921 года			Март 1936 года	‡
157	5556	6014	Апрель 1921 г.			Сентябрь 1934 года
158	5557	6015	Апрель 1921 г.	Частный E. Sykes, VC	Апрель 1923 г.	Март 1933 года	Имя перенесено с 5976
161	5558	6016	Апрель 1921 г.			Январь 1935 года
169	5559	6017	Апрель 1921 г.	Батальница	Март 1923 года	Октябрь 1940 года	†
179	5560	6018	Апрель 1921 г.	Частный W. Wood, VC	Апрель 1926 г.	Февраль 1933	Имя перенесено с 5988
180	5561	6019	Апрель 1921 г.	Ллевеллин	Апрель 1923 г.	Декабрь 1934 года
183	5562	6020	Май 1921 года			Июль 1935 года
192	5563	6021	Май 1921 года	Бобр	Июль 1923 года	Февраль 1934
205	5564	6022	Май 1921 года			Январь 1933 года
207	5565	6023	Май 1921 года	Сэр Чарльз Каст	Декабрь 1921 года	Июль 1941 года	‡
208	5566	6024	Май 1921 года			Март 1935 года
210	5567	6025	Май 1921 года			Август 1935
211	5568	6026	Июнь 1921 года			Декабрь 1932 года
517	5569	6027	Июнь 1921 года			Январь 1933 года
1216	5570	6028	Июнь 1921 года			Сентябрь 1934 года
1220	5571	6029	Июнь 1921 года			Декабрь 1935 года	‡

• † Локомотивы, оснащенные более крупными котлами 1928 года.
• ‡ Локомотивы, оснащенные шестерней Caprotti и более крупными котлами 1928 года.

Ссылки

• Андерсон, EP (26 марта 1929 г.). «Отчет об аварии в Доу -Хилл 12 февраля 1929 года» (PDF) . Архив железной дороги . Лондон: Министерство транспорта.
• Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский локомотив Каталог 1825–1923, том 2B: Лондон и Северо -Западная железная дорога и ее избирательные компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. С. 285–290. ISBN  0-903485-84-2 .
• Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы в группе 3: Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . С. 69–71. ISBN  0-7110-0554-0 .
• Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: вып. 7 ​Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-50-8 .
• Гудман, Джон (2002). L & NWR Locomative имена / A Scell ​​для LMS LOCOMOTIVE имен . Питерборо: РКИС . ISBN  0-901115-90-8 .
• Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные детективы . Лондон: Ян Аллан. ISBN  0 7110 1929 0 .
• Гора, HL (6 июня 1935 г.). «Отчет об аварии в Кингс -Лэнгли 13 марта 1935 года» (PDF) . Архив железной дороги . Лондон: Министерство транспорта.
• Томс, Джордж; Эссери, RJ ; Джеймс, Ф. (2006). Исторические локомотивные монографии № 3: Claughton & Patriot 4-6-0 . Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN  1-905184-19-0 .
• Тренч, AC (24 апреля 1930 г.). «Отчет об аварии между Калгайтом и Лангватби 6 марта 1930 года» (PDF) . Архив железной дороги . Лондон: Министерство транспорта.
• Yeadon, WB Сборник локомотивов LNWR 1912–1949, том 1 . Ноттингем: Pallenger Publications. ISBN  978-1-901945-90-4 .