Класс C LNWR

Класс C LNWR
№ 2529 покидает Крю с товаром.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Джордж Кит Реконструкция Крю работает Пересмотреть дату 1904–06 Номер перестроенный 15 из класса А
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 0-8-0 • UIC D N2 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) День водителя . 4 фута 5,5 дюйма (1,359 м) Тип топлива Уголь Давление котла 175 собак (1,21 МПа) Нагреваная поверхность 1489 кв. Футов (138,3 м 2 ) Цилиндры 2 внутри Размер цилиндра 19,5 на 24 дюйма (500 мм × 610 мм)
hideКарьера Операторы Лондон и северо -западная железная дорога , Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Распоряжение 5 восстановлен в классе G1 1925–27; 10 сбито 1927–32

Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Класс C представлял собой класс 0-8-0 парных локомотивов . Это были два цилиндра простых перестройков трехцилиндрового класса A, разработанного FW Webb . Пятнадцать класс, которые были преобразованы в класс C в период с 1904 по 1906 год Джорджем Уэлем .

Класс C1

Основная статья: класс LNWR Q1

Котлы класса A оказались неадекватными для цилиндров с отверстиями в 19,5 дюйма класса C, поэтому следующие 34 преобразования класса A были в классе C1 с 18½ -дюймовыми цилиндрами.

Нумерация

Все они перешли в владение LMS в 1923 году, и LMS выделили их числа 8953-67, хотя не все были применены до снятия средств.

Восстановление

LMS восстановил пять из класса CS (LMS NOS 8953/4/62/4/6) до класса G1 в период с 1925 по 1927 год.

Снятие

Оставшиеся 10 двигателей были отозваны между 1927 и 1932 годами. Ни один из них не был сохранен.

Дальнейшее чтение

• Эссери, Боб ; Дженкинсон, Дэвид . Иллюстрированный обзор LMS Locomotives Vol. 2 Поглощенные классы перед группой западных и центральных подразделений .
• Тэлбот, Эдвард . Лондон и северо-западная железная дорога с восьми связанными товарами .
• Йедон, Вилли . Компендиум Yeadon's Lnwr Locomotives Vol 2 Тендерные двигатели .