Класс C1 Lnwr

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	0-8-0
Измерять	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )
День водителя .	4 фута 5,5 дюйма (1,359 м)
Тип топлива	Уголь
Давление котла	175 собак (1,21 МПа)
Нагреваная поверхность	1489 кв. Футов (138,3 м 2 )
Цилиндры	2 внутри
Размер цилиндра	18 + 1 дюйма ~ 2 × 24 дюйма (470 мм × 610 мм)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Чарльз Боуэн Кук
Реконструкция	Крю работает
Пересмотреть дату	1909–12
Номер перестроенный	34 из класса А

Класс C1 Lnwr
Класс C1 Lnwr
	№ 2550 в фотографической серой ливреи
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Чарльз Боуэн Кук
Реконструкция	Крю работает
Пересмотреть дату	1909–12
Номер перестроенный	34 из класса А
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	0-8-0
Измерять	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )
День водителя .	4 фута 5,5 дюйма (1,359 м)
Тип топлива	Уголь
Давление котла	175 собак (1,21 МПа)
Нагреваная поверхность	1489 кв. Футов (138,3 м 2 )
Цилиндры	2 внутри
Размер цилиндра	18 + 1 дюйма ~ 2 × 24 дюйма (470 мм × 610 мм)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Лондон и северо -западная железная дорога , Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Сорт	C1
Класс власти	LMS: 4F до 1928 года, затем 3F
Номер в классе	34
Отозван	1927–33
Распоряжение	Все сбиты

London и North Western Railway (LNWR) Класс C1 представлял собой класс паров 0-8-0. 34 были восстановлены Чарльзом Боуэном Куком из класса A 3-цилиндровых соединений в период между 1909 и 1912 годами.

История

Восстановление неприятных соединений Webb Class A для простых двигателей расширения класса D использовали большие котлы (5'2 дюйма), в результате чего было много запасных меньших (4'3 -дюймовых) котлов. В результате восстановление класса, как с 1906 года, сохранили свои меньшие котлы. Как следствие, цилиндры должны были быть уменьшены до 18,5 дюйма, по сравнению с 19,5 "с классом C, и это привело их в новый класс (или подкласс) - C1. ^{[ 1 ]}

Нумерация

При восстановлении из класса A все C1s сохраняли свои существующие номера LNWR, которые были в серии 18xx или 25xx. Все они приняли владение LMS в группировке 1923 года. LMS назначил им числа 8968-9001, последовательно в порядке даты восстановления, хотя не все были применены до отмены.

Lnwr нет.	Восстановлен из а	LMS нет.	Отозван	Примечания
2531	1909	8978	1932	^{[ 2 ]}
2533	1910	8979	1929	^{[ 2 ]}
2534	1912	(9000)	1927	^{[ 2 ]}
2535	1910	8986	1930	^{[ 2 ]}
2542	1910	8990	1930	^{[ 3 ]}
2543	1910	8981	1930	^{[ 3 ]}
2545	1910	8980	1930	^{[ 3 ]}
2546	1909	8969	1932	^{[ 3 ]}
2550	1909	8976	1932	^{[ 3 ]}
2554	1911	8997	1930	^{[ 3 ]}
2555	1911	8998	1932	^{[ 3 ]}
1801	1909	8977	1930	^{[ 3 ]}
1806	1910	(8984)	1928	^{[ 3 ]}
1809	1909	(8971)	1927	^{[ 3 ]}
1811	1911	8991	1932	^{[ 3 ]}
1817	1912	8999	1930	^{[ 3 ]}
1826	1911	8995	1930	^{[ 4 ]}
1829	1910	8988	1930	^{[ 4 ]}
1835	1912	9001	1928	^{[ 4 ]}
1840	1909	8975	1930	^{[ 4 ]}
1841	1910	8983	1930	^{[ 4 ]}
1844	1910	8985	1930	^{[ 5 ]}
1847	1910	8982	1930	^{[ 5 ]}
1849	1910	(8987)	1928	^{[ 5 ]}
1850	1909	(8970)	1927	^{[ 5 ]}
1851	1911	8992	1932	^{[ 5 ]}
1852	1911	8993	1932	^{[ 5 ]}
1858	1911	(8996)	1927	^{[ 5 ]}
1859	1911	8994	1930	^{[ 5 ]}
1861	1909	8972	1930	^{[ 5 ]}
1862	1909	(8968)	1927	^{[ 5 ]}
1867	1909	8973	1933	^{[ 5 ]}
1869	1910	8989	1928	^{[ 5 ]}
1875	1909	8974	1930	^{[ 6 ]}

Числа LMS в скобках не были перенесены до снятия средств.

Снятие

Изъятие произошло между 1927 и 1932 годами. Никто не был сохранен.

Ссылки

^ Общество LNWR. «Товары двигателей LNWR - 'C' и 'C1' класс» . Lnwrs.org.uk . Получено 9 апреля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Бакстер 1979 , с. 250
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Бакстер 1979 , с. 251.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бакстер 1979 , с. 252
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Бакстер 1979 , с. 253.
^ Бакстер 1979 , с. 254

Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский локомотив Каталог 1825-1923, том 2B: Лондон и Северо-Западная железная дорога и ее избирательные компании . Эшбурн: издательство Мурнды. ISBN 0-903485-84-2 .

Дальнейшее чтение

Эссери, Боб ; Дженкинсон, Дэвид . Иллюстрированный обзор LMS Locomotives Vol. 2 Поглощенные классы перед группой западных и центральных подразделений .
Тэлбот, Эдвард . Лондон и северо-западная железная дорога с восьми связанными товарами .
Йедон, Вилли . Компендиум Yeadon's Lnwr Locomotives Vol 2 Тендерные двигатели .

[1] Общество LNWR. «Товары двигателей LNWR - 'C' и 'C1' класс» . Lnwrs.org.uk . Получено 9 апреля 2012 года .

[FOOTNOTEBaxter1979250-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Бакстер 1979 , с. 250

[FOOTNOTEBaxter1979251-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Бакстер 1979 , с. 251.

[FOOTNOTEBaxter1979252-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бакстер 1979 , с. 252

[FOOTNOTEBaxter1979253-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Бакстер 1979 , с. 253.

[FOOTNOTEBaxter1979254-6] Бакстер 1979 , с. 254

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v Т и Лондона и Северо -Западной железной дороги Локомотивы
John Ramsbottom (North Eastern Division 1846–1857)
Francis Trevithick (Northern Division 1846–1857)	SFB passenger 187 Velocipede 173 Cornwall 290 Rocket LFB passenger 7ft Single (Raven) 176 Courier SFB goods LFB goods SFB goods tank LFB goods tank
John Ramsbottom (Northern Division 1857–1862)	3020 Cornwall (renewed) 271 DX Problem / Lady of the Lake
Edward Bury (Southern Division 1846–1847)	Bury Bar Frame locomotive
James McConnell (Southern Division 1847–1862)	Bloomer McConnell Goods Wolverton Express Goods
John Ramsbottom (1862–1871)	4ft Shunter Samson Newton Special Tank
Francis William Webb (1871–1903)	Alfred the Great Chopper Tank Coal Engine Coal Tank Experiment Dreadnought Teutonic Greater Britain John Hick Dock Tank Precursor Precedent Improved Precedent Jubilee Waterloo 4ft 6in Tank 5ft 6in Tank 18in Goods (Cauliflower) 18in Tank A B 1400 Class
George Whale (1903–1909)	Experiment 19in Express Goods Precursor Precursor Tank Renown C D E F G
Charles John Bowen Cooke (1909–1920)	1185 Claughton George V Queen Mary Prince of Wales Prince of Wales Tank C1 G1 MM
H. P. M. Beames (1920–1921)	380 G2 G2A
George Hughes (1922–1923)	No new locomotive classes
Locomotives of the London and North Western Railway LMS locomotives British Railways steam locomotives