Герберт Эшкомб Уокер

Сэр
Герберт Эшкомб Уокер
ККБ
Сэр Герберт Эшкомб Уокер ККБ
	Эшкомб в выпуске журнала The Railway Magazine 1915 года , фотография Elliott & Fry.
Рожденный	16 мая 1868 г. ; Паддингтон, Лондон , Англия
Умер	29 сентября 1949 г. (81 год) ; Хэмпстед , Северный Лондон, Англия
Занятие	Железнодорожный менеджер

Сэр Герберт Эшкомб Уокер KCB (16 мая 1868 - 29 сентября 1949) был британским железнодорожным менеджером. ^{[ 1 ]}

Ранний период жизни

Уокер родился в Паддингтоне , Лондон, 16 мая 1868 года в семье врача. ^{[ 2 ]} Он получил образование в Университетской школе Северного Лондона и в течение одного года изучал медицину в колледже Святого Франциска Ксавьера в Брюгге . ^{[ 3 ]} Затем он сдал экзамен в Аптекарский зал . ^{[ 2 ]}

Карьера

Когда семейные финансы означали, что от планов медицинской карьеры пришлось отказаться, ^{[ 4 ]} Уокер, 17 лет, поступил на работу на Лондонскую и Северо-Западную железную дорогу (LNWR) в качестве клерка в Юстоне в апреле 1885 года. В январе 1889 года он стал помощником суперинтенданта линии на открытом воздухе. В 1893 году он был назначен помощником окружного суперинтенданта дивизии Северного Уэльса, а 10 месяцев спустя был переведен на ту же работу в южном дивизионе (от Лондона до Стаффорда ); ^{[ 2 ]} в 1902 году он стал окружным суперинтендантом Юстоном, когда посетил США для изучения американской практики. ^{[ 3 ]} В октябре 1909 года он стал помощником суперинтенданта линии, а в июле 1910 года — менеджером по товарам для улицы в южной половине LNWR. ^{[ 2 ]} В 1911 году он стал помощником генерального директора сэра Фрэнка Ри . ^{[ 4 ]}

С 1 января 1912 года он стал генеральным директором Лондонской и Юго-Западной железной дороги . ^{[ 5 ]} где он инициировал программу электрификации третьего рельса. Он получил рыцарское звание в марте 1915 года. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} К январю 1917 года он исполнял обязанности председателя Железнодорожного исполнительного комитета , за что был удостоен звания кавалера ордена Бани (КСБ). ^{[ 7 ]}

После разочаровывающего года нерешительности со стороны Совета Южной железной дороги он был назначен там генеральным директором в 1923 году, где он поощрял программу электрификации и оказал большое влияние на развитие локомотивов на Южной железной дороге. Выйдя на пенсию в 1937 году, он занимал должность директора Южной железной дороги до конца ее существования в 1947 году. ^{[ 3 ]}

В дополнение к своим двум рыцарским званиям Уокер был лейтенантом , лондонского Сити кавалером Ордена Святого Иоанна и великим офицером Французского Почетного легиона . Служил в инженерно-техническом штабе , выйдя в отставку в звании полковника. ^{[ 1 ]}

Личная жизнь

В 1894 году Уокер женился на Этель Луизе Гриффит. После ее смерти в 1909 году он женился на Лорине Элизабет Шилд в 1910 году. Ни от одного брака не было детей. Уокер умер 29 сентября 1949 года в своем доме в Хэмпстеде , Северный Лондон. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Характер

Уокер был физически хорошо сложен, обладал выносливостью и властной внешностью. Он выглядел тем, кем был: человеком, знавшим свою работу и намеревавшимся ее выполнять, и обладавшим замечательной памятью. ^{[ 3 ]} Ему установлен памятник, в том числе каменный портрет-камея, установленный в каменной кладке на станции Ватерлоо , в память о его участии в восстановлении станции, завершенном в 1922 году, и электрификации Южной железной дороги. Он был ярым сторонником туннеля под Ла-Маншем. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Кто был кем 1941–1950 гг . Издательство Блумсбери, Лондон. 1980. ISBN 0-7136-2131-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Герберт Эшкомб Уокер». Железнодорожный журнал . Том. 37, нет. 217. Июль 1915. с. 10.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Биографии председателей, менеджеров и других старших железнодорожных служащих» . Steamindex.com . Уокер, [сэр] Герберт Анскомб . Проверено 17 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уотсон, Колин. «Уокер, сэр Герберт Эскомбен». Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета .
^ Jump up to: ^а ^б Клэппер, CF (1973). Южная железная дорога сэра Герберта Уокера . Ян Аллан Лимитед. п. 12. ISBN 0-7110-0478-1 .
^ «№29094» . Лондонская газета . 9 марта 1915 г. с. 2363.
^ «№29938» . Лондонская газета . 9 февраля 1917 г. с. 1458.

Деловые позиции
Предшественник сэр Чарльз Оуэнс	Генеральный директор Лондонской и Юго-Западной железной дороги 1912–1922	Компания вошла в состав Южной железной дороги
Первый	Генеральный директор Южной железной дороги 1924–1937	Преемник Гилберт С. Шлумпер

[Who41-1] Jump up to: ^а ^б Кто был кем 1941–1950 гг . Издательство Блумсбери, Лондон. 1980. ISBN 0-7136-2131-1 .

[RM-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Герберт Эшкомб Уокер». Железнодорожный журнал . Том. 37, нет. 217. Июль 1915. с. 10.

[steamindex-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Биографии председателей, менеджеров и других старших железнодорожных служащих» . Steamindex.com . Уокер, [сэр] Герберт Анскомб . Проверено 17 марта 2021 г.

[ODNB-4] Jump up to: ^а ^б ^с Уотсон, Колин. «Уокер, сэр Герберт Эскомбен». Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета .

[Klapper-5] Jump up to: ^а ^б Клэппер, CF (1973). Южная железная дорога сэра Герберта Уокера . Ян Аллан Лимитед. п. 12. ISBN 0-7110-0478-1 .

[6] «№29094» . Лондонская газета . 9 марта 1915 г. с. 2363.

[7] «№29938» . Лондонская газета . 9 февраля 1917 г. с. 1458.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]