Аккумуляторная комната

Аккумуляторная комната — это помещение, в котором размещены батареи резервного или бесперебойного для систем питания . Помещения расположены в телекоммуникационных центральных офисах и обеспечивают резервное питание для вычислительного оборудования в центрах обработки данных . Батареи обеспечивают электричество постоянного тока (DC), которое может использоваться непосредственно некоторыми типами оборудования или которое может быть преобразовано в переменный ток (AC) с помощью оборудования источника бесперебойного питания (ИБП). Батареи могут обеспечивать питание в течение минут, часов или дней, в зависимости от конструкции каждой системы, хотя чаще всего они активируются во время кратковременных отключений электроэнергии, продолжающихся всего несколько секунд.

Аккумуляторные помещения использовались для отделения паров и коррозионно-активных химикатов аккумуляторов с мокрыми элементами (часто свинцово-кислотных ) от работающего оборудования, а также для лучшего контроля температуры и вентиляции. В 1890 году Western Union центральный телеграф в Нью-Йорке имел 20 000 мокрых ячеек, в основном первичного цинк-медного типа. ^[1]

Телекоммуникации

Центральные офисы телефонной системы содержат большие аккумуляторные системы для обеспечения электропитанием телефонов клиентов, телефонных коммутаторов и сопутствующего оборудования. ^[2] Наземные микроволновые линии связи, станции сотовой телефонной связи, оптоволоконные устройства и средства спутниковой связи также имеют резервные аккумуляторные системы, которые могут быть достаточно большими, чтобы занимать отдельное помещение в здании. При нормальной работе телекоммуникационное оборудование питается от местного коммерческого предприятия, а батареи обеспечивают питание, если нормальное питание прерывается. Они могут быть рассчитаны на ожидаемую полную продолжительность перерыва или могут потребоваться только для обеспечения электропитания во время запуска резервной генераторной установки или другого аварийного источника питания.

В аккумуляторных помещениях часто используются затопленные свинцово-кислотные батареи , свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном или никель-кадмиевые батареи . Батареи устанавливаются группами. Несколько батарей соединены вместе в последовательную цепь, образующую группу, обеспечивающую электроэнергию постоянного тока напряжением 12, 24, 48 или 60 В (или выше). Обычно имеется две и более группы последовательно соединенных батарей. Эти группы батарей соединены в параллельную цепь. Такое расположение позволяет отключать отдельную группу батарей для обслуживания или замены без ущерба для бесперебойного питания. Как правило, чем больше электрическая мощность аккумуляторного помещения, тем больше размер каждой отдельной батареи и тем выше напряжение постоянного тока в помещении.

Электрокоммуникации

Аккумуляторные помещения также встречаются на электростанциях и подстанциях , где требуется надежное электропитание для работы распределительных устройств , критических резервных систем и, возможно, для запуска станции из черного состояния. ^[3] Часто батареи для крупных распределительных устройств представляют собой системы с номинальным напряжением 125 В или 250 В и оснащены резервными зарядными устройствами с независимыми источниками питания. Для защиты от гибели станции из-за пожара в аккумуляторном блоке могут быть предусмотрены отдельные аккумуляторные помещения. Для станций, которые способны к черному старту, питание от аккумуляторной системы может потребоваться для многих целей, включая работу распределительного устройства.

можно использовать очень большие аккумуляторные батареи Для хранения энергии в сети .

Подводные лодки и океанские суда

Аккумуляторные помещения находятся на дизель-электрических подводных лодках , где находятся свинцово-кислотные батареи, используемые для подводного движения судна. Даже на атомных подводных лодках имеются большие аккумуляторные помещения в качестве резервных, обеспечивающих маневренность в случае остановки ядерного реактора. Батареи на надводных кораблях также могут размещаться в аккумуляторной комнате.

Аккумуляторные помещения на океанских судах должны предотвращать контакт морской воды с аккумуляторной кислотой, поскольку это может привести к образованию токсичного газообразного хлора . ^[4] Это вызывает особую озабоченность на подводных лодках. ^[5]

Проблемы дизайна

Поскольку некоторые типы аккумуляторных батарей при перезарядке выделяют водород , вентиляция аккумуляторного помещения имеет решающее значение для поддержания концентрации ниже нижнего предела взрываемости . Количество замен воздуха в час, необходимое для предотвращения небезопасного накопления, можно рассчитать, исходя из количества элементов и зарядного тока, учитывая химический состав батареи. ^[3]

Срок службы аккумуляторных батарей сокращается при высокой температуре, а емкость хранения энергии снижается при низкой температуре, поэтому аккумуляторное помещение должно иметь отопление или охлаждение для поддержания надлежащей температуры.

Батареи могут содержать большое количество агрессивных электролитов, таких как серная кислота, используемая в свинцово-кислотных батареях, или едкий поташ (также известный как гидроксид калия ), используемый в никель-кадмиевых батареях . Материалы аккумуляторного помещения должны противостоять коррозии и предотвращать случайные разливы. Персонал предприятия должен быть защищен от пролитого электролита. В некоторых юрисдикциях большие аккумуляторные системы могут содержать поддающиеся отчетности количества серной кислоты, что вызывает беспокойство у пожарных. ^[2] В аккумуляторных помещениях промышленных и коммунальных предприятий поблизости обычно имеются станции для промывки глаз или душевые кабины для обеззараживания, так что рабочие, случайно пролитые электролитом, могут немедленно смыть его с глаз и кожи.

См. также

Ссылки

^ «Инженер-электрик» . Инженер-электрик. 16 января 1890 г. с. 425 . Проверено 16 января 2019 г. - через Google Книги.
^ Jump up to: ^а ^б Национальная ассоциация противопожарной защиты , Справочник по противопожарной защите, восемнадцатое издание , NFPA, 1997 г. ISBN 0-87765-377-1 ; стр. 9-199 9-203
^ Jump up to: ^а ^б Колин Бэйлисс, Брайан Харди, электротехника передачи и распределения , Elsevier, 2006 г., ISBN 0080468136 стр. 121–124.
^ Норман Фридман Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции , Naval Institute Press, 1995 ISBN 1-55750-263-3 , стр. 361
^ Национальный исследовательский совет (США) (2002 г.). Обзор уровней действий по спасению отдельных химических веществ с подводной лодки (отчет). Пресса национальных академий. п. 2. ISBN 0309082943 .

Дальнейшее чтение

Куско, Александр (1989). Системы аварийного/резервного электропитания , стр. 99–117. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Co., ISBN 0-07-035689-0 .
Национальная ассоциация противопожарной защиты (2005 г.). «NFPA 111: Стандарт на запасаемую электроэнергию в аварийном и резервном режиме»

[1] «Инженер-электрик» . Инженер-электрик. 16 января 1890 г. с. 425 . Проверено 16 января 2019 г. - через Google Книги.

[NFPA18-2] Jump up to: ^а ^б Национальная ассоциация противопожарной защиты , Справочник по противопожарной защите, восемнадцатое издание , NFPA, 1997 г. ISBN 0-87765-377-1 ; стр. 9-199 9-203

[BH06-3] Jump up to: ^а ^б Колин Бэйлисс, Брайан Харди, электротехника передачи и распределения , Elsevier, 2006 г., ISBN 0080468136 стр. 121–124.

[4] Норман Фридман Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции , Naval Institute Press, 1995 ISBN 1-55750-263-3 , стр. 361

[5] Национальный исследовательский совет (США) (2002 г.). Обзор уровней действий по спасению отдельных химических веществ с подводной лодки (отчет). Пресса национальных академий. п. 2. ISBN 0309082943 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]