Рон Чиппиндейл

Рон Чиппиндейл
Рон Чиппиндейл
	Чиппиндейл в Крайстчерче в 1979 году готовится к отправке в Антарктиду.
Рожденный	26 марта 1933 г. ; Кеттеринг , Нортгемптоншир, Англия
Умер	12 февраля 2008 г. (74 года) ; Порируа , регион Веллингтон, Новая Зеландия
Супруг	Джун Розмари Спэкман (женат в 1954 г.)
Дети	4

Рональд Чиппиндейл (26 марта 1933 г. - 12 февраля 2008 г.) был главным инспектором авиационных происшествий, возглавлявшим Управление по расследованию авиационных происшествий Новой Зеландии.

Ранняя жизнь и семья

Чиппиндейл родился 26 марта 1933 года в Кеттеринге , Нортгемптоншир, Англия, в семье Джорджа Фредерика Чиппиндейла, инженера Королевских ВВС , и Ирен Юлалии Чиппиндейл (урожденной Нилл). ^{[ 1 ]} Семья переехала в Новую Зеландию в 1938 году, и Рон Чиппиндейл получил образование в средней школе Рангиора . ^{[ 1 ]}

В 1954 году Чиппиндейл женился на Джун Розмари Спэкман, и у пары родилось четверо детей. ^{[ 1 ]}

Карьера РНЗАФ

Чиппиндейл был пилотом Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF) с 1951 по 1974 год, управлял транспортными и учебными самолетами. Он был квалифицированным летным инструктором и более восьми лет проработал в Министерстве безопасности полетов, прежде чем выйти на пенсию (в качестве командира эскадрильи) после 23 лет службы. Он был выпускником Королевского военно-воздушного колледжа Крэнвелла .

Инспектор по авиационным происшествиям

Выйдя на пенсию из RNZAF, Чиппиндейл был назначен инспектором авиационных происшествий в 1974 году, а в 1975 году стал главным инспектором авиационных происшествий, отвечающим за Новозеландское управление по расследованию авиационных происшествий.

За это время он был расследователем 48 авиационных и железнодорожных происшествий и происшествий и нес общую ответственность за расследование примерно 400 происшествий и происшествий. Он участвовал в расследовании нескольких крупных авиационных происшествий, в том числе был главным следователем катастрофы на горе Эребус в ноябре 1979 года и катастрофы DC-10 в Антарктиде, в результате которой погибло 257 человек. Он отвечал за официальный отчет об этой катастрофе и пришел к выводу, что авария произошла в результате ошибки пилота. Этот предвзятый вывод вызвал споры, и была создана Королевская комиссия под председательством судьи Питера Махона , королевского адвоката . Отчет Махона очистил экипаж и обвинил компанию в изменении запрограммированного плана полета без уведомления экипажа. В отчете было описано, что Чиппиндейл плохо разбирался в полетах реактивных авиакомпаний, поскольку он (и Управление гражданской авиации Новой Зеландии - CAA в целом) обычно занимался расследованием простых авиакатастроф легких самолетов. Методика расследования Чиппиндейла оказалась недостаточно строгой, что привело к появлению в отчетах ошибок и пробелов в знаниях, которых можно было избежать. Следовательно, Чиппиндейл совершенно упустил из виду важность изменения плана полета и редких метеорологических условий Антарктиды. ^{[ 2 ]}

Когда Управление было упразднено в 1990 году, он был назначен исполняющим обязанности генерального директора и главным инспектором по авиационным происшествиям в Комиссии по расследованию транспортных происшествий (TAIC), которая заменила Управление по расследованию авиационных происшествий. В 1992 году, когда был назначен генеральный директор, Чиппиндейл стал главным инспектором по несчастным случаям в TAIC, и эту должность он сохранял до выхода на пенсию 31 октября 1998 года.

Он был членом групп Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которые расследовали авиакатастрофу Мозамбикского Ту-134 Ту-134 в Южной Африке, в которой погиб президент Мозамбика, а также сбитие трех гражданских самолетов: рейс Korean Air Lines. 007 над Россией и два самолета Lockheed L-100 Hercules Организации Объединенных Наций (ООН) в Анголе.

Чиппиндейл представлял Новую Зеландию на заседаниях Группы по расследованию происшествий ИКАО и разработал циркуляр ИКАО о предоставлении «Помощи семьям» после авиационного происшествия. Он также был новозеландским советником Международного общества расследователей авиационных происшествий и консультантом по расследованию транспортных происшествий.

Почести и награды

В 1990 году Чиппиндейл получил Памятную медаль Новой Зеландии 1990 года . ^{[ 1 ]} В 2004 году он был награжден премией Джерома Ф. Ледерера за выдающийся вклад в области расследования и предотвращения авиационных происшествий, а также за достижение целей Международного общества расследователей авиационной безопасности и техническое мастерство. В марте 2007 года Чиппиндейл был одним из 22 человек, получивших Медаль за особые заслуги Новой Зеландии (Эребус) на церемонии в Веллингтоне. Медаль была вручена за работу в так называемой «Операции Просрочено».

Смерть

12 февраля 2008 года, во время утренней прогулки возле своего дома в Порируа , в 20 км к северу от Веллингтона , Чиппиндейл был сбит вышедшей из-под контроля машиной и погиб на месте. ^{[ 3 ]}

На момент своей смерти Чиппиндейл был адъюнкт-преподавателем, преподававшим «Расследования безопасности самолетов» в серии из трех статей заочно (заочно) в Школе авиации Университета Мэсси .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Алистер ; Коддингтон, Дебора (1994). Почитается королевой Новой Зеландии . Окленд: Новая Зеландия Кто есть кто Аотеароа. п. 97. ИСБН 0-908578-34-2 .
^ «Нахождение причины — катастрофа Эребуса» . NZHistory, история Новой Зеландии онлайн .
^ «Следователь «Эребуса» погиб в авиакатастрофе» . Новозеландский Вестник . 12 февраля 2008 года . Проверено 27 июля 2018 г.

Университет Мэсси, Справочник по расследованиям безопасности полетов, автор: Р. Чиппиндейл

[HBTQ-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Алистер ; Коддингтон, Дебора (1994). Почитается королевой Новой Зеландии . Окленд: Новая Зеландия Кто есть кто Аотеароа. п. 97. ИСБН 0-908578-34-2 .

[2] «Нахождение причины — катастрофа Эребуса» . NZHistory, история Новой Зеландии онлайн .

[3] «Следователь «Эребуса» погиб в авиакатастрофе» . Новозеландский Вестник . 12 февраля 2008 года . Проверено 27 июля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты