Пейв Пенни
Эта статья в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( январь 2010 г. ) |
Lockheed Martin AN/AAS-35(V) Pave Penny — это лазерный трекер, установленный на ВВС США штурмовиках и истребителях-бомбардировщиках , позволяющий им отслеживать лазерные пятна на земле. Это всего лишь приемник, позволяющий пилоту видеть, какие цели могут быть атакованы бомбами с лазерным наведением, которые они несут.
Pave Penny не излучает лазерный луч и не может использоваться для обозначения целей. Он был разработан для использования с целеуказателями на земле или на других самолетах. Позже PAVE использовался как аббревиатура от Precision Avionics Vectoring Equipment. [ 1 ]
Описание
[ редактировать ]Pave Penny был разработан в середине 1970-х годов на основе более раннего лазерного трекера AN/AVQ-11 Pave Sword, использовавшегося на нескольких самолетах ВВС США F-4 Phantom II во время войны во Вьетнаме , миниатюризированного с использованием твердотельной электроники.
Компактная (31 дюйм / 78 см) капсула, которая весит всего 32 фунта (14,5 кг), представляет собой простой лазерный трекер, который ищет отраженный лазерный свет от других лазерных целеуказателей (используемых дружественными воздушными или наземными войсками) и отображает эту информацию о цели. самолета на проекционном дисплее (HUD). В отличие от лазерного дальномера и систем самонаведения маркированных целей, обычных для европейских самолетов, или более совершенных целеуказателей ASQ-228 ATFLIR , TIALD и LANTIRN , Pave Penny не содержит лазера. Он может распознавать определенные сигналы лазерного обозначения на основе заранее определенных четырехзначных кодов, закодированных в лазерном импульсе, что позволяет ему искать определенные цели и игнорировать другие (чтобы, например, избежать попадания нескольких самолетов в одну и ту же цель). Возможности определения дальности нет. Номинальная дальность полета Pave Penny составляет 20 миль (32 км), хотя эффективная дальность значительно короче.
Модуль Pave Penny использовался самолетами ВВС США A-7D Corsair II , установленными на фюзеляже под воздухозаборником двигателя, и A-10 Thunderbolt II , установленным на внешнем пилоне, разработанном специально для этого модуля. Ранее он использовался некоторыми самолетами F-16 , [ 2 ] хотя большинство из них теперь используют вместо этого систему LANTIRN , которая разрешает самообозначение. Некоторые капсулы также были доставлены в Сингапур , где они использовались на отечественных самолетах A-4SU Super Skyhawk . [ нужна ссылка ]
См. также
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ «ПАВЕ» . Aerofiles.com . Проверено 23 июня 2013 г.
- ^ «Версии F-16 — F-16C/D» . www.f-16.net . Проверено 25 марта 2021 г.