Женщины в автомобильной промышленности

Женщины начали искать работу, когда Первая мировая война в 1914 году началась ; им пришлось занять работу у мужчин, ушедших на войну. Широкий спектр вакансий нуждался в заполнении. Примерно в это же время началось крупное производство автомобильных машин для снабжения Соединенных Штатов и других стран транспортными средствами для войны. Это было началом того, что женщины начали играть важную роль в автомобильной промышленности. ^{[ 1 ]}

По состоянию на 2016 год только 11% мировой рабочей силы в автомобильной промышленности составляли женщины, при этом крупные национальные отрасли, такие как Япония, столкнулись с нехваткой женщин-инженеров. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Известные женщины, связанные с автомобильной промышленностью

Берта Бенц — пионер немецкого автомобилестроения. Она была деловым партнером и женой изобретателя автомобилей Карла Бенца. Она была известна как первый человек в истории, который проехал на автомобиле на большое расстояние.
Г-жа Элис Хайлер Рэмси - основала и стала президентом первого «Женского автомобильного клуба» в США. 9 июня 1909 года эта 22-летняя домохозяйка и мать отправились в путешествие длиной 3800 миль от Врат Ада на Манхэттене, Нью-Йорк , до Сан-Франциско, Калифорния , на зеленом четырехцилиндровом 30-сильном автомобиле Maxwell DA.
Флоренс Лоуренс — актриса и автолюбительница, родившаяся в 1886 году. Лоуренс была первым человеком, который разработал для себя то, что мы сейчас называем « поворотниками ». ^{[ 4 ]} Используя флажки по обе стороны от машины, она могла удаленно поднимать их, чтобы сигнализировать о том, что она поворачивает в определенном направлении. Раньше такого никогда не наблюдалось, и теперь это настолько важная механика, что использование указателей поворота является частью законов о вождении в Соединенных Штатах. Лоуренс также была первой, кто придумал систему, которая предупреждала водителей позади нее о том, что она замедляется, держа в боковом окне водителя табличку с надписью «Стоп». ^{[ 4 ]} Хотя Лоуренс так и не запатентовала это изобретение, ей до сих пор отдают должное за то, что она сыграла важную роль, которая сохранилась и в современном автомобильном дизайне.
Шарлотта Бриджвуд — мать Флоренс Лоуренс и автолюбительница. Бриджвуд был ответственным за разработку стеклоочистителя в 1917 году. ^{[ 4 ]}
Хеди Ламарр – соавтор первой технологии связи с расширенным спектром, которая проложила путь к технологии беспроводной передачи данных (WiFi), которая позволяет нам пользоваться Интернетом и Bluetooth.
Доктор Глэдис Уэст - афроамериканский математик, работавшая в Лаборатории вооружения ВМС США в 1950-х годах. Она завершила вычисления и обработала данные, которые помогли определить точное местоположение спутников. Эта работа внесла большой вклад в точность современных систем GPS, которые мы используем каждый день.
Мишель Кристенсен – Кристенсен – первая женщина, возглавившая команду дизайнеров суперкаров , работающую над Honda / Acura самым дорогим автомобилем , NSX . ^{[ 5 ]} Ни одна другая женщина ранее не занималась дизайном экзотического автомобиля.
Мэри Барра — первая женщина-генеральный директор крупного мирового автопроизводителя в General Motors . ^{[ 6 ]}
Алисия Болер Дэвис - первая афроамериканка, ставшая менеджером завода по производству GM. Действующий исполнительный вице-президент по глобальному производству компании General.
Барб Самарджич – исполнительный директор Ford Europe. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Первая мировая война: 1914-1918 | Бастующие женщины» .
^ «Инженерные изменения для женщин в автомобильной промышленности» . Хранитель . 21 октября 2016 г. ISSN 0261-3077 . Проверено 8 октября 2018 г.
^ «У японских автопроизводителей проблемы с женщинами» . Bloomberg.com . 10 мая 2018 г. Проверено 16 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Кто сделал этот поворотник?» . Журнал «Нью-Йорк Таймс» . 12 июля 2013 г.
^ Хирш, Джерри (11 января 2015 г.). «Для нового NSX женщина-дизайнер Acura» . Лос-Анджелес Таймс .
^ Влашич, Билл (10 декабря 2013 г.). «Новый руководитель генерального директора — женщина компании, рожденная для этого» . Нью-Йорк Таймс .
^ Инглиш, Эндрю (12 марта 2014 г.). «Женщины в автомобилестроении» . Дейли Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 8 октября 2018 г.

[1] «Первая мировая война: 1914-1918 | Бастующие женщины» .

[2] «Инженерные изменения для женщин в автомобильной промышленности» . Хранитель . 21 октября 2016 г. ISSN 0261-3077 . Проверено 8 октября 2018 г.

[3] «У японских автопроизводителей проблемы с женщинами» . Bloomberg.com . 10 мая 2018 г. Проверено 16 ноября 2020 г.

[NYTG-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Кто сделал этот поворотник?» . Журнал «Нью-Йорк Таймс» . 12 июля 2013 г.

[5] Хирш, Джерри (11 января 2015 г.). «Для нового NSX женщина-дизайнер Acura» . Лос-Анджелес Таймс .

[6] Влашич, Билл (10 декабря 2013 г.). «Новый руководитель генерального директора — женщина компании, рожденная для этого» . Нью-Йорк Таймс .

[7] Инглиш, Эндрю (12 марта 2014 г.). «Женщины в автомобилестроении» . Дейли Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 8 октября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]