Дункан Гиллис

Дункан Гиллис
14-й премьер Виктории
В офисе 18 февраля 1886 г. - 5 ноября 1890 г.
Предшественник	Джеймс Сервис
Преемник	Джеймс Манро
9-й спикер Законодательного собрания Виктории
В офисе 14 октября 1902 г. - 12 сентября 1903 г.
Предшественник	Фрэнсис Мейсон
Преемник	Уильям Бизли
Личные данные
Рожденный	( 1834-01-14 ) 14 января 1834 г. Оверньютон, Глазго , Шотландия
Умер	12 сентября 1903 г. (1903-09-12) (69 лет) Карлтон , Виктория, Австралия
Место отдыха	Генеральное кладбище Мельбурна
Национальность	австралийский
Супруг	Харриетт Тюркан Филлан ( м. 1897)

Дункан Гиллис (14 января 1834 — 12 сентября 1903) — австралийский колониальный политик , 14-й премьер-министр штата Виктория .

Биография

Гиллис родился в Оверньютоне недалеко от Глазго , Шотландия, где у его отца был огород. Его отправили в среднюю школу, пока ему не исполнилось 14 лет, когда он поступил в офис в Глазго. В 1852 году он прибыл в Мельбурн и отправился на золотые прииски в Балларате , где работал сначала шахтером, а затем бизнесменом и директором компании.

Гиллис был избран в Законодательное собрание Виктории от Балларат-Уэст в 1861 году и занимал это место до 1868 года. Консерватор, он был президентом Совета по землям и работам в недолговечном правительстве Чарльза Слейдена в 1868 году, что стоило ему места. в Балларате, сильно либеральном округе. Он был избран от Мэриборо 1870–77, Родни 1877–89, Восточных пригородов 1889–94 и Турака 1897–1903. Он был комиссаром железных и автомобильных дорог в министерствах Джеймса Фрэнсиса и Джорджа Керферда с 1872 по 1875 год и министром сельского хозяйства в третьем правительстве сэра Джеймса Маккаллоха в 1875–77 годах.

И в первом (1880), и во втором (1883–1886) правительствах службы Гиллис был комиссаром железных дорог и вице- президентом Совета по земле и работам . Он также был министром народного просвещения в 1884–1886 годах. В качестве министра путей сообщения он оказался податливым к лоббированию со стороны членов парламента и других лиц, инициировав Закон о строительстве железных дорог 1884 года (получивший прозвище «Закон об осьминоге»), который экстравагантно санкционировал строительство 59 новых железнодорожных линий. Он также способствовал принятию законопроекта, разрешающего Melbourne Tramway and Omnibus Company монопольные права на эксплуатацию сети канатного трамвая в городе и пригородах.

Сервис ушел в отставку перед выборами 1886 года, и Гиллис сменил его на посту премьер-министра, сформировав коалиционное правительство с либеральным лидером Альфредом Дикином и получив на выборах комфортное большинство над разделенной оппозицией. Министерство Гиллис руководило кульминацией длительного экономического бума, который переживала Виктория со времен золотой лихорадки 1850-х годов. Великий викторианский земельный бум начался в конце 1880-х годов и достиг апогея в 1890 году. В то время не существовало регулирования банковской и финансовой отраслей, и не было ожиданий, что правительства смогут или должны защитить инвесторов от необоснованных или недобросовестных финансовых схем. В колонию текло более 50 миллионов фунтов спекулятивного капитала из Британии, большая часть которого была потрачена на покупку земли в пригороде Мельбурна по чрезвычайно завышенным ценам. Сам Гиллис не нес за это ответственности, хотя его правительство не сделало ничего, чтобы предотвратить это.

Могила Гиллис на Генеральном кладбище Мельбурна

Правительство Гиллиса было легко переизбрано в 1889 году, но после 1890 года бум рухнул, и последовал резкий спад. В октябре Гиллис потерпел поражение в вотуме доверия, когда часть его собственных последователей во главе с Джеймсом Манро выступила против него. В 1891 году рецессия переросла в депрессию, и Гиллис был среди многих спекулянтов и акционеров, которые были уничтожены в результате краха.

В 1893 году Гиллис отошел от активной политики, неохотно приняв пост генерального агента в Лондоне. По возвращении в Викторию он успешно боролся за место Турака в 1897 году. В 1902 году он был избран спикером и занимал этот пост до своей смерти в следующем году. Его всегда считали холостяком, но после его смерти выяснилось, что в 1897 году он женился на Харриетт Тюркуанд Филлан (урожденной Теобальд), вдове 37 лет, находясь в Лондоне. Друзья Гиллис уговорили ее вернуться к медсестре в Йоханнесбурге, не заявляя о себе мельбурнскому обществу. Он отклонил предложение KCMG в 1887 году.

Гиллис был похоронен на Генеральном кладбище Мельбурна .

Портрет Гиллис работы Жозефины Мунц-Адамс висит в здании парламента Виктории.

Библиография

• Джефф Браун, Биографический реестр парламента Виктории, 1900–1984 гг. , Правительственная типография, Мельбурн, 1985 г.
• Дон Гарден, Виктория: История , Томас Нельсон, Мельбурн, 1984 г.
• Кэтлин Томпсон и Джеффри Серл, Биографический реестр парламента Виктории, 1856–1900 гг ., Издательство Австралийского национального университета, Канберра, 1972 г.
• Раймонд Райт, Народный советник. История парламента Виктории, 1856–1990 гг ., Oxford University Press, Мельбурн, 1992 г.
• Серль, Персиваль (1949). «Гиллис, Дункан» . Словарь австралийской биографии . Сидней: Ангус и Робертсон .
• Марго Бивер, « Гиллис, Дункан (1834–1903) », Австралийский биографический словарь , том 4, MUP , 1972, стр. 250–252.