Мельбурнская трамвайная и омнибусная компания

Мельбурнская трамвайная и омнибусная компания
	Канатный трамвай Melbourne Tramway & Omnibus Company, 1885 год.
Начало работы	1885
Прекращена деятельность	30 июня 1916 г.
Зона обслуживания	Мельбурн
Тип услуги	Кабельная система

Melbourne Tramway and Omnibus Company (MTOC) была компанией, которая создала и управляла системой канатного трамвая Мельбурна с 1885 по 1916 год. ^{[ 1 ]}^: 11

История

MTOC был основан Фрэнсисом Бордманом Клэппом, который приехал в Австралию из США в 1853 году в поисках золота. ^{[ 1 ]}^: 11 В 1869 году он основал Мельбурнскую компанию омнибусов, которая управляла конными омнибусами во внутренних пригородах Мельбурна . Компания перевезла пять миллионов пассажиров. ^{[ 2 ]} Клапп реорганизовал компанию в Melbourne Tramway and Omnibus Company. К 1882 году компания имела более 1600 лошадей и 178 омнибусов. ^{[ 3 ]} В 1885 году компания перевезла 11,7 миллиона пассажиров. ^{[ 2 ]}

В 1885 году правительство Виктории предложило MTOC 30-летний эксклюзивный контракт на эксплуатацию трамвайной системы с использованием лошадиной, паровой или кабельной энергии. ^{[ 1 ]}^: 11 Клапп решил использовать кабельную систему , которая успешно использовалась как в Чикаго , так и в Сан-Франциско . 12 советов, которые находились в районе, обслуживаемом МТК, сформировали Melbourne Tramway Trust. ^{[ 1 ]}^: 11 Трест проложил пути, купил землю и построил дома для намотки кабеля. МТК предоставило трамваи и управляло этой услугой. С 1885 по 1891 год служба была создана для покрытия пригородов Брансуика , Карлтона , Коллингвуда , Клифтон-Хилла , Фицроя , Северного Мельбурна , Южного Мельбурна , Западного Мельбурна , Порт-Мельбурна , Прарана , Ричмонда , Сент-Килды и Турака . ^{[ 1 ]}^: 5 К 1887 году благодаря новым канатным дорогам компания перевезла 18 миллионов пассажиров. ^{[ 2 ]}

Сохранившееся здание на Бурк-стрит, 673 в Мельбурне имеет логотип компании и, возможно, было построено для размещения офисов компании. Здание было завершено в 1891 году. ^{[ 4 ]}

Срок действия полномочий MOTC истек 30 июня 1916 года, и кабельная сеть перешла в собственность правительства штата , которое в 1919 году сформировало Совет Мельбурнского трамвая (позже ставший Советом Мельбурнского и столичного трамвая ). Этот совет объединил девять трамвайных систем Мельбурна в одну. интегрированная сеть. ^{[ 1 ]}^: 12

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Брэди, Ян А. (2011). Трамвайный трест Прахрана и Малверна . Сидней, Австралия: Transit Publishing. ISBN 978-0-909459-23-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Мельбурнская трамвайная и омнибусная компания» . Александра и Да Стандарт, Гобур, Торнтон и Ахерон Экспресс . Вик.: Национальная библиотека Австралии. 14 декабря 1888 г. с. 5 . Проверено 1 декабря 2013 г.
^ «Фрэнсис Бордман Клэпп – транспортный предприниматель» . Друзья трамвайного депо «Боярышник» . 2011 . Проверено 1 декабря 2013 г.
^ «База данных о зданиях центрального делового района Мельбурна, 673 на Бурк-стрит» .

[pmtt-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Брэди, Ян А. (2011). Трамвайный трест Прахрана и Малверна . Сидней, Австралия: Transit Publishing. ISBN 978-0-909459-23-9 .

[alex-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Мельбурнская трамвайная и омнибусная компания» . Александра и Да Стандарт, Гобур, Торнтон и Ахерон Экспресс . Вик.: Национальная библиотека Австралии. 14 декабря 1888 г. с. 5 . Проверено 1 декабря 2013 г.

[3] «Фрэнсис Бордман Клэпп – транспортный предприниматель» . Друзья трамвайного депо «Боярышник» . 2011 . Проверено 1 декабря 2013 г.

[4] «База данных о зданиях центрального делового района Мельбурна, 673 на Бурк-стрит» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]