Мельбурнский трамвайный маршрут 86

Маршрут 86
Трамвай класса E в торговом центре Bourke Street , июль 2023 г.
Обзор
Система	Мельбурн
Оператор	Ярра Трамваи
Депо	Престон
Транспортное средство	Е класс
Ночь	пятница и суббота
Маршрут
Начинать	Бундура RMIT
С помощью	водохранилище Престон Торнбери Норткот Клифтон Хилл Коллингвуд Fitzroy Восточный Мельбурн Бурк-стрит
Конец	Набережная города
Длина	22,2 км
Расписание	Расписание маршрута 86
Карта	Карта маршрута 86
showRoute map {{{map}}} ← Маршрут 82  {{{system_nav}}}  Маршрут 96 →

Мельбурнский трамвайный маршрут 86 обслуживается компанией Yarra Trams на трамвайной сети Мельбурна от Bundoora RMIT до Waterfront City . Маршрут протяженностью 22,2 км (13,8 миль) обслуживается из депо Престона трамваями класса E .

История

Линия начиналась как две отдельные канатного трамвая линии . Первый был частью главной системы канатного трамвая Мельбурна, построенной компанией Melbourne Tramway & Omnibus Company (MTOC) в конце 1880-х годов. Эта система включала линию «Коллингвуд и Клифтон-Хилл», которая проходила вдоль Бурк-стрит в городе, затем Гертруд-стрит , Смит-стрит и Куинс-Пэрейд до конечной остановки недалеко от моста Норткот ( мост Мерри-Крик ), который открылся 10 января. Август 1887 года.

Вторая линия, которая была продолжением этой линии, была построена в частном порядке группой спекулянтов землей Норткота и тянулась от конечной остановки MTOC через мост вверх по Хай-стрит до Миллер-стрит/Дандас-стрит, границы между Норткотом. и Престон , открывшийся 18 февраля 1890 года. Поскольку линии были построены в соответствии с разными стандартами, пассажирам приходилось физически идти между двумя конечными станциями на мосту Норткот, чтобы добраться из Норткота в город. Линия оказалась не такой успешной, как они надеялись, и она закрывалась и открывалась дважды, прежде чем городской совет Норткота купил ее в 1901 году и сдал ее в аренду, а по окончании срока аренды в 1916 году совет на короткое время взял на себя управление. .

По окончании аренды MTOC в 1916 году правительство штата взяло под свой контроль их систему, передав их 1 ноября 1919 года Совету Мельбурна и столичного трамвая (MMTB), который затем поглотил все муниципальные системы, включая линию канатной дороги Норткот. 20 февраля 1920 г.

Система электрического трамвая, выходившая за пределы линий канатного трамвая в Престоне, была запущена муниципальным фондом Fitzroy, Northcote & Preston Tramways Trust, но впервые услуги были запущены только после ее поглощения MMTB, 1 апреля 1920 года. Эта система включала линию вдоль Хай-стрит Престон от Тайлер-стрит на юг до конечной остановки канатного трамвая на Дандас-стрит, затем на запад вдоль Миллер-стрит и на юг вдоль улицы Сент-Джордж до конечной остановки линии канатного трамвая Норт-Фицрой. Эта сеть была отделена от остальной части электрической сети до 24 марта 1925 года, когда линия на запад вдоль Холден-стрит соединила ее с центральным деловым районом через Лайгон-стрит .

В то же время две кабельные линии были соединены ММТБ в одну, образовав самую длинную линию в городе, открывшуюся 8 марта 1925 года. Он действовал до 26 октября 1940 года, когда кабельные линии на Бурк-стрит были заменены двухэтажными автобусами. Канатные линии на Бурк-стрит были последними канатными трамваями, работавшими в Мельбурне.

ММТБ, недовольное работой автобусов, решило перестроить линии под электрические трамваи, когда срок службы автобусов истек. Он открылся как маршрут 88 (предшественник современного 86) 26 июня 1955 года, а Brunswick East начал работу 6 мая 1956 года.

18 мая 1983 года пригородная конечная остановка была продлена на 1,2 километра от Тайлер-стрит до Болдревуд-Парейд. затем до 2,1 км до Университета Ла Троб 10 января 1985 г. (когда ему был изменен номер на маршрут 87), 2,9 км до Маклинс-роуд 26 апреля 1987 г., когда ему был изменен номер на маршрут 86. и до нынешней конечной остановки на МакКиммис-роуд 12 октября 1995 года. Это последнее продление было профинансировано в рамках программы федерального правительства «Строительство лучших городов».

В рамках Доклендса проекта реконструкции Ла Троб-стрит была продлена на запад через железнодорожные станции Спенсер-стрит 26 марта 2000 года , и с этим расширением маршрут 86 был продлен на север вдоль Спенсер-стрит , а затем на запад вдоль Ла-Троб-стрит до стадиона Доклендс . 4 мая 2003 года маршрут был немного продлен на юг и завершился у Центрального пирса, параллельного Эспланаде гавани .

В период с мая по ноябрь 2005 года маршрут 86 был временно продлен до Уотерфронт-Сити, чтобы заменить усеченный участок маршрута 48 между Центральным пирсом и Уотерфронт-Сити. В это время последний временно прекратил свое существование на Маркет-стрит из-за закрытия и удаления эстакады Флиндерс-стрит через Кинг-стрит . Временное соглашение прекратило свое действие после завершения работ в ноябре 2005 года.

27 июля 2008 года маршруты 30 и 86 поменялись конечными точками: маршрут 30 заканчивался на набережной гавани у Центрального пирса, а маршрут 86 снова продлился до Уотерфронт-Сити, но на постоянной основе.

В августе 2008 года маршрут 86 стал первым маршрутом, на котором была протестирована трамвайная система продажи билетов Myki с использованием специальных услуг, недоступных для обычных пассажиров, платящих за проезд.

В 2011 году начался проект по улучшению доступа через остановки платформ, обновлению путей и пролетных путей, а также повышению скорости и надежности на участке маршрута 86 длиной 6,8 км, вдоль Хай-стрит и Пленти-роуд, между Вестгарт-стрит, Вестгарт и Альберт-стрит, водохранилище.

В январе 2016 года маршрут 86 начал работать ночью по пятницам и субботам в рамках « Ночной сети» .

В ноябре 2016 года трамваи класса Е. на маршруте начали курсировать Эти трамваи выгодны на маршруте, где больше всего платформ суперостановок среди всех маршрутов Мельбурна.

Мельбурнский трамвайный маршрут 86, эволюция

Даты	Маршрут	Примечания
2 мая 1954 г. - 28 февраля 1983 г.	Футскрей в Западный Марибирнонг
1 марта 1983 г. - 25 апреля 1987 г.	Нераспределенный
26 апреля 1987 г. - 11 октября 1995 г.	От Бандуры (Маклинс-роуд) до города ( Спенсер-стрит )	Впервые номер 86 ​​использовался для обозначения маршрута, по которому он движется в настоящее время (нумерация изменена с 87).
12 октября 1995 г. - 25 марта 2000 г.	Бундура от RMIT до города ( Спенсер-стрит )
26 марта 2000 г. - 3 мая 2003 г.	От Бандуры от RMIT до стадиона Доклендс (улица Ла Троб)
4 мая 2003 г. - 26 июля 2008 г.	От Bundoora RMIT до центрального пирса (эспланада гавани)	Временно продлен до Уотерфронт-Сити с 22 мая по 20 ноября 2005 г. взамен временно сокращенного маршрута 48.
27 июля 2008 г. – настоящее время	От Бундура от RMIT до Уотерфронт-Сити

Маршрут

Два трамвая маршрута 86 проезжают друг друга на Пленти-роуд, Престон.

Маршрут 86 проходит от Bundoora RMIT , путешествуя на юг по Plenty Road через пригороды Bundoora , Reservoir и Preston , минуя университет La Trobe .

Пленти-роуд заканчивается в Престоне на Дандас-стрит и Хай-стрит, маршрут 86 слегка поворачивает на Хай-стрит и продолжается на юг через Торнбери и Норткот . Затем он пересекает Мерри-Крик , продолжая движение вдоль Куинс-Парейд- Клифтон-Хилл , направляясь на юго-запад, поворачивая на юг на Смит-стрит, проходя между Фицроем и Коллингвудом .

Незадолго до конца Смит-стрит он поворачивает на запад, на Гертруд-стрит, Фицрой, и на юг, на Николсон-стрит , Карлтон, мимо Королевского выставочного здания .

Он входит в центральный деловой район на Спринг-стрит , поворачивает на запад на Бурк-стрит у здания парламента , проходит через торговый центр на Бурк-стрит и поворачивает на север на Спенсер-стрит , минуя станцию ​​Саутерн-Кросс , поворачивает на запад на Ла-Троб-стрит , проходя через железнодорожные станции на Спенсер-стрит в Доклендс , он ненадолго движется на север по Эспланаде Гавани, а затем поворачивает на запад к Доклендс-Драйв, где заканчивается в Уотерфронт-Сити .

Операция

Маршрут 86 обслуживается из депо Престона трамваями класса E . С 1990 по 2016 год он эксплуатировался из депо Ист-Престон с трамваями класса B.

Карта маршрута

скрывать Маршрут 86
Бундура RMIT - Город на набережной через Престон , Норткот , Коллингвуд и Сити Зона бесплатного трамвая охватывает остановки D11–11, тарифная зона 1 применяется с остановок 12–71.
Пригород Улица Останавливаться Нет. Бундура RMIT Соединения Бундура Пленти-роуд 71 МакКиммис Роуд 562, 564, 566 570, 572, 573 70 Джейнфилд Драйв 572 69 Тонтон Драйв 68 Гринхиллс Роуд 67 Торговый центр Bundoora Square 66 Расчетная дорога 902 65 Гримшоу-стрит 566, 902 64 Маунт Купер Драйв 63 Гринвуд Драйв 566 62 Бундура МФБ 61 Парк Бундура 60 Университет Ла Троб 250, 301, 350, 548 550, 551, 561, 566 Кингсбери Пленти-роуд 59 Престонское кладбище 58 Браунинг-стрит водохранилище Пленти-роуд 57 Средняя школа резервуара 56 Лоддон Авеню 55 Болдревуд Парад 556, 566, 567 54 Уилкинсон-стрит 53 Этель Гроув Престон Пленти-роуд 52 Тайлер Стрит 555, 562, 566, 567 Зона 1+2 Зона 1 51 Вуд-стрит 50 Сильвестр Гроув 49 Мюррей Роуд 527, 903 48 Гауэр-стрит 47 Гауэр-стрит Трамвайное депо Восточного Престона (закрыто) 45 Белл-стрит 513 44 Осборн Гроув 43 Реглан-стрит 42 Дандас-стрит 552, 553 Миллер-стрит Нет обслуживания Престонские мастерские   Торнбери Хай-стрит 41 Коллинз-стрит Станция Торнбери ● 40 Мэнсфилд-стрит 39 Гуч-стрит 38 Норманби Авеню 510 37 Вултон Авеню 36 Даребин Роуд Станция Крокстон ● Норткот Хай-стрит 35 Деннис Стрит 34 Бент-стрит 33 Артуртон Роуд 508 Станция Норткот ● 32 Митчелл Стрит 567 31 Ратуша Норткота 510 30 Кларк-стрит Станция Вестгарт ● 27 Вестгарт-стрит 250, 251, 506 26 Уокер-стрит Станция Клифтон-Хилл ● ● Клифтон Хилл Королевский парад 25 Развязка Клифтон-Хилл 246, 250, 251, 504 24 Майкл Стрит 504, 546 23 Веллингтон-стрит 22 Смит-стрит 546 Коллингвуд Смит-стрит 21 Александра Парад 20 Кил-стрит 19 Джонстон-стрит 200, 202 , 207 18 Ходжсон-стрит 17 Чарльз Стрит 16 Пил-стрит 15 Гертруда Стрит Fitzroy Гертруда Стрит 14 Нэпьер-стрит Брансуик-стрит Трамвай 11 Вест Престон   Виктория Харбор 13 Брансуик-стрит 11 Николсон-стрит Трамвай 96 Брансуик Восток     Николсон-стрит 11 Мельбурнский музей 96 Зона 1 Свободная трамвайная зона Виктория Парад Трамвай 30 Площадь Святого Винсента   Ла Троб-стрит Центральный деловой район Мельбурна Николсон-стрит 10 Парламентская станция Парламентская станция City Loop Пригородные линии Спринг-стрит Трамвай Городской круг Флиндерс-стрит  Ла Троб-стрит   Бурк-стрит 9 Спринг-стрит Городской круг 7 Рассел Стрит 605 Суонстон-стрит Трамвай 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 64 , 67 , 72 Сент-Килда-роуд   Мельбурнский университет 6 Суонстон-стрит 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 64 , 67 , 72 5 Торговый центр Бурк-стрит 19 , 57 , 59 Элизабет Стрит Трамвай 19 , 57 , 59 Станция Флиндерс-стрит   Северный Мельбурн 4 Квин-стрит Квин-стрит 3 Уильям Стрит 58 Уильям Стрит Трамвай 58 Тоорак   Западный Кобург 1 Станция Южного Креста 96 Спенсер-стрит Трамвай 96 Пляж Сент-Килда   Станция Южного Креста ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●   Спенсер-стрит 120 Лонсдейл-стрит Лонсдейл-стрит 119 Ла Троб-стрит 30 Городской круг ; 216, 219 684 Ла Троб-стрит Трамвай 30 , Городской круг     Центральный вокзал Мельбурна Мост на улице Ла Троб Доклендс Ла Троб-стрит Д1 Стадион Доклендс Гавань Эспланада Трамвай 70 , 75 , Городской круг Флиндерс-стрит     Гавань Эспланада Д2 Центральный пирс Гавань Эспланада 30 , 70 , 75 , Городской круг Сайдинг Footscray Road   Доклендс Драйв Д10 НьюКуэй Д11 Район 70 , Городской Круг Пригород Улица Останавливаться Нет. Набережная города Соединения
Примечание: зеленый цвет обозначает зону свободного трамвая.

Возможное продление

Было предложено возможное продление маршрута от нынешней конечной остановки вверх по Пленти-роуд и бульвару Буш до станции Саут-Моранг , затем вокруг бульвара Лейкс, а затем снова повернуть на Пленти-роуд к станции Хокстоу . Это заменит несколько автобусных маршрутов и обеспечит прямое сообщение от университета до станции Южный Моранг .

В популярной культуре

В 2010 году музыкальный комик из Мельбурна The Bedroom Philosopher выпустил альбом Songs from the 86 Tram, вдохновленный трамвайным маршрутом, а также удостоенное наград одноименное комедийное шоу.

Действие песни Кортни Барнетт и Джайлза Филда 2011 года «I Can't Hear You, We Breaking Up» происходит на трамвайном маршруте 86 и рассказывает о злополучном романе, который начинается с «голливудской встречи в трамвае 86».

Маршрут 95

До 27 июля 2014 года дополнительная пропускная способность через центральный деловой район Мельбурна обеспечивалась короткими выработками маршрута 95 от Мельбурнского музея до Спенсер-стрит через Бурк-стрит с 12:00 до 14:00 в будние дни.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с трамвайным маршрутом 86 Мельбурна, на Викискладе?