Белгрейвская линия

Белгрейвская линия
Станция Белгрейв , конечная остановка линии Белгрейв, которая обеспечивает пересадку с исторической железной дорогой Пыхтящий Билли .
Обзор
Тип услуги	Пригородная железная дорога
Система	Железнодорожная сеть Мельбурна
Статус	Оперативный
Местный	Мельбурн , Виктория , Австралия
Первое обслуживание	4 декабря 1889 г ( 1889-12-04 )
Текущий оператор(ы)	Поезда метро
Бывший оператор(ы)	Викторианские железные дороги (VR) (1889–1974) VR как VicRail (1974–1983) МТА (Метрополитен) (1983–1989) PTC (Метрополитен) (1989–1998) Поезда на склоне холма (1998–2000) Коннекс Мельбурн (2000–2009 гг.)
Веб-сайт	Официальный сайт
Маршрут
Условия	Флиндерс-стрит Белгрейв
Остановки	31 (включая станции City Loop)
Пройденное расстояние	41386 км (25716 миль)
Среднее время в пути	1 час 7 минут (не через City Loop)
Частота обслуживания	15–30 минут в будние дни пик 30 минут в будние дни вне часов пик 20 минут в выходные дни 30 минут ночи 60 минут рано утром в выходные Двойная частота между Флиндерс-стрит и Рингвудом в сочетании с линией Лилидейл. Дополнительные услуги курсируют между Флиндерс-стрит и Блэкберном или Рингвудом в будние дни.
Технический
Подвижной состав	Икс'Траполис 100
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Электрификация	1500 В постоянного тока Накладные расходы
Отслеживать владельцев	ВикТрек
показывать Карта маршрута h:mm km zone 1.2 Southern Cross ●●●●●●● 1 1.3 Flagstaff ●●● 1.9 Melbourne Central 3.0 Parliament ●● 0:00 0.0 Flinders Street ●●●● 0:03 2.6 Richmond ●●●●●●■ 0:05 3.1 East Richmond ■■ 0:07 4.1 Burnley ●■ 0:09 5.7 Hawthorn ■ 0:11 6.9 Glenferrie ■ 0:13 7.7 Auburn 0:15 9.0 Camberwell ●■ 0:17 9.8 East Camberwell 1 0:19 11.0 Canterbury 1/2 0:21 11.7 Chatham 0:23 12.9 Union 1/2 0:27 14.9 Box Hill ■ 2 0:29 16.6 Laburnum 0:31 17.4 Blackburn 0:34 19.5 Nunawading 0:36 21.2 Mitcham 0:39 23.2 Heatherdale 0:42 24.5 Ringwood ● 0:45 26.9 Heathmont 0:48 29.5 Bayswater 0:51 32.1 Boronia 0:54 34.7 Ferntree Gully 0:58 36.4 Upper Ferntree Gully 1:02 38.9 Upwey 1:04 40.1 Tecoma 1:07 41.3 Belgrave 2 h:mm km zone

Линия Белгрейв — пригородная железнодорожная линия в сети городских железных дорог Мельбурна, обслуживающая город Мельбурн в штате Виктория , Австралия . управляемая поездами метро Мельбурна Линия, , окрашена в темно-синий цвет и является одной из четырех линий, составляющих группу Бернли . Это четвертая по длине городская железнодорожная линия длиной 41,8 км (26,0 миль). Линия проходит от станции Флиндерс-стрит в центре Мельбурна до станции Белгрейв на востоке города, обслуживая 31 станцию ​​через Бернли , Бокс-Хилл , Рингвуд и Аппер-Фернтри-Галли . За Белгрейвом узкоколейная линия была восстановлена ​​как железная дорога Пыхтящего Билли , которая обеспечивает туристические услуги до первоначальной конечной остановки Гембрука .

Линия работает примерно 19 часов в день (примерно с 5:00 до 12:00), круглосуточное обслуживание по вечерам в пятницу и субботу. В часы пик интервалы движения составляют до 15 минут, в непиковые часы - каждые 20–30 минут. Поезда на линии Белгрейв ходят двумя составами по три вагона X'Trapolis 100 .

Участки линии Белгрейв открылись еще в 1889 году, а к 1962 году линия была полностью расширена и изменена до Белгрейва. Линия была построена, чтобы соединить Мельбурн и Рингвуд с сельскими городами Бэйсуотер , Борония , Аппер Фернтри Галли и Белгрейв . среди других.

С 2010-х годов из-за интенсивной загрузки инфраструктуры линии Белгрейв были внесены значительные улучшения и модернизации. Различные пакеты работ включали модернизацию коридора с заменой шпал , модернизацию сигнальной системы, ввод нового подвижного состава и демонтаж семи из девяти оставшихся железнодорожных переездов .

История

19 век

Эстакада Монбалк-Крик остается частью линии Гембрук, которая теперь используется для Пыхтящий Билли . туристической линии

В декабре 1889 года была построена железнодорожная ветка от Рингвуда до Верхнего Фернтри Галли. В декабре 1900 года была открыта узкоколейная линия длиной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) от Верхнего Фернтри Галли до станции Гембрук, вторая из четырех экспериментальных узкоколейных линий. построен Викторианскими железными дорогами . Эти две линии будут объединены и стандартизированы, чтобы сформировать железнодорожную линию Белгрейв в 20 веке.

20 век

В 1921 году узкоколейный участок от Верхнего Фернтри-Галли до Белгрейва был переведен на автоматическую сигнализацию, что стало первым подобным примером на однопутной дороге в Южном полушарии . этот участок был возвращен под персонала и билетов. охрану Затем в 1930 году Электрификация железной дороги до Верхнего Фернтри-Галли была проведена в ноябре 1925 года.

После оползня в 1953 году узкоколейная линия была официально закрыта в апреле 1954 года, хотя движение возобновилось до Белгрейва для некоторых «прощальных мероприятий», а затем для Общества охраны Пыхтящего Билли , пока движение снова не прекратилось в феврале 1958 года.

Линия была частично продублирована между Бэйсуотером и Лоуэр-Фернтри-Галли (ныне Фернтри-Галли) в феврале 1957 года.

Закрытие узкоколейной линии до Гембрука позволило первый этап ее запланированного восстановления до Изумруда как части пригородной электрифицированной системы продолжить . Этот первый этап новой электрифицированной пристройки широкой колеи до Белгрейва открылся в феврале 1962 года. Первоначально он работал по системе Staff and Ticket, но был преобразован в автоматическую сигнализацию в марте 1964 года, при этом участок от Ferntree Gully до Upper Ferntree Gully был преобразован на следующий день. В июне 1974 года Рингвуд-Бейсуотер был переведен на автоматическую сигнализацию, как и Бэйсуотер-Фернтри-Галли в июле 1977 года. В декабре 1982 года был продублирован участок Рингвуд-Бейсуотер.

Поезда Comeng были введены в железнодорожную систему Мельбурна в 1981 году, одновременно с открытием городской петли . Первоначально, наряду с линией Белгрейв, им было разрешено работать только на линиях Аламейн , Данденонг , Глен-Уэверли и Лилидейл из-за ширины поездов 3,05 метра.

21 век

Основная статья: Железнодорожная линия Белгрейв § Будущее

Сохранившийся Victorian Railways поезд Tait на вокзале Белгрейв , 8 марта 2022 года.

Реструктуризация продажи билетов на поезд в Мельбурне в 2007 году включала удаление зоны 3, при этом эти станции были переведены в зону 2. Это снизило стоимость проезда на поезде, повысив доступность системы для населения.

В апреле 2016 года было объявлено о планах по запуску регулярной коммерческой службы Tait Set на линии Белгрейв. Это произошло после того, как член парламента от La Trobe Джейсон Вуд предложил эту идею как часть более масштабного «генерального плана Пыхтящего Билли». Услуга Tait будет ориентирована на туристов, посещающих Puffing Billy . В ноябре 2016 года 1 миллион долларов был выделен на восстановление набора Tait, который в настоящее время хранится в мастерских Ньюпорта . Ожидается, что линия Tait будет отправляться на станцию ​​​​Флиндерс-стрит и будет вести прямое сообщение с Белгрейвом, минуя City Loop.

Будущее

Удаление железнодорожных переездов

Восстановленная станция Бэйсуотер, вид со снятого железнодорожного переезда.

В рамках проекта по удалению железнодорожных переездов было объявлено об удалении семи железнодорожных переездов между городом и станцией Фернтри Галли , которое будет завершено поэтапно с 2016 по 2025 год. В 2016 году два железнодорожных переезда были удалены на Маунтин-Хайвей и Скорсби-роуд, Бэйсуотер , путем понижения железнодорожная линия под дорогой. Эти два переезда также включали перестроенную станцию ​​Бэйсуотер и модернизированные конюшни. Еще два перехода были удалены на Блэкберн-роуд, Блэкберн , и Хизердейл-роуд, Рингвуд в январе 2017 года. Оба этих удаления также включали опускание железнодорожной линии под дорогу, при этом перестроенная станция Хизердейл . в рамках проекта была построена Дороги Юнион и Мон-Альберт также были удалены в результате понижения железнодорожной линии в мае 2023 года. Удаление также включало закрытие станций «Мон-Альберт» и «Суррей-Хиллз» , а между ними была построена новая станция под названием « Юнион ». Последний переход в коридоре, который нужно было убрать, был на Бедфорд-роуд в Рингвуде путем понижения железнодорожной линии, что было завершено в марте 2024 года. По завершении этих удалений осталось только два перехода, оба на участке между оврагом Фернтри и оврагом Верхним Фернтри.

Сеть и операции

Услуги

Услуги на линии Белгрейв работают примерно с 5:00 до 12:00 ежедневно. В целом, в часы пик частота движения поездов составляет ~7 минут по коридору Рингвуд (вместе с линией Лилидейл ) и 15 минут в утренний пик на линии Белгрейв, а в непиковые часы частота снижается до 20–30 минут. на протяжении всего маршрута. В определенные периоды дня из-за низкого спроса из-за низкого спроса в определенное время курсирует трансфер до Рингвуда. В пятницу вечером и в выходные дни услуги работают круглосуточно, с 60-минутными интервалами вне обычного рабочего времени.

Поезда на линии Белгрейв также подвергаются работам по техническому обслуживанию и обновлению, обычно по определенным пятницам и субботам. Для пострадавших пассажиров на протяжении всего периода работ предоставляются маршрутные автобусы.

Остановка шаблонов

Легенда — Статус станции

• ◼ Премиум-станция – станция укомплектована персоналом от первого до последнего поезда.
• ◻ Хост-станция – обычно укомплектована персоналом во время утреннего пика, однако это может варьироваться для разных станций в сети.

Легенда — Паттерны остановки
Некоторые услуги не работают через City Loop.

• ● – Все поезда останавливаются.
• ◐ – Некоторые службы не останавливаются
• ▼ – Останавливаются только отправленные поезда.
• | – Поезда проходят и не останавливаются

Белгрейв Сервисис
Станция	Зона	Местный	ООО Экспресс	Блэкберн	Рингвуд	Верхний Фернтри Овраг	Трансфер
◼ Флиндерс-стрит	1	●	●	●	●	●
◼ Южный Крест		◐	◐	◐	◐	●
◼ Флагстафф		◐	◐	◐	◐	●
◼ Центральный Мельбурн		◐	◐	◐	◐	●
◼ Парламент		◐	◐	◐	◐	●
◼ Ричмонд		●	●	●	●	●
◻ Восточный Ричмонд		◐	|	◐	◐	|
◼ Бернли		●	|	◐	◐	|
◻ Боярышник		●	|	◐	◐	|
◼ Гленферри		●	◐	●	●	▼
◻ Оберн		●	|	◐	◐	|
◼ Камбервелл		●	◐	●	●	▼
◻ Ист-Камбервелл		●	◐	●	●	|
◻ Кентербери	1/2	●	◐	●	●	|
◻ Чатем		●	◐	●	●	|
◼ Союз		●	◐	●	●	|
◼ Бокс-Хилл	2	●	●	●	●	●
◻ Лабурнум		●	◐	◐	◐	▼
◼ Блэкберн		●	●	●	●	●
◼ Показываю		●	◐		●	●
◼ Митчем		●	●		●	●
◻ Хизердейл		●	◐		●	●
◼ Рингвуд		●	●		●	●	●
◻ Хитмонт		●	◐			●	●
◼ Бэйсуотер		●	●			●	●
◼ Борония		●	●			●	●
◼ Овраг Фернтри		●	◐			●	●
◼ Верхний овраг Фернтри		●	●			●	●
◻ Апвей		●	◐				●
◻ Текома		●	◐				●
◼ Белгрейв		●	●				●

Операторы

С момента ее открытия в 1889 году на линии Белгрейв работало в общей сложности 6 операторов. Большинство операций на протяжении всей ее истории осуществлялось государством: с момента ее первого обслуживания в 1889 году до приватизации железнодорожной сети Мельбурна в 1999 году линией управляли четыре разных государственных оператора. линия. Эти операторы, Victorian Railways , Metropolitan Transit Authority , the Public Transport Corporation и Hillside Trains, имеют общий срок эксплуатации 110 лет. Hillside Trains была приватизирована в августе 1999 года и позже переименована в Connex Melbourne . Metro Trains Melbourne , нынешний частный оператор, взял на себя управление в 2009 году. Общий период работы обоих частных операторов составил 24 года.

Бывшие и нынешние операторы линии Белгрейв:

Оператор	Предполагаемые операции	Прекращенная деятельность	Продолжительность операций
Викторианские железные дороги	1889	1983	94 года
Столичное управление транзита	1983	1989	6 лет
Корпорация общественного транспорта	1989	1998	9 лет
Hillside Trains (государственный оператор)	1998	1999	1 год
Коннекс Мельбурн	1999	2009	10 лет
Поезда метро Мельбурна	2009	действующий президент	14 лет (постоянно)

Маршрут

Белгрейв (физическая трасса)
Обзор
Статус	Работает с пассажирскими перевозками от Флиндерс-стрит до Белгрейва.
Владелец	Викторианские железные дороги (VR) (1890–1974) VR как VicRail (1974–1983) МТА (Метрополитен) (1983–1989) PTC (Метрополитен) (1989–1997) ВикТрек (1997 – настоящее время)
Местный	Мельбурн , Виктория , Австралия
Условия	Флиндерс-стрит Белгрейв
Продолжается как	Гембрук ( узкая колея )
Соединительные линии	Все столичные, региональные и межгосударственные Гембрук
Бывшие связи	Кью Внешний круг
Станции	31 текущая станция 5 бывших станций
Услуга
Услуги	Белгрейв
История
Началось	4 декабря 1889 г. ( 1889-12-04 )
Открыто	Принсес-бридж в Ричмонд 8 февраля 1859 г. ( 8 февраля 1859 г. ) На пикник 24 сентября 1860 г. ( 1860-09-24 ) В Хоторн 13 апреля 1861 г. ( 13 апреля 1861 г. ) От Флиндерс-стрит до Принсес-Бридж, 18 декабря 1865 г. ( 18 декабря 1865 г. ) Боярышник - Камбервеллу 3 апреля 1882 г. ( 1882-04-03 ) В Рингвуд 1 декабря 1882 г. ( 1 декабря 1882 г. ) В овраг Аппер Фернтри 4 декабря 1889 г. ( 4 декабря 1889 г. ) В Белгрейв как узкоколейку 18 декабря 1900 г. ( 18 декабря 1900 г. )
Завершенный	18 февраля 1962 г. ( 18 февраля 1962 г. )
Открыть заново	От Верхнего Фернтри-Гэлли до Белгрейва с широкой колеей 18 февраля 1962 г. ( 1962-02-18 )
Электрифицированный	От Флиндерс-стрит до Бокс-Хилла, 19 декабря 1922 г. ( 19 декабря 1922 г. ) В Рингвуд 30 января 1923 г. ( 30 января 1923 г. ) В овраг Аппер Фернтри 12 октября 1925 г. ( 1925-10-12 ) В Белгрейв 18 февраля 1962 г. ( 18 февраля 1962 г. )
Закрыто	От Верхнего оврага Фернтри до Белгрейва как узкоколейка 30 апреля 1954 г. ( 30 апреля 1954 г. )
Технический
Длина линии	41,8 км (25,97 миль)
Количество дорожек	Двенадцать треков: от Флиндерс-стрит до Ричмонда. Четыре трассы: от Ричмонда до Бернли. Тройной путь: от Бернли до Бокс-Хилла Двойной путь : от Бокс-Хилл до Фернтри-Галли. Однопутный путь : от Ferntree Gully до Белгрейва (разъезды в Upper Ferntree Gully и Upwey)
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Старый датчик	От Верхнего оврага Фернтри до Белгрейва: 2 фута 6 дюймов ( 762 мм )
Электрификация	1500 В постоянного тока Накладные расходы
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч) – Электрический |
Сигнализация	Автоматическая сигнализация блокировки
Максимальный уклон	1 из 30 ( 3,33%)

Линия Белгрейв образует в основном изогнутый маршрут от центрального делового района Мельбурна до конечной остановки в Белгрейве. Длина маршрута составляет 41,8 км (26,0 миль) и преимущественно двухпутный, однако между станцией Флиндерс-стрит и Ричмондом путь расширен до 12 путей, сужается до 4 путей между Ричмондом и Бернли, а затем сужается до 3 путей между Бернли и Боксом. Холм. Наконец, линия сужается до двух путей между Бокс-Хилл и Фернтри-Галли, а затем сужается до одного пути к своей конечной точке. После Фернтри-Галли, объездные петли и островные платформы присутствуют в Верхнем Фернтри-Галли , Апви и Белгрейве. Отправившись от конечной остановки на Флиндерс-стрит, линия Белгрейв пересекает как равнинную, так и холмистую местность с некоторыми поворотами (больше ближе к концу линии) и довольно значительными земляными работами на некоторых участках линии. Участки линии были подняты или опущены в срезы для устранения железнодорожных переездов . Несмотря на некоторые удаления, небольшое количество железнодорожных переездов все еще существует, и в настоящее время планов по их удалению нет.

Линия следует той же трассе, что и линии Аламейн, Глен-Уэверли и Лилидейл, при этом четыре линии разделяются на разные маршруты в Бернли. Маршруты Аламейн, Белгрейв и Лилидейл продолжаются до тех пор, пока линия Аламейн не разделится в Камбервелле, и эти две службы продолжатся вместе до Рингвуда. После отправления со станции Рингвуд линия Белгрейв направляется на юг, а линия Лилидейл - в восточном направлении. Почти вся железнодорожная линия проходит через застроенные железнодорожная линия становится пригородной . пригороды, однако по направлению к конечной станции в Белгрейве

Станции

Линия обслуживает 31 станцию ​​на протяжении 49 километров (30 миль). Станции представляют собой смесь надземных, пониженных, подземных и наземных конструкций. Станции метро присутствуют в City Loop и Box Hill, при этом большинство надземных и пониженных станций построены в рамках удаления железнодорожных переездов.

Станция	Доступность	Открыто	Местность	Сообщение поездов	Другие связи
Флиндерс-стрит	Да, свободный доступ	1854	Пониженный	показывать 16 подключений  Alamein line   Craigieburn line   Cranbourne line   Flemington Racecourse line   Frankston line   Gippsland line   Glen Waverley line   Hurstbridge line   Lilydale line   Mernda line   Pakenham line   Sandringham line   Sunbury line   Upfield line   Werribee line   Williamstown line
Южный Крест		1859	Уровень земли	показывать 27 подключений  Alamein line   Albury line   Ararat line   Ballarat line   Bendigo line   Craigieburn line   Cranbourne line   Echuca line   Flemington Racecourse line   Geelong line   Gippsland line   Glen Waverley line   Hurstbridge line   Lilydale line   Maryborough line   Mernda line   NSW TrainLink Southern   Pakenham line   Seymour line   Shepparton line   Sunbury line   Swan Hill line   The Overland   Upfield line   Warrnambool line   Werribee line   Williamstown line
Флагстафф		1985	Метро	показывать 10 подключений  Alamein line   Craigieburn line   Cranbourne line   Glen Waverley line   Hurstbridge line   Lilydale line   Mernda line   Pakenham line   Sunbury line   Upfield line
Мельбурн Сентрал		1981
Парламент		1983
Ричмонд	Нет, крутой спуск	1859	Повышенный	показывать 8 соединений  Alamein line   Cranbourne line   Frankston line   Gippsland line   Glen Waverley line   Lilydale line   Pakenham line   Sandringham line
Восточный Ричмонд	Да, свободный доступ	1860	Уровень земли	показывать 3 соединения  Alamein line   Glen Waverley line   Lilydale line
Бернли	Нет, крутой спуск	1880
Боярышник		1881	Пониженный	показывать 2 соединения  Alamein line   Lilydale line
Гленферри		1882	Повышенный
Оберн			Уровень земли
Камбервелл			Пониженный
Ист-Камбервелл		1900	Уровень земли	показывать 1 соединение  Lilydale line
Кентербери		1882	Повышенный
Чатем		1927	Уровень земли
Союз	Да, свободный доступ	2023	Пониженный
Бокс-Хилл		1882	Метро
Лабурнум		1958	Повышенный
Блэкберн		1882	Уровень земли
Показаны		1888	Пониженный
Митчем		1882
Хизердейл		1958
Рингвуд		1882	Уровень земли
Хитмонт		1926
Бэйсуотер		1889	Пониженный
Борония		1920
Фернтри Галли		1889	Уровень земли
Верхний овраг Фернтри	Нет, крутой спуск
Апвей		1901
Текома		1924
Белгрейв		1900

Истории станций

Станция	Открыто	Закрыто	Возраст	Примечания
Парламент	22 января 1983 г.		41 год
Мельбурн Сентрал	26 января 1981 г.		43 года	Бывший музей
Флагстафф	27 мая 1985 г.		39 лет
Южный Крест	17 января 1859 г.		165 лет	Ранее Холм Бэтмена Ранее Спенсер-стрит
Флиндерс-стрит	12 сентября 1854 г.		169 лет	Бывшая конечная остановка Мельбурна
Принцев мост	8 февраля 1859 г.	1 октября 1866 г.	7 лет
	2 апреля 1879 г.	30 июня 1980 г.	101 год
Ботанический сад	2 марта 1859 г.	в. апрель 1862 г.	Прибл. 3 года
Пунт Роуд	8 февраля 1859 г.	12 декабря 1859 г.	10 месяцев	Заменена Лебединой улицей (200 м дальше по линии).
Ричмонд	12 декабря 1859 г.		164 года	Бывшая Лебединая улица
Восточный Ричмонд	24 сентября 1860 г.		163 года	Ранее Черч-стрит
Бернли	1 мая 1880 г.		144 года	Ранее Бернли-стрит
Пик Ник	24 сентября 1860 г.	6 октября 1895 г.	35 лет
Боярышник	13 апреля 1861 г.		163 года
Гленферри	3 апреля 1882 г.		142 года	Ранее Гленферри-роуд
Оберн	3 апреля 1882 г.		142 года	Ранее Оберн-роуд
Камбервелл	3 апреля 1882 г.		142 года
Ист-Камбервелл	14 мая 1900 г.		124 года
Кентербери	1 декабря 1882 г.		141 год
Чатем	1 апреля 1927 г.		97 лет
Суррей Хиллз	13 августа 1883 г.	17 февраля 2023 г.	139 лет
Союз	22 мая 2023 г.		14 месяцев
Мон-Альбер	11 августа 1890 г.	17 февраля 2023 г.	132 года
Бокс-Хилл	1 декабря 1882 г.		141 год
Лабурнум	13 июля 1958 г.		66 лет
Блэкберн	25 декабря 1882 г.		141 год
Показаны	4 июня 1888 г.		136 лет	Ранее Тернстолл
Митчем	25 декабря 1882 г.		141 год
Хизердейл	7 сентября 1958 г.		65 лет
Рингвуд	1 декабря 1882 г.		141 год
Хитмонт	1 мая 1926 г.		98 лет
Бэйсуотер	4 декабря 1889 г.		134 года
Борония	16 июня 1920 г.		104 года
Фернтри Галли	4 декабря 1889 г.		134 года	Бывший овраг Нижний Фернтри Также пишется Нижний овраг папоротниковых деревьев / Овраг папоротниковых деревьев.
Верхний овраг Фернтри	4 декабря 1889 г.		134 года	Также пишется Верхний овраг папоротникового дерева.
	18 декабря 1900 г.	30 апреля 1954 г.	53 года	Как узкоколейная развязка
Апвей	3 июня 1901 г.	30 апреля 1954 г.	52 года	Как узкоколейка
	19 февраля 1962 г.		62 года	Как широкая колея
Текома	1 февраля 1924 г.	30 апреля 1954 г.	30 лет	Как узкоколейка
	19 февраля 1962 г.		62 года	Как широкая колея
Белгрейв	18 декабря 1900 г.	30 апреля 1954 г.	53 года	Как узкоколейка Ранее Монбалк
	19 февраля 1962 г.		62 года	Как широкая колея

Инфраструктура

Подвижной состав

Поезд Metro Trains Melbourne X'Trapolis 100 прибывает на станцию ​​Митчем

На линии Белгрейв используются X'Trapolis 100 электропоезда , работающие в двух-трехвагонной конфигурации, с тремя дверями с каждой стороны в каждом вагоне, и могут вместить до 432 сидячих пассажиров в каждой конфигурации из шести вагонов. Первоначально поезда были построены в период с 2002 по 2004 год, а также с 2009 по 2020 год, всего было построено 212 трехвагонных комплектов. Поезда используются совместно с 7 другими столичными линиями и находятся в эксплуатации с 2003 года.

Помимо пассажирских поездов, пути и оборудование линии Белгрейв обслуживаются парком инженерных поездов. Четыре типа инженерных поездов: маневровый поезд, предназначенный для перемещения поездов по неэлектрифицированным коридорам и для перевозки других локомотивов технического обслуживания; для оценки трека; предназначен для оценки пути и его состояния, подвесного осмотра поездов; предназначена для проверки воздушной проводки, а тележка для оценки инфраструктуры предназначена для общей оценки инфраструктуры. Большинство этих поездов представляют собой перепрофилированные локомотивы, ранее использовавшиеся компаниями V/Line , Metro Trains и Southern Shorthaul Railroad .

Доступность

На реконструированном вокзале Юнион рядом с лестницей есть лифты.

Все станции, новые или реконструированные, полностью доступны. Проекты по улучшению доступности станций включают проект удаления железнодорожных переездов, который включает в себя реконструкцию и модернизацию станций, а также проекты модернизации отдельных станций. Эти работы позволили добиться значительных успехов в улучшении доступности сети: более 58% линейных станций Белгрейва классифицируются как полностью доступные.

Сигнализация

На линии Белгрейв используется трехпозиционная сигнализация с системой автоматической блокировки сигнализации (АБС) и системой автоматического и путевого контроля (УВД) безопасной работы. Трехпозиционная сигнализация была впервые введена на линии в 1919 году, а последний участок линии был преобразован на новый тип сигнализации к 1960 году. Автоматическое и путевое управление используется на центральной линии между Бернли и Бокс-Хилл, а также между Фернтри-Галли и конечной станцией линии в Белгрейве.

См. также

• Железнодорожный маршрут Рингвуд – Белгрейв

Внешние ссылки

• Расписание линии Белгрейв
• Сетевые карты
• СМИ, связанные с железнодорожной линией Белгрейв, на Викискладе?